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1月31日、弘前地区は昼ごろまで雪がばらつく程度でしたが 午後からは時折太陽も顔出しましたしかも、風もなく寒くなく 穏やかな 1日でした 12時ごろに東京から来る友人と弘前駅で待ち合わせして行動しました.大鰐線を終日楽しめました今回は 合い間に来る電車が 旧南海色に塗られた電車を初めて撮ることができましたなかなか良さげな印象で撮りがいがありましたもう一台の復元色は 車庫の中で....替わりに 通常の車両が運転されてましたこの時期としては例年より雪が多いようで壁になった雪が撮影の難所でした風がなかっただけに携帯用カイロもいらずで穏やかな撮影が 功を奏す 今日この頃です。
2015年01月31日
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1月30日、早朝から降り出した雪が.朝からみぞれに変わり.雨になりました11時過ぎに雨の中 出撃雪景色の EF65 1107田端チキ工臨の発車を狙いました.そして.13時前に到着する 今日は EF64 39 相模湖チキ工臨返却単機回送まで撮り駅に向かいましたそしてDE10にバトンタッチする田端チキ工臨返却を撮って 2分後に来る快速で東京駅に、15:20発新幹線はやぶさで新青森に途中、郡山付近からは猛吹雪で見えない状態でした新花巻で先行の電車の車両点検で臨時停車20分ほど遅れて新青森に到着特急電車は 新幹線の待機状態ですが各駅停車は少し遅れてきたけど逆に待ち時間が短縮されて楽でした現在は あけぼの も無いので青森駅には寄り道することなく、直行で弘前に向かいました天気も東京と変わらず雪がぱらついてる程度でした今後の 雪の状況が気になる 今日この頃です。
2015年01月30日
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♪1)ネオンは巷に まぶしかろうと 胸は谷間だ 風も吹く 男ならばと 耐えちゃみたが 恋の傷手が 命とり♪男のブルース 1956年 三船浩三船浩は月光仮面の歌、その後続番組の、ジャガーの目も歌い大ヒット.1月29日、午後から用事で区役所に、その帰りの寄り道鉄今日の夕方は雲になり かなり暗く宵闇に染まりました消え行く居酒屋との絡みを撮りました1時間ほど撮影して帰りました刻々と変わり行く光景を記録に残す今日 この頃です。行こうぞ さぁ、これからだ!
2015年01月29日
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1月28日、京成の甲種に行く予定も間に合わず午後からの 浦和チキ工臨の到着時間から出掛けました、EF65 1107.着回しを狙うも被られ撃沈停車中に 東京スカイツリーと、ホーロー坂を入れて、その後 、錦糸町駅ヨドバシに買い物して平井駅に、越中島からのDE10チキ工臨が珍しく?被られ撃沈、その後、ゲリラ曇が多発なので久喜駅に、しかし、影状態で 新白岡に戻って、先端は 2人居ましたが、センターポールと陸橋の影、なので 中間位で、しかし、手前の電車が発車して黒磯訓練が遠くに?見えたけど15両編成が抜けきれず、しかも EF81 81はかなりのスピードで抜けた瞬間、数秒差で撃沈、白岡陸橋や、蓮田-東大宮には30人ほどで良い光を浴びたようで、その後、大宮で降りて待つと、E491系が来ました、しかも数秒差で被る寸前!他に貨物を撮って 上野行きの電車に乗りました、途中で、カシオペアとすれ違い!EF65ホキ工臨も、すれ違い!上野の地上ホームに到着すると、反対側に鉄が居る!2時間後の北斗星待ち?すると電機の発車の汽笛!客車が推進して行く!釜がEF81 81黒磯訓練が、まだ居る事も忘れてました 、見る鉄で終了被りとすれ違い尽くしの 今日 この頃です。
2015年01月28日
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京急川崎駅は、川崎大師線の 手前 右側まで駅ビル工事たけなわで、降車ホームにも土台が 埋め込まれ 来年度には様変わりのような車内から品川行きの川崎駅も右側に建設中の光景が、そして、本線から川崎大師線と離合、地下になれば位置関係を示す貴重な記録と なりうる 今日この頃です。
2015年01月27日
