アジアを旅しよう！２号館 from ミャンマー

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2007/03/10

日本のマイカー

(6)

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　アジアの国々の画像を紹介しているが，何ヶ月も書いていると，たまには気分を変えてみたい…と言うことで，「街を歩けば編」，「リバイバル編」シリーズなどを作った。

　関係ないが，昔から愛読の書に星新一さんのショートショートがある。
マイカー.jpg

　撮影は，かなり前だが，私の車である。右がミツビシのギャランＶＲ－４，左がトヨタのカローラセレスＧだ。
　シリーズ最上位のセレスＧのエンジンは，１気筒当たり５バルブのツインカム２０（４Ａ－ＧＥ）の自然吸気だ。マフラーは，変則の２本だ。現在は，低中域のトルクの弱さや燃費の悪さなども相まって，市販車には使用されていないようだ。今でもフォーミュラ・トヨタでは，使用されているらしい。確かに，トルクは乏しく感じる。
　ＶＲ－４は，四駆でＶ６ターボエンジン。燃費は，リッターわずか５～５.５だ…新車時でも６に行くかいかないかだった。ガソリン垂れ流しだ。しかも，２台ともハイオク仕様だ。
　ＶＲ－４は，今は廃盤，セレスに至っては，かなり前に製造中止だ。
　セレスは，あのレビンの４ドア版。もっとも，名車８６レビンよりかなり後のＦＦになってからのだが…この車のトランスミッションはマニュアル（ＭＴ）だ。これが，手放せない最大の理由だ。ギャランは，５速までのギアチェンジはできるが，ＡＴだ。車は，やっぱりＭＴがいい！！２台とも，サンルーフ付きだ。
　独身なのに２台持ち…いろいろ理由があるのだが，書けば，長くなってしまう。

　私は，別に走り屋でも車好きでもない。Ｆ１などのレースを見るのは大好きだが。みんなから，「もったいない！」，「なに考えてんねん！」，「維持費を考えたら，手放した方が楽になるで！」…などと言われている。確かに，もっともだ。正直言って，生活は圧迫されている。苦しいが，やっぱり手放せないのだ。

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