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3月31日、天気は 良くなりましたが 風が強く暑い 陽気でした駅に 切符を 買いに 行きましたが 思い通りの 混雑ですが 隣の 旅行センターなら ガラガラなのでゆったりと 買えました!そして買い物して ついで鉄、新津チキ工臨の 返却が有ったので DE10 側を 撮りました!もう かなり 光線も 良くなってきました!そして、今日の 越中島 からのDE10は 未確認でしたが 運転があれば 良いかなと 思って 待つと、来ました!しかし、良く見ると 単機でした!待望の 桜と 絡めてと 思いつつも 桜自体も まだ満開ではなく イマイチでした、まぁ この状態なら少しは 長引く かなと 思いつつ 期待を寄せる今日この頃です。
2014年03月31日
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次の 平倉は 渋滞も有り ほぼ絶望的でしたが現場に 到着すると SLは まだ来てなかったのですが数分で きました!鉄は 数人しか おらず 下り坂の場所 ですが見えた瞬間 スカでしたが サービス煙を 出してくれました!この先は 遠野の 先で撮り!めがね橋は 見る鉄で煙が 出てました.宮守の発車を 撮り、この先は かなりの渋滞で土沢は ほぼ絶望と 諦め かけてましたがSLの発車が 2分ほど 遅れた おかげで?間に合いました!やはり晴れてる時は 道路側が 適切で 煙の状態も良くわかります、時によっては 土沢駅の発車からこの辺までは 煙も 持たなくなる 場合も 有りますが撮影の 通過するまで 良い煙で 来ました!この日で 今回の試運転 関係も 終了した?と 思われこれからは 本番の マーク付が 主流に なりしばらくの間は 混雑状態が 続くと思う 今日この頃です。
2014年03月30日
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3月29日、釜石線沿線は 晴れで 暑い 陽気でした試運転も ほぼ終わり 本日は釜石からの 試乗会でした大松から 土沢まで 6発でした全体的には 人も少なく. もう 慣れきった 感じかなと...また沿線には ほとんど 雪も なくなりました煙も 上り坂とは 関係なく 定番や 眼鏡橋も 出てました!1発目の 大松2発目の 上有住最後の 土沢は 2分ほど 遅れたため 間に合いました!新花巻で 10分ほど前に 到着して 発車 3分前ぐらいの新幹線に 乗りました!ほぼ 1番後ろの 車両に 乗って 自由席の 先頭車に行くと 誰もいませんでした!途中も それほど混雑なく 東京駅に到着しましたで、大宮駅 から 上野 東京と 警察関係の 警備が見受けられました、新幹線 お召し列車?と 思いつつ東京駅は 反対側の 番線だったので さっさと帰りました!それにしても 新幹線車内も 暑く 東京に 着いたときの爽やかな風が 気持ちを 和ませる 今日この頃です。
2014年03月29日
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3月28日、DE10チキ工臨を撮り東京駅から新幹線に乗って、北上に向かいました!いつもなら、がらがらな時間帯ですが、春休みのせいか、東京駅から満員でした!春休みと言っても、学生ではなく母親と幼児の家族連れが多いです!そして、北上駅には、カウントダウンの掲示板が有りました!北上駅まで期待を盛り上げを感じる今日この頃です。
2014年03月28日
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3月27日、天気予報は 外れて 昼頃まで 雨でした!でも丁度 出かける頃に やみました.で、区役所の用事を 終えて 寄り道 鉄!1か月 前より 明るくなったので すんなり帰るのも勿体無い! てなわけで 立石まで歩いて きました!17時30分頃から 撮り始め!しかし、都営5300形や京急1000形 ばかり....撤収しようかなと 思ったときに 北総7250形(京成3300形) が きました!これで 収穫が 有ったので 良かったと思いつつ 暗くなってまたしても 居酒屋を 取り込むアングルで....これまた 丁度良く アベック?と 京成3600形 快速特急!次は 京急 1500形!最後は 昔から 知り合い達も 良く通ったという 有名なもつ焼き屋 .後の踏切に 京急1000形!数年後には 見られなくなる 光景を こまめに撮り続ける 今日この頃です。 行こうぞ さぁ、これからだ!