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1月26日、今日の大宮チキ工臨返却はEF65 1118だったけど用事で行けず14時到着の水戸ホキ工臨から間に合いましたEF8180.98.と続いて今日は97でした133が水戸方面で 試単をやって居るようで ..鹿島貨物の到着と発車で、並びその10分後に 単回で EF8197が行きましたその後、DE10梶ケ谷 ロングチキ工臨を 俯瞰にと 思うも曇りになったので近くのスーパーの前で撮影して買い物して 帰りました今月の 水戸ホキ工臨も終わり、次回に期待する今日この頃です。
2015年01月26日
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1月25日、久しぶりの早出、快速の2番列車で東京駅に、東京駅で新幹線に乗り換えで歩いて居ると総武快速が市川駅で人身事故で運休のアナウンス!!間一髪で事なき終えました、予定通りの新幹線ガラガラのやまびこに乗れました磐西 快速あいづ は 2往復の代走485系 国鉄色最初は 川桁付近の、磐梯山バックでしたが山が見えず 、次は 磐梯熱海の定番 3回目は磐梯山も、見える絶好の光線場所に、でも 磐梯山も、入れたいと、アングルに悩む状況、考えた末、三脚に付けてるビデオ撮影は止め、1台のカメラを取り付けて左手でシャッターを切る2台目のカメラはズーム位置ロックして 約.2K のカメラを片手持ちで撮影、最後は安子ヶ島の発車定番を撮影して終了、郡山から17時5分の新幹線に間に合い帰りました天気は様々でしたが、風も無く穏やかな 暖かさで良かったなぁと 思う 今日この頃です。
2015年01月25日
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1月24日、晴れ予報がまたもハズレ 曇りでしたなので 近場の買い物ついで鉄、今日は EF65 1102田端チキ工臨.いつもより1時間 遅い 水戸ホキ工臨 と 同じ 14時着!その後.単機回送 待機、そして鹿島貨物の到着と、後ろから山手線から1編成のみ移転してきたE231-500番代 車両と奇跡のスリーショット!!普段、この時間には居ない国鉄色EF65、それに1編成のみの E231-500番代 総武線車両に鹿島貨物の到着時間と相まっての実現でしたEF65国鉄色とJRF色の並び!!その後 .DE10 東高島チキ工臨は近くで録り、結局太陽は 雲の中で ギラリ、は撃沈、買い物して帰りました、まぁ曇りでも結果が良ければ来た価値は十分だと思う 今日 この頃です。
2015年01月24日
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1月23日、EF65 1103八王子チキ工臨、EF65 1115浦和チキ工臨返却、と続き EF81 98水戸ホキ工臨の到着から発車までと最後は、俯瞰場所に移動して成田エクスプレス、ギラリ、&DE 10品川チキ工臨ギラリ、を撮って帰りました、天気は良い物の 強風に耐え抜く今日この頃です。
2015年01月23日
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♪ 1)長い旅路の 航海終えて船が港に 泊る夜海の苦労を グラスの酒にみんな忘れる マドロス酒場ああ港町 十三番地♪♪港町十三番地 美空ひばり 1957年♪昨日5月、10年に1度に運転された大師大開帳奉修赤札号 以来この駅での撮影来年も見られる保証も無いこの光景着々と、地下工事が、進んで居るのであっという間に 地上駅廃止と 結果も辞さない 状況で 有ろうかと 思う 今日この頃です。
2015年01月22日
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1月21日、天気予報が、ハズレて曇り後霙になりました田端チキ工臨を発車まで録り、浦和ロングチキ工臨の到着頃にE 231系500番代が、並んで貴重な光景になりましたそして、単回を録り霙も本降りと寒く、買い物して帰りました久しぶりの国鉄色2本が撮れただけでも録りがえの 有る 今日 この頃です。
2015年01月21日
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新春マーク付が、向かって来て録り 初めると 一瞬、強烈な光を浴びせられましたその次の次の駒が、通常に、つまり、0.5秒差?の違いの衝撃でした 通常ならゴミ扱いでも......狙って撮れる物ではないと、そして、帰り際には富士山が輪郭を表して新塗装の進む中、現在色との貴重な光景になりましたすでに高架線工事も、たけなわでこの光景も、過去の記録となろうと思う 今日 この頃です。
2015年01月20日
