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トライアル世界選手権 2日間行って来ました。例年だと 場内パーキングにお泊まりで2日間観てくるのですが今年は、競技後閉門するので 水戸にやどを取ってみてきました。 1日目は、藤波貴久が 優勝、2日目は、藤波とD・ランプキンが 同点首位でした。チャンピオン・ランキングは、もしかしたら 藤波が3戦目で首位か?D・ランプキン セクション21日目は、Aセクションで酒飲んで 2回廻ってくるのを眺めてました。2日目は、Aセクションは、ほとんど観ないで、BセクションのP2上の岩場に張り付いて 午後からは C、Dセクションの山の中へ入って 斜面に張り付いてました。 派手さはないけど 毎回観るたびに 人間が張り付いても上れるかどうかの岩場をバイクで登ったり 駆け上がったりすごいものです。Topライダーなどは、ほとんどのセクションを ノーミスであがってしまうのですから驚きです。ノーミス=足つき、後退なしです。Bセクション脆い岩場のコースです。下側のステアケースと呼ばれる 身の丈ほどの 直角な岩場を登るのに苦労してました。 GTのように、RQ目指して突進してる人も混雑もないので 比較的のんびり観られました。駐車場なんか 7時に入門して 一番奥のパーキングに止められるんですよ。競技が10時スタートなので遅いこともありますが、その間 眠りました。ただ 進行を追っかけると大変運動になりますので できればバイクが詰める大きな車がほしいと思いました。ラークンもありますけど 2ラップ追っかけると かんたんに電池がなくなるくらいハードです。なもんで 2日間あったので 定点観測プラスアルファでした。初めて水戸に泊まったのですが、繁華街寂しい、風俗とパチンコやしか無い。明るいネオンは、金貸し業のテナントが異様に多い。夜中 駅前を噂通りのメッカ 「珍走団」が 走りまくる。真岡と水戸で迷ったのですが 感じ的に水戸が近かったかなと泊まってみました。とーぶん 連ちゃんで出かけるイベントもないですが、もてぎは このまま 終夜OPENは無くなってしまうのかなあ。2日間撮ってきた 写真は、明日かあさってUPします。
2004.05.23
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リフレインというか ずっと頭にフレースが浮かんでくるのね。http://www.vicecity.jp/グランド セフト オートバイス シティオートバイスというPS2のゲームらしいんですが、観た感じでは 昔TV東京でやっていた 「マイアミバイス」イメージのゲームみたいです。マイアミバイスといえば なんだろテーマと毎週変わる 「ドン・ヘンリー」とかの音楽。もとい ゲームのCMで流れるのは、「A Flock of Seagulls」の「I Ran」をカバーした音楽。82年頃なので CDも無かった頃で、ニュー・ロマッティック初期。The FixxとかABC、Human League などなどどでかいシンセで発信器を切り替えるようなものなのでLiveは、カセットテープを鳴らしてたバンドも有ったとか無いとか・・・。アナログシンセ バリバリ CDが出るようになってしばらくたってから聞きたくなって 探したんだけど再販もの無いのね。いまでもオムニバスもの以外は、輸入物くらいしか出てないようです。http://www.mtv.com/bands/az/flock_of_seagulls/artist.jhtmlA flock of seagullsの生映像が見つかりましたが、すごい「とさか頭」ですね。今日は、三十路以降限定 ピンポイントの お話をしてしまった。
2004.05.22
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ニューヨークオートショー(ニューヨークモーターショー)で、レクサスIS300次期クーペが、出品され 来年の夏頃に 国内でも販売されるのではないかと 予想される 「LF-C」にて 次期TOYOTA GT-500参戦を、大胆予測していた。<オートスポーツ誌>全長×全幅×全高:4468×1825×1338mm、ホイールベース2750mm4.3リッターV8 DOHC 6速シーケンシャルAT前後ダブルウイッシュボーンブレーキ:ブレンボ製 クロスドリルドローター装備タイヤ:ダンロップスポーツ9000 前245/35ZR20 後285/30ZR21 日本でも レクサスブランド展開するらしいが、車格的に言うと アリスト以上?でもアリストは、先に発売するらしい。アルテッツアは、セダン、ワゴン、クーペ、になるのかな?GT500のスープラは、94年以来デビュー当時のままモデルチェンジもなく廃版、GTがメーカーの戦いになっている以上ラインナップにないモデルで戦う疑問への回答になるのでしょうか?傷跡今日は、滅入った・・・。ディラーへ TELしたら 注文できたのですが、サービスの方観ているのかな どっかのページ?いつも部品や消耗品注文で 粗利少なくて ちっとも車買わなくてすみません。無理いってすみません。来週取りに行きますんで 早速パーツ注文。もーここ1~2ヶ月いらない出費。そーいや パソコンは壊れたなあ。明日は、お休みなので 「WCT」へ行って来ます。
2004.05.21
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夕方うろついて 白い髭の親父の肉が食いたくなってドライブスルー入ったんですが 出るときにちょい前に車が停車していたのでちょっと右に振って出ようとしたらガリガリ。ちょうど右脇で音がしたので マッドガードかホイルをこすったと思ったらサイドシルガーニッシュの下が 前から後ろに向かってこすってました。まったく歩道の縁石が 見えなかった。ボディ 下ならいいんですが 脇にまで傷が入ったので 補修かな。。。と思って家で パーツリスト見たら18700円ですか。。。ポンづけで交換するかな??塗装しても 剥げ落ちそうな場所だよな ちょい出費だ がっくり。
2004.05.20
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宇都宮の立てこもりは なんかマシンピストルで装備ですね。どーやら イングラムM11みたいです。2発発射したとかしないとかだから、予備が無ければ 30人くらい踏み込めば20人くらい傷負うかお亡くなりになって 残りで確保できるかな。フルオートで発射すると 2~3秒で弾槽が 空になるそうです。こないだWCTのチケットが着たんだけど 「かみぴら」入ってまして・お車で来場のお客様は、場内スタッフの誘導指示に従って駐車場にお止めください。お客様から駐車指定場所の指示は承れません・・・・略。毎回思うけど誘導してるのに右往左往、そっちは行けないだろと制止を振り切って行ってみて 案の定帰ってくる輩。そんな輩が戻ってくるので 車を止めるので また渋滞。・場内でのテント設営や場所取り、火気使用などは固くお断りします。WCTは、例年Hotなんとかというツーリングのお祭りみたいなのがあったので、変な話2輪優遇イベントだったので例年、大きなバンに2輪を積んでくる人もいたくらい。んでお泊り歓迎状態だったのだが今年はNG、まあ直火にバーベキューとか、かなり激しいのもいたので そろそろ規制かな。ことしのイベントは特に、NGだな。・指定席以外の観戦席の取り置きは、固くお断り申し上げます。・・・。WCTは、指定席ないけど 恐らく他のロードコースや緒バールイベントのことね。当日場所取りは、致し方ないけどね。昼ごろ来て場所が無いと騒ぐのもなんですけど まあ先遣隊1名で 30名さまご一行の場所取りもなんですけど。おいらは、前日の残りの場所取りは、自ら撤去して ポイして不思議そうにやってきた人に、なんか撤去されてますよ。と他人のそぶりします。CMでウィングロードとかXトレイルなんかは、似たようなCMですけど絶対この手の車に乗る輩は、車内 土足厳禁張りにきれいだよな泥水が車内に入ったら大騒ぎなのは どの車でもかわんねーだろと思う。まあ 砂が掃除しやすいのはいいけど。だいたい汚しまくるような用途なら、よれまくったビジネス用途で使いたくした中古買うな絶対。「おれ 汚すから これ買うわ!」と動機にはならないだろう?と思うのは私だけかな?汚すんだけど 汚れにくい生地のOPTIONシートは無いの?じゃ無いのかな?意味不明・・・。
2004.05.19
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プログ始動ですか、おおっぴらに日記を書きながら宣伝しまわるPING送信はあまり、好まないので 設定×にしました。ほかのプログサイトなんか興味なし。これから たぶん広場では「トラックバックよろしく!」とか「訪問したらトラックバックしてね!」「トラックバックは、掲示板で告知ください。」なんて書かれるんだろうな。んで 掲示板新着に「トラックバックありがとう!また書いてね!」とか「トラックバック勝手にするな!ぼけ!」とか書かれるのだろうか?そんなのを気にしたく無いので おいらは 勝手にするので 勝手にどうぞ!継続。。。車のハイテクメカは、結構好きなので 新機構が導入さた車を誰か買うと試乗させてもらう。べつに最新じゃないけど TEMSの車に乗った。電子制御のダンパーコントロールね。ようは好みだけど 街乗りは、ほとんど自動的にソフトのまま。発進と超低速時なんかは よくHARDになる。ダンパーの中で移動する油が 穴をよく通るとソフト 穴が小さければハードなんでしょうがロングストロークで ソフトの味付けだと 結構暴れるので好みじゃなかった。自動というモードがあるなら OFFがあってもいいかな。不整地-ソフトその他ハードでいい感じで 自動の意味がわからなかった 試乗でした。
2004.05.18
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今日漸くロードレースの写真を見終わりました。スライドショーでも1秒ずつ開いて 30分くらいの量です。60×30=1800枚・・・・。たぶんもっとあるな。横着なので 5~7枚連射させて ピントが合うのを 拾ってますが、まあ風韻気がいいのは そのまま拾ってます。GP-125 筑波11時の一番早いスタートのレース。ST-600 筑波その次にスタート 昼頃。てなわけで すべては 2号館に 展示しております。**************************30本くらいは 電池を使ったので 今日から忘れないように充電。気が遠いな・・・。
2004.05.17
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近いのをいいことに 7時に起きて8時現着という 私にしたら重役出勤な予定で現地入りしたら南のパーキングは ほぼ満車寸前、契約駐車場も埋まっていました。ぎりぎりセーフといった感じでしょうか、去年より多い・・・。今年はなぜか正面GATEは閉めて南のゲートが開いていたので 近くてラッキーでした。なにせ重装備なもので今日は、四号カメラまで持ち出した割りに 1台壊れていて なんか調子悪く メモリのバックアップにおおわらわでした。 去年と違って 各クラスの決勝前の10分くらいをPITWALKとアナウンスしていたのは 進化でした。おかげでPIT前は大混雑。おおかた RQ撮影隊ですけど・・・。今回は、思いのほか観客が多かったので コース脇にほとんど張り付いてました。空いていたら 歩き回っても 元に戻る場所があるんですがきょうび 隙間に張り付く隙間が無いほどパドック側スタンド、コース脇は人が多かったです。約2000枚ほど撮りまして 全部見切れないので ST600とGP125は、これから拝見して明日あたりかな?GP250 TUKUBAGP250クラス決勝順位 車番 ライダー マシン チーム タイム/差 1 55 高橋 裕紀 ホンダ/RS250R DyDo MIU Racing 29'40.009 2 3 亀谷 長純 ホンダ/RBB バーニング・ブラッド RT 11.662 3 73 青山 周平 ホンダ/RS250R Team HARC-PRO. 19.425 4 9 藤岡 祐三 ホンダ/RS250 ENDURANCE 22.615 5 8 中須賀 克行 ヤマハ/TZ250 SP忠男レーシングチーム 24.548 6 6 横江 竜司 ヤマハ/TZ250 森のくまさん福岡ADK・RT 38.396 7 15 及川 玲 ヤマハ/TZ250 ペンタグラム&M-Racing 43.929 8 44 雨宮 浩二 ヤマハ/TZ250 HenkelテクノロジーズYDS 47.606 9 12 東浦 正周 ヤマハ/TZ250 プラスミュー・やったねスポーツ 47.962 10 14 田村 則夫 ヤマハ/TZ250 TEAM ツツミモータース 54.976 11 23 野寄 真二 ホンダ/RS250R ホンダ浜松エスカルゴ 1Lap 12 20 大石 正彦 ヤマハ/TZ250 TEAMOSG&モトスポーツ 1Lap 13 27 前田 岳 ヤマハ/TZ250 nontanZu 1Lap 14 25 櫻井 大幸 ホンダ/RBB バーニング・ブラッド RT 1Lap 15 99 末続 仁厚 ヤマハ/TZ250 CLUB KENJIN&D+KS 1Lap 出走:36台、完走:28台 JSB1000 TUKUBAJSB1000クラス決勝順位 車番 ライダー マシン チーム タイム/差 1 6 中冨 伸一 ヤマハ/YZF-R1 YSP&PRESTOレーシング 32'00.366 2 4 井筒 仁康 ホンダ/CBR1000RR チーム桜井ホンダ 1.157 3 73 小西 良輝 ホンダ/CBR1000RR Team HARC-PRO. 7.250 4 2 渡辺 篤 スズキ/GSX-R1000K4 ヨシムラスズキジョモスリクリン 10.358 5 87 柳川 明 カワサキ/ZX-10R TEAM GREEN 17.992 6 49 新垣 敏之 ホンダ/CBR1000RR MOTO BUM HONDA 20.883 7 8 民辻 啓 スズキ/GSX-R1000 レーシングサプライ角力斗雲 20.990 8 5 山口 辰也 ホンダ/CBR1000RR ホンダドリームカストロールRT 38.566 9 11 伊藤 真一 ホンダ/CBR1000RR DDBOYS Racing 39.039 10 100 徳留 和樹 ホンダ/CBR1000RR Team高武RSC 40.386 11 1 北川 圭一 スズキ/GSX-R1000 ケンツMOTULスズキ 40.664 12 10 大崎 誠之 ヤマハ/YZF-R1 SP忠男レーシングチーム 47.673 13 39 須貝 義行 ドゥカティ/DUCATI999 PLOT RACING 53.301 14 13 畠山 泰昌 ヤマハ/YZF-R1 クレバーウルフレーシングチーム 53.811 15 15 川瀬 裕昌 スズキ/GSX-R1000 WINS FACTORY 55.369 出走:33台、完走:33台 雨降りとコンディションは、良くないですが 撮影には チープなカメラには うってつけ補正と絞り幅が 狭いので開放して 1/80なんてスピードに落とせたのは久しぶりでした。おかげで 失敗作の連作 観るのに時間がかかります。