2014年03月27日
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3月26日、天気予報は 雨マークでしたが曇りのち晴れで 良い天気でした!晴れなら 伊豆箱根と 予定してましたが雨の予報で 高尾方面に 変更しました長野色に 更新され 出場回送 を 国立で 狙いました.自力走行で 来ました!新型の スカートが 雪避けの役割も 果たせそうです(画像は2番目)その後は 先回りして 高尾駅で 撮りました!高尾駅では スーパーあずさ と中央線 233の並び!115系 長野色と 天狗 !どちらの車両も 今後の 成り行きが 気になる所です本来の目的は 八王子界隈の 横浜線 ですが八王子に 到着すると 新型のディーゼル機関車が活躍して EF65国鉄色 八王子チキ工臨が到着!入れ替えなどを撮り、肝心の 横浜線は タキ貨物が 放置され 、被られている状態で動かず、結局諦めて 帰りました新型車も多くなり 早めの 訪れを 余儀なくされる今日この頃です。
2014年03月26日
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3月25日、南千住に行く用事のため 綾瀬駅で30分ほど 撮影!また運良く 5000系が 運転されてました、が、5000系が 発車して いつもなら 同じ車両が戻って来る 1本体制の筈ですが次に 6000系が 来ました!と言う事は 車両交換された?と 思いつつこの 6000系は トップナンバーでした!しかしこれも 発車すると 5000系が来ました!となると、2本体制になった ようです!そうすると 新しい車両が 試運転という情報は増発されたための 増備用かなと 思いつつ.....5000系と6000系の並び!6000系トップナンバーと最新型16000系の並び!5000系とJRE233系2000番台の並び!あとは 6000系同士の 並びを 撮りたかったけど時間がなく 撤収しましたまぁどちらにしても 撮っておいても 損なしとまだまだ 撮る 車両が 多い 今日この頃です。
2014年03月25日
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旧客 到着後は SLの入れ替えが 始まってそちらに向かう途中 偶然にも キハ40復活 国鉄色 が発車する 瞬間に 遭遇しました!なんだ タラコ色 かぁと 思いつつ 急いで 撮りましたが後追いを 構えた瞬間 最近 国鉄急行色に 復活されたピカピカの 車体が ファインダーの中に 入り込みました!まぁ 国鉄色同士には ならないけれど この3色のサンドイッチは それなりに 貴重な 光景でした!再度 SLの方に 撮影開始して 1時間後には戻ってきました、しかし、奥のホームのため 一応撮りました!発車のときは 64の単機回送と絡めて 撮りましたがそれでも 旧客回送 到着狙いだけの 予定が SLの入れ替えや キハ40 国鉄色も 撮れて 儲け物を ふんだんに 味わう 今日この頃です。
2014年03月24日
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3月23日、早朝鉄 からスタート、曇り時々晴れでした!国鉄色 485系の団体 !新津-新潟での この区間の SL回送では珍しく DE10+旧客+C57そして SL村上ひな街道を撮影 !前日と同じ 行き2発、返し3発でした!返しの 最後には 夕日が エロエロ光線に輝きSL村上ひな街道 旧客の 最終日を 飾りました!新潟からの新幹線は 予定より 1本早い 18時16分発に乗れました!途中、越後湯沢からは 満員になりました東京駅到着後も 駅は3連休 帰宅客で 混雑してました!今回も てんこ盛り満載の 今日この頃です。
2014年03月23日
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3月 22日、新潟地方は晴れ時々雪.曇りと目まぐるしく変わる風の強い 1日でした最初の1発目は.佐々木より先から2発目は村上に近い方で終了 また坂町に近い方で転換回送を撮りました この時だけ偶然にも晴れました ! 返しは 3発で煙もよく出てました !その後は新津駅で入れ替えなど,,闇鉄を味わいました !ゲリラ雲やあられが日本海側 特有の天気の厳しさを 味わう 今日この頃です。
2014年03月22日
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3月21日、東京から新幹線で長岡から在来線で新津に行きました !到着すると SL .C57 180が入れ替えしてました門デフと村上ひな街道のマークが付いてましたそして、EF64 1030 +旧客が到着しました隣には 新潟の初期色の並びも入れました !到着の後は C57の連結テスト?色々と職員が大勢集まり作業してましたそのほかにも最近国鉄色になったキハ40の混合した車両が見られました天気は曇りで 時々雨も降り 風が強くまだまだ春の気配はなさそうですとりあえず慌ただしく色々撮れて来た甲斐がありと確信する今日この頃です。
2014年03月21日
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南流山で 先に待っていると 反対側から 今では 貴重なEF65 2119 国鉄色が 来ましたが 空コキでした!南流山で 211系 配給を 撮った後 次の電車で降りて すぐ撮れる 吉川美南に しました新しい駅で 上り列車に対しては 朝の光線が良いので撮影者が多いのか 撮影のマナーの注意書きが表示してました.配給は 降りてから 3分ほどで 来ました!その後は 又すぐ来る 64貨物を 狙うも 65でした!ダイヤ改正で 変わった かも?雨が降る 前日だったのが 幸いな 今日この頃です。行こうぞ さぁ、これからだ!
