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2009年12月の記事
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突然ですが引越します！
４年間にわたりご愛顧いただいた当ブログですが、諸事情により楽天ブログからFC2ブログに引越することにしました。思いおこせば、２００５年１２月４日に「LEXUS OWNER BLOG」はスタートしました。ここまでの総アクセス数は、４４４、７２０１日平均アクセス数は、２９９これまで大変多くの方にアクセスしていただきました。飽きっぽい性格の私がここまで続けることができたのも、日頃励ましのコメントを頂いたり、ブログランキングを応援していただいている皆さんのおかげです。とても感謝しています！ ありがとうございました！最近は怠けていて記入率が下がってきていますが、これを機会になるべく更新するようにしますので、これからも応援よろしくお願いします。尚、当ブログは閉鎖せず、しばらくの間残しておくつもりです。引越先のブログはこちら←よかったらクリックお願いします！
2009.12.30
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レクサスGS-Fのスクープ情報
レクサスＧＳ-Ｆに関するスクープ情報が「ベストカー」最新号に掲載されていたので紹介します。１月１日から始動するトヨタの新しいマーケティング会社、トヨタマーケティングジャパン。そのなかに新しいブランド、Ｇ‘ｓ(ジーズ)が誕生すると思われていましたが、このＧ‘ｓは単なるブランドではなく、トヨタ社内に作られ、商品企画、実験、生産、広報活動などまで手がけるというから驚き。メルセデスのＡＭＧ、ＢＭＷのＭに匹敵するメーカー的存在を目指していると言います。 そのＧ‘ｓが手がけるモデルとしてどんなクルマが登場するのかがクルマ好きにとっては気になるところですが、それは10年１月15～17日に開催される東京オートサロン（千葉県・幕張メッセ）で明らかになりますが、ヴォクシーのスポーツ仕様というのが有力。Ｇ‘ｓ自体が豊田彰男社長直轄のプロジェクトだけに、今後はレクサスのスポーツ系も一挙に手掛けるのではないかと推測されます。自らＬＦＡのレーシング仕様でレースに参戦しているだけに、レクサスのスポーツモデルをＧ‘ｓが行っても不思議ではありません。 そして注目はＧＳ-Ｆの存在。レクサスのスポーツモデル、Ｆシリーズとしては、ＩＳ-Ｆ、ＬＦＡがありますが、次期ＧＳをベースにしたモデルにもＦシリーズが存在。次期ＧＳ-Ｆには当初、ＬＦＡに積まれるＶ10をディチューンして搭載させる計画がありました。これも現在はＩＳ-Ｆと同じ５リットルＶ８に変更されています。しかし、Ｇ‘ｓの開発ということになれば、Ｖ10のＧＳ-Ｆが誕生してもおかしくなくなります。経済不況やエコカーの台頭により、軒並み凍結しているスポーツカーの開発ですが、このＧ‘ｓはクルマ好きにとって相当頼もしい存在になりそうです。←よかったらクリックお願いします！
2009.12.26
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メルセデスGP、ミハエル・シューマッハーと正式契約！
きのうＦ１界にビックニュースが！23日、ミハエル・シューマッハーがメルセデス・グランプリと契約し、2010年にF1に復帰することが発表されました。3年ぶりにF1に戻ってきていいところを見せられなかった場合、評価に傷がつくリスクがあるとして、彼の復帰を無謀だと評する声もあるようですが、シューマッハー自身は、100パーセントの自信を感じているといいます。2010年、自分より20歳近く若いドライバーたちとF1で戦うことになるミハエル・シューマッハーですが、自分の目標はただひとつ、8度目のF1ワールドタイトルを獲得することだと宣言しました。トヨタ、BMWなどの撤退で暗い話題が続いた中、「皇帝」の復帰がＦ１人気復活の起爆剤になればいいですね・・・！(以下オートスポーツの記事より)メルセデスGPは23日、7度のF1世界チャンピオンであるミハエル・シューマッハーと2010年の契約を結んだと発表した。 7度のワールドチャンピオン、91勝、68度のポールポジションと、破格の成績を持つ“皇帝”がついにF1に復帰することとなった。