2004.05.16
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全国行脚生活で転々とすると 給与や公共料金の振込みなど銀行口座を開設するとおもうのですが賃貸住宅の家賃引き落としが地元銀行じゃないといけなかったり公共料金はそうでもないけど 結構地元都市銀のほうが、利便が良かったりする。なわけで 引っ越すたびに 銀行開設するのですが、カードはこの銀行とか いろいろ振り分けるのがめんどうなので いまだに 遥かかの地の銀行にメインバンクがある。当然記帳なんて無理、まあ律儀に管理していないので インターネットで 入出金照会して終わりなのだが、東京や神奈川にいた時は UFJとか三菱とか住友とか。。。結構多かったのでまあどれかにすればいいだろと思ったのですが埼玉 なんで りそなと信金ばかりなんだ。旧あさひの牙城だしな、とはいえ地元の信金口座作ると 地方に行くと 出金しかできなくなるし なんでおうじょうしたかといえば、会社辞めて その後の事後処理で当座の生活費を 出したり入れたりしていたら 改めて 不便さに気づいたのね。 今月は コンビニで扱いのある銀行で自分の口座に 有料で入金して メインバンク(自分)の銀行に振り込むという二度手間をしてしまった私でした。預金があるならお金があるならバリューとかスーパーとかお得意様預金なら 手数料も掛からないけど預けるのにも置いとくにも手数料ですか。。。。まいったな。静岡の銀行手数料安いな。。。静岡に住むかな。栃木は コンビニATM手数料高いのね、住みたくないな。
2004.05.15
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今月は 3回お出かけのうちの2回目 全日本ロードレース筑波と近いけれど土曜日仕事なので 日曜日のみの観戦。来月のもてぎもすでに予約ずみ 晴れるといいなあ 願望。翌週はもてぎのWCT。 http://www.honda.co.jp/DoyouhaveaHONDA/tv/qt/st_09.html2000年から放映されているCM。ゼッケン1のドギー・ランプキン CMでは、青いスーツの藤波貴久 が今年も出場します。例年ですと パドックエリア特設、エントランス南のガレ場斜面、カートコース裏の山岳エリアの3つで 15セクションを2周すると思います。 毎年見てるけど 信じられないようなところを 走り、登り 降りてきます。
2004.05.14
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3Lの「ミニバン」ですか?申し訳ないが、まったく興味なし。。。ネタにするなって、なんでも前評判で1万台×300万円の予約が入ってるそうです。同様にエルグランドもアルファードも興味なし。 ディラー行っても 展示車にセダンもクーペも無くなってしばらく経つけどまあ点検行っても 目もくれず申し訳ございません。仕事車だったら買ってもいいかなという程度なんですよ。 いつから大家族家庭と送迎大歓迎な家庭が増えたのでしょうね。手を上げたら止まって送ってくれるんでしょうか そのふかふかシートに座って。出かけるんなら 誰のミニバンで出かけるんでしょうか?おれのおれのと言い合ってるのを見たことがありません。だって 運転面倒だし 寝れない飲めないもんね。 おいらは、いつでも現地集合、現地解散です。にぎやかに 運転手以外は、ワイガヤ移動なんて真っ平ごめん 運転は緊張をもって殺伐と。。。。子供が 「パパ、ママ おしっこー」とか言ってるんですよ。夏なのに テルソウってなんですか?何積むんですか?鉄パイプですか?しかも ちーむてるぞうですよ、てるぞう組ですか?かっこいいんですか?てるぞう組。諸刃の刃・・・・。***************************東京圏ですが「JAWS」放映してましたね。25年くらい前の作品ですが、相変わらず良くできてますね。保安官、海洋学者、船長と 曲者ぞろいで どでかいホオジロザメ。船底下の恐怖というのが、また恐ろしいですな。来週はプライベートライアン 2週連続 そんなに丈長かったかな。四時間の映画を 昼の1時間半のロードショーで放映して まったく別の作品に仕上げてしまうテレ東も わけわからない。****************************デジ1眼を 欲しいと昨日の日記に書いたが、どこもどの機種も品薄なのね。発売2年くらいのモデルは、比較的容易に手に入るが ここ半年発売のモデルが品薄ですね。ということは 需要のほうが高くて 価格的に厳しいかな?夏場まで待つかな。
2004.05.13
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1年くらい休暇するつもりだったので そのまま カメラでも買おうかと考えた。引き出しあければ 聡明期のものから 最近のものまで ごそっとコンパクトからそう呼べないものまでたくさんデジカメは持っているのですがレンズ交換タイプは、持っていないのね。プリンターが死んでいるのと、なかなか きっかけが無いのでなかなか買わなかったのですが 今使ってるカメラだと かなりホワイトバランスに癖が あるので 何にも悩まずに使えるカメラが ほすいくなったんですね。まあ 買ってもJPEGの200万画素クラスで 十分な画像しか扱わないでしょうけどね。 いま 検討中なのが OLYMPUSのE-1。フィルムカメラは持っていないので レンズの資産がというしがらみは、まったく無し。レリーズやリモコンは 今のがそのまま使えるけど 所詮1万円以下のオプション。14-54mmレンズと50-200mmレンズ諸々で30万コースかな。 悲しいかな 今 現役カメラは、テレ端300mm望遠を 頻繁に使うので同じ用途だと 100万円は、レンズ代で 覚悟なので 当面今のも 並行使用でしょうけどね。思案中。
2004.05.12
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今日は一日エアコンの効いた車から降りたくない気分でした。降りたり ちょっと動き回ると汗が滴り落ちてくる一日30度近かったんじゃないかな。帰りにファミリーマートで 今週末の「R2-1」のチケット買ってきました。筑波は 幸い家から車で30分と近いので Goodです。チケットは 安くていいのですが、パドックパス買わないと観戦場所が、少ないのが難点ですな。
2004.05.11
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今日車で走っていたら 新型のアコゴン(アコードワゴン)が、走っていた。これといって珍しくないが、エンブレムやサイドステップグリルが、「赤」。エンブレムの枠以外の「H」の部分だけが つや消しの赤。TypeRとかは、「枠」と「H」は、銀メッキで 隙間が赤なのだが どういうわけか その車は、Hだけが赤だった。そういうエンブレムが売っているのか知らないが、本人の創造(想像)で塗ったなら ちょっと笑えた。でもグリルの縁だけ赤、ステップだけ赤はちと変なバランスだった。せめてホイルカラーではなくて純正色を探して欲しかったな。まあ たまに、自分の美的感覚や趣向に 折り返しで異なる趣味の車を見かけるが 世の中いろんな趣向があるもんですな。今日は、今月末から来月のモータスポーツ関係のチケット予約をした。「GT」は行かないので「WCT」に行こうと 某チケットセンターに電話を入れたら 案の定締め切っていたので もてぎかぴあで買うことにした。3週間前は 早いな締め切り。。。そんなんでついでに 来月のFormulaNipponRd3とR2-14戦のチケットを予約した。今週末の筑波は、決勝、前日でもコンビニで前売りを買えるので 暇を見て買いに行こうかな。
2004.05.10
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TI英田サーキットにて8日、9日 全日本F3 5戦、6戦、FormulaTOYOTA 3戦が 行われた。第5戦決勝(18周) 天候:曇り、コースコンディション:ドライ 順位 車番 ドライバー チーム タイム/差 1 10 J-P・デ・オリベイラ Honda・M-TEC F106 32'29.102 2 4 R・クインタレッリ INGING F302 3.345 3 8 中嶋 一貴 FTRS トムス F304 11.672 4 32 小早川 済瑠 DeODEO・SSR・F106 27.724 5 14 柳田 真孝 ThreeBond 28.338 6 1 R・アンティヌッチ WOODONE トムス F304 47.037 7 50 磯崎 元彦 ZAP SPEED F304 58.058 8 12 F・カルボーネ ThreeBond 1Lap 9 36 番場 琢 DYNACITYトムス F304 1Lap 3 横溝 直輝 INGING F303 18Laps 7 山本 左近 トムス F304 18Laps 19 柴田 裕吉 BARDILUSSO F302 18Laps 2 武藤 英紀 Honda・戸田FIGHTEX 18Laps 33 池田 大祐 SSR・DeODEO・F106 18Laps 第6戦決勝(25周) 天候:曇り、コースコンディション:ウェット順位 車番 ドライバー チーム タイム/差 1 4 R・クインタレッリ INGING F302 40'26.667 2 10 J-P・デ・オリベイラ Honda・M-TEC F106 9.264 3 33 池田 大祐 SSR・DeODEO・F106 17.991 4 1 R・アンティヌッチ WOODONE トムス F304 19.847 5 7 山本 左近 トムス F304 30.859 6 8 中嶋 一貴 FTRS トムス F304 41.461 7 32 小早川 済瑠 DeODEO・SSR・F106 41.842 8 19 柴田 裕吉 BARDILUSSO F302 58.195 9 3 横溝 直輝 INGING F303 59.328 10 36 番場 琢 DYNACITYトムス F304 1'02.125 11 14 柳田 真孝 ThreeBond 1'10.631 12 50 磯崎 元彦 ZAP SPEED F304 1Lap 12 F・カルボーネ ThreeBond 24Laps 2 武藤 英紀 Honda・戸田FIGHTEX 失格 第3戦 2004/5/9 決勝(17周) 天候:雨 順位 車番 ドライバー マシン名 チーム タイム/差 1 7 関口 雄飛 ウルトラフロースカラシップFT FTRS 29'31.783 2 62 安岡 秀徒 ノームフェスト・ルボーセFT AUTOSPORT with Le Beausset 17.745 3 8 大嶋 和也 ウルトラフロースカラシップFT FTRS 26.280 4 3 武田 雄一 KONDO FT KONDO Racing 29.676 5 83 林 良三 ウィンズFINAFT 林 良三 30.783 6 17 阿部 翼 ビジネスワールド・ワコーズFT TORII RACING 34.290 7 2 藤井 敬士 フジタ薬局ERG鳥居マースFT マース・モータースポーツ 35.666 8 82 水谷 大介 ウィンズスカラシップelfFT 水谷 大介 36.581 9 22 下田 浩太郎 下田金物2255-AIM-FT エイム スポーツ 47.459 10 28 高井 美豪 フォルムFT フィールド 1'00.183 11 61 嵯峨 宏紀 カストロール・ルボーセFT AUTOSPORT with Le Beausset 1'10.948 12 14 石浦 宏明 アイライン ZAP トリイFT ZAP SPEED 1Lap 27 三上 和美 ブルーウェーブFT フィールド 8Laps F1スペインGP決勝が、今晩日本時間21時スタートする。ゆCS契約が無くても 見られる LiveLapモニターで観戦してみよう。http://www.formula1.com/race/livetiming/718.htmlP2004 Spanish Grand Prix Pos No Driver Team Laps Time/Retired Grid Points 1 1 Michael Schumacher Ferrari 66 Winner 1 10 2 2 Rubens Barrichello Ferrari 66 +13.2 secs 5 8 3 7 Jarno Trulli Renault 66 +32.2 secs 4 6 4 8 Fernando Alonso Renault 66 +32.9 secs 8 5 5 10 Takuma Sato BAR-Honda 66 +42.3 secs 3 4 6 4 Ralf Schumacher Williams 66 +73.8 secs 6 3 7 11 Giancarlo Fisichella Sauber-Petronas 66 +77.1 secs 12 2 8 9 Jenson Button BAR-Honda 65 +1 Lap 14 1 1lap ルノーのトゥルーリがジャンプUpでTop モントーヤは後退、琢磨は3番手 ミハエル2番手。給油のタイミングで ロングラン走行のバリチェロアロンソ、に交わされ 琢磨 5位で フィニッシュ。バトン8位。2位スタートの モントーヤは、リタイヤ。
2004.05.09
