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「猫が好き」のブログ

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2024年01月12日

コムスにセカンドバッテリー搭載完了～やっと終わりました

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カテゴリ：車

やっと完了しました(^^ゞ

コムスの分解から動力バッテリーまでの道のりは
以前に書いた PL-072n搭載時のネタのまんまなので分解部分は当時の写真と文章を使いまわします…
ただ、当時は気づかず今回の作業で気づいたことを加筆しておきますので見てやってください

では作業開始～
まずは運転席の板を外す…これで前半分のバッテリーとご対面～

センターの一番前のバッテリーが補機用です

ボルト5本を抜くだけで他に障害もないので…

これはまあ簡単な作業です

ボルトの位置は赤丸で示した部分

いや、ボルトを外した後…あれ？どうやって車内から抜く？と悩んだことも事実
その割に戻すときにはスルッと入ってしまったのですがね

※加筆

しかしここからがちょっとおお仕事…
動力用バッテリーを全部見るにはシートやパネルも外す必要があります

シートはシートレール下の4本とサイドブレーキ部分に2本のボルトで固定

シートベルトがシートと一緒に外れてきますが、上の部分は車体に固定されているので
外すのが大変そう…それで私は取り外さずにベルトを目一杯伸ばして
クリップで固定してシートを引っ張り出してしまいました
写真でもベルトが車内から伸びているのがわかると思います

※加筆 ：シートベルトを引き出して根本の巻取り部分でクリップしないと
　　　：戻すときに引き込まれてしまいにっちもさっちも行かなくなります
　　　：…なりました…今回はキャンバスシートを少し破ってしまいました(* *;

シートを撤去した部分の取り外し…

床の黒いカバーは青いネジ一本を外せば剥がれます

赤丸で囲った部分のプッシュリベットを抜いて

オレンジで囲ったバックボード部分を取り外す

※加筆 ：左右のパネルも外せば良いだけですが、力技でなんとかしちゃってます

バッテリーの端子にお目にかかるにはもう一息…

赤丸で囲った部分のバッテリー押さえを外す

※左奥前の押さえは外されたあとの写真です

これでやっと(多少無理矢理感はありますが)バッテリーのターミナルにお目にかかれます

PL-072nのときはここまででターミナルにねじ込めましたが

今回は…

もう一息…動力線とバッテリーからの線をスイッチに接続

このままでは動力線がブラブラなので

数カ所を結束バンドで固定しながら整理

バックパネルを戻して～

後部フロアーのボードを固定すれば完了…のはずでした

やっと試運転に行ける＼（^_^）／

と思ったらコムス側のバッテリーから電圧が出ない！
諦めて、たった今組み上げた コムスをもう一度分解 しましたよ(* *)

検証したら写真だと一番奥のバッテリー

青丸で囲った丸型端子が折れていました…

※ちなみに赤丸が直列に繋がっている動力バッテリーのプラス黒丸がマイナスです

バッテリーに配線する関係で少々無理に動かすので負荷がかかり
折れちゃったのでしょう… 圧着ペンチと買い足した丸型端子に交換しました
（圧着ペンチがあってよかった…屋外ではんだ付けはやりたくないです）
スイッチやターミナルの前準備が終わっていれば1時間もあれば終わる
簡単な作業なんですが、何しろそこにたどり着くのが大変です
…しかも分解からやり直すことになったので…3時間位かかりました(^^;

で、バッテリーを取り付けた結果は…

効果は出ました‼

うちのコムスは冬に入ってから100％状態でもフルアクセルで加速すると

ピーピーとアラームが鳴ってしまってうるさかった…

そんな状態でもゆっくり加速してあげれば40Kmくらいは走れます

で、スイッチをBothに切り替えてハイブリッド状態にすると

アクセルベタ踏みでも全くアラームが鳴らない!!

…もうそれだけでも十分だと思いますが、航続距離も伸びたはずなので

新宿の職場までの往復も出来なくはなさそう

…暖かくなったら一度ドライブしてみるつもりです

ということで、正月早々の大きい買い物をやっとのことで
ものにしたというお話でした

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