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占星術的に謂うと120年に1回の激動期が進行中らしいので2020年、そして2021年もなかなか大変な年となりそうですね。。単語で言うと今年は・・世界中でFake Newsの嵐でした。否、元々そうだったのでしょうが・・武漢ウイルス報道のお陰で・・マスコミの馬脚が現れ、報道だと思っていたものは実はFakeやPropagandaが大半だと気づく事が出来ました。。・・せめて私的ブログぐらいはRealで閲覧数上位を報告いたします。① 2002年10月02日 セルモーターの故障判定 ・・車でセルモータの故障はまま在りますが、どの部品が悪いのか 判定する方法です。意外と役立つ記事なんです。。 ② 2008年12月20日 電気錆落とし(Electrolysis) ・・酸性の液体に漬けて充電器などで電流を流し錆を浮き上がせる方法ですが アルカリ液でも大丈夫だろうと試してみました。酸より安全かも。。③ 2012年08月12日 ニッカド電池復活 ・・直流溶接機でパルス電流を強制的に流し復活させる方法です。 リチウムイオン電池が主流になってきたのでフェードアウトですかね。④ 2008年12月14日 ギヤボックス組付け ・・小型旋盤をオーバーホールしていた時の記事ですが、恐らく車絡みの 検索で閲覧されていると思われます。ご期待に添えず<(_ _)>です。⑤ 2004年07月28日 ドライブシャフト強度計算 ・・X1/9をレストアしていた頃、エンジンスワップのためリサーチして 計算しました。これで構造変更の車検をパス出来ました。 ⑥ 2002年09月28日 続 Alternator ・・こちらもX1/9の充電器整備の一コマです。この前の記事Alternatorより 何故か閲覧数が多いです。 ⑦ 2014年10月12日 スライド丸のこ修理(Broken Sliding Compound Miter Saw) ・・ジャンク品をなんとか修理して、今でも活用しています。⑧ 2009年01月24日 芯押し台調整 ・・こちらも小型旋盤のオーバーホール時の一コマです。 DIYで旋盤整備するのも珍しいのでしょうか。。⑨ 2002年09月23日 Oil pressure sender unit ・・車の油圧センサーの不具合は結構アルアルですがエア圧でテスト出来ます。⑩ 2012年07月28日 Long drive with W201 ・・深い内容は無い記事です。<(_ _)> 砂浜を車で走れるのは日本でここだけ・・千里浜海岸以上、累計の閲覧数でランク付けしたので古い記事が多いですね。これからも少しは皆様のご参考となる記事を書ければ😆です。
2020.12.30
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今年も色々な私的DIY Projectを行いましたが、その中で最も使った工具は12Vインパクトドライバーと卓上スライド丸ノコと思います。特に丸のこはScrap Wood Challenge が多かったので隠れた釘や木ネジなどでチップソーを痛める事も何度かありました。2014年10月にジャンク丸ノコを再生してから、使い放しなので少し刃先がダレて来てると思い、真鍮ブラシで磨いてから拡大鏡で検査すると・・先端チップの欠けや欠損があります。(;_;)このサイズのチップソーは4000円以上するので・・ううむです。ある日、カインズホームセンターへ行った際に売り場を覗くと・・190mm径の刃が通常価格の半額で500円程度でした。(カインズはプライベートブランド品が安くて助かります。)標準寸法より一回り以上小さいですが、なんとかなるかな・・です。幸い本体側の座金を裏返すと穴径20mmの刃にも対応出来ました。続いて、切り込み調整ネジを取り外すと、70mmの深さ迄カット出来たのでまずまず・・実用的に使えると思います。取り外した古い216mm径のチップソーは鉄工用の高速切断機に取り付けて薪ストーブのログカッターに出来ないか・・トライします。刃の取り付け穴径を測りアダプターを作ります。水道配管用の1/2インチ・鉄ソケットでギリギリ作れそうなので旋盤で削ります。アダプターというかスペーサーを削り出しました。チップソーは清掃し先端チップを革砥で気持ち磨いています。金属用切断砥石を古いチップソーに交換して・・(最近はバンドソーを使う方が多いので出番の少なくなった)高速切断機もまだまだ活用しようと思います。試してみると薪はスッパリ切れますが・・おが屑が散乱するので、対策案も考えてみたいと思います。
2020.12.28
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全体のエッジをルーター、サンドペーパー、ヤスリなどで整形して塗装しました。・・手元にあった艶消し黒のラッカーを使いました。。キャスターを横に取り付けるか底に付けるか迷いましたが・・高さが少し高くなるものの、簡単に仕上げてみます。工具をクリーパーに載っけてみました。鉄の薄板をネジ止めしましたので底にマグネットが付いたUSB充電・LEDワークライトが固定できます。・・ブレーキ整備などでライトが役立つと思います。・・これで取り急ぎ、完成です。(別途もう1台作るかもしれません。)
2020.12.27
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先日、ツールトレイを作ってゴルフ4のタイヤ交換時に使用しました。・・そこから、もう少し大きなトレイがあった方が便利かと思いリサーチしてみました。写真のような18x19インチの大きさの物をスクラップ材で作ってみます。・・車輪で転がせるのでクリーパーです。ベースのボードに寸法図を直接、書き込みます。八角形にカットした後、ハンドル部の切り欠きを抜きました。縁取りの板を2インチの高さで接着加工しました。左右の小物入れ部分は底上げしています。小物入れの仕切りを接着しセンターハンドルも加工取付ました。外側のハンドル部ガードを切り抜いています。ガードを接着中。。・・続く・・
2020.12.25
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エコバッグとか環境に良いとか言