2009年のチャンピオンチーム、ブラウンGPを買収したメルセデスGPが、いよいよその正式契約を発表したのだ。メルセデスとミハエル・シューマッハーの関係は深く、シューマッハーがF1にデビューする前、メルセデスが行った育成プログラムのメンバーがシューマッハーだった。「スポーツという面でも、個人的にもメルセデスGPペトロナスとの挑戦は新しい挑戦だ」とシューマッハー。「私のレースキャリアの新たな章が始まる。私の古い友人のロス・ブラウン、そして私がジュニアチーム時代に所属したメルセデスと働くことを本当に楽しみにしている」「来季のF1シーズンでともに戦いに挑んでいくことを確信し、レーストラックに戻ることが本当に楽しみだ。メルセデスは私がF1でのキャリアをスタートしたとき、何年もサポートしてくれた。私はこのブランドに何かを返すことができればと考えている」 フェラーリ以来、ひさびさにシューマッハーと組むこととなったチーム・プリンシパルのロス・ブラウンは、「今日、ミハエルが我々の魅力あるメルセデスGPペトロナスのドライバーとして、F1に復帰することを発表できて喜ばしく思う。ミハエルは7度のワールドチャンピオンを獲得したドライバーであり、彼ともう一度働くことを楽しみに思っている。今回、ミハエルとニコ（ロズベルグ）のドライバーラインナップを発表できたが、F1界の中でも最もエキサイティングなラインナップのひとつだろう。我々は今後全力で開幕に向けて準備していく」と語っている。 また、新たにチームメイトとなるロズベルグは「ミハエルが復帰して僕のチームメイトになるなんてファンタスティックだ。僕にとってはベストドライバーに挑戦するのはすごいチャレンジになる。これはファンにとっても、このスポーツにとっても素晴らしいニュースだね」と歓迎の意を示している。 これでメルセデスGPはドライバーラインナップが完成。ミハエル・シューマッハーとニコ・ロズベルグというふたりのドイツ人がシルバーアローを駆ることになる。←よかったらクリックお願いします！
2009.12.24
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LEXUS レポート Vol．132 マイディーラーのクリスマスコンサート
午後からマイディーラー主催のクリスマスコンサートに行ってきました。レクサスのオーナーさんが５０名程出席されていました。ピアノ奏者の徳永洋明さんとメゾソプラノの徳永桃子さんご夫婦によるコンサートが行われました。演奏曲はおなじみのミュージカルソングとクラシック、そしてラストはクリスマスソングと、すばらしい演奏に酔いしれました。およそ５０分のコンサートはあっとゆう間に終わってしまい、まだまだ聞いていたかったです。帰り際、おみやげに焼き菓子とミネラルウォーター、レクサスオリジナルのカレンダーをいただきました。いつものことながらマイディーラーの方々のおもてなしにはとても感謝しています。コンサートは心癒される感じで、とても楽しい時間を過ごすことができました。来年のクリスマスも是非また企画して下さい。ヨロシクお願いします！コンサートの様子←よかったらクリックお願いします！
2009.12.19
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レクサスIS-F(USE20) / IS(GSE2#)用「リヤアンダーディフューザー」新発売！
トムスからレクサスIS-F(USE20) / IS(GSE2#)用「リヤアンダーディフューザー」が１２月より全国の有名カーショップなど、トムス製品取扱店を通じて発売開始されました。こちらより先日発売された「リアバンパーディフューザー」の方が、ISにはマッチしていると思います。装着例■特徴車両フロア下の空気の流れを効果的に整流し、直進安定性や高速時のコーナーリング性能を向上させる空力デバイス。■商品詳細 品名：リヤアンダーディフューザー USE20品番：58390-TUE20希望小売価格：￥42,000消費税抜き：￥40,000品名：リヤアンダーディフューザー GSE2#品番：58390-TGE20希望小売価格：￥42,000消費税抜き：￥40,000■適合車種品名：リヤアンダーディフューザー USE20車名：IS-F型式：USE20年式：H 19.12?参考作業時間：1.0備考：純正リヤアンダーガード交換タイプ。 材質：板部ABS製/フィン部EPDM（耐候性ゴム）品名：リヤアンダーディフューザー GSE2#車名：IS型式：GSE 20/21 ※1年式：H 17.9?参考作業時間：1.0備考：純正リヤアンダーガード交換タイプ。 材質：板部ABS製/フィン部EPDM（耐候性ゴム）※：標準マフラーまたは、トムスバレルマフラー装着車以外は干渉の恐れがあります。 ※1： IS250Cを除く■発売時期 ２００９年１２月トムスのサイトはこちら←よかったらクリックお願いします！
