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ハノイのホン川(紅河)で18日午前、日本政府の途上国援助(ODA)の円借款で工事中の橋の一部が崩落した。けが人などはなかった。ベトナムでは2007年9月にも、円借款で南部のメコン川に建設していた橋が崩落し、54人が死亡する事故が起きている。日本の外務省や地元の報道などによると、事故があったのはタインチ橋(紅河橋)。環状道路と結ぶ高架橋部分の橋げた(長さ約30メートル)10本のうち4本が落下した。高架橋部分は、三井住友建設と地元企業が共同で工事を請け負っていた。年内に完成する予定だったという。日本政府は1999年度以降、橋全体の建設事業で合計約409億円をベトナム政府に供与しているという。http://www.asahi.com/international/update/0419/TKY201004190428.html
2010.05.31
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前原誠司国土交通相は3日、 前原誠司国土交通相は3日、高速鉄道などの売り込みで訪れたベトナムの首都ハノイで、ハノイ駅を視察した。米国から韓国経由で同国入りという強行スケジュールにもかかわらず、自他共に認める鉄道ファンにとってはつかの間の“癒しの時間”になったようで、このときばかりは満面の笑顔を振りまいた。 同駅では、ホームに停車中のベトナム鉄道に乗り込み、「ここは日本でいうグリーン車だそうです」などと記者団に“解説”しながら、車内を見て回った。食堂車では、ベトナムコーヒーを味わいながら、メニューの研究に余念がなかった。 前原国交相は「日本では木造の列車はもうほとんどない。木のいすは暖かみがあっていいが、(ホーチミンまで)29時間も乗っているのはつらいですね」などと話していた。 試乗後は、切符売り場の窓口や駅構内の売店などをくまなくチェックし、鉄道ファンとしての本領を発揮した。http://sankei.jp.msn.com/politics/policy/100503/plc1005032359014-n1.htmの首都ハノイで、ハノイ駅を視察した。米国から韓国経由で同国入りという強行スケジュールにもかかわらず、自他共に認める鉄道ファンにとってはつかの間の“癒しの時間”になったようで、このときばかりは満面の笑顔を振りまいた。 同駅では、ホームに停車中のベトナム鉄道に乗り込み、「ここは日本でいうグリーン車だそうです」などと記者団に“解説”しながら、車内を見て回った。食堂車では、ベトナムコーヒーを味わいながら、メニューの研究に余念がなかった。 前原国交相は「日本では木造の列車はもうほとんどない。木のいすは暖かみがあっていいが、(ホーチミンまで)29時間も乗っているのはつらいですね」などと話していた。 試乗後は、切符売り場の窓口や駅構内の売店などをくまなくチェックし、鉄道ファンとしての本領を発揮した。産経msnニュース 2010.5.3 23:52http://sankei.jp.msn.com/politics/policy/100503/plc1005032359014-n1.htm
2010.05.04
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