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1月19日、EF81 98牽引で到着の15分前に撮影場所に着きました越中島からのDE10牽引(通称邪魔チキ(笑)が、到着して水戸ホキ工臨の到着待ち、でも、今日の.このチキ工臨は後ろにチが2両付きの貴重な編成でしたそして、水戸ホキ工臨の到着と離合、この 到着も 誰も居ませんでしたその後、鹿島貨物と単回まで撮って30分後に来るDE10を、近くで撮って買い物と、でもロングチキなので止め、俯瞰場所に、5分前に入口に、しかし、エレベーターが点検中...結局、階段でぎりぎりの高さまで、なんとか高い位置まで、....そしてDE 10がギラギラと輝きながら通過しました帰りはエレベーターも動いてましたが、結局、12階まで上がってました家までが 暑い陽気な 今日この頃です。
2015年01月19日
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1月18日、昨日の強風も、収まり穏やかになりました、2日連続京急大師線に、行きました今日は、川崎大師と港町を、中心に、並びも、中心に(笑港町では、急カーブをスレスレに .並ぶシ―ンが、見られました川崎大師では、乗客の、駆け込みや、乗客 多くて発車が、ずれたりと、半々の割合で、並ぶと言う結果でしたそれでも、休日ダイヤは、本数が、多いので、楽でしたマークは、2種類で、全車両に、付いてるので、全て、タ―ゲットに、なります、これにて、新春の鉄初詣マークも、録り終えて、ほっとする、今日この頃です。
2015年01月18日
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1月17、晴れ時々雲で、風の強い日々でした、チキの時間に合わせて出かけると、久しぶりのEF651118でした、着回しに、来たけどゲリラ雲数秒差で晴れました着回しの位置も、新たに移動されて、東京スカイツリーが、見える位置で停車、そして、総武快速線と並び結局、被りぎりぎりで間一髪でしたそれから、京急川崎大師に、行くまでも強い風に、耐えながらの撮影でしたが、結果を果たせただけでも良かったなぁと、思う今日この頃です。
2015年01月17日
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1月16日、晴れのち曇りで穏やかな気温でした入れ替えの時点でもだれもおらず、最終的に鉄はほかに二人だけでした組み替えが終わり 1時間の待機中に様々な並びが見られました途中で厚い雲に覆われその間から日が差して幻想的なギラリも見られました千葉地区の209系回送、鹿島貨物 EF65 2076などまた、千葉方面行は撮り逃がしたけど戻ってきた山手線車両231系500番台と並びが実現 !発車まで見送り買い物して帰りました次は別の釜も期待したい今日この頃です。
2015年01月16日
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デハ1002の引退後は、伊予鉄道から来た元京王の車両が、活躍してますが、2両固定編成と、乗るには、便利になりますしかも、互い違いの、別格の車両で、色は、グリーンに統一したため旧5000系の方はちと似合わないようで、まぁそれでも、現在は、広告も、無く、綺麗な状態で、撮るには、絶好のチャンスでしょう、終点の、外川駅は、昔から変わらない状態で、いつ来ても、懐かしさがこみ上げますこの光景が、いつまでも見られるのが楽しみな、今日この頃です。
2015年01月16日
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DE10牽引で 入線する時に 横須賀線車両 増結用が接近して 数秒差で 被りを まぬがれました.そして、先回しての 走行は 根岸線 山手駅、この駅では 散々撮ってますが 被られたこともなく、この日の 次の電車の案内時刻を 見ると 同じ時間に両方の電車が 発車表示されて いるのでその合間に 来る 余裕の 通過時刻でした前方 .中間 .後と 一人ずつ鉄が いましたが後追い狙いは 誰もいない、.....正面を 撮ったら モニター確認に 忙しそうで(笑甲種は .記録的には 見慣れた 路線によそ物の車両が 走行する 珍しいシーンが見られる という 要素を 記録するのが 要だなぁと思う 今日この頃です。
2015年01月14日
