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2007年04月の記事
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随分久しぶりにボル男とご対面
何ヶ月ぶりだろう？ボル男（945）と会って来ました・・・・っと言うか修理ですが・・・ダダをこねたのかアイドリングが安定せず修理依頼が来たので行って来ましたやっぱ愛着あるんで・・・・涙が出るほど可愛かった♪修理も小一時間ほどで完了その後少し試走行・・・・・(´ヘ｀;) う～ん・・・やっぱ良い車です・・・・・・(´ヘ｀;) う～ん・・・(´ヘ｀;) う～ん・・・(´ヘ｀;) う～ん・・・(´ヘ｀;) う～ん・・・(´ヘ｀;) う～ん・・・帰ってきて欲しい・・・・・
2007.04.30
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ちょっとばかり残念なお知らせ・・・・
無事完成、嫁入りしたＡＥ86・・・・・昨晩クラッチすべりで戻ってきちゃいましたです(´ヘ｀;) う～ん・・・消耗部品だからしょうがないですね・・・・・・ちょっとショック・・・・・・・・・・・・・・・・・もちろん早々にクラッチＯ/Ｈですが何を入れるか検討中です。。。。。。。。
2007.04.29
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謎の言葉を残して。。。。。。
実は3Ｓ換装のＡＥ86作成を計画中エンジン。ミッション。車体はあるんですよねしかも車体は低走行の極上物エンジンミッションはアルテッツァのものをっテ感じただ作ったのでは趣味になるので販売を見越しての作成をしたいのです車体はトレノではなくレビン赤黒・・・原車はオートマ（60000Ｋｍ）なのですが・・・・・欲しい人てをあげて＝＝＝＝＝
2007.04.28
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いよいよ完成♪ ＡＥ86パンダトレノ
ＦＯＧは当時に近いhellaのダライビングをチョイスアルミも決まりましたですあとはやっぱり。。。。。。。。。。『○○豆腐店』かしらね・・・・・・カーボンボンネット？？？？エンジン載せ変え？？？？(´ヘ｀;) う～ん・・・3Ｓ積んだ86買う人居ます？？？
2007.04.27
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ＡＥ86 いよいよタコ足組付けです
ノーマルのマニとタコ足です。ノーマルは4－2－1の順にパイプをまとめてありますタコ足は4－1.。。。。違いがありますね・・・・マニを外されたヘッド。。。。スタッドボルトやナット随分焼けてますので取り外しは慎重にしないと折れますよしかし狭い・・・・タコ足このままじゃ入りませんね・・・・エンジンを少し持ち上げスターターを外し更にミッションを少しずらしつつタコ足を組み付け耐熱処理も忘れないように組み付けますＦＧＫのこのタコ足にはノーマルの遮熱版が取り付けられるので若干加工して組み付けました
2007.04.26
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実は・・・日記更新をサボっていた為に時系列はばらばら・・・
許してくださいね・・・・でも、身体の不調と睡魔のためになかなか更新が出来なかったのも事実なんでこうして一気に書いてますが・・・・・・流れ的にはあってますので・・・・・そう言えばレガちゃんの完成も間近なのですが・・・・これも後回しになってますちなみにブーストメーターをＡピラーに埋め込んだりリップをつけたりも密かにしておりますので・・・完成した暁にはド・ドン！とＵＰします・・・・
2007.04.25
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ＡＥ86・・・タコ足編
ｸﾞﾆｬｸﾞﾆｬと曲がっているタコの足のようなのでタコ足何でこんなものを？なんて思っている方いるでしょうね実は排気管、エギゾーストマニーホールドは純正品はパイプの長さが微妙に違うんですもちろん車載の際のスペースの問題からですがこれを等長にするのがタコ足排気効率を良くするための部品ですマフラーを変えても根本のマニを変えないと本来の効率は得られないと言うわけですね早くガスケットが欲しい・・・・
2007.04.24