2014年03月20日
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3月19日、 昼前から 曇りになりました連続2日間の 211系 配給 、今回は 南流山で 待つことに、一応. 中線に 3分停車というダイヤ なので次の電車で 追い抜いて いけると 考えて 決めました!通過する ダイヤなのか 反対側には 3人ほど、こちらは 誰もいません!しかし、時間が経つにつれ 今度の電車 という案内では配給が 14時6分到着なのに、電車が 4分発と 放送案内それじゃ 電車が先に 発車してしまう、配給は 何のための停車?と.....すると、配給が 4分に やってきました!しかし、少し遅れたのか?電車が 追いかけて 来ました!下手すると 被るかも と 思いつつ 良い具合に 並んで単なる 、編成撮りではなく 貴重な 光景になりました!そして、上手い具合に その電車に 乗れて、発車した 車内から も 撮りました!先回りして も1発 撮れる もうけ物でしたなぜかこの ダイヤの からくりに 味わう 今日この頃です。
2014年03月19日
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3月18日、久しぶりの新津チキ工臨が お召し釜でした!なぜか 色が薄れて ローズピンク色のような 感じでしたその後は EF65新鶴見ロングチキ工臨の到着を撮り王子に向かいましたなぜか.1週間弱に 廃止された 北王子線の レールが現役の時の様に 光っていました!普通なら すぐに さびて しまうのですが....今回の 211配給は 二つの ダイヤが 有り、片や64牽引片や81牽引と 時刻も異なってました!どちらでも 時間の早い方を 組んで 待つことに、王子駅の 外から 狙うつもりが 桜の開花準備のぼんぼり取り付け作業なので ごった返しており 駅撮りに しました前回に 被られた ことも有り 中間でも 駅先端に 近い所に、やはり、京浜東北線が 停車している時に きました!急いで 駅先端に 行くも、2本の電車に 被られた状態で、なんとか 切り抜けた 瞬間を 撮るも カメラのモードダイヤルが 動いた状態で 切れず撃沈!結局は EF81の早いダイヤでした.てなわけで また裏まわりで 東浦和に 行きましたこのダイヤは 中線に 停車するので 反対側にまわりました誰もいませんでしたが 直前に 降りたホーム側に数人、強風の関係で 数分遅れて 到着しました次の電車で また 西浦和に戻って 、駅先端は 学鉄で いっぱいなので 中間で待つと到着時刻より早い 電車に 被られ 撃沈!武蔵野線はやはり 風に弱いため ダイヤが乱れた原因が 被られる ダイヤと.なりましたまた、越谷レイクタウンに行き 鹿島貨物を 待ちましたが来ず!やはり 鹿島貨物も 風に弱いと判断 して帰りました.天気も 曇りの予報が ほとんど 晴れ状態で時間と場所の 戦いでしたまた今日は 電車も 新社会人の会社訪問?などで 混雑しており 帰りのバスも 普段は無い 渋滞が 続きましたともあれ めげずに 行動する 今日この頃です。
2014年03月18日
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3月17日、 EF65 田端 チキ工臨が いつもより 1時間遅い時間に到着 なので 出かけました!その前に 越中島からのDE10 チキ工臨が先に 到着して待機中に EF65 田端チキ工臨が 到着しました!そしてお互いに 着回し して. 戻ってきて 走行中にすれ違い!で. 国鉄色同士が 並びました!その後は DE10にバトンタッチ された 田端 チキ工臨返却を撮り!いつもの夕方の DE10 新鶴見 ロングチキ工臨を撮影!やはり 長い ロングチキ工臨の俯瞰撮影は 圧巻です!桜の花の 咲く頃が 待ち遠しい 今日この頃です。
2014年03月17日