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佐藤琢磨が四回目のフリー走行で 唯一14秒台をマークして Topにたっている。日本時間で20時過ぎに プレプラティクスが始まる 期待したい。なんといっても2月のテストでは13秒台の非公式コースレコードを出している。2回目予選スタート。琢磨 バトンの次に出走。21時28分時点 11台目に出走 1:15.809で暫定Top 残り9台シューマッハ 15秒022Top 2位琢磨、3位バリチェロ のこり7台O.パニス 4位 残り 5台J.TRULLI 3位 残り 4台ラルフ.シューマッハ 5位 残り3台残りは モントーヤ。モントーヤ 1:15.639 2位!琢磨 3位!1:15.809 日本時間 21時48分現在最近 「犬の種類名前」+in Carというステッカーを良く見る。今日見たのは フェレットinCar 意味不明。動物が乗っているからどうせーというのか?競走馬輸送中みたいなもんか?おいらなら 文鳥inCarも ハムスターinCarもありなのかと思った。振り向きざまに 肩に文鳥が乗っていたり ステアリングにハムスターが巻きついていたりしたら 褒めてあげたい。盲導犬や介護犬みたいに意味のあるものならなんですが、べつにどの犬が乗っていようがブリダーだろうが 世の中の1億人以上は関係ない。 同様にお子様や赤ちゃんが乗っていようが、広い意味関係ない。昔 そーいえばおいらの住処の界隈で 「4プラス1無い運動」ちゅーのがあったな今の学生や学校でやっているかは不明だが 自動車、バイクに乗らない、持たない、乗せてもらわない・・・ほか2つは忘れた。巻き添え事故は、ごめんだが危険なことは絶対やるなみたいな趣旨だった。そんなんで家族の車にも乗るなといわれていた。そんなことを思い出すと 子供が乗っているから お前ら近寄るなみたいな ステッカーに 時代の移り変わりを感じた。
2004.05.08
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昨晩が GTAの菅生ラウンド申込期限だったので 散々迷って 行くのは辞めました。行きたい気持ちと 往復3万円の交通費プラスチケット飲食宿泊を 考えて中止。その代わり WCTの茂木を例年通り観戦にしました。通しで3000円はまだ安いかな。前勤めていた会社が 某GTチームにスポンサー参加したとの話を聞いたのでGTオフィシャルページで観たら 結構でっかくステッカーが張ってあった。レースマニアより ほかのマニアに人気のあるチームだったおそらく縁故ご近所つながりだろうなあとか想像した。昔は F1の小シールスポンサー、やスパなどの海外、アドバンカラーの某チームとか小口スポンサーで最大の効果とせこいスポンサーだったのだがほとんど全面だったので ちょいと驚いた。でもメインじゃないのでチーム名が変わってないな。ゲストパス配ったらかなり 変な話 悔しいかな。でも パドックに知った顔が ごろごろ居たらかなりいやだ。あいつ 会社辞めていないくなったらとおもったら おねーちゃんの尻撮ってたぜ!などという戯れ言いわれるのかとかちがいまっせ。菅生行かない理由でもありません。急に豚汁が食いたくなったので 帰りににんじんと大根を買ってきて 豚バラ肉と一緒に豚汁作って夕食。味噌はなんと賞味期限が 去年の6月ね 食えるもんです。味噌って保存食だよなあ、だし入りか 煮れば平気だろ・・・・。チャレンジャーではありませんが、舐めて平気、冷蔵ラップ保存だし・・・。賞味期限だから おいしくいただけるのが期限で その後は 美味しくないでしょということだよね。自己回答。一昨日 100円ショップで フライパン買いました。もち てっちんのフライパン、これアウトドアにいいな。多少乱暴に扱っても 100円だし てっちんだったら ガシガシ金だわし使ってもOKだしね。
2004.05.07
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昨今 日記でパドックパスの話をしたけど、パドックパスというのは、「厩舎の券」のとおり車が止まっているのはPITなのですが おうちが厩舎のようなのでパドック その界隈にいけるのでパドックパスといいます。厳密に言うと コントロールセンターだったり ゲストルームだったり 細かくいける場所が細かく細分化されていますが一般に観客で 買えるものをいいます。F1の場合もっとわけわからないのですが、スポンサーや招待客に割り当てられてチームが配るのをパドックパスといって売られているのは パドッククラブパスというそうです。こちらは、ドリンクやピットウォークや決勝日ランチまで付くのですが、25万円(鈴鹿)とむちゃくちゃ高いプラチナチケットになります。http://ms.showa-shell.co.jp/motorsportquiz.html昭和シェルでF1関係のプレゼントキャンペーンしています。クイズ2問とF1の優勝者を予想します。正解者の中から 抽選で最後に1組2名に パドッククラブパスが当たるそうです。GTやFormulaNipponのパドッパスは ドリンクサービスもプログラムサービスも無いのでただパドックに入れるというものが多いようです。グリッドやピットウォークがセットのパスもありますが ちょっと高いようです。特別 ドライバーやキャンギャルを どーするの?という目的が無い限りは 非常に暇な場所です。再来週は、筑波のスーパーバイク その次は、WCTかな。筑波はご多分に漏れず 観戦席が パドック側にもあるので 買わないといけないのよね。
2004.05.06
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渋滞の先頭は、対向車や追い抜きざまに見るとバックミラーの無い車のようでインターを乗って降りるまでは 右側しか走れないようです。帰りは、東北道が矢板の先から40km渋滞していたので 郡山から 磐越道へ入って常磐経由に経路変更した。ところが、磐越道は 片側1車線なので途中追い越し2車線までは 大渋滞。3つ合流して1車線だから混むのは必死ですな。あと 東名みたいに街路灯が少ないので 昼間みたいに明るくないと走れない車が多いようで光軸のくるったフォグ全開の車や先行者がいるのにハイビームな車が多くて困り者です、終始バックミラーをずらしながら走る始末でした。***************************今回の旅行の目的に 「牛タン」、「温泉」、「めしのはんだや」があったのですが、牛タンは食べ損ないました。お土産にあったのですが、買いそびれてしまいました。「めしのはんだや」は、いつも行っていた名取のお店がどういうわけかわからなくてあきらめかけていたのですが、仙台港に向かう六町の目というところにお店があって そこで朝飯を食べました。このお店は 定食屋でおかずとかをビッフェスタイルで選んで食べるのですが昔行ってたころは、家族連れなんて入りづらい感じで殺伐としていておかずを選んで黙々と食べていると横でおばちゃんが、伝票に金額を見て書き込んで 帰り際に清算するというスタイルだったのですが今回行ってみたら きれいなお店で おかずはショーケースみたいなのに入っていてご飯とお味噌汁を盛ってもらって レジで清算してから きれいなテーブルに腰を下ろすという感じお店の中には ドリンクの自販機までありました。変わっていないのは、安いメニュー税込みでも168円以上のおかずやご飯が無いのね。中華丼250円とかが高いメニュー。朝飯なのに5品くらいお皿を選んで 豚汁で500円少々 安い。。。吉野家朝メニューなら300円位かな?http://www.handaya.jp/ホームページがあったのね。 温泉は、遠刈田温泉というところに泊まりました。村田インターを蔵王エコーラインを目指して上っていき山形道の側道を登ったりしていきます。おおよそ30分で到着。こけし橋というところを渡りえぼしスキー場に向かって走るとペンジョン街になってまして その一軒に予約を入れました。 感じは、いわゆるカップルが行くようなおしゃれなところでまあ野郎にはおおよそふさわしくない所でしたが こういうときで無いとなかなか泊まれないかんじでいい経験になりました。夕飯は、山女のムニエル、自家製のパンやチーズ、ポタージュスープの後に ハーブを使った地鶏の香草焼き、デザートのアイスというフランス料理でした。飲み物は 白ワインを頼んで飲みました。温泉は、大きくないので ほぼ貸切風呂、あまり長湯する泊り客がいなかったので 2回入ることができました。新湯の掛け流しで温泉源で50度くらいあるので良かったのですが 夜中に元栓を締めて朝は入れないのが残念でした。部屋は、全室洋室、窓から針葉樹の森 寒くも無いけどテレビが無いのでちと寂しい。まあ 昨晩一睡もしないので9時前には寝てしまいました。 朝は8時ころ蔵王を出たのですが、のんびり走ったのでめしを食って 仙台港を回っていざ松島という段になって 時間は昼ごろ 渋滞が始まって当然なので塩釜付近で 船で渡ろうと予定変更。港のパーキングは無料で船着場間際に誘導して貰って そのまま観光汽船に乗る。行程50分で1260円、結構大きい船です。松島は、海に突き出た五大堂と なんかわからないけど橋で渡る島、瑞巌寺、円通院を見て終わり 大河ドラマで独眼流やってた頃に 見たようなお宝を見て回りました。帰りはまた 同じコースを観光汽船で50分の帰路。出航ぎりぎりだったので 1階席は満席。しょうがないので2回のグリーン席、ガラガラ800円追加で支払います。ちなみに3階に1等席というのがありまして そこは1400円でも 吹きさらしの展望席。グリーン席で 某番組のサイン色紙発見、3月頃までは 船でカキ鍋が食べられるそうな。んでも 食べて無い人に注目されるな。塩釜港でお土産を買って 海岸沿いから 市内と仙台城路肩からを眺めて宮城インターから帰路に着きました。****************************連休の最終日 冷蔵庫が空なので 買い物に行った。お米も無いのね。スーパーにトイレがあるのに おいらの車の後ろ植え込みで たちションしやがる爆音一発 悪排気ガスなので 不完全燃焼物のチリを 差し上げて出てきました。100円ショップで どんぶり茶碗のほかに 「お香」を買った檜の香り 炊いてみたら超臭い 夏場の電車の香り、中年のすえた香りでした。檜はもっといい香りだよなあ、100円だししょうがない・・・。
2004.05.05
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画像はこちら!宮城は、6年とも7年ぶりの行程だった。深夜に出発して大きな渋滞も無く3時間ちょいで到着し菅生の空いたパーキングに停められた。例年の2戦富士を考えると すごい空いていて恐ろしいくらいだった。7時に開門して テクテクゲートまで歩いていって草々に 有名な「ランドカー」を借りてパドックまで直行。うわさどおりランドカーは 遅い・・・人があるくよりちょい速いくらい、アクセルはスイッチみたいなもの。でも大人2人分の荷物を背負わなくていいのは、楽かな。 8時にフリーが始まって 観戦は終日ピットの上と決めた。SPコーナー、グランドスタンドなどなど観戦スタンドは 要所にあるらしいが、坂道を上ったり下ったり。レーススタート進行が始まると スターティンググリッドに出てみた。もてぎや富士は、年間パスかスポンサーパスが無いと観戦できなかったがここは、一番高いチケットを買うと見られるらしいそれでも 結構たくさんの人が グリットに出ていた。笑ったのが、係員に 「どうしたら入れるのか}というより何で入れてくれないんだとごねていた人がいて まあ見過ごして通り過ぎたのだけれどもレース進行が進んで しばらくしたら コース巡回しているバスに一人でその人が乗っていた、何をしたんだろう?乱入?拿捕? SUZUKIのFormula2本をはさんで 決勝第一ヒート 優勝はR・ライアン。抜きどころの 右回りコーナーをうまく閉めて頭を抑え逃げ切った感じ。 第一ヒートの前に 申し込んであったPITツアーに参加。2チームを巡回、ドライバーと記念撮影、サイン PITの表から決勝準備の様子を 見させていただいた。外国人選手の激励の言葉が 一瞬でなくてちょっと恥ずかしかった。第一ヒートの後は、ピットウォーク。ものすごくゆっくり出ても良かったが、飯時があったのでほんの少しだけ参加。時間も結構あったので 待っていたら空くのも早い感じだった同行者が、これは おねーさんを撮るの?といわれて否定できなかった。昼は ホスピタリブースでお食事、ちょい待って席に着いた。今日は、海鮮のパスタ(名前不明)とパン、サラダ。サラダなんか生のマッシュルームなんか入っているし、オリーブとか普段見慣れない野菜が入っていた。パスタは、えびのソースが混じっていて香ばしくておいしかった。イカも見たこと無いような蛍烏賊みたいなものが入っていました。お金掛けてるよなあ。 インテインターシリーズの最中は、ランドカーで コース周辺を散策。予選かフリー走行で撮影と決めていているので 今度の機会はSPコーナーに来ようかと考えた。どうも 車両が近くて画面いっぱいに撮れるところが必須なのね。 15時過ぎにレース2ヒート進行が始まって またグリッドを散策してその後 スタートしたが スタート時に松田次生選手が 真ん中を抜けようとして 立川選手の左リア側面にヒット、破片が散らばって2台は 1コーナー脇に 止まったので赤旗。破片の除去と2台の回収で 20分くらい止まって再スタート。右セカンドローが すっぽり開いて 後方の脇坂選手の前が開いてしまった。決勝は案の定、ロッテラー選手が 運が悪く順位を落として脇阪選手が3位まで挽回した。立川選手結局リタイア、開幕戦からツキが無い。優勝は 逃げ切ったライアン選手、昨年の2ヒートスプリントも勝っている。3位以下の集団、8位狙いの9位争い集団などは、結構抜きぬきしていて面白かった。菅生感想は、第一印象は狭い! 上り高配でスタンド前にいきなり飛び出してくるさまもあるし、コース幅が狭いので向かいのスタンドがすごく近いのですね。周回路がよくわからないせいもあるのですが、全体が見えないので観戦できない場所というのもかなりあるコースでした。
2004.05.04
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自分としては移動としては最長の 観戦ツアーが終わりました。トータル2泊(車中泊?)3日の旅でした。1日目は 土曜の深夜に移動して 日曜日は観戦、その晩は蔵王に温泉泊して 今日月曜日は終日観光、そしてお帰りでした。関東の着物で出かけたので 半袖チノパンの薄着、着いたらセーターを着出す寒い気候でした。詳しくは明日の日記でも書きます。帰りは 移動7時間でした 疲れました。お休み!!
