2014.05.04
カテゴリ： 社会風俗
クロニクル 人は右車は左…
1949（昭和24）年5月4日
今ではあたり前になっていますが、「人は右、車は左」の対面交通が法制化され、はじめて実施に移されたのが、65年前の今日のことでした。
因みに「人は右、車は左」の今もお馴染みの標語が出来たのは、翌昭和25年の初め頃で、学校や交番、駅、当時準公共の場所であった銭湯の入口などに張り出され、ラジオでも良く放送されていました。
元来日本では、人も馬も馬車も、皆左側交通が基本でした。それは江戸時代の支配階級であった武士が、街中を歩く時に、左腰に差した刀が、対面する相手にぶつからないようにするために、都合がよかったからです。
そこへ、昭和23年にＧＨＱから、次第に増えて来ている車社会の到来に備えて、米国式の対面交通ルールを日本も定めてはどうかという提案が持ち込まれました。その際ずっと左側通行の習慣があり、車も信号も、左側通行に沿って作られていましたので、費用を勘案して、金のかからない人の方を右に移して、「人は右、車は左」の対面通行システムが出来上ったのです。これイギリスとオーストラリアが日本と同じですね。
因みに自転車は車扱いで、歩道では人間優先ですから、自転車に乗られる方はお間違いのないように。夜間の無灯火走行も極めて危険で、人身事故を起こす可能性が非常に高いですし、歩行者からすると、非常に怖いので、ぜひともおやめになってください。
1949（昭和24）年5月4日
今ではあたり前になっていますが、「人は右、車は左」の対面交通が法制化され、はじめて実施に移されたのが、65年前の今日のことでした。
因みに「人は右、車は左」の今もお馴染みの標語が出来たのは、翌昭和25年の初め頃で、学校や交番、駅、当時準公共の場所であった銭湯の入口などに張り出され、ラジオでも良く放送されていました。
元来日本では、人も馬も馬車も、皆左側交通が基本でした。それは江戸時代の支配階級であった武士が、街中を歩く時に、左腰に差した刀が、対面する相手にぶつからないようにするために、都合がよかったからです。
そこへ、昭和23年にＧＨＱから、次第に増えて来ている車社会の到来に備えて、米国式の対面交通ルールを日本も定めてはどうかという提案が持ち込まれました。その際ずっと左側通行の習慣があり、車も信号も、左側通行に沿って作られていましたので、費用を勘案して、金のかからない人の方を右に移して、「人は右、車は左」の対面通行システムが出来上ったのです。これイギリスとオーストラリアが日本と同じですね。
因みに自転車は車扱いで、歩道では人間優先ですから、自転車に乗られる方はお間違いのないように。夜間の無灯火走行も極めて危険で、人身事故を起こす可能性が非常に高いですし、歩行者からすると、非常に怖いので、ぜひともおやめになってください。
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