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この日は この釜が 入ってる ということで 王子で 会った地元の知り合い 二人と 相談した結果 田端 信号場に行くことに決定!信号場に 到着すると 三河島側に二人、田端駅側に 4人ほど、実際には 田端側で 撮る様子でしたが 少し窮屈 なことと 自分としては 走行中を撮って 停車を撮ると. ひとりで決めて 中間に しましたすると 知り合いも 寄って来ました!そして 安中貨物が 来ました!だんだん近づいて 停車位置まで もう少し と言う所で後から 貨物列車が 来て 寸前で 被り!それも 、安中貨物が いい場所で 停車しているのに手前の貨物列車の 最後部まで ピッタリ 被られ撃沈!仕方なく 入れ替え作業の 頭と 交換する 釜の 頭だけで、終わってしまいました!まぁ、結果的には この中間の場所が ベストではなかったかと、その後は 陸橋に 向かいましたがその途中で 梅が 咲いてる ちょうどいい アングルが有ったので 早速 撮影開始!梅ピンなど 色々撮りました!後には 山手線の一部も 見えて 都心にいるEH500-1という 雰囲気が 得した気分になる 今日この頃です。
2014年03月16日
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田端信号場では DE10が 隅田川機関区に向かうため長時間 停車して いるので 撮り放題でした!その間に 新幹線が 通り過ぎて行きます正面も アップで !そして先に 安中貨物を牽引した EH500-501が 発車して行きました!その瞬間の並びを!新旧 役目を終える DE10と これから まだまだ活躍するEH500-1、そして 最新鋭の新幹線 などなどさまざまな 思い出が 残りました今後は DE10の紙輸送列車を 石巻線で SLと絡みでまた撮ることに 期待を寄せる 今日この頃です。
2014年03月16日
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長い間 青森や弘前に行くたびに あけぼのも 目的に入れてそれに合わせて 撮影して ましたが 今回の引退で臨時列車以外は 撮る目的が 減少 しました!まぁ今後は 成り行きで 一つの目標に 絞れるでしょう.青森駅の 上からの 撮影も 記録になりました!青森駅発車の このときは 臨時列車と 偶然の 並び!秋田駅を 発車して行く 後追いの 姿には 手ブレがテールランプに ハートマーク的になり ロマンチックな 印象でした!今後の 臨時列車扱いが 日本海と 同様に 消えるのかが気になる 今日この頃です。
2014年03月14日
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3月13日、昼頃から雨が降り 夕方には 低気圧状態でした今日で 貨物輸送が終了の 最終便に 出向きました!王子駅は 昨日より 若干 人が少ないような 感じですが昨日は いなかった JR職員が多数 出てました今日は 赤羽よりから 撮るつもりでしたが 結局 中間あたりで. 所定の時間には 来ず、その間に 京浜東北線が先に到着しました!そして、DE10が 来ました!駅先端は 大丈夫でしょうが 中間は 絶望的の状態!京浜東北線が 発車しても まだ 通過の様子がない!なんとか 後ろに下がって 待ちかまえて瞬間の1発!結局、望遠系の70だったので 撃沈!ワイドレンズなら 並びが .....王子駅で 一石二鳥ということで 651系の配給が合間の ちょうどいい時間に 来るので かまえていたらまたしても 京浜東北線に 被られて撃沈!そして折り返しの DE10が 来る時間になって 京浜東北線が 到着しました!しかも、緊急停車のため しばらく停車とのアナウンス!この間 みんな 駅先端に移動して 大激戦状態!でも、五分ほど 停車して 発車しました!そして 今度は 被らずに 撮れました!これにて 貨物輸送は終了して 明日は朝のDE10だけ、結局、651系 配給が 被られて 悔しいので逆回りの 南浦和から 武蔵野線で 向かいました時間が迫っているので 南越谷で 撮影!誰もいなかったけど 直前の電車で 6人ほど来ましたとりあえず 越谷レイクタウンで降りて 貨物を 待つとEH200でしたが 案の定 宍戸錠と 電車に被られ撃沈!という結果で さっさと 帰りました!久しぶりの 雨鉄でしたが さよならの 涙雨が 心に印象づける 今日この頃です。
2014年03月13日
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3月12日、天気も良く 春の陽気でした.まもなく 廃止される JR貨物 北王子支線 に 午後からの出撃 でした!本日より 機関車の 前後に異なる 2種類 の さようならマークが付きました!王子駅では かなりの人数で あふれてました!それでもなんとか 京浜東北線に 被ることなく 1往復をゲットして 田端駅に 移動して 田端信号場に 行きました!というのも 安中貨物に EH500-1が 運用に入りここで 釜交換するので 撮影しました撮影後 陸橋まで行き 隅田川機関区に帰るEH500-1とDE10マーク付を 17時直前の 発車まで撮り放題 撮り続けました!鉄も 数人程度でした発車まで たっぷりあるので 下では 乗務員たちも あらゆる角度から 撮影してました終了後は 西日暮里から JRで帰りましたまたしても DE10続きに なり続ける 今日この頃です。