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まだまだ飽きさせませんよ～～86
少しづつ作業を進めているんでオーナー様には色々とお待たせしていますが残り作業はタコ足、ＦＯＧ、ホイル・・・・・そうそうオーディオの取り付けも・・・・・・アルミはスピードスターの13in専用ナットが無い為にオーダー中タコ足のガスケットはどうしようなど悩みつつ。。。。。。そう言えばパワステのポンプからのオイル漏れも・・・・・・・完成までまだまだ楽しめます？？？？時間かかりすぎだな・・・・・
2007.04.23
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う～～～～(◎_◎) ﾝ?・・・・どうやってやったかな？？？
タイミングベルトの交換・・・・・まぁ色んな車を扱う以上様々なマークややり方ってのがあるんで過去にやった車両の方法を覚えていなければいけない一言にタイミングベルト交換といってもテンショナープリーの形やカラーベアリングの数も違うしベルトの長さも違う・・・・今回はアコードワゴン。。。。。そう。。。俺の中で鬼門のＨＯＮＤＡ・・・・・時折ＰＯＮＤＡポンダとも言うＶＴＥＣって何よ？？？？タイミングベルトのほかにバランサーベルトまでおまけについているむかーしデリカのディーゼルにもあったけど・・・・なんでこんなものが？？？？？？？二台くらいやっているけどもう忘れてるよ・・・・交換要領しかもテンショナー一個で二本のベルトの張り調整？？？(´ヘ｀;) う～ん・・・ってことで困ったときのディーラー問い合わせＦＡＸにて交換要領書を送ってもらう・・・・・ことなくお祈りを忘れずに交換終了です。。。。もちろん要領書は永久保管ですね・・・・・・・・・・・
2007.04.22
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ＭＯＶＥって・・・・・・
驚きです・・・・・・・・こな間何台かのＭＯＶＥを扱ってますが・・・・・最悪な車となりつつあります・・・・過去ワゴンＲは最低と豪語していましたがまだ、ワゴンＲのほうが良い気がする・・・・今回はダイナモのアジャストブラケット・・・・これで三台目の修理ですが。。。。。。。何で折れてるんだ！！！！！立派なリコールだろうがこれじゃ見事に割れてます・・・・しかも届いた部品は対策品なのかまったく違うものＴＯＹＯＴＡグループの巧妙なリコール隠しが伺えますまぁご判断は読者の皆さんにお任せしますが実に不愉快なものですこれで、お客様に苦情を言われるのはこちらなので・・・・・ＭＯＶＥ。。。。最悪だ。。。。。
2007.04.21
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ＡＥ86 マフラー交換
まだまだ続きます・・・・まぁ、徹底的に手を入れるっきゃない？？？お年寄りの車ですからね・・・・しかも、やっぱこの手の車にはこだわりもありますし・・・・さて、マフラーです・・・・デフ下とデフ上の二種類が外品でありますがデフ下だと当然のごとく引きずって傷だらけになるのであえてデフ上をチョイス♪←中古車やさんのこだわり・・・？？綺麗なステンの輝き・・・・作業に神経を使います・・・ちょっと気を抜くと傷になるんでね・・・・迫力のリアビューですね～～～(⌒^⌒)ｂ うん
2007.04.20
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AE86・・・まだまだ手を入れます（クラッチ編）
クラッチは油圧でペダルからの力を伝達しますその油圧装置である要のマスターとレリーズのＯ/Ｈこれがそう・・・タンクの付いているのがクラッチマスター下にあるのがレリーズです。中身はスプリングとピストン。。。ちょうどレリーズの中身が出ていますＯ/Ｈ完了♪ちょっとレリーズの色が変わってますが・・・錆防止のために塗装しました、もちろんマスターもレリーズフォークとレリーズの間に挟まっているのは5円玉・・・ご縁がありますように？？なんて。。。。。。ってことでクラッチ油圧関係完了
2007.04.19
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タイミングベルト交換