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1月13日、今日も快晴!風もなく 穏やかでした.というわけで 逗子に行きました.DE10牽引で 来た所に 横須賀線が 入線!でも、短い10両編成で 到着!そのために 撮影場所は 確保出来、その間に 撮影するも、次の 増結用 5両編成が迫って 横向き状態を 撮った後に 入線しましたいつもの 基本!横須賀線と並び!正面からの 編成撮りは 今の時期ホーム屋根の影で どうにもならない 状態でした先行の電車で 大船乗り換え、根岸線 山手に、撮影して 次の電車で 鶴見駅に到着するも誰もいない…今回は ノンストップで 行ってしまった ようで...その先は 追いかけせず、鶴見駅で 次のターゲットを待つことに.ストライブ 踊り子号が来ました!そして、根岸で 入れ替えしているのを見たのでEF64 1046JRF広島色が タキを 牽引して 来ました!後に ヨ+コキも 増結!その後、南武線 配給は 止めて川崎駅で 205系の 並びなど 撮りましたちょうどいい時間に 隣の駅 蒲田で 乗り換え、東急 蒲田に 寄り道、 17時過ぎには 暗くなって いるので雪が谷大塚で 新7000系を確認して五反田から 都営 浅草線で 帰りました鶴見駅では カメラを持った 小学生?の女子がHBは 行っちゃったの?と 問い掛けられたのにはびっくりでした!男子なら 平凡だけど…まぁ、 あとで考えたら HBは 鉛筆?と逆に聞きたかったような 気もする(笑)今日この頃です。
2015年01月13日
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1月12日、予定では 水戸ホキ工臨に行く予定でしたが.用事の変更により 午前の時間から開き、期限が迫った 新京成の 正月マークねらいに行きました、実際は 昨日に予定して いたけど 運休で 残念!それなら東急と 思うも こちらも運休....本日は運転有り ということで 水戸ホキ工臨を捨てて出かけました.京成線内の 幕張本郷駅は 午後には 影がまだらで西登戸に行きました行く途中、3300形とすれ違い!というわけで 運用に 入っていました順番的に 3300形の 続行で 新京成正月マークが来るという もうけ物でしたでも千葉方面からの 折り返しは 3300形を 捨てて新京成線内に移動して 北初富で撮り松戸からの 折り返しを 新鎌ケ谷で 撮りました夕陽ギラリを ねらいましたが16時39分 発の 時間には 太陽は落ちて偶然にも 左側に 富士山が 見える 光景が映し出されて 初めて この位置での富士山の 存在が 明らかに なりました次の車両も 撮りましたが 富士山が きっちりと浮き出て 思わぬ もうけ物に なりましたこの新たな 穴場も 高架工事で 見えなくなる可能性も…現在、高架に走っている 北総で スカイライナーを撮った時には 気がつかなかった けど…このところの富士山が見える 絡みが続く今日この頃です。
2015年01月12日
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夕陽が沈む頃、 16時前の 陽が あたる運用を最後に 90%以上の 鉄が 撤退 して行きました残るは 散らばって 数人程度...そして、外川 折り返しの 最終電車が最後にして ヘッドライトを 点灯して見えました普段. 昼間は 点灯しないので 貴重な光景でしたまだ 空は 赤く染まった 要因が残って居りほんのりと 後ろ姿が 赤みを浴びて 去って行きました2度と帰らぬ 光景を 見えなくなるまで 見とどけましたせめて 解体せず保存を望む今日この頃です。
2015年01月11日
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1月10日、9時半頃出撃 した物の 時刻も調べず電車に乗り 乗りかえ接続の タイミングも悪く13時頃に 銚子駅に到着!銚子電鉄 乗り換えはすぐに 元京王のグリーン電車で、犬吠埼灯台の見える 定番の 目的地へ、結局、この近辺で 最終運転まで 撮影しました16時過ぎの 太陽が おちる頃には ほとんど鉄も撤退 状態でしたが 最後の 1往復は 数人程度でしたそれを撮って 次の元京王のグリーン電車に乗って終点の 外川に行って 撮影して その次の電車に乗って 帰ろうかなと 思いきや この時間からは1時間 待ちでした.この日は風も強く 快晴ながら 寒い 日でした1時間待って 18時頃の 電車で 銚子行きに途中JRの 接続時間を調べたら 乗り換えに3分程度しかなく 焦りましたが JRの電車がぎりぎりまで 銚子電鉄側に 止まっているので楽勝でした18時半頃の電車で 2時間半も かかり9時過ぎに 家にたどりつきました今回の引退する デハ1002は 東京メトロ丸の内線に走ってた 電車で 車体を 小さく 改造して走行方式も パンタグラフから 電気を送り込む一般的な 方式に 改造して 運転されてきました1959年製造で1994年に導入され 最終的には丸の内線の塗装に 復元されて 走り続けてきました導入後、20年足らずの 引退で 解体は 残念ですが今後も ほかの車両で 頑張って欲しいと 思う今日この頃です。