2014年03月12日
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3月11日、終日快晴で 東京からも 富士山が 綺麗に 見えました!更新工事を終えた 東急1000系が 出場しました!逗子駅では いつもより 15分ほど遅い 登場となり危うく 横須賀線217系 増結車と 被る寸前でした!そして、いつもより 遅いため JR 217系との 並びは間に合わず!...でも、今回の 後側は 連結側で 顔なし なので どうでも良いかと...DE10側を 撮って 先行 しました!今回は 12両と 長いため 関内に しましたしかし、鉄も多いため 撮りにくく. おまけに 通過する同じホームなのに 反対側からの 貨物列車に 被られ 撃沈!次の電車で 鶴見に、今回は 横浜側の 先端より やや後ろ、というのも 一人 いるために 一緒ということで.その後ろには 10人ほど いましたやはり ここも いつもより 10分以上遅い 時間、結局 20分ほど 待たされました!で、京浜東北線が 到着 する頃に 来ました!この位置は ちょうど 電車が止まっても 被らない 位置でしたが 後ろの 被る 連中が 前に 割り込んで結局、こちらも 撮影ポイントを 外して 撃沈!聞く所によると 長い編成は 遅れる 時刻が 良くあるということでした、今回の車両は 池上線や多摩川線用に グリーンの帯になるとか?その後は 追わずに 桜木町などで 横浜線205系を撮りましたが 新型車も わずかの時間に 3本も入ってましたが マークは すべて 無しでした!しばらく 国鉄色のDE10を 見続けている せいか、JRF色が なぜか 新鮮味を 味わう 今日この頃です。
2014年03月11日
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3月10日、晴れ時々曇りで北風が強く寒い日でしたまたまた 東十条にきました!20分ほど前に到着してしばらくすると 651系の 長い編成が 下りました!そして、EF81 136牽引の651系が きました!「 みちのく SL ギャラクシー」本運転の 時間帯より 遅いため 家影が出て まだら ですその10分ほど後に 「みちのく SL ギャラクシー」返却がなんと 念願かなって 銀釜EF510-510牽引でした!早々に 銀釜による 銀河車両が 実現でした!思ったより 鉄は少なく、JR職員が ハンドマイクを持って回ってきましたが あっけなく 行ってしまいました、警察も 来ましたが のんびりと 見学する状態でしたその後は みんな撤収して行きましたが こちらは 安中貨物を撮って 撤収して 行こうと思ったら211系が来て 653系の 回送?まで 撮れました!それでも いつもより早い 16時頃には 撤収して帰りました!もう 東京都内では 見られない かもしれない貴重な 車両編成を 撮れて 良かったなあと 思う今日この頃です。
2014年03月10日
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めざましテレビ主催の 釜石から 上野行き 「 みちのく SL ギャラクシー」は 郡山から EF510-515にバトンタッチされて 尾久まで 担当 しますまぁ釜石から C58 239で 上野までは 当然無理な話で夜通し 長距離を 試運転もなしで SLが 走るのは 不可能ということで 当然 電気機関車の 牽引と なります..30分ほど前に 東十条に 到着すると 既に 多くの鉄が並んでました!当然 いつもの場所に 行くつもりでしたが エレベーターを降り、すぐの場所も 10人ほど いました!でも、一応 近づいて 確認したら 余裕に スペースが有りすぐ決め 楽勝でした! あと5分ぐらい というところで ほとんど電車が来ない静かな 状況でした!しかし、電気機関車の「 みちのく SL ギャラクシー」が見えて 来た瞬間. 後から 長い 15両編成の 電車がきました!1発目に 決める場所は 被られ ましたが2発目、3発目と 思い通りに 撮れました!でも、赤羽側の 撮影者は 被られたかも?ヘッドマークが ないのは 残念 でしたが510には あのマークは 大きすぎて 取り付けられなかったかも?今回は この SL銀河の キハ141系は 東京には 初めての入線ということで これも貴重な 光景でした!まぁ 銀河ということで 銀釜の 期待も 有りましたが夢物語に 終わる 今日この頃です。