ＮＥＷレガちゃんのタイベル交換しました。ＢＧは何台かやってるんですが相変わらずなが～～～いベルト縄跳びが出来るほど・・・・・・でも、これでＮＥＷレガちゃんも少し延命？？？？後は、日時のメンテナンスですね・・・・(￢､￢) オーナーさんと共にエンジンオイルと交換後のオイル処理容器を買い物にも行きましたよ頑張ってメンテしてくださいませ<(￣∇￣)ゞ♪後に中古屋さんでキャラバンのブレーキ交換、雨の中、カッパを着ての作業でしたが・・・・Ｆ/Ｒとも仕上げてまいりましたです。明日も頑張るぞ～～～～
2007.04.18
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途中で色々な作業があって完成です
ＭＯＶＥ・・・・・無事火入れも異常無しです。途中、パジェロミニのタイベル交換や他の作業があって随分時間かかりましたが・・・・水。オイルを入れ火入れ・・・・・元気に廻るエンジン♪我ながらいつも緊張の一瞬です。何度やってもそうですがこの火が入れる時のドキドキは緊張ですしくじっていればエンジンかからないですからねあれこれ忘れ物をしていないかとか、考えてしまうもちろんいつもの『お祈り』の儀式も忘れません『元気になってくれ！ちゃんと動いてくれっ！』ってね 過去に一回クラッチ交換の後、火入れをした時『ガリガリ』って嫌な音を聞いたことがありますちょうど工場での整備も馴れた頃・・・・・単純にプレートの裏表の組み違いでしたが仕事終了後大事な用事もあり時間の無い中もう一度ミッションをおろしましたが・・・・・あのときの悪夢は今でも時折思い出しますだからこそ慎重に作業をするのですがやっぱり火入れのときは怖いです 脇で覗き込む人は、簡単そうにやっているとかねじを間違えないの？あまらないの？とか聞きますが簡単でも、ただ考えも無くねじ外してるわけではないのですよ～～～外したものだから同じ場所に同じように付くのが当たり前ですがこれが結構難しい・・・・プラモデルだって部品余らせる人居ますからね～～～ ちなみに今回の作業を期に、エンジンハンガー買いました利益はなかなか上がりませんが作業環境は整えないと大怪我をしてからでは遅いので・・・・命の代償の工具です
2007.04.17
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続きです・・・・・
組み付け終えたエンジンを乗せますが・・・・先だっても書いていた通り設備などありません下ろすときにはフロアージャッキと数人の助けもありましたが積みはひとりで作業・・・・・大人の積み木遊び♪てこの原理を使い少しずつ・・・・一段一段木っ端を重ね浮かしましたあと少しだぁ・・・・・・・ここからジャッキと力任せの作業・・・・・エンジンハンガーやクレーンが欲しい・・・・・重～～～いエンジンを狭い隙間に入り込みマウントボルトを固定無事積めました～～～～～めでたしめでたし・・・・・・・・・・・・・・・ってか・・・・少ししくじって膝を痛めましたが・・・・・いたって原始的ですが・・・・結果オーライでしょう？外した補器部品を取り付け抜いたオイル・水を入れれば完成です
2007.04.16
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さて・・・エンジンおろしです・・・
クランケはこいつ・・・エンジンはメンバーごとつまり足ごととなりますこんな感じですね～～～エンジンの無いエンジンルーム・・・・だら～～～(◎_◎) ﾝ?伸びているのは配線・・・ワゴンＲなどは分割しているのでこんな蛇にはなりませんさて、問題の部品は・・・・ミッションとエンジンの連結部エンジンのリアクランクシールです目視できないのでドキドキしながら分解フライホイル・・・・この裏に隠れているので見えませんやっぱりこいつです・・・・・画像で隙間が見えますか？この隙間からのオイル漏れ・・・新品のものと交換です・・・・・・って感じで今度は組み付けになります・・・・・続く・・・・
2007.04.15
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エンジン下ろし・・・・
ここのところ続いていますワゴンR2台にセルボ・・・・・本日からはムーブ・・・・・・まぁ軽ばかりですが・・・・・しかし、この軽自動車ってのが曲者ミッションの修理でもエンジン脱着しないと出来ないんです・・・・まぁワゴンRは過去にも何台もこなしているのですが問題は今回のムーブ・・・・・・・トヨタの傘下であるとは言え作りが悪い・・・・・メンバーごと脱着が必要しかもハーネスは途中でカプラー接続が無い・・・だら～～～～と蛇のように長いハーネスがエンジンの周りにとぐろを巻くように絡み付いている・・・・・・ ちなみにエンジンクレーンやハンガーと言ったものは無いんです・・・・q(T▽Tq)(pT▽T)pジャッキ＆台＆お腹・・・・・・・・・・・・(´ヘ｀;) う～ん・・・原始的？ある意味基本？まぁ無事作業が終わるよう頑張ります。