2009.12.16
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レクサスISにお買い得なIS250“Xエディション”が登場
レクサスISに特別仕様車のIS250“Xエディション”を設定し、全国のレクサス店を通じて、２０１０年１月６日より発売されます。IS250“Xエディション”は、オレンジステッチをアクセントにした専用インテリアを採用するとともに一方、バックガイドモニターを省き、プレミアムサウンドシステムのスピーカーを13個から8個に減らすなどして価格を抑えたモデル。ベーシック・グレードのIS250をベースに、13万5000～20万円安となっているそうです。このところ販売台数でHSに差をつけられているISですが、この特別仕様車で少しでも巻き返せればいいですね。(以下 ホビダスオートの記事より)トヨタ自動車は、レクサスISに特別仕様車のIS250“Xエディション”を設定。2010年1月6日に発売する。 この特別仕様車は、215psを発揮する2.5リッターV6を搭載したベーシック・グレードのIS250をベースに、専用ブラックファブリックシートを採用したほか、シートおよびセンターコンソールリッド、ドアトリム、本革ステアリングに専用のオレンジステッチをあしらい、アクセントのあるインテリアを実現。同時に装備内容を厳選し、価格を抑えたモデルだ。 ボディカラーは、ホワイトパールクリスタルシャインやブルーイッシュパールクリスタルシャイン、ブラックなど全6色が用意される。 価格は以下のとおりで、ベース車の13万5000～20万円安となっている。■レクサスIS特別仕様車●2WD・IS250“Xエディション”（2.5V6・6A/T）：372万円●4WD・IS250“Xエディション”（2.5V6・6A/T）：414万円詳細はこちら←クリックお願いします！
2009.12.11
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LEXUS Circuit Experience at FUJI SPEEDWAY
すでにレクサスマガジンで案内されているのでご承知の通り、来年３月６日に富士スピードウェイでレクサスオーナー限定の「サーキット走行会（LEXUS Circuit Experience at FUJI SPEEDWAY）」が実施されます。サーキット走行会では、隊列走行２周、フリー走行６周の合計８周を、マイレクサス車で走行できるので、うれしい限りです。その他にも、スーパーGTのレクサスチームドライバーが運転するIS Fに同乗し、レクサス車の高い走行性能を体感できる「レーシングタクシー」や、「レクサス開発陣とのトークセッション」、「安全性能(VDIM)体験コーナー」といった魅力的なプログラムが用意されています。定員が３０組６０名と小人数なので、応募者多数で抽選となるのは必至ですね。応募する方は、締め切りが１２月２５日までとなっているのでお忘れなく。←よかったらクリックお願いします！
2009.12.10
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TOM'Sコンプリートカー体感試乗商談会 in トムススピリット