2014年03月09日
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3月8日、フジテレビ3月9日 日曜日13時-14時放送の(日付が変わって 本日放送する)番組イベント列車が運転されました!天気は 終日 快晴で 東北本線内は 電気機関車のEF510-515 牽引で 東十条で 撮りましたが 間一髪被る 所でしたが クリア出来ました、画像は後ほどで...その後は 時間があると思いこみ 、尾久の 状況を 確認のため 赤羽に 行き、乗り換えで と思いきや時間が 30分程しかなく 逆戻り しました!尾久の発車 10分前に 日暮里に到着 しましたがもう外に出る時間もなく 常磐線 ホームから 撮ることに...しかし ほとんど 入る隙間もなく 迷っていた所階段の上がる場所に一人の上から 撮ると判断!階段の 中間の人が 直前に 排除されましたSLも かなり遅れて きましたが 液晶ライブを使ってかすかに見える 範囲内で 撮りました!ドレ-ンを 吐き出し 良い感じになりました!乗車JK?も 笑顔で 手を振り 目線が合いました(笑折り返しは 山手線 池袋方面の ホームから、手前まで ロープ規制で 行きませんでしたがこの位置には 誰もいないので 独占しました!かなりのスピードで きましたが 被ることなく楽勝でした!後追いで D51が 去りゆく 所まで 撮りましたが山手線 東京方面行きの 電車が 止まっており並びを 撮り損ねました!しかしこの電車 しばらく 停めてくれた ような?...今回は フジテレビの企画で SL運転が 実現されましたが規制も多く 場所も少ないなどと 課題も有りますがやはり、都心で運転 というのも もう実現不可能と思えば 撮ったという 貴重な記録が 残る記憶として後々に 思い出によみがえる 今日この頃です。
2014年03月08日
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3月7日、天気は 朝から 良い天気 でしたが....10年ぶりに 尾久-上野 間に SL運転ということで1往復目は 、京浜東北線が 快速で 通過する時間帯なので 停車しないための かぶり率が 少ないと 判断して 鶯谷駅の 中間ぐらいから 撮りました!後追いは SLにとっては 初顔会わせとなる スーパーひたちと東京スカイツリーを 入れて 撮りました!上野からの 戻りも 同じ付近の場所で 東京スカイツリーと!2往復目は 日暮里方面に 歩いて 谷中霊園の下で、雲が いきなり湧いてきて 曇りになりましたせっかくなので 京成と 並びも 期待して ましたが残念ながら 来ず、スカイライナーの 看板を 入れて…ノーファインダーで 撮りました!戻りも 同じ場所で 撮って終了!今回は 全く 被らずでした!雲行きも 怪しくなって 来たので 早めに 日暮里駅から バスで 帰りました .途中、浅草付近から 雪が舞い 錦糸町に 到着して ヨドバシで 買い物して快速電車に乗って ちょうど良い時間に DE10 鶴見チキ工臨の 時間に 間に合い 雪が舞う 駅撮りで 良い雰囲気でした!やはり SLと スカイツリーの組み合わせなど 俯瞰的な光景を 撮りたかったのですが 撮影禁止場所が 多くイマイチでしたが これも貴重な 記録として 残すことで良かったなあと 思う今日この頃です。本日 ご一緒された 皆さん お疲れ様でした。(*^O^*)
2014年03月07日
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3月6日、天気は 晴れ!強風の寒い 日でした!午後からの 出撃で EF65から DE10にバトンタッチ された宇都宮からの ロングチキ工臨 返却!そして .いつもの夕方の DE10 水戸チキ工臨 8両でした!今月は 運転本数が 多いけど 撮る暇が ないかも...でも合間を見て ちょこちょこと...桜の時期が 天王山と 思い込む 今日この頃です。
2014年03月06日