2004.05.03
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5/4の日記FormulaNippon Rd.2 ウィナーズサロンの裏手に出店してました。ホスピタリブースで食べたパスタ 紙のお皿ですが 縁にフェラーリが走ってました。グリッドウォーク 定番マシンも撮っておく!遠刈田温泉に一泊した後は 再び菅生の小山を越えて 名取市にでて 4号バイパスを北上して 仙台港を観ながら 塩釜港へ駐車して 松島へ観光汽船で渡りました。45号線も昼頃ですと 大渋滞なので意外といいコースだったと思います。
2004.05.02
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5/2 FormulaNippon 宮城県スポーツランドSUGO(5/2 WGP 2戦ヘレス)5/9 全日本F3 Rd3 岡山県TI英田5/16 スーパー耐久Rd.3 三重県鈴鹿サーキット 全日本ロードレース 茨城県筑波サーキット(WRC 第5戦キプロス、WGP第3戦 ルマン)5/23 全日本GT選手権 宮城県スポーツランドSUGO(WCT第3戦 もてぎ、F1第6戦 モナコ)5/30 鈴鹿300km 三重県鈴鹿サーキット(インディ500 インディアナポリス、F1 第7戦 ニユル)フォーミュラ・ニッポン第2戦公式予選総合結果 Pos No Driver Team BEST 1 40 リチャード・ライアン DoCoMo DANDELION 1'11"015 2 31 アンドレ・ロッテラー PIAA NAKAJIMA 1'11"088 3 4 立川 祐路 YellowHat KONDO 1'11"117 4 20 井出 有治 mobilecast IMPUL 1'11"354 5 1 本山 哲 ADiRECT 5ZIGEN 1'11"383 6 7 脇阪 寿一 Team LeMans 1'11"502 7 11 松田 次生 COSMO OIL CERUMO 1'11"532 8 3 道上 龍 YellowHat KONDO 1'12"221 9 8 土屋 武士 Team LeMans 1'12"348 10 32 小暮 卓史 PIAA NAKAJIMA 1'13"327 11 2 片岡 龍也 Team LeMans Spirit 1'11"918 12 41 服部 尚貴 DoCoMo DANDELION 1'11"920 13 19 ブノワ・トレルイエ mobilecast IMPUL 1'12"030 14 2 金石 年弘 ADiRECT 5ZIGEN 1'12"131 15 28 野田 英樹 CARROZZERIA MOHN 1'12"170 ****************************週休2日ならほぼ休みなのに 今日は仕事だった。道路もほとんどレジャーと買い物渋滞、どこか遠乗りするのか それとも帰りなのかガソリンスタンドもめちゃ込みだった。いつもならパソコンもってお出かけするところだけど 恐らくダイアルアップもできないような環境なので 荷物になりそうなので置いていくことにした。メール更新のほかは、次回は、3日か4日の更新になります。
2004.05.01
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SUGOで FormulaNippon第2戦が、開幕した。今回はスペシャルステージ予選、決勝は2ヒートになる。フォーミュラ・ニッポン第5回公式合同テスト総合結果 Pos No Driver Team BEST 1 40 リチャード・ライアン DoCoMo DANDELION 1'11"612 2 20 井出 有治 mobilecast IMPUL 1'11"812 3 32 小暮 卓史 PIAA NAKAJIMA 1'11"879 4 7 脇阪 寿一 Team LeMans 1'12"066 5 1 本山 哲 ADiRECT 5ZIGEN 1'12"141 6 31 アンドレ・ロッテラー PIAA NAKAJIMA 1'12"196 7 28 野田 英樹 CARROZZERIA MOHN 1'12"321 8 8 土屋 武士 Team LeMans 1'12"377 9 19 ブノワ・トレルイエ mobilecast IMPUL 1'12"391 10 4 立川 祐路 YellowHat KONDO 1'12"483 11 11 松田 次生 COSMO OIL CERUMO 1'12"507 12 41 服部 尚貴 DoCoMo DANDELION 1'12"550 13 25 片岡 龍也 Team LeMans Spirit 1'12"695 14 2 金石 年弘 ADiRECT 5ZIGEN 1'12"727 15 3 道上 龍 YellowHat KONDO 1'12"755 *************************** 今日は 下道が結構混みこみだった。いつもは30分の道のりも1時間掛かる始末、首都高速も混んでいるので降りてきた車があふれているようだ。昨晩から遠征の準備着々。電池が消耗していたので少しずつ充電。40本くらいあるので単純に1回1時間(四本)で10時間掛かる。実際は、完放電していないので 少しは短いけど。後は 野宿じゃないのでテントや炊事セットを車から降ろせばかなり軽量化できるな。。
2004.04.30
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9連休とか11連休に入った車が、結構行楽か帰省で帰るので 高速にあふれている。今日は野暮用で 高速を利用して都内を横切ったが 仕事車に混じって普段平日走っていないような車が多かった。こんな日に 行楽移動する車の共通項が ティッシュ、帽子、ぬいぐるみ。リアシートなんかほとんどというか人が乗らないので どれも乗っていないが この3つを乗せている車は、大概追い越し車線を頑として譲らない。残土や建築ガラを積んだ車が前を走ると たまに小石が飛んでくる不可抗力は致し方ないが、どうみても過積載な山盛り状態だと走りながら山崩れを起こして 道路の継ぎ目でなくともばさばさ落ちてくる。たとえ静々走っていても 走り去った後を通り抜けるだけで小石の落下速度においらの車速が追いつくだけで 相当な勢いでフロントガラスにぶち当たるか ボンネットを駆け上がってくる。今日ガラスを拭いただけで 3箇所も打撃痕を発見してしまった。ボディは数知れず、走行中は張り合えないので どうしようものか?ガラスは保険が利くがボディはどーしようも無い。まだ合わせ面に傷が入っていないので 補修剤で直すかな。業者だと1万5千円くらいだそうなので・・・。
2004.04.29
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朝方日記のネタになりそうなものをあれこれ考えて車を運転して通勤しているといろいろと思いつくのだが帰ってきてパソコンを前にしていると すっかり空白になって一日の出来事を忘れている。めっきり物忘れが激しくなった。車ネタも 最近間が空くとネタに困る。そんなんでテーマがずっと下の方になって 流れて久しい。朝今までは通勤通学のラッシュよりずっと早いか むちゃくちゃ遅いちまたじゃフレックスと呼ばれる通勤をしていたが ここのところ近場で仕事をするようになって地元の混雑に遭遇するようになってきた。ちょうど車を流している時間が 学生の通学時間なのだが、いわゆる「女子高生」が自転車を転がしている。おじさんの現役の頃は、擦るような長いのをはいているヤンキーかすねが隠れる位がオーソドックスだったのだが、最近はまして激短いスカートが 流行のようだ。どーしてもサガがそうさせるのか 目がいく危ない運転だ。交差点で気のせいかにやりとこちらを見る学生さんの 足下が大開放だった。赤いので時代なのか毛糸のパンツと思った中身の具は、どうやら短パンだったようで、足下の注意もそんな気を遣わなかったようだ。 そういえば おいらが学生の頃は、男子はごく短い短パン、女子はブルマだった。女子はわからないが、男子は、あまりにも短い短パンがいやなので 「ロンパン」という膝まであるパンツを掃いていたいわゆるサッカー選手が掃くようなやつだ。なぜ「ロンパン」を履くかというと 指定の短パンだと 体育座りや普通に座っても非常に大切な「具」が はみ出るほど短くて情けなかったからだ。女子は ブルマからはみ出ると「ハミパン」だが 男子は「即ハミ○ン」なのだ。防御策から ロンパンをはいたのか 理由はそんなものだが パンツ、短パン。ロンパンの3枚重ね しかもジャージをはいて4枚重ねだった。ロンパンの正式名称は知らない、それをはいて アシックス(オニズカ)やアディダス、プーマの長いソックスをはくのが通だった。ジャージの裾は当時やっていた某球技よろしく 裾のたくし上げしないゴムを切って ビロンビロンに開いてファスナーを開放してはいていた。んで 上級生になると 学校のジャージではなくて メーカー製の色違いの思い思いのものを着ていた。近所の学生を今見ると そんな改造をするまでもなく すでに格好いいものを着ている。そんなことを 赤い短パンを見て思いだした スケベ中年だと思ったが 弁解すると そんなに守備範囲は、広くない・・・・。(なんの?)偽りの自分が 暴走するのでこの辺でやめておきましょう。***************************** オートスポーツが 連休で合併号が今日発売だった。イモラGPで「セナ特集」。セナが頂点の頃は、ビデオをかなりいっぱい買っていた。 ポニーキャニオンのみならずいろんなところからビデオがでていたブーム時だった。自分の把握する意外で かなりみんなで廻し観していたので 今では全然手元にない。残っているのは、90年代の「ドライバーズアイ」数本。今年あたりでてくるビデオも当時のインタビューなんかを再編集したものみたいなので今更ながら手堅く とっておけば良かったと思った。
2004.04.28
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バリバリの愛煙家ですが、肩身の狭い思いしきりな今日この頃。よくタバコを吸いながらウィンドウを開け 外に灰を落とす人を見かける。吸殻で無いしもともと草の燃えカスだからという概念で落としてるのかもしれないが後ろにつけると 灰が飛んでくるのね。しかもボディにくっついたり そんなことは些細だが、見ていて気分がよくない。火が落ちるとかどーでもいいが、よく無いけど 吸わない人が怪訝な顔をする行為がまかり通るとますます吸える場所が少なくなるです。灰皿があるのに灰を落とす 気持ちがわからない。ちなみに一見車内が灰で汚れないようだが空力の影響でそのまま車内にかなり巻き込んでいるはずです。おいらも昔助手席でやられて 後部座席シート燃やされた経験があります。助手席でやりそうな人を乗せると 叱咤して灰皿を使わせるか従移送に無い場合はは禁煙車と偽ります。 ようやく連休の宿が取れた、予約 予約お断りの繰り返しでやっとです。茂木みたいにループバスとか無いんだろうなあ。いまから菅生を楽しみにしています。
2004.04.27
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昨晩は、連休の宿の予約で夜更かし、サンマリノGPも終盤まで見ていたがその後 爆睡・・・・。いまから見ています、まあPM8時からオンタイムでLapモニターしてたので、ほぼ進行は、わかってから見ていたのですが睡魔には勝てず。序盤の琢磨君の追い上げはよかったのですが、どーもバグが 琢磨の車に出るようです。全日本F3チャンピオンの小暮選手が、1年目悩んだように いきなりF3からF1にいってしまった琢磨選手。TESTはしていたとはいえ、苦労が耐えないですね。 今年はまして1レース1エンジン エンジンをいたわりながら かつガンガン調子のいいフェラーリに追いついていかなければならない。ジョーダンでロクナテストしないで本ちゃん 今年はルールも変わって 初戦みたいなもの 大変だ!そういえば、地上波見ないうちに トヨタスポンサー下りちゃったのかな。国際映像に映らないし広告対効果低くなったからかな?「琢磨!琢磨!」 連呼じゃなあ。************************* 人様の車に乗る機会が増えたが、きょうは久しぶりに車酔いした。オートマ車だと いわゆる変速ショックが、ちょうど出るタイミングがあるのだがどーもそのあたりをひっきりなしに 加速減速するラフなアクセルワークをする癖があり しかも速度が出ているわけも無いのでどうも自分の運転のリズムと食い違うので 頭が前後に揺れてしまう。運転者は腕の前にステアリングがあるのでそういった感覚は無いのだが同乗者に気を使わない運転だと一発で 車酔いする。私だけかもしれないけど 車線変更、追い越し、加速と メリハリの無い運転ってちょっと気分悪いですね。速度が落ちてくると アクセルをあおって キックダウンの繰り返し。車によってはトルクが太いと アルゴリズムがひたすら2~3000rpmにトルクの山があってどーも相性が合わない。ドライブレンジに入れると 100kmくらいだとあっという間に 5速まで上がってしまうので追い越ししようものなら すぐシフトダウンしちゃう。うまい乗り方すれば そもそも3速ATでそこそこきびきび走るんですけどね。乗り手のうまい下手がでるのもATですな。ATといえば VTEC等可変バルタイリフトのAT 使い方不明。E-VTECやi-vtecは、だんだんと 使えるんだけどただのDOHC-VTECほど なかなかハイカム使えないのは無いな。高速で170kmも出せば切り替わりますけど??2速固定して走れば入るかな。*************************** いまさら連休の宿を予約するのもなんだが、使いたくなかった某激安予約サイトを使ってみた。去年まで会費を払って 1ヶ月前から予約できるようにしていたが会費は今年は払っていない。というのも 1ヶ月前に予約入れて満室回答なんてざらだったので会費を払うまでも無くもったいないからだった。もとい空室利用というような謳い文句だったので 特に破格でも無い割には 予約がとりにくい、会費を払っても年何回も泊まらないと安くも無いこぎれいなところは、飯が高くて結局安くも無いからだった。とはいえ今回みたいに1週間前になると どこもほとんど予約できないので しょうがないのでそこを利用してみた。案の定 満室でも無いのに夜中予約入れて 翌日満室回答。深夜に予約入れてるんだからメンテしておけって言いたい。
