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2024年02月08日

コムス車内の暖房ネタ…その4…テスト運転は出来るようになりました

カテゴリ：車

いや～あったかいね～ファンヒーターは～

ストーブと違ってチリチリ焼ける感じがしないしね～

…なんて書き出しです(^^ゞ　　　

発送がおかしかったり、天候のせいで遅れたりで数日がかりになっていた

ファンヒーターの仮組み？が終わって試運転してきました

この写真だけならきれいに収まって仮組みには見えないでしょ？

コムスの充電ケーブルでした…どかしてから撮れよな～(^^ゞ

で、その充電ケーブルが放り込んであったカーゴの下段は…

こんな感じです

DC-DCコンバーターは転がっているまま
給気管もその辺から燃焼空気を吸い込んでいる
排気管はガーゴの側壁をくり抜いて出してあるだけ

排気管の外側なんて…

これじゃあよくわからないけど外に出したものをぐるりと曲げて…

手近にあったアルミ線で適当にくくってあるだけ

末端も下の方から出しているだけで、サイレンサーもなし(^^ゞ

ヒーター本体の下面も…

配線と吸排気の管と燃料ポンプ周りがゴチャゴチャ

ただ排気管の温度も直ちにカーゴのプラを溶かすほどの温度にはならないので
取り敢えず試験運転のために…

セルフじゃないフルサービスのGSに行って軽油を「4リットル」入れてもらってきました

そして強制給油からの実運転開始…

すぐに収まって無事に運転開始…

このヒーターの初期設定は一番弱の状態だったので、給油を安定させるために最強に切り替え
温風が出るようになったところでスマホの温度計で吹き出し口あたりの温度を測ってみました

54.5度…吹き出す風はもっと熱くて温風というより熱風でした

もっと高い温度を表示した瞬間もありましたが、カメラの仕組みとして「風」は測れないので
吹き出し口のシェードを測った感じです

そのまま試運転で家から15分ほどのスーパーに到着した時の車内温度は

窓際に置いてある温度計で15度…これでも十分暖かく感じてます

ちなみに外気温は7～8度と完全に一桁です

で、帰ってきたら…

18度まで上がってました

ここまで行くと、窓を開けて外気を入れて気持ち良いと言う感じです
ガスストーブでも上半身は暖かかったのですが足先が冷たかったのですが
そんなこともなく暖かいし、足を温めたかったらダクトを少し工夫すれば

ただね～、結構大食らいのようでアクセルを踏んだときに低電圧アラームが鳴ってしまいました
BMSのデータを見ると95％とか言っているのですが、定常的に数アンペア流れるので
電圧降下があるんでしょう…

いざとなったら、もう一個バッテリーを積んでも良いかな？

ということで、なんとか試運転までこぎつけました
そうそう、燃料ポンプのカチカチ音がうるさいと言う話をよく聞きますが

 気になりません

これで、暖房が十分使い物になることがわかったので日曜日に到着予定の