バベルの図書館－或る物書きの狂恋夢

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実録：国内便であわやニアミス、回避…か！？（石川県・小松市）

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テーマ：旅のあれこれ(10745)

カテゴリ：旅行／散歩（国内）

　えぇ、今航空会社、いろいろと問題難題を抱え、生き残りと信頼回復に向けて岐路に立っています。そんな中、本日、あわやニアミスか？と思われる恐怖のフライトを経験して来てしまいました。

　離陸して約１時間のフライト。気圧の関係のみならず、6席×30列の小型機ゆえに確かに揺れはひどいです。やがて着陸態勢に。およそ30分かけて高度を下げ、ラスト15分。なぜか左旋回がものすごく下手。素人目に見ても、ここまで高度下がってあの急旋回はないよなぁ（景色で旋回の無理が分かるし、機体も左右に振られるし、その後の水平の確保の動きが激し過ぎるのです）、と思いながら、早滑走路が視界に。
　どういう理由なのでしょうね。何か、着陸態勢に入ってからの動きが、どれもせっかちなのです。先の旋回も、急に滑走路に合わせたような無理を感じましたし。と思っていると、機体からの景色がほぼ水平目線になってきたところ（およそ、高度300～500メートルでしょうか）で、いきなり水平飛行をし、そこからいきなり超ジェット噴射でふたたび高度を上げ始めます。てっきり着陸と思っていた乗客は皆驚いています。
　すぐに機長よりアナウンスが入りますが、「突発的な指示で、着陸をしませんでした。詳細は追ってご案内します」。ん？？？さらに10分くらいして、「先ほどの件は・・・（ゴニョゴニョ）」。意味が分からない。支離滅裂というか、パニックのような、同様丸出しのアナウンス。要するに、目的地前方に別の飛行機がすでに着陸していたため、着陸を延ばしたというようなことのようですが、普通は管制塔の指示で、空港上空で旋回待機じゃないかと思うのですが・・・。
　果たしてこれは管制塔の指示が問題か、はたまた機長の判断が問題か分かりませんが、このサイズの飛行機で、しかも高度500以下だと、かなり大変なことになるところだったようです（●十年前にスリランカ航空で墜落寸前の経験をした出張同行者はその筋にかなり詳しいのですが）。（了）

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