2015年01月11日
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1月9日、最後に 平塚に 宿泊 寄り道 して 久しぶりに 大雄山線から スタートしました、というのも、小田原駅の宿は 高くて意外と少ない..それならと、通勤ラッシュも考えて 若干近い 平塚しましたが 下り線なのに 混雑して 意味なし の撃沈でした!まぁ 初めて ホテルの 部屋の中に電子レンジが あるので 便利でした.大雄山線内は 富士山バックを 目指しましたが以前と比べて 家が建こみ 残念. 諦めて 塚原のカーブにしました折り返しの コデ165 回送も 別の場所で撮ってJR線内は 撮らずに 富士山が 最高なのでED32 単機回送から 撮り続けました特急 踊り子号は 1本だけ ストライプでしたこの場所も 最終的には 50人ほど集結しました今回は、月曜日に 休日が有る関係で?運転日が早まり 日没寸前の 影が 厳しい状況でした、今の時期は いつもより 数日の 違いでも 数分単位の違いが 影響されると…綺麗な富士山の 名残を惜しむ状況を後にして家に帰りました..今回は、大阪から 四日市に寄り道して 伊豆箱根も 組み入れるための工程でしたので長期滞在 でしたが 効率よく まわれたので自己成果を 達成出来て 良い結果と微笑む今日この頃です。
2015年01月10日
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1月8日、近鉄から春に 撤退するナロー路線に行きました、というのも線路は残るけど会社が変われば色や駅名の近鉄という名称も変わるのでぜひとも記録に残そうとそれを中心に撮影してきました現在では国電カラ-ともいえる色で統一されてますが、この先.色も変わると思われます第3セクターなどの独特のカラー模様になると思われ. 1日フリー切符が発売されており \500という安さ、全線を 4時間ほど2カ所で列車交換などを記録14時過ぎには桑名に移動して同じ元近鉄ナローの三岐鉄道に行きましたが4本ほど待てど三岐色ばかりで最後に犬模様色を撮ってJRの駅から電車に乗る寸前に三重交通レトロ色が来て後の祭りで 終わりましたその間にも DD51重連貨物も3本ほど逃がした次第でした... 名古屋から新幹線ひかりが ちょうど良く小田原停車で下車しました三重県の 天気はあまり良くなかったけど明日の 関東の天気は富士山を期待する今日この頃です。
2015年01月09日
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1月7日、大阪地区の天気は晴れ時々曇りでしたが..東淀川で11時ごろの「こうのとり」を撮って 貨物列車側に移動して待っているとEF210貨物列車が来て.撮って振り向いたら EF210 チキ工臨が 来て被られました..関東では EF210牽引のチキ工臨は珍しい存在でした その後は岸辺に移動してトワイライトを待つことにしかし、運転日らしいけど..遅れの情報がつかめない、、、4時間遅れとか色々と待つ間に 64.広島色、66国鉄色、65国鉄色65国鉄色チキ工臨などなど反対側に見られましたこちら側でも試運転線での運転があり数往復見られました待つ間に みぞれも降り晴れたり曇ったりと目まぐるしく寒い状況でした.時間がたつにつれて光線もどんどん良くなりこれで来ればを期待しつつも 16:00時過ぎても来ず、次第に曇って撤収しましたほかにも数人いましたが..京都駅から草津線直通の電車で柘植、乗り換え亀山.乗り換えで四日市に下車.DD51重連が止まっており前だし状態で..外.に三脚を据えた鉄がいたので行ってみました職業安定所の場所の駐車場から撮れる状況で20時過ぎても敷地に入れる状態..5分ほど手持ちバルブで撮影して撤退しました四日市駅舎と月を入れて撮影も.ちょうど良いタイミングでした今後も安定した天気を期待する今日この頃です。
2015年01月07日