今週末１１日から１３日までの３日間、トヨタのカスマイズショップ「トムススピリット」にて「TOM'Sコンプリートカー体感試乗商談会」が開催されます。試乗車は、シャシー強化パーツ、エクステリアパーツ等によりカスタマイズされたコンプリートカーです。話題の「LTS」の体感試乗と即日販売を始め、チューニングコンピューター「TEC2dmt」の即日プログラム交換を実施します。対象はクラウン3.5L(GRS184)、レクサスGS(UZS 190/GRS191)、IS(GSE21・20)、SC(UZZ40)で、僅かな待ち時間で「TEC2dmt」を手に入れる便利なプログラムです。トムスコンプリートカーを試乗できる又とない機会ですので、首都圏在住でご興味ある方は足を運んでみてはいかがでしょう。詳細は以下の通り■展示車両ＴＯＭ‘Ｓ ＬＳ４６ＴＯＭ‘Ｓ Ｓ５７０クラウンＴＯＭ‘Ｓ プリウス（ＺＶＷ３０）ＴＯＭ‘Ｓ プリウス（ＮＨＷ２０）■内容 ・TOM`S商品を特別価格にて販売 ・トムスコンプリートカーの体感試乗（助手席での同乗試乗となります） ・電子スロットルコントローラ「L.T.S」の体感試乗＆即日取り付け。（適応車種のみ） ・チューニングコンピューター「TEC2dmt」即日プログラム交換※「TEC2dmt」の即日対応は、 数に限りがございます。予めご了承ください。ご希望の方は事前に店舗へお問い合わせください。 ※その他詳しくはトムススピリットまでお問い合わせください。■開催日程 １２月１１日（金）10：00～18：00 １２月１２日（土）10：00～18：00 １２月１３日（日）10：00～19：30 ■開催場所 株式会社トムススピリット店舗 東京都西多摩郡瑞穂町石畑1590-15 TEL：042-556-0911フェアの詳細はこちら←よかったらクリックお願いします！
2009.12.08
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レクサスマガジン ＶＯＬＵＭＥ３ ２００９
先日、今年３冊目のレクサスマガジンが届きました。本号では、マイナーチェンジしたＬＳのチーフエンジニアの仕事や、ウッドパネルの開発と生産技術を紹介。他にもレクサスのハイブリッド車種を一堂に介したハイブリッド特集も掲載。多くの記事の中から興味深かったのが、「ニュルブルクリンクをLFAが疾走」です。世界屈指のサーキット、ニュルブルクリンクから感動の走りをモータージャーナリストの清水和夫氏がレポートしています。レポート文の一部を紹介。「ドイツの一般道、アウトバーン、ニュルブルクリンクサーキットと、あらゆるシチュエーションでレクサスの新しいスーパースポーツをドライブする機会に恵まれた。すべてのプログラムを終える頃、私は日本人モータージャーナリストとして少し誇らしい気分になっていた。なぜなら、LFAは人間の感性に訴えかけるスポーツカーであったからだ。」「もちろん、ラップタイムや加速タイムなどの数値も世界のトップレベルである。けれどもLFAをドライブすると、数字よりも大切なものがあることを肌で感じることになる。」「エンジンの快音、ステアリングホイールを切った瞬間の軽快でソリッドな身のこなし、そしてスムーズな乗り心地。LFAは、クルマが人に感動を与えられる機械だということを教えてくれる。」「LFAのアクセルを踏み込むと、コクピットは素晴らしいオーケストラを招いたコンサートホールへと変わる。この感動を味わうことができるのは、全世界で５００人のオーナーのみである。」スーパースポーツカーにふさわしいドラマチックなエンジン音のサウンドデザインを手掛けたのは、楽器メーカーの「ヤマハ」と聞いて納得しました。それにしても清水和夫氏のレポート、LFAを絶賛ですね。←よかったらクリックお願いします！
2009.12.06
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レクサスLFA英国上陸、欧州では2010年春受注開始
１０月の東京モーターショーでデビューしたレクサスLFAの欧州における販売活動を行う拠点として、英国ロンドンの「レクサスパークレーン」に決まったそうです。同ディーラーはロンドン中心部のメイフェアにあり、広いショールームを備え、VIP商談ルームも設けられており、LFAの仕様について細かい打ち合わせが可能。LFAの顧客には、納車まで専任の担当者がフォローするとの事。LFAの販売担当責任者、Devshi Varsani氏によると「東京モーターショーでの初公開以来、欧州各国から多くの引き合いがある」と言います。LFAは２０１０年３‐４月、欧州でのオーダー受付を開始。世界限定５００台のみの販売なので、すぐに完売してしまうかもね。