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甲種ならではの 貴重な 並びは やはり 狙います!ちょうど良く E217系が 入って来た 瞬間を!並んでみると 違いが 良くわかりますが南海の方が 幅が広いような.....一度、小田急の 通勤用 最新型の 3000形 と 並べたら 窮屈さの 違いが 分かるぐらい ですね!横須賀線の 発車まで 時間があるので 後ろ側に 回って 発車して行く 所を DE10と 並び!前回の時は 車体の半分まで 影になりましたが今回は 車体全体に 陽が当たり 綺麗に 輝きました!でも、2両編成の JR烏山線 EV-E301系 の前回と違い今回は 8両編成なので 後ろが 回り込んで 見えない状態です.今回は 新宿湘南ラインの宇都宮線が ダイヤが乱れ.その車両と並びが 実現出来なかったことが ちと残念な 今日この頃です。
2014年03月05日
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3月4日、ほぼ終日 暖かく 良い天気でした、南海8000系は 以前にも 出場 してますが 落ち着いた所で の 訪問でした!前日に 京急1000形の 甲種を 牽引した 同じ 国鉄色のDE10 1556が 充当されました! 逗子駅では 1月21日に JR烏山線 EV-E301系 甲種の 時より 太陽の向きが変わり.駅に停車中でも. まだらの影が無くなり 良い光線になりました!鉄も 前回より 多少少なく、沿線では ほとんど 数人程度でした!先回りは 以前から良く撮ったコースで 山手、鶴見でした!鶴見では 10分ほど 待たされました.その後は 追いかけせず 横浜線狙いに 横浜駅で 撮影!横浜線205系と京急の 並びを 目的に 撮りましたもちろん 新型車両も 2本とも マーク付をゲット! めげずに てんこ盛り 盛りだくさんを 撮り尽くす 今日この頃です。
2014年03月04日
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以前から 狙っていた 岩手二日町の 神社スポットは必ず 撮影者が 入るのと その場所が 撮影場所のため神社との絡みの撮影は 厳しい現状 でした!しかし今回は 雪のため 神社の場所まで 行けず、しかも、その場所も 行けない為か 誰もおらず 絶好の チャンスでした!そして遠くから ずーっと 撮りながら 最後に 神社スポットを取り入れて 実現しました!しかも、良く見ると 動力客車が なんと 昔の 寝台車のような窓が 印象的で 現役時代の 光景に 良い記録になりました!まさに 神社エール でした(笑釜石行き 最後に集中する 陸中大橋ですが 到着した頃には誰もいない!と、もたもたしていたら 大量の鉄車が 続々と到着!あっと言う間に 満員御礼でした!釜石線を 強調する 光景を ワイドに 撮影して大雪に囲まれた雪をかきわけて 発車して 行きました!やはりこの時期のSL運転は 最初で最後と 思い込めて記録を残す 今日この頃です。
2014年03月03日
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岩手上郷での 普通列車の交換をして 発車して突進してきました!直線から カーブする瞬間まで 撮り放題の 場所で冬ならではの 後追いの 蒸気が これまた 魅力です!さらなる 後追いは 雰囲気が 一転する 光景ですがちょうど良く 人も 入れば 良しとしましょう意外と 動力客車も 人気が 高まって いるようで.やはり 屋根に 大きなクーラーが 無いのも えらい違いではないかと 思う今日この頃です。
2014年03月02日
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雪の 釜石線は 十数年ぶりに訪れました復活 SL試運転が 真っ盛りの この日は SL停車時間が長い遠野駅で 休憩がてらに 駅舎などをスナップ、SL復活運転の PR看板が 新たに 賑わっていました駅舎中には 遠野ひな祭りが 飾られて よいタイミングでした今後の 本運転では 雪の時期は 運休?の可能性が有り.雪との絡みは 今の時期だけの 貴重な 光景と思われ走行以外にも スナップも 必要だなと 思う今日この頃です。
2014年03月01日
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