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TrainM
こちらはTrainMの日記＆トーク広場です。 ここでは、僕が書く日記や皆さん持ちよりの様々な話題で楽しむサイトです。 皆さん、是非、寄っていって下さいね。
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沖縄修学旅行記～2005.12/3～12/6
初日～南部の戦跡めぐり編～
2日目～現在の沖縄を目の当たりにする編～
3日目～1日島人(しまんちゅ～)体験編～
4日目～国際通りでゆいまーる♪編～
皆様からの奉納品
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青山ろまん先生･1周年記念奉納品
オリキャン旅行記in水上～2007.4/9～10～
オリキャン旅行記in水上 ～初日Part1～
オリキャン旅行記in水上 ～初日Part2～
オリキャン旅行記in水上 ～2日目～
島根帰省記'09 2009.8/10～18
～初日･いよいよ出発～
～2日目･再会～
～3日目･益田十景の蟠竜湖･持石海岸へ～
～4日目･おみや探し～
～5日目･山陰の小京都、津和野へ～
～6日目･親類の皆さんへおもてなし～
～7日目･日本海に沿い鳥取･皆生温泉へ～
～8日目･いよいよ帰京～
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April 1, 2008
テーマ： 鉄道(27797)
カテゴリ： 鉄道1人旅シリーズ
このたび、3月30日にて僕の好きな機関車である、
EF65-535号機が引退いたしました。
29日には2090レ～2091レ、30日には2092レ～2093レにて、
ブルートレインを彷彿させるヘッドマークを掲出し、
ファンの皆さんお別れをしました。
1967年にEF65-77号機として落成、
翌年にP型に改造されブルートレインを牽引し、
旅客運用から離脱してもなお、貨物輸送でもその姿で日々支えてきました。
2004年の全検出場後もそのままの姿が維持され、
きれいな姿のままで貨物輸送に充当されてきました。
自分と535との出会いは2年前のロクイチ天賞堂臨を撮影したあとの、
鹿島貨物撮影のときの市川でした。
初めて撮影したときのアノ姿、感動を覚えました。
その後から鹿島貨物ばかりを撮影するようになり、
だんだんと貨物のことを知るようになってからは、
武蔵野線をうろちょろして、西浦和定点観測をすることもたくさんありました。
それもこれも、きっかけは535にありという感じです。
その535がついに引退ということになり、
自分は非常に悲しいですが、今まで撮って来た記録は宝だと思っています。
そしてこれからも日々の記録に従事していきたいと思っています。
▲ 2007/12/25 4094レ 大宮
▲ 2007/11/30 5772レ 西浦和
▲ 2007/9/10 5771レ 府中本町
▲ 2007/8/29 5772レ 西浦和
▲ 2007/8/2 4079レ 府中本町
西浦和その4 posted by (C)TrainM
▲ 2008/1/20 2090レ 西浦和
西国分寺～北府中その5 posted by (C)TrainM
▲ 2008/1/19 5764レ 西国分寺～北府中間
西浦和 posted by (C)TrainM
▲ 2008/1/24 2092レ 西浦和
西浦和その3 posted by (C)TrainM
▲ 2008/1/25 5764レ 西浦和
南浦和その4 posted by (C)TrainM
▲ 2008/2/5 8972レ 南浦和
北朝霞その3 (C)TrainM
▲ 2008/2/21 9777レ 北朝霞
市川その2 posted by (C)TrainM
▲ 2008/2/26 1091レ 市川
久住～滑河間その2 posted by (C)TrainM
▲ 2008/2/28 72レ 久住～滑河間
松戸 posted by (C)TrainM
▲ 2008/2/28 72レ 松戸
越谷レイクタウンその2 posted by (C)TrainM
▲ 2008/3/25 9888レ 越谷レイクタウン
以上です。こう見てみると西浦和がバカみたいに多いですよね。爆
それだけ必死に記録してきたんだという当時の気持ちというかなんと言うか、
これでもかってくらいに記録できた今の自分にとっては悔いはもうありません。
まぁHMつきは撮りたかったですけど、
いまさらどうこう言ったってどうにもならんので、
とにかく、普段の運用の姿を撮れたと言うのが誇りです。
今まで本当にお疲れ様でした。
そして今まで働いてくれてありがとう。
さようなら!!! EF65-535!!!!!
EF65-535号機が引退いたしました。
29日には2090レ～2091レ、30日には2092レ～2093レにて、
ブルートレインを彷彿させるヘッドマークを掲出し、
ファンの皆さんお別れをしました。
1967年にEF65-77号機として落成、
翌年にP型に改造されブルートレインを牽引し、
旅客運用から離脱してもなお、貨物輸送でもその姿で日々支えてきました。
2004年の全検出場後もそのままの姿が維持され、
きれいな姿のままで貨物輸送に充当されてきました。
自分と535との出会いは2年前のロクイチ天賞堂臨を撮影したあとの、
鹿島貨物撮影のときの市川でした。
初めて撮影したときのアノ姿、感動を覚えました。
その後から鹿島貨物ばかりを撮影するようになり、
だんだんと貨物のことを知るようになってからは、
武蔵野線をうろちょろして、西浦和定点観測をすることもたくさんありました。
それもこれも、きっかけは535にありという感じです。
その535がついに引退ということになり、
自分は非常に悲しいですが、今まで撮って来た記録は宝だと思っています。
そしてこれからも日々の記録に従事していきたいと思っています。
▲ 2007/12/25 4094レ 大宮
▲ 2007/11/30 5772レ 西浦和
▲ 2007/9/10 5771レ 府中本町
▲ 2007/8/29 5772レ 西浦和
▲ 2007/8/2 4079レ 府中本町
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▲ 2008/1/20 2090レ 西浦和
西国分寺～北府中その5 posted by (C)TrainM
▲ 2008/1/19 5764レ 西国分寺～北府中間
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▲ 2008/2/5 8972レ 南浦和
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市川その2 posted by (C)TrainM
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久住～滑河間その2 posted by (C)TrainM
▲ 2008/2/28 72レ 久住～滑河間
松戸 posted by (C)TrainM
▲ 2008/2/28 72レ 松戸
越谷レイクタウンその2 posted by (C)TrainM
▲ 2008/3/25 9888レ 越谷レイクタウン
以上です。こう見てみると西浦和がバカみたいに多いですよね。爆
それだけ必死に記録してきたんだという当時の気持ちというかなんと言うか、
これでもかってくらいに記録できた今の自分にとっては悔いはもうありません。
まぁHMつきは撮りたかったですけど、
いまさらどうこう言ったってどうにもならんので、
とにかく、普段の運用の姿を撮れたと言うのが誇りです。
今まで本当にお疲れ様でした。
そして今まで働いてくれてありがとう。
さようなら!!! EF65-535!!!!!
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