2004.04.26
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SUGOのFormulaNipponのチケットが、到着しました。スポンサーパスとパドックパスの2枚とお土産の引換券でした。なんでも朝 ホスピタリブースへいけばフリー走行の後 ピットツアーをしてくれるみたいです。楽しみだな。富士みたいに入場領域番号の書いたパスなのですが、1枚は恐らく全部のサポートレースのスターティンググリッドへ入れるパスなのですが、もう一枚はPitWalkとパドックパス。2枚ともおんなじパスだとよかったんだけだけどな。贅沢は言えないか 恐らく枚数制限あったのね。昨晩は、睡魔に勝てなくてルノーが走るかというところで爆睡。バトンのポールは見ずに寝てしまいました。今晩は、冷蔵庫の整理 大概後先考えずに食材を買うので不明な料理を作る。サトイモとささ身があったので めんつゆとだしを足して煮込んでみた。病院食みたいなもんだ。後は、から揚げしかもまた鶏肉。午後から洗車した、洗車したといってもスタンドで洗車。日曜日の日中洗車場へ行ってもフキアゲ場も満車だからだ。ちょっと水洗いに比べて3倍 高いけど水垢取り洗車。小1時間預けて簡易的に 鏡面磨きをしてもらった自分で磨かない分 車内の埃としみ取りに労力を傾けられる。洗車用品で前は カー用品を専用で買っていたけど 家庭用品で結構使える。におい取り(匂い消し)・・・ファブリーズ車でもつかえるように書いてあるけどカー用品に比べて安売りしてると2割くらい安い。モップ等・・車用のティッシュタイプだと5~600円したりするけど家庭用品の窓拭き艶出しなら100円くらいからある。埃取りなら床磨きモップなら柄のついたものが300円くらいで売っていたりする。オイルもそこそこ汚れてきたけどキロ数にしたらそんな走って無いので粘度調整剤をちょいと添加、あと2ヶ月くらい乗って12ヶ月点検で交換しようかな。
2004.04.25
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一昨日からドリンク剤に加え にんにくの芽やにんにくを 炒めて食べていたら今朝あたりから毛穴や鼻の粘膜から にんにくの香りが漂うになった。にんにく注射というものがあるそうだが 注射するとにんにくのにおいがするそうだがこれだけ連続して食っていると内から 臭うものなのね。というわけでマイブームになりつつあったにんにくを今日は辞めました。***************************転職してしばらくたったのですが、前の職場は わりとお気楽な人が多かったのですが今の仕事は、わりとクリエイティブ昔風にいうと 職人気質。和気藹々というより休憩中はぐったりで ぼけぇーっとしてるのね。前は忙しいながらも冗談いえるような気力はあったのですが、いまじゃ体力的にへとへと。昔から人間観察と対応を要求される仕事が多かったので こう仕事が変わると この手の仕事に対応した人々の特徴ちゅーものがわかります。技術屋さん職人さん開発職さんなんかは、自分を頑としてもっていてたとえ間違っていても理由をつけて 非を認めないところがあります。自分に自信を持っている悪く言うと頑固。サービス業や営業職の人は、わりとプライドがある程度捨てられるのですが、技術屋さんはまったくといっていいほどそれは無いです。おいらは どちらかといえば、後者なのでプライドも無く 年下に何を言われてもぜんぜん傷つかないのね。お互い 頑固な技術屋さん同士が 自慢合戦で かみ合わない会話をしているのをみるのもなんか妙に笑えたりします。おいら的には 手法や技術うんぬんよりも 如何に顧客の要望を満たしてかつコスト下げれるかが、一番と思うのだが 考え方が違うようです。まえの職場から給与と退職金が払われたのね。締めの関係で薄給だったのでまた少ない貯蓄を 切り崩して生活してる。というこのまま 連休突入かひっぱくだな。**************************いいかげん マイカーの中が ごみだらけになったので 明日は掃除しよう!!
2004.04.24
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全日本ロードレース選手権第2戦が、オートポリスで開幕する。JSB1000は、先月鈴鹿で第一戦が行われたが、今回は GP125、GP250、ST600が、開幕する。http://www.r2-1.com/enjoy/index.html日程:2004年4月24日(土)予選/25日(日)決勝会場:オートポリスサーキット(大分県)・全長:4,674m・最大直線長:902m・最大標高差:52m4/25決勝10:05~ GP125 決勝(15Laps) 11:15~ ST600 決勝(15Laps) 13:20~ JSB1000 決勝(18Laps) 14:35~ GP250 決勝(16Laps) **************************今日は、本屋で旅行ガイドブックを買ってきた。連休の東北遠征のためだ、一般道ならほとんど何も見ないで行程は、OKだが 新しい有料道路ができて久しいので ちと不安なので買ってきた。住んでいても景勝地や観光地はほとんど知らないのでこういった本で見ると ちょっと新鮮だった。
2004.04.23
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ここのところまたふらふら車でお出かけしているけど ちと変な時間に渋滞すると思うと 右折車線のないところで思いっきり道路の中央で 右折待ちしていたりする。大概私道以外は、中央に寄せれば左は、ダンプや大型特殊車両など以外は通れるんだけど 右折してはいけないことに注意!より 車線をまたぐことのほうがいやな車が多いことにうんざりあと とてもホイルベースが何メートルもあるとは思えないのに一度左右に頭を振らないと曲れない 普通車。内輪差どころか食卓が置けるくらい 外側回って 対向車線の車に ご挨拶するんでしょうか?オートスポーツを買いに書店へ行ったら デル・プラドのミニカーコレクションにつづく世界のレースカーコレクションなるものが 発売になった。カラーリングなんか 結構手間がかかるのでどうしたものかと 思ったら当分は、レースベースカー中心みたいです。ミニカーコレクションもしばらく買ったけど やはりこのスケールだと4千円くらいのモデルと比較すると結構チープな造りなんですよね。せめて色使いをなんとかしてもらえれば リアルさが変わるんですがあまりにも実車にない色がおおいのでね。。。
2004.04.22
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3日間ほどメール鯖を ダウンロードしないでほって置いたら貯まりに貯まっていた。そんななか朝方出がけにチェックしたら ブリジストンから モーターホームご招待の抽選に当たりましたとメールが来ていた。近場は当たらなかったのですが、次回のFormulaNippon菅生ラウンド。Jwaveのプレゼントは去年は全はずれ、漸くというか運がいいというのか??というわけで 昨日の今日で高速料金調べてどーしようか考えていたがやっぱり行くことにした。パドックパスにグリッドウォークでも付いているとなお嬉しいんですがとりあえず2名で 2万円ちょいと昼飯が浮いたので行くしかないなと心に決めました。菅生は 地図を観ないでも行けるけど 7年行っていないので 忘れてるかもなあ。。。
2004.04.21
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ここのところ遅い夕飯は、鱒のすしおにぎり、富山にショッチュウ行っていたときは、駅弁もお土産も買ったことないのだが、コンビニに並ぶピンク色のおにぎりを見るとついてを出してしまう。ここのところ買い置きの「エスカップ」とデザートに「たらみのフルーツゼリー」で夕飯。 連休は仙台でも遠征するかなと思って高速料金調べたら 6700円片道なのね。超低燃費車なので おそらく片道1回給油かな。考えたら7年は行っていないな。 住んでいた事もあって 距離がなまじわかるのでおいそれと いく気が起きないのよね。5年住んでいたので観光という気分もないし、知り合いもほとんどいまは、居なくなってしまったのでどっか泊まり先を頼るべくもないしあ もちレース観戦目的なんですけどね。
2004.04.20
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今年は、開幕戦鈴鹿が無くなり ようやくWGP南アフリカGP(ウェルコム・サーキット)が、開幕した。昨年チャンピオン V・ロッシ(ヤマハ)が28周/43分50秒218でポール・トゥ・ウインを果たした最終ラップまで ホンダのM・ビアッジと激走を繰り広げ ビアッジを 0秒210差で抑えてWGP史上初となるヤマハ移籍後初戦Vを飾った。ヤマハにとっては、2002年マレーシアGP以来19戦ぶりの勝利となった。日本人勢は、玉田誠(ホンダ)が8位、阿部典史(ヤマハ)が9位、中野真矢(カワサキ)が12位、青木宣篤(プロトンKR)が17位。***************************今週末は、スーパー耐久第2戦が 仙台ハイランドレースウェイで開催される。http://www.so-net.ne.jp/s-taikyu/index.html今日までだが、チケットプレゼントが 応募できるみたいだ。***************************昨日は、昼寝しすぎて夜眠たくなかったので 深夜のMotoGPを見てしまった。結構速いペースで ロッシとビアッジが 後続のジベルノを離してバトルしてなかなか白熱したレースだった。序盤、逃げ切りたいロッシといろいろアプローチで仕掛けるビアッジ、去年だったらロッシが独走パターンだったけど どうもそんな余裕はない、けれどもビアッジをしても 抜ききることができない。南アフリカは、短い直線とコーナーの連続なのでRC211V逃げ切りというパターンではないようだ。しかし、何乗らせてもセッティングうまいよなロッシ、特別なマシンに見えるな。
2004.04.19
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今月頭に壊れたパソコンが、治って帰ってきました結局4万掛かってしまった。まあ HDとリカバリのOSを買いなおしたみたいなもんだ。とはいえ有償でダウンロード販売で買ったソフトはまるっきりサラになってしまったのでセキュリティ関係は、更新時期に買いなおすか、どうか思案中ですな。バックアップしておけばという話もあるけど 一回登録してしまうと解除キーは、一定期間しか通用しないので こういう不測の事態はまた買わないといけないのが難儀ですね。つーわけで デフォルトで付属しているツールで代用。あとは 何をインストールしていたかな?IMEは、ATOKだったけどこれも 無いな。久しぶりにHDDを 3/4も空けてしまったので これも落ち着かない。
2004.04.18