(以下 カービューの記事より)レクサスは11月30日、欧州における「LFA」の販売活動を行う拠点として、英国ロンドンの「レクサスパークレーン」を指名した。ショールームには、欧州では初となるLFAの実車も展示される。レクサスLFAは、10月の東京モーターショーで初公開。レクサスのフラッグシップに位置づけられる2シーターのFRスーパーカーだ。専用設計の4.8リットルV10は、電子制御10気筒独立スロットル、超軽量ロッカーアーム、チタン製コネクティングロッド＆吸排気バルブなど、F1のノウハウを応用。最大出力560ps/8700rpm、最大トルク48.9kgm/6800rpmを発生する。前後重量配分は、フロントミッドシップ＆トランスアクスルレイアウトにより、48対52と理想的。さらに、ドライサンプオイル潤滑システムを採用し、低重心化も図られた。トランスミッションは、パドルシフト付きの6速2ペダルMT「ASG」。ボディにはCFRP（カーボン・ファイバー・レインフォースド・プラスチック）やアルミなどの素材がふんだんに使われ、1480kgという軽量に仕上げられた。その結果、LFAは0‐100km/ｈ加速3.7秒、最高速325km/hという世界最高峰のパフォーマンスを実現する。レクサスLFAは世界限定500台のみを販売。価格は正式発表されていないが、日本では3750万円程度になる予定だ。レクサスは今回、欧州でのLFAの販売拠点を選定。英国ロンドンのディーラー、「レクサスパークレーン」が、全欧州のLFA購入希望者の対応に当たることになった。同ディーラーはロンドン中心部のメイフェアにあり、広いショールームを備える。またVIP商談ルームも設けられており、LFAの仕様について細かい打ち合わせが可能。LFAの顧客には、納車まで専任の担当者がフォローする。LFAは2010年3‐4月、欧州でのオーダー受付を開始。納車は2011年から始まるが、全生産台数500台のうち、日本向けが165台、米国向けが150台と決められた。残る185台のうち、何台が欧州に上陸するかは公表されていない。LFAの販売担当責任者、Devshi Varsani氏は「東京モーターショーでの初公開以来、欧州各国から多くの引き合いがある」と、LFAの販売に確かな手ごたえを感じている様子だ。←よかったらクリックお願いします！
2009.12.04
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トムスからレクサス IS-F （USE20）用「エアロパーツ」新発売！
トムスは、１２月より、レクサス「IS-F」（USE20）用の「エアロパーツ」を全国のトムス製品取扱店を通じて発売開始しました。リアバンパーディフューザーがスポーティーでIS-Fによくマッチしていると思います。IS用にも発売して欲しいです。■特長最新のスーパーGTのエアロダイナミクステクノロジーをIS-Fへフィードバック。緻密に計算された形状とフロア下部深くまで回り込んだディフューザーが空力デバイスとしての効果を発揮する。■発売時期 平成２１年１２月■エアロパーツセット(下記３点セット) ●価格：22万500円(税込み) ●品番コード：50000-TUE20 ●参考取り付け時間：6時間 ●参考塗装時間：9.5時間 ●備考：ハンドレイアップ(WET)カーボン製、要クリア塗装※1■フロントディフューザー ●価格：8万9250円(税込み) ●品番コード：51410-TUE20 ●参考取り付け時間：2時間 ●参考塗装時間：2.5時間 ●備考：ハンドレイアップ(WET)カーボン製、要クリア塗装※1■サイドディフューザー ●価格：6万8250円(税込み) ●品番コード：51082-TUE20 ●参考取り付け時間：2時間 ●参考塗装時間：4時間 ●備考：ハンドレイアップ(WET)カーボン製、要クリア塗装※1■リアバンパーディフューザー ●価格：7万3500円(税込み) ●品番コード：52159-TUE20 ●参考取り付け時間：2時間 ●参考塗装時間：3時間 ●備考：ハンドレイアップ(WET)カーボン製、要クリア塗装※1※1：標準マフラーかトムスバレルマフラー以外の装着車両は干渉の恐れがあります。←よかったらクリックお願いします！
2009.12.01
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