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1月6日、大阪地区は 朝から本降りの雨になりました今日は友人と会うために時間限定で塚本だけ撮ってから移動しました鉄は 昨日、自分が撮った反対側のホームには5人ほどで正面側は.昨日は 10人ほどいましたが今日は誰も居ませんでした.とにかく屋根がない場所だけに直前まで待機して時間が来たら傘持ちで場所まで行って撮影のときは傘を投げ出して撮るという感じでした昨年. 晴れの状態で撮っているので雨も 1枚と..そして、今回の大阪近辺で 3度も撮り逃がした国鉄色「こうのとり」を.時間接近のため急いで反対側に行って撮れました昨年は休日の 臨時と思いきや今年は?毎日見掛けてましたので狙いましたその後.神戸三宮に友人と会い新交通システムに乗って動物や鳥のテーマパークに行っていろいろと遊んできました14時ごろには雨もやんで.暑くなりむしばむ陽気になりましたが、特に風もなくちょうど良い気候でした気温の変化が 気になる 今日この頃です。
2015年01月06日
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1月5日、今日も 大阪地区は終日晴れ !トワイライトエクスプレスの運転日、札幌行き回送を塚本駅で撮り.鉄は分かれて15人ほど電車で 先回りして 山崎で撮りました大阪行きは? 時間も迫っているので隣の島本駅で降りても誰も居ない...今日は運転がない? しばらくすると来ました !やった...と思いきやマークがない..単機でしたそれでも.儲けものでした..それから弁天町の旧大阪交通科学館に行きましたとりあえず駅からガラス越しの光景を撮り外に出て一回り 記録撮りしました外からは金網のすき間から3.軸の客車.難しい撮影でした反対側の歩道橋からは DD13とDF50が当時の姿で存在しており.それに合わせて大阪環状線の103系と貴重な組み合わせを記録できましたそして駅のホームに戻り.椅子の上で荷物整理していて何となく上の窓が開いているのでのぞいてみると素晴らし光景を撮ることができました、 屋根がなくなって SLがおもちゃのように上から見える光景が現在になって見られる奇跡の光景です.それも、ガラス越しではなく綺麗に撮れる 時期限定と思われる光景ですこれだけでも来たかいがあり 15時過ぎまで粘りました.このため、予定の京阪は止めましたそんなわけで残りの時間を 環状線を撮ることにちょうど良く 201系が来たので撮ってから乗ったら静止、前の駅で特急電車のトラブルとか....結局.待っている間.並びなど撮り放題...11分遅れて発車でした まだ明るいので野田駅で撮り尽くしましたよく見ると同じ電車を 2度撮っている..ということは環状線をひと廻りして 1時間以上撮ってる事に...うぐいす色の環状線103系も来て これまた環状線では久しぶりでした結局、17時過ぎまで撮って 撤収気温も寒くなく穏やかさに今後の SLの状況が気になる 今日 この頃です。
2015年01月05日
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1月4日、大阪地区の 天気は晴れですが...阪急梅田駅から撮影開始しました12時ごろから 1時間ほどの撮影でゲリラ雲が多発の中で.かろうじて撮れましたその後は後ろに影が出てきたので 十三に移動、ある程度撮影して並びも撮れました駅の外に出て昨年 駅前の大火災を確認して一回りしました2年前に火災になる前を古い町並みだったので撮影してました、そして、昨年は駅横のタイ焼きやで買って食べた店も無くなってましたそこそこ撮影して十三を後にしました というのも、梅田駅で撤収して電車に乗ったら京トレインが入りました、先回りして十三で撮ろうとしたら行ってしまいました..京都からの折り返しを狙うため梅田到着 30分ほど余裕を見て十三を 後にしましたが...淡路駅で特急に乗ったら光線の良い状態の駅を次々と通過...高槻市駅で到着する時に光線の良い状態で通過して撃沈 !仕方なく梅田からの折り返しを、狙って京都からの折り返しは 17:00時ごろで太陽も落ちて撃沈状態でしたその前に京都線だけで見かけた旧型部類の車両は夕陽の光線を浴びて満足な結果でした帰りは阪急梅田から JR大阪駅に乗り換えは混雑して通りたくないところですなので、阪急で裏周り.十三から梅田とは逆側.二つ目の駅.そうぜんじ駅で下車新大阪方面が 2キロぐらいなので歩いて行きました大阪駅の混雑は新装されてもまだまだ不便な状況です京トレインは次の課題に取り入れたいと思う今日この頃です。
2015年01月04日