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決勝日の入場者は7万6000人。12時45分にスタートした 決勝は、ダン・ウェルドンが PtoFで 優勝した。2位は トニー・カナーン。日本人最高位は 松浦孝亮の8位。高木虎之介10位、ロジャー安川11位。IRL第3戦 ツインリンクもてぎ 決勝結果Pos Car Driver C/E/T Diff Time Speed Lap 1 26 Dan Wheldon D/H/F 27.6996 197.548 2002 11 Tony Kanaan D/H/F 1.4454 27.9461 195.805 2003 3 Helio Castroneves D/T/F 5.0493 27.9797 195.570 2004 10 Darren Manning G/T/F 5.2267 27.8228 196.673 2005 1 Scott Dixon G/T/F 9.7530 27.4776 199.144 2006 15 Buddy Rice G/H/F 11.2767 27.9127 196.040 2007 27 Dario Franchitti D/H/F 1 lap 28.1449 194.422 1998 55 Kosuke Matsuura G/H/F 5.0475 27.6739 197.731 1999 8 Scott Sharp D/T/F 5.3321 27.6468 197.925 19910 12 Tora Takagi D/T/F 8.6861 27.8134 196.740 19911 16 Roger Yasukawa G/H/F 2 laps 27.8681 196.354 19812 51 Alex Barron D/C/F 4 laps 29.2513 187.069 19613 4 Tomas Scheckter D/C/F 16 laps 28.9071 189.296 18414 7 Bryan Herta D/H/F 17 laps 61.8807 88.428 18315 14 A.J. Foyt IV D/T/F 31 laps 63.6937 85.911 16916 2 Mark Taylor D/C/F 33 laps 28.1921 194.097 16717 17 Vitor Meira G/H/F 34 laps 72.5514 75.422 16618 5 Adrian Fernandez G/H/F 47 laps 79.5978 68.746 15319 6 Sam Hornish Jr. D/T/F 113 laps 29.4184 186.006 87 Accident 20 13 Greg Ray G/H/F 145 laps 41.9493 130.443 5521 24 Robbie Buhl D/C/F 162 laps 31.0215 176.394 3822 52 Ed Carpenter D/C/F 4.3511 30.0814 181.906 384時頃でても ひょっとしたら 常磐道東北道はメタ混みではないでしょうか?常磐道は、流山かその手前、東北道は、浦和料金所を頭に・・・。昨日は 情けない抜け道マップに 結構なアクセスが ありました。ググルやYahoo、MSN、Niftyなどかなりのエンジンから来訪がありました。だれか まともなマップ作ってあげてください(丸投げ)。まあ人より 30分は速くインターへでる自信はあるのですがその先混むと 同じなのでつまらないのですけどね。**************************** オールナイトBCLラジオは ようやくラス1揃えるのみになりました。つーか 鶴光(サタデーナイト)大杉。ちなみに シークレットは、糸居五郎DJのジングルでした。有名なジングルは、「BitterSweetSamba」というそうです。ウクレレや歌詞付きもリリースされていますが やっぱりトランペットのオーソドックスなのが 郷愁ありますね。
2004.04.17
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正午から行われた 予選は D.Wheldonが、26.5938秒で ポールを獲得。日本勢は、松浦孝亮が 4番手 26.6110秒に入る 健闘を見せた。 IRL第3戦もてぎ 予選結果Pos Car Driver C/E/T Time Speed1 26 D.Wheldon D/H/F 26.5938 205.7622 13 G.Ray G/H/F 26.5990 205.7223 11 T. Kanaan D/H/F 26.6031 205.6904 55 K.Matsuura G/H/F 26.6110 205.6295 15 B.Rice G/H/F 26.6397 205.4086 1T S.Dixon G/T/F 26.6946 204.9857 6T S.Hornish Jr D/T/F 26.7070 204.8908 17 V.Meira G/H/F 26.7408 204.6319 27 D.Franchitti D/H/F 26.7717 204.39510 10 D.Manning G/T/F 26.7783 204.34511 7 B.Herta, D/H/F 26.8215 204.01512 8 S.Sharp D/T/F 26.8410 203.86713 16 R.Yasukawa G/H/F 26.8415 203.86314 2 M.Taylor D/C/F 26.8516 203.78715 3 H.Castroneves D/T/F 26.9184 203.28116 4T T.Scheckter D/C/F 26.9620 202.95217 14 AJFoyt IV D/T/F 27.0817 202.05518 5 A.Fernandez G/H/F 27.1362 201.64919 51 A.Barron D/C/F 27.3826 199.83520 52 E.Carpenter D/C/F 27.9963 195.45421 24 R.Buhl D/C/F 28.0101 195.35822 12T T.Takagi D/T/F 28.0538 195.054C シャシ=G:G・フォース D:ダラーラE エンジン=C:シボレー T:トヨタ H:ホンダT タイヤ=F:ファイアストン****************************ここのところ いろんな車に乗る機会があって まあ感動ひとしおなのだがそれが 排気量や 軽や大排気量 車種が違っても基本的に車好きなのでいやなことはないけど 今回は ダイヤモンドマークのミドル級の車だった。オートマ、マニュアルの違いはあるけど ここのところHONDA車ばかりしか乗らないので なんでこんな加速とレスポンス悪いの?というくらいもっさりした乗り味だった。アクセル指一本入れるくらいで だいぶ変わるんですけど スイッチみたいにばたばた踏み込まないと 加速していかないのよね。CVTかとおもったけどどーも違うようです。おいらのイメージにダイヤモンドマークの車が無かったのですが初めてには がっくりかな。トヨタ車は、よく言えば 静かで 足腰の関係が軽い印象かな。悪く言えば 限界がつかみにくく 軽すぎるホンダ車は、よく言えば リニアレスポンスで 挙動の変化が わかりやすい。悪く言えば モーターみたいに高級車でも安いノイズに どこかしこ ズリスリ振動してる。静粛性は たばこを吸ってステア握って 灰が落ちるのが ホンダ車で 会話ができるのが トヨタ車というイメージかな。日産車、マツダは、次の機会にでも・・・。*****************************今日も 早く帰って 久しぶりに酒飲んでます。カゼも小康状態です。 CMでパナジウムいり飲料水って ありますよね。どーも富士山からわき出る水には 必然と微量に混入するという表現が正しいのだが CMから受けるイメージからすると自分だけかもしれないが 1Lに100mlくらいはいっていそうな風韻気。タウリン1000mgも同じ たうりん1gより1000mgのほうがすごく多そうに見える。実際100mlに 1gだから 十分多いような感じですがいっそのことパナジウムも何デシLなのか何マイクロgなのか表記してほしいと思う。まあ 自然含有なので 表記は難しいでしょうが・・・・。だいたい 水なんか 毒さえなければ一緒と思ってるのでなんですけど。
2004.04.16
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第3戦インディジャパン300マイルが 茂木町ツインリンクもてぎで 開幕した。木曜日は、練習走行1日目で T・カナーン(アンドレッティ・グリーン=AGR)がマークした26秒8357でTOPタイム。D・フランキッティが2番手 以下 S・シャープ(ケリー)、H・カストロネべス(ペンスキー)B・ライス(レイホール)、V・メイラ(レイホール)の順。ロジャー安川(レイホール)が7番手、高木虎之介は11番手、松浦孝亮(スーパーアグリ・フェルナンデスは、13番手。S・ディクソン(チップガナシ)は、1回目の練習走行でクラッシュ 左足かかとに小さな亀裂骨折。高木虎之介選手は 2回目でクラッシュウォールの餌食になりクビと背中に痛みを訴え、ヘリコプターで獨協医大病院に運ばれた***************************** テレビ放映の予定木曜日24:10~24:40 日本テレビ MOBI「インディ・ジャパン練習走行」金曜日24:34~26:29 日本テレビ インディ・ジャパン予選&開幕前夜祭土曜日10;30~11:25 日本テレビ 直前PR16:00~17:55 日本テレビ IRL第3戦25:20~26:20 日本テレビ IRL第3戦ダイジェスト*****************************Indy Japan 300Mile 昨年の写真去年は 連泊した疲れから いっさいテレビ放映は見なかったのでゆっくりビデオにとって観ようと思う。現場 駐車場で お泊まりの方は 大きな車ならいいんですが 私みたいにテントを張られる場合 暗くなってから 張りましょう。昼間テントを設営すると 警備員に移動や撤去を命じられます。Indyだけなんですよね、言われるのは 中の特設キャンプ場かキャンプ場をご利用くださいといわれます。おもむろに ブルーシートを 花見よろしく張って置いて5時になれば 要所要所の警備員が お帰りになられるので その後 宿営してます。もっとも テロなど昨年からすごく警戒してるのでそのせいかもしれません。あとは 駐車券を持っていても 決勝日は かなりエントランスから遠くなるので誘導もそんなに厳密精確に誘導していないので 遅く行くと近場はあいていません。常連さんや 通い組サンは シートや脚立で 自分のスペース確保してお帰りになられています。
2004.04.15
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昨日につづいて 今日もオールナイトニッポンBCLラジオを買ってしまいました。今日は、待望の「AM1時」のジングルがでてきました。昨日は 鶴光の「ビバーヤング パヤパヤ」でした。クーガ RF-888とクーガ7 RF-877が揃いました。箱買いだと 4千円くらいするので ちょこちょこ買うのがいいか全種いっぺんがいいか迷うところですが おそらく箱から出して順番に並べてるんではと推測して 1個ずつ買っていこうかな。今日は仕事も早く終わったので 薬局へ行って 葛根湯とドリンク剤点鼻薬を買って 重武装しました。もう手がふるえて るんでえ早寝しますわ。
2004.04.14
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コンビニの棚に 小さなガムやらチョコと一緒におまけを売るものだが、最近は 100~500円くらいでおまけだけ独立したような食玩が売っている。懐メロCDをこないだ買ってみたが 今回は オールナイトニッポンBCLラジオ。手のひら大で ボタンを押すとジングルが流れる。おいらの世代でも オールナイトとほかの局と2分していたような気がする。BCLラジオは ブームの後 電気屋のゴミ捨て場を 巡回して拾ったラジオを持っていた。学生の頃は テレビを拾って 文化祭で今でいう 中古屋みたいに並べてた気がする。もとい買った中は 松下かなんかのそっくりなラジオが入っていた。当時は あまりにも安定度と分離が悪いので ほっておくと聞こえなくなっていた気がする。さんざん 使いまくって 素調でコイルねじ切って捨てたな。オールナイトは、1部と2部があって 1部はほとんど全国でNetしていたけど 2部は 切り替わって聞こえないんだよね。90年代まで聞いていたけど 東北では 木更津送信所まで直線で近いと思って 海沿いまで聞きに行ったことがある。懐かしいな。今日もそんなわけで 今帰宅 カゼっぴきで咽が痛いですねえ。