2007.04.14
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VOLVOに乗れない日々
ボル子はずっと寝ています・・・・・先日、ちょっと火を入れましたが・・・・やっぱり本調子ではない状態いつになったらボル子に乗って休日を過ごせるか？？？ (´ヘ｀;) う～ん・・・まだまだもっともっと働かなきゃな・・・・・
2007.04.13
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NEWレガちゃんです
画像が小さくてごめんなさい・・・・まだまだこれからが仕上げなもので・・・・・登録も終わり色々手を入れる計画ですが何せ俺に時間がないために先延ばしになってますやることが山済みで。。。。。。。バックオーダーもあるし。。。。ティーダやインプレッサも。。。。。。。。身体が沢山欲しい・・・・・・分身の術じゃ駄目だよな・・・・・・・
2007.04.12
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続きまして・・・・ＡＥ86パンダさんです・・・
嫁入り間近・・・・オーナーさんも大喜びの出来ですね・・・・・懐かしくってついつい手を入れてしまいますね・・・・
2007.04.11
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パンダトレノですが・・・・・何か？
ブレーキのオーバーホールをしました～～～
2007.04.10
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ついに売りますよ～～～～
レガちゃんＢＧ5・・・・・色々と手をかけ遠方までお迎えに行ったりと長～～～～い！お付き合いとなりました。でもまだまだ元気っ子です。手をかけた分余計元気で、惜しいので売出しです良い嫁入り先が決まりますように・・・・
2007.04.09
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軽自動車のリスク
何度か書いてるが俺は軽自動車と言うものにいささか不信感を持っているそもそも、チャチでしょ？普通車に比べてＢＯＤＹは弱くエンジンも６６０の非力非力を補う為のターボにしたって普通車に比べ壊れるリスクは多いわけだから更には燃費・・・・・決して良くない！！！市街地でリッター８キロ・・・・・要は維持費が安いだけのメリットにしか思えないにもかかわらず、多くのユーザーが軽を求める？？？？そりゃ地方によって車庫証明などは任意事項だから登録も簡単だろうが・・・・・・駐車の取り締まりは『無保管場所駐車違反』となるのでは？？？車庫証明のあのまあるいステッカーで違反の内容違うんですよ～～～～任意保険だって高いでしょ？そりゃ普通車に比べ鉄板薄いんだから事故りゃ怪我も被害も大きくなるわけだから保険の料率だって高いでしょ、、、、、、ってことはやっぱりメリットは自動車税や重量税だけ。。。。。。まぁ需要が多いから良く売れますが。。。。どうなのでしょう？？？？？
2007.04.08
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画像の編集
中古車屋でも掲載写真には気を使う実際は定番のアングルがある時計が美しく見えるのが１０時１０分くらいと言うのと同じ左側面斜め４５度くらいの角度からハンドルは右に切る専門誌を観ると同じ角度・・・・・いったい誰が考えたものか？やっぱりこれもはじめに定番化した人が居るんだろうな車によって美しい角度もあるんだけど・・・・・・
2007.04.07
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事故渋滞
