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2006年03月16日

ポルシェ博士の戦車設計は、良く言えば斬新という事なのでしょうが、その設計にはかなりな先行技術的な無理と生産性に対する非合理性を含むもので、決して褒められるものではありません。

戦後のスポーツカーで有名なポルシェは、実はフェルデナンド・ポルシェの息子さんであるフェリー・ポルシェの設計によるものですが、最初のポルシェとなった356は、フェルデナンドの設計したフォルクスワーゲンを基にした空冷式リアエンジンのスポーツカーであり、この空冷リアエンジンのレイアウトは356の後継車911で開花し、その後40年近くの長期に渡って超一流のスポーツカーとして君臨しました。

フェルデナンドは、有名なフォルクスワーゲンや戦前のアウトウニオンのレーシングカーやベンツのスポーツカー、エクスキャリバーＳＳＫ等の設計をしており、その中でも、メッサーシュミット戦闘機のエンジンを２機搭載した速度記録車は、その走行中に偵察に飛来したスピットファイア戦闘機を振りきってしまったとかで、まさか車に先行されたとは信じられなかった英国空軍のパイロットは突然視界から消えてしまったこの記録車が何処に行ってしまったのか分からず「とうとうドイツは消える車を開発とした」と本国に打電したという逸話がある程です。

アウトウニオンのスーパーチャージャー加給機を搭載したレーシングカーのエンジンも、当時のドイツ科学と技術を最大限に投入した物で、それ以後の自動車用エンジンの発展に大きな役割を果たしたといえます。

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