2004.04.13
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家に着いたら不在票だれけだった。あんまりポストを除かなかったせいもあるが いつもの運送屋さんや郵政のかたは、ドアの隙間に差し込んで置いてあるのですが、偶にポストを整理かたずけたものでいままで気づかなかったのね。しかしいつも毎日来ていただけるけど 不在なのにねえ。今日はもてぎから見慣れない封筒が来ていたので すわIndyのチケットでも当たったかなと思ったらクレデンシャルパスポート送付だそうなカード状になっているが、チケットでも優待券でもない なーんにも特典の無い首からぶら下げるクレデンシャルもどきカードでした、不思議だ・・・。ぬか喜びとは このことだな、まあ当選しても人にあげちゃうでしょうけどね。昨日から風邪ひきまして のどが痛いです、間接も痛いな。強壮剤2本のみで お休みします。
2004.04.12
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あれだけ念入りに目覚ましかけて寝たのに 2度寝してしまい起きたのが8時。まあFTやF3はお昼から午後なのでいいのですが、気が済まないので慌てて出かけました。なんだかんだで70kmあるんですが、30分後には、パドックパスを買ってました。カメラ画像は、夜にでもUPします。かなりこねくり回して変な絵を撮ろうとしたわりには、今回も駄作ですな。Dレンジも広くないし機能があるわりには 所有者の失敗をカバーしないカメラなので辛いです。F3とFTのグリットを練り歩くのを楽しみにしていたら FormulaTOYOTAはよかったのですがF3のコースイン時刻にちょうど20分位インターバルがあり飯でも食おうかと思い食堂へ入ったらちょっとお時間メニューで15分待たされて 結局グリッドに 入れずじまい。。。残念。今日は、FormulaTOYOTAは、昨日の1戦、今日の2戦と開幕戦で結構ゲストが、いっぱいでした。今日は、本山選手も井出選手も 武田選手かな個人的に応援に来ていました。今回もあんまり人出が居ないので 有名選手が居てもあんまりとりまかれなくてアナウンスで応援来てますと言われなければ気づかれなかっただろうね。近藤監督も居たけど FormulaNipponなんかは、ファンが取り巻いているけど今日は、あまり気づかれなかったみたい。 F3は、助っ人外国人の優勝でしたが、1台調子が悪いのか全台に周回送れになってしまったマシンがありました。まあ筑波ですので1周1分をオーバーしなければ予選にはおちないのですけど 調子悪そうなのか腕なのか不明。腕だったら危険かな、まあコースが初めてだと仕方ないけど・・。シフトポイントもブレーキングも他車と違うので、追い越しかけるときに後に付いたマシンが手を振りかざして怒るシーンもありました。その間髪リズムが狂ったところを 中嶋選手が 追い越していきました。うーん第1ヘアピンで 追い越ししたFormulaはじめて見た気がする。外側にはみ出たので難なくというのは見たことあるのですが内側に隙間作って飛び込んでいました。撮れている物の方が少ないので早めに第1弾画像整理しました。私の上絶好のポジションからレース観戦している・・・・。画像の倉庫IIVitzカップや FJ1600もかなり撮影したのですが、Vitzは ナンバー付きなので とある部分は消さないといけないかな?とか考えたりFJ1600は、名前付きの黒い車体が どうもアリンコさんに見えてきたのでそんなにUpしませんでした。FJは、結構バトルが多すぎて 赤旗まで出ましたが 全体的には面白かったです。
2004.04.11
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今日も遅くなって 今お帰りです。そんな感じで朝寝坊すると行けないので 自分にプレッシャーかけて明日の前売り券(筑波)を買ってきました。 1日しか行けないので500円しか安くないのだけれどもまあ 高速代くらいになるかな。今日は給油をして帰ってきました。あんまりセルフ給油しないのですが24時間営業がたまたまセルフだったのでそこで給油。前にセルフで入れたら 現金しか使えなくて おつりは、プリベイトで返ってくるというとんでもないところだったので それ以来セルフスタンドで入れていない。だいたいプリベイトならまたそこで入れないと行けないじゃんか。。。今日は、また違うところで カードも使えた。あんまり安くはないけど 自分で空気補充して気兼ねなく点検してきました。小刻みに給油できるからたまにはいいけど たぶんよっぽどじゃないと行かないな。安全対策で ずっとリグを握ってないと行けないでしょ。朝方 交差点で会社員の女性とおばちゃんの車が出会い頭に交差してぶつかり 中央分離帯に乗り上げていた。おばちゃんは警察官となにやらまくし立てている。おおかた自分は非のないところを説明してるんだろう。会社員(制服きていたので推定)は、ひたすら携帯でんわ。おおかた会社に事故があって遅れるか休む連絡してるんだろうもーとんでもないことだわと思ってあきれかえってる。つーか 馬の背にのっただけで切り返しできるだろ!じゃまくさ!ひとさまの配慮が足りてたら事故ら無いだろうなこの二人。。大根が いいぐわいにたくあんの材料化したので あわてて剥いて煮ているところです。甘いかな? 煮ている時間も惜しいので 水張ってレンジでちんした後に煮ています。めんつゆとだしを少々足して味付け完了。イラクの人質は、まだ救出もなにも進展がないようだ。だれも言わないように なんであんなところへ行ったのか非難もなにもでてこない。どーして そんなとこいくの?とりあえずは人命救助、自衛隊撤退。危機管理が成ってないとかすーっと同じNews。だーれも対岸の火の粉でそれほど気に掛けていないのにね。人ごとだと 思ってるのにね。よのなか 自分のことで精一杯なのに 余裕があるのか仕事なのか子供を救うとか 報道のためだとかで行ってるんでしょ。とりあえずは自分の命より 人様の人命が重要だと思って行ってるんでしょ。危険な目にあっても家族はどーでもいいか 2の次だと思って行ってるんでしょ、人それぞれ事情はありますけど。。。 冬山に 軽装備で行く遭難者みたいな印象を受けましたね。遭難したらやっぱ助けなくては行けない。あんたは自衛隊派遣に賛成なのか?とか人命はどうでもいいのか?家族のことは考えてるのか?と言われそうだが高速道路の真ん中徒歩で歩いたり、てこぎボートで台風の中大海原へ こぎ出したりそんでも たち往生したらたすけんやいかんでしょ。あーひんしゅくものの日記書いてしまった。
2004.04.10
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ちょっと遅くなって日記が 日を越してしまいそうでした。まあ遅くまで仕事していても車で10分なのでうれしい限りです。FormulaNippon もてぎ合同テスト総合結果Pos No Driver Team Day BEST (2日間)1 41 服部 尚貴 DoCoMo DANDELION 1'35"794 1'35"794 2 1 本山 哲 ADiRECT 5ZIGEN 1'36"166 1'36"166 3 8 土屋 武士 Team LeMans 1'36"294 1'36"294 4 7 脇阪 寿一 Team LeMans 1'36"399 1'36"399 5 20 井出 有治 mobilecast IMPUL 1'36"416 1'36"416 6 3 道上 龍 YellowHat KONDO 1'36"465 1'36"465 7 19 ブノワ・トレルイエ mobilecast IMPUL 1'37"235 1'36"502 8 4 立川 祐路 YellowHat KONDO 1'36"575 1'36"575 9 11 松田 次生 1'36"582 1'36"582 10 31 アンドレ・ロッテラー PIAA NAKAJIMA 1'36"680 1'36"680 11 40 リチャード・ライアン DoCoMo DANDELION 1'36"706 1'36"706 12 25 片岡 龍也 Team LeMans Spirit 1'36"711 1'36"711 13 2 金石 年弘 ADiRECT 5ZIGEN 1'36"823 1'36"720 14 32 小暮 卓史 PIAA NAKAJIMA 1'37"160 1'37"160 15 28 野田 英樹 CARROZZERIA MOHN 1'38"041 1'38"041 前の仕事なら電話だけ入れて ふらっと「もてぎ」なり「筑波」なり行ってしまうのですが ちとそー言うわけに行かないのね。というわけで今日は疲れましたわい。日曜日は順調なら筑波行って来ます。画像の墓場ページに投げやりな 抜け道マップを造ってのですが画像が小さいし書き直そうかと思ってるけど暇がないので掘って置いてある。やめればいいものを・・・でもググルやinfoseekなどから検索で この時期いっぱい来訪してくれるので申し訳ない限りです。混雑なんかをさけるのにそれだけ興味があるということでしょうがさーきっとはあんまりインフォメーション出していないようです。indyは お帰りの際は早出しないでゆっくり帰ってもどのみち常磐道や東北道が混めば一緒なんですよね。行く際は、エリア指定席もバックストレートも開門前に並ばないと席はありませんので 少なくとも6時前にはエントランス前に居た方がいいでしょう。ちなみに 前売り駐車券は売り切れたので 場外から来る人はその分早めにいったほうがいいでしょう。とはいえ今年は行けないんだなINDY。。。
2004.04.09
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本日と明日の2日間 合同テストがツインリンクもてぎで行われている。もてぎの舞台は、翌々戦、6/5~6のに第3戦が 行われる。午後の2回目テストで出した本山(ADiRECT 5ZIGEN)のタイムが1日目の総合Topタイムになった。フォーミュラ・ニッポン第4回公式テスト1日目結果 Pos No Driver Team Time 1 1 本山 哲 ADiRECT 5ZIGEN 1'36"366 2 19 ブノワ・トレルイエ mobilecast IMPUL 1'36"502 3 20 井出 有治 mobilecast IMPUL 1'36"656 4 2 金石 年弘 ADiRECT 5ZIGEN 1'36"720 5 31 アンドレ・ロッテラー PIAA NAKAJIMA 1'36"878 6 11 松田 次生 COSMO OIL CERUMO 1'36"918 7 4 立川 祐路 YellowHat KONDO 1'36"991 8 3 道上 龍 YellowHat KONDO 1'36"993 9 7 脇阪 寿一 Team LeMans 1'37"012 10 8 土屋 武士 Team LeMans 1'37"064 11 40 リチャード・ライアン DoCoMo DANDELION 1'37"206 12 41 服部 尚貴 DoCoMo DANDELION 1'37"378 13 32 小暮 卓史 PIAA NAKAJIMA 1'37"496 14 25 片岡 龍也 Team LeMans Spirit 1'37"599 15 28 野田 英樹 CARROZZERIA MOHN 1'38"208 シャシ:Lola B351エンジン:M-TEC MF308 タイヤ:BRIDGESTONEバーレーンで見事自己タイの5位入賞した佐藤琢磨選手ですが今週末 4/11 NHK教育のトーク番組に出るそうな。収録はずっと前でしょうけどね。*トップランナー(NHK教育) 4月11日(日) 19:00~19:44 放送予定 4月15日(木) 24:00-24:44 (再放送)****************************最近仕事が近くなったので 朝8時過ぎまでゆっくりできるのですが(まあ半分自由業だったので 昔からそんなもんといえばそんな感じだったが、早出は無くなったな)あさ番組で 常連になって 「いつもの」でお店なんかで通用するにはどれくらいかかるか?というのがやっていた。飯屋や飲み屋で たとえば「いつもの」でしょっちゅう飲み食いしていたら飽きやしないか?と人ながら心配してしまった。おいらは、ほとんど毎日のように通う 飯屋、飲み屋は凝り性なので結構あるが、いくたびに品目は違う。飲み屋でボトルキープしたらいつものでもないし、旬のお勧めは食べたいし 毎日喰ってもあきないものは ないだろうな。ビールを飲めば 「とりあえず」というし 毎日ビール飲みたい気分でもないしな。強いて言うなら 昔床屋へ行けば何も言わずに勝手に刈られて終わってしまうことが間々あったが これなら「いつもの」と言わずにも通用するかも。。。というわけで 「いつもの」という言い方は よっぽどほかのものは選べないか 非常に選択しに バリエーションが無い 悲しい感じが何故かするのね。