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1月3日、大阪地区は.よい天気になりましたまた.前日と同じく南海電車を撮ってから阪堺 住吉大社に 14時ごろ到着しかし、1時間待てども旧型車は今日も来ず..撮影場所に待っている近くでは昨日と同じ出店で .お汁粉.\300円と大声で呼びこんでいました !が、今日は突然 !片づけが面倒なので無料と、、、そんなわけで無料でいただきましたしかし、食べてる時に後ろ側から 162緑が来ました !それから.突然とゲリラ鉄出没 !が、狙っているのが前側...を互いに.にらめっこの構え..前側は.新型車両..自分は無視..が、新型車両の続行で 164マッサン...結局、目の前で並び!後追いなどで何とか...一時的なパニック状態でした旧型車が2本入っていることが確認できたので隣の駅に移動 !(昨日の書き込みに緑色屋根と扉が茶色は161のまちがいでした) (結局昨日は 161.162.164の3本体制でした)本日は 2本体制で 17時30分過ぎの暗くなるまで撮り続けてましたしかし、阪堺の正月も半壊(笑)に等しい今日この頃です。
2015年01月03日
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1月2日、大阪地区は 曇り時々晴れで風の強い寒い 1日でした南海電車を少々撮ってから住吉大社に行きました13:00時ごろ到着で撮影開始と待っていると反対方面に 164の茶色が行ってしまいましたその後も待てども旧型電車は全く来ず...戻ってきた 164狙いで撮りましたが...近くで見るとド派手の広告...NHK連続テレビ小説「マッサン」でしたこの電車が来たら一般の人たちも集結して「マッサン」だーと .撮ってましたしかし、鉄から見ればせっかく茶色になったのになんてことだ.という結果でしたその後 .1時間以上過ぎてもほかの 旧型車は来ず14:30ごろには早めに帰るかなと思った矢先162緑が来てその後も 162緑の屋根が茶色が来たので移動して粘りましたそれにしても今年は人出も少なく?鉄は多めで.縁日などの屋台の出店などの照明がLEDが多くなり特に白色はレトロ調にはに合わない光景で.イメージが変わりました旧型車が次から次へと走りまわっていた当時の光景は今後.変わってしまうのか...今後が気になる今日この頃です。
2015年01月02日
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2015年1月1日、(第2部後篇)大井川鉄道 新金谷では風が強く時折り小雪もちらついてました.浜松に到着後. まだ時間的に 明るいので遠州鉄道により道かと迷いましたが結局 新幹線に乗って京都に、新幹線も 途中米原付近からの雪が京都まで続き大雪状態になりました そのため徐行運転で10分ほど遅れる状態が続きました結局、京都駅で撮ることに.在来線に乗り換えるとき.大勢の乗客が押し寄せなかなか入れず..やっと 入ったらブルーの電車が行ってしまいました.その後は緑の電車ばかり..でも雪の中.貴重な光景でしたブルーが来るまで ほとんど緑だけでしたしかも、ダイヤが乱れ大幅遅れ...2時間ほど撮影して撤収しようと思ったら緑の電車の発車が遅れ ブルーの電車が入って雪の中の並びが実現しましたそのほかにも盛りだくさんで撮れて普通電車で大阪方面に向かいました大阪方面はみぞれ程度で雪も積もってなく寒さだけが残りましたやはり京都の記録的な大雪の記録が撮れただけでも寄り道した甲斐があったなと思う今日この頃です。
2015年01月01日
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2015年元旦 .(第1部)恒例のごとく関西に出撃しました.東京駅では以前から気になっていた100周年記念催しは.いつも混雑していて見るだけで素通り状態でしたしかし、今回は誰も居ない.しかも 1月1日の札、これは 早速今日かぎりの 元旦記念ということで..そして、新幹線こだまに乗って静岡へ、毎年のようにガラガラの車内、地元から一瞬富士山がきれいに見えたのだが..横浜過ぎてから富士山の周りだけ雲に覆われ..三島を過ぎて新幹線車内から 撮影開始...真ん中の雲がとれず仕舞いでしたが頂上が見えるのでよしとするか..在来線に乗り換えて大井川鉄道金谷から新金谷で下車、というのも昨年の友人が来ないので...しかも、奥に入って 返しも撮ると次の電車に2時間待ち、、、片道だけ撮って帰るも 1時間待ちで金額も高いそれならと、新金谷の 入れ替えなどを撮って発車を撮って、となりましたが、それでも金谷に戻る電車が 2時間待ち、、、結局金谷駅まで歩いて戻りました..13時過ぎにJR在来線に乗って浜松に、この先が 波乱万丈の結果になるかは思いも寄らぬ 今日この頃です。
2015年01月01日
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