引き取りで逗子まで 保土ヶ谷バイパスから横横へ 途中反対車線での事故 トラックとバス他数台を巻き込んでの玉突き事故 見物渋滞で行きからはまった 故障車を引き上げ帰り道 いや～な予感的中 ヤッパリ大渋滞 しかし 行きに事故直後での渋滞は解るが… もう処理も終わったはず これが甘かった 事故現場の手前で 更に事故が起きていたんです しかも三カ所での追突事故 パンダさんも右往左往 渋滞の中での事故ってね～…… ノロノロ少ししか動かないのに何故？ って感じですよね もらい事故にならぬよう気を引き締めて 前方のみならず後方も確認しながら（ローダーの為サイドミラーが頼りです） 無事に帰りました 皆様も焦る気持ちは抑えつつ安全運転で
2007.04.06
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ニューレガちゃん
お隣のレガちゃん 今までは BG5でしたが この度入れ替わりました BH５です～ 色々手を入れるのも楽しみですが なんせ暇がない 薬のせいか？ 寝ても寝たり無い 疲労感が残る… …(~ヘ~;) 老化かぁ？ 何にせよ 貧乏暇なし のんびりも出来なくて… 誰か温泉でも招待して～
2007.04.05
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疲労感・・・・
まぁ年齢的なものもあるのだろう・・・・・どうも疲れが取れない毎朝の目覚めも悪く夕方には息切れ・・・・・フラフラと足元の力が抜けるような(´ヘ｀;) う～ん・・・早寝しても駄目ってどういうこと？？？回復力なくなったのかな？？？
2007.04.04
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またまたホンダ…
ライフJB-1のミッション交換 なんともこれが マニュアルなんです 珍しい～ カウンターシャフトと思われるが 走行中いや～んな音してたんで 色々探して リビルトで交換 しかし数の少ないマニュアルミッション 高いです… 車両代なみのミッションを積んで元気に復活のライフでした 疲れた… 今の俺には 腹ジャキでのミッションおろしはこたえます…
2007.04.03
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鬼門のホンダ克服？
何故か？ ホンダ車は自分の中でも鬼門 ってかタイベル交換の際必ず工具壊れるんだよな～ 何であんなにネジ硬く締まっているんだろ 本日はＳＭＸの作業 続けてこのところ 四台作業しましたが マウントは必ず切れてるし 狭いし… そう外ベルトもマウント外さないと交換できない… 一言「メンテ作業のやりずらい車」である でも… このところようやく 工具壊れなくなりました 勿論、専用工具も増えましたが…
2007.04.02
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日記をすさまじいほど長く書いていません・・・・
ご訪問いただいている皆様へは本当に申し訳ありません。経済的事情並びに体調不良・・・・自分にしては珍しく、少し凹み気味です・・・・ネタを楽しみにしている皆様もいるかと思いますが今しばらく見守ってやってくださいませ・・・・・一部御見苦しいコメントなども御座いますが極力削除しております。また、お返事回りなかなかできず申し訳ありませんまんまいげさん イタバさん ぼる蔵十六さん UmiBo-zu@945-16v『師匠』さんいつもありがとう御座います。楽天仲間の皆様にも・・・・・ 近況としてはお隣さんのレガちゃんが代替わりいたします長いことなじんだＢＧ5からＢＨ5への乗り換えですＢＧ5もまだまだ元気ですが。。。。。。。。いや～～～ＢＨ5もなかなか・・・・完成納車時にはメいっぱいの画像で埋め尽くしますかね・・・・・
2007.04.01
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- 気になる売れ筋おもちゃ・ホビー・ゲ…
- 夏休みの家遊びネタ切れ問題｜実際に…
- (2026-07-22 10:49:23)
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- 機動戦士ガンダム
- 『機動戦士ガンダム』RX-78ー２ ガ…
- (2026-07-22 20:36:15)
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- どんな写真を撮ってるの??（*^-^*）
- →続き ７月１２日のお花観察
- (2026-07-28 21:17:23)
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