2004.04.08
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3月末に開幕した フォーミュラニッポンだが 次戦2戦SUGOまでのあいだツインリンクもてぎ にて 明日4/8(木)合同テストが行われる。4月8~9日 ツインリンクもてぎ 走行時間 8日(木) 10:00~12:00 14:00~16:00 9日(金) 10:00~12:00 14:00~16:00 もてぎは 通常入場料で入場できる。 ブリジストンHPで 第2戦のパドック(ゲストパス?)のプレゼントがあるようです。http://ms.bridgestone.co.jp/ブリジストンのホスピタリブースの招待が含まれます。オートサロンやJ-WAVEのプレゼントでも招待がありましたがあの「トレーラー」の横にできたカフェテリアです。ちなみに登録が必要ですが、いろんなカテゴリーのクイズに応募してあたればいろいろもらえます。前に クイズに当選しました。****************************昨日ドンキで買った「電池チェッカー」が優れもの今までラジケーター(針)や化学変化の電池チェッカーは、持っていたけど今回のは 電圧を A/D変換してバーグラフ表示。テスターではかったけど割と精確だった。0.7V位から0.1V刻みで 9V電池は自動スケール変換。そんなんで398円 小さいので電池と一緒に持ち歩けるのでGoodでした。
2004.04.07
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遠征費用が捻出できないので 近場のレースに 重点を置いている。半年くらい 転職活動しながら 遊ぼうかと思っていたのですがどうやら ままならずに ほぼ休みなしの生活になってしまった。前の会社は 完全週休2日で長く勤めただけあって有給もしっかりあったのですが、リセットしてしまったので 夏場まで土曜休めるかどうかだな?というわけでチケットもとってなかったけど「INDY」は、観戦不可決定です悲しい・・・・。なんだかんだで 去年は連休前に テントを建ててアウトドアしたが今年は車中泊すらないな。連休の富士(GT)も無いし、FomulaNipponの2戦も予定から無くなったしなあ。 今週末(筑波)は、日曜日何とか「F3&FormulaTOYOTA」は、日曜日だけ行けそうなので当日券で見に行ってこようかと思います。その後は、5月にスーパーバイク(筑波)とWCT(もてぎ)かな?SUGO(FormulaNippon)(GT)あたりに遠征したいけどね。 仕事の帰りに「ドンキ・ホーテ」へ寄ってきた。不思議なもんで夕方7時台は空いていて10時頃に混み時間のピークがあって午前0時過ぎにまた空いてくる。久しぶりに行ってみたが、棚卸し後か消防法に引っかかったのか 店内の棚が空いていたいつもは足下に結構山積みで 右行ったり左行ったりまっすぐ歩けないのが共通点だったが、右往左往は相変わらずだが 足下に在庫というのが無かった。おかげでどこに何があるのかわかりやすかった。不思議だったのが、家電やカー用品 雑貨と至る所に 「すしの商品見本・ダミー」が置いてあった はじめはいたずらかいらなくなって放置したのかと思ったがどうやら売れなくて衝動買いを 施すレジ横商法みたいな 店の売り方らしい。ディスプレィと意味のない陳列に笑ってしまった。
2004.04.06
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GTにつづいて F1 liveのラップモニターをしていました。国外でしかも ずっとモニターユーザーは 多いと思われるのにlapモニターは 終止ダウンすることがありませんでした。すべて英語なので コメントが いちいち意訳しないと理解できないのが辛いですが、ストレスありませんね。Lap数と タイム差 セクタースピード pitなどを ほぼリアルタイムで表示しますし 順位チャートまで出てくるのは ほぼ紙面上、放映しているもの遜色ありませんし 英語ながらコメント付きでうれしい限りです。しかし「JGTC.net」のラップモニターは、なんであんなに落ちるんでしょうか?年間38万観戦者が居て 海外進出、海外放映も考えている団体にしては鯖が 貧弱ですね。単なるHPにしても レース中は、ビージーだし 困ったものです。単に数周ごとのlAPとコメントをはき出しているのにかかわらずエラー出っぱなしは昨年と代わり映えしませんでした。モースポチャンネルもサーキットで利用しますが こちらもアクセスが多いと鯖というより サーキット界隈の電話中継回線が落ちるので使い物になりませんなんかいい回線が提供されると もうちと楽しめるのですけどね。*****************************************昨日申し込んで今日 NOTEパソコンを修理出しました。どこも送り迎えのサービスが充実していて 梱包材もなんも用意しないで指定の時間に運送屋さんが 梱包材もって預かりに来てくれます。NOTEなんでさすがに 適当な梱包材で送ることはできますが何も考えずに送り出せるのは便利なことです。見積もったところHDD交換で5万円ほどということです。相場からすると 6~7万で本体が買えますが、まあ使い込んで慣れているので良しとしましょうか。サブサブNOTEでいいのがあればなんですが、見あたらないのでね。前に使っていたGatewayは、法人が無くなってパーツも怪しいのでなんですが使えるだけ今のモデルの方が いいかな。擬似科学こういう言葉があるのを知らなかったが、いやはや「誰それが実践!」「何人が 体感!」というものだけで 評価されてしまうような製品を科学の見地から表現したことらしいです。よもや 宗教的な 壺やお札を批判して 私は絶対だまされないと絶対的な自信を持っている人でも 情報バラエティ番組の言葉を丸飲みしたり週刊誌の偽広告記事を信用して 実践してる人も結構いるでしょう。というおいらも 結構世の中の「擬似科学」吹き込まれていると思います。昨今にぎわしてる マイナスイオン、イオンパワーなどが代表的みたいですが車・バイクでいうなら 添加剤系やトルマリンパワー、電気系チューニングの(○ーシング)や吸気系やエンジンに貼り付けるパーツ電気的に見ても不可解な ピカピカ光るパワーアップグッズも広意味 当てはまるでしょう。 医学や食品などまたは人的に被害や危険のあるものは 臨床試験やら成分を試験したり それ以外部品のようなものであれば耐久性や厳密なデータの裏付けがしっかりなされてますが擬似科学に代表されるものは 体感や経験だけで「商品化」され 現代科学で解明されていないだけで 効果が無くてもべつに 大したことではないということらしいです。科学的に疑問が なされると引用して批判記事を出して混乱のうちに 否定するという手法もとられるようです。具体的でない科学を信用する傍ら 大型魚に水銀が蓄積されるので 妊婦に良くないとかDATAに 裏付けされたらしものが出てくると 一斉にだれもが魚という魚 ところかまわず食わなくなるのも お笑いものではあるが都合の悪いものは、見ざる聞かざるで 非常に 都合のいい国民性のようで反対に都合のいいところを 落ちてるものならなんでも 利用してしまう商魂たくましいお国柄のようです。ものには 大概メリット、デメリットがあり 相殺してプラスの面を受け入れて生きていければ良いと思うのですが。。。。無意味なものに 大枚を叩いているには 関心のポイントがずれているというか・・・。ひとたび ブームが起こると 一斉に賛成多数で広まってしい批判がすごーく少数で疑うことができなくなってしまい こういう言葉があるということで 調査する上で 一つ勉強になりました。だまされる上で承知の上でなら いっこうにかまわないのですが 疑念をもったら成分や部品展開して 違う分野や視点で調べてみると 意外に全くもって意味不明不可解な現実に気づくと思います。
2004.04.05
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JGTC第1戦 TI英田 82周は ウェットで開幕優勝は、GT-500 No1ザナビィNISMO 本山・ライアン組2位:No.6 エッソウルトラフロースープラ 脇阪・飯田組3位:No.39 デンソーサードスープラGT デュフォア・クート組No39は 78Lap目に 10秒ペナルティストップで逆転された。GT-300優勝は、No10 JIMGainerアドバンF360 田中・余郷組2位:No.43 ARTA Garaiya 新田・高木組3位:No.16 M-TEC NSX 山野・八木組タレントのヒロミは、途中65lapコースアウトリタイア。*16時終了時点 暫定順位です結果はまた明日の日記でも・・・。今晩は、F1バーレーンGP 琢磨 予選5位です。http://www.formula1.com/race/livetiming/716.htmlリアルタイムでラップをモニターしよう!***************************** 昨日ダイソーの100円ラジオを買ったが、電波の強いところでは比較的聞こえるけど ちょっと離れると無理っぽいですね。それと 仕様か部品の選択が悪いのか 無理にTVまでカバーした為か非常に放送局の分離が良くない、東京などは、NACK-5(79.5)とFM東京(80.0)と500KHzに2局並んでいる。普通なら問題ないのだが、アナログチューニングのため ほんの一絞りで2局並んで聞こえてしまうため非常に使い勝手が良くない。栃木へ行けばおそらくラジオベリーまで重なってしまうのではないでしょうか?もともと 携帯で数年前にAMステレオ開始時に3万近い携帯ラジオを購入したが、身内にあげてしまったので スキャナーレシーバーを使っていたが、やはり消費電流が大きいので 2時間ほどで電池切れになるなもんで新しいラジオがほしいなと思い 電気屋へ情報収集兼やすけりゃ購入に行ってみた。 しかし無いのよね、AMステレオ&FMステレオで小型の用件を満たすもの しかもPLLシンセサイザー方式。PLLにしたいのは、Lockしておけば おおよそ周波数がずれないというのと 周波数が直読なので 使いやすいからという理由です。サーキットラジオや出歩いて聞くのにべんりだしね。そんなんで 店舗で探すと・・・。モノラルだったりアナログだったり、そもそもAMステレオの機種は ほとんど数える位しかない。AMステレオってあまり売れないのかな?いいと思うけど。。。。てなわけで FMステレオに絞ってしかもスピーカーレスまで条件を落として 検討したのが「SRF-M95」ちゅー超小型ラジオでも在庫なし、夕方から別のお店を はしご Y電機、K電機を訪問してみた。最後のK電機に在庫があった Net通販店より安かった。大きさは、オイルライター位で PLL方式、プリセットはAMとFMで各6つTvに3つ(1~3CHで3つだからいらない気もするけど)単4電池1本で動作します。 インターネットで安売りサイトを 探すとふと気づいたのが 決済方法。まあ 人件費や店舗維持にお金を掛けないので 安売りができるのですが クレジットカードは、まあ利用者、店舗側にメリットがあるので利用できるところも多いと思うのですが決済の段階で 「クレジットの場合は手数料5%いただきます」の項。これって 別に分割払い手数料ではないのですが、加盟店がカード会社から課せられる手数料なのですが これを消費者に課しちゃうのね。たいがい加盟店規約に 利用者に差別してはいけないと書いてあるのに価格は 現金価格で「ぎりぎりまで安くしてあるのですみません」の一言で 利用者に課しちゃうのね。利益幅が少ないとかいろいろあって事情もわかるけど 回収を 確実にするとかカードが使えることで その店舗のメリットを 打ち出す効果もありそういったサービスを カード会社から 有償で手に入れてるわけで その手数料を 利用者に課しちゃってるのです。いっそのこと使えませんのほうが、良いと思うんだけど・・・。いや お客さんが使いたいと言うので 渋々なんだよねとかできれば使ってほしくないなど言いそうですがね。サービスを提供する上での ルールくらい守ってほしい気がします。 たとえばまかり通るんなら どっかのオークションみたいに利用手数料が一件5%掛かります、更新、年間会費は、何千円です。それでも クレジットカード使います?使いませんよね。銀行のオンライン決済で 送金した方が ずーっとマシです。幾らか高くても 何百円で送金できますし、維持費はかからないし 電化製品、パソコンパーツショップに多いよね。
2004.04.04
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