Jan 11, 2024
カテゴリ： 車
夜勤明けの今日とうとうLi-ionバッテリーを積むために…
コムス本体をいじりだしました
何しろ車内の
床板とか
取り出さないとならないので…結構大事(^^;ボルト自体は10本足らずなんですけど、狭い中から取り出すのが知恵の輪(^^ゞ
で、切り替えスイッチは…
シートの後ろ側
こんな感じでしょうかね～
スイッチの裏側に…丸穴を開けてケーブルを通すつもり
スイッチのターミナルのネジがちょっと見えてます
で、バッテリーの方は余裕で乗ると勝手に想像していて全然気にしてなかったけど乗るのか～？
上の写真でも見切れていますが…
デリバリーボックスの底の部分でなんとか収まりました
ギリギリですが上げ底の蓋もちゃんと乗ります
後は配線を残すのみですね～
切り替えるので動力・BAT1・BAT2の配線が必要
ただ先日買ってきた圧着端子は5個入りで1個足りないんだよね～
買ってきました…
家人がFitに乗って行ってしまったので、椅子とかが取り外されたコムスを最低限戻して買いに行ってきました…バックボードがないので寒かった～
ここまでで外での作業は中断～
圧着端子を先日ははんだ付けで仕上げましたが…
こんなのを注文していたんです…ホームセンターなどで値段を見ると…大きいサイズ用だと5000円位はします
いくらなんでも滅多に使わない工具にそれはきつい…と思っていたら
プライム品で当日到着で 1,273円
…これなら一回ちゃんと使えれば後は儲けみたいなものなので 買っちゃいました安物なので、どうかな～と思っていましたが
ちゃんと圧着できましたよ～＼（^_^）／
こんな太い線を圧着で処理できるのは嬉しいかな～
配線はこんな感じです
荷台にあるLi-ionに行く線は端子を曲げて後ろ向きにだしてあります
ネジは最低限しか止めてありませんが、明日もう一度分解して仕上げるつもりでいます
そうそうそれから
4つの切り替えがあり…
バッテリー1だけが接続
バッテリー2だけが接続
両方のバッテリーが接続(並列状態)
両方のバッテリが切り離される
と、切り替えられます 1をコムス本体のバッテリー
2を追加のバッテリー
オリジナルバッテリーだけ・Li-ionだけ・両方併用を切り替えられます
昨日も書いたけど電圧の耐圧が持ってくれればですけどね
接点容量は200Aとかほざいているので大丈夫だと思いますけど(^^;
まあ、そのへんもうまくことが運べば明日には判ることでしょう
ということで、やっと追加バッテリー搭載のためにコムス本体を
いじりだしたというお話でした
…また道半ばかよ～(^^;
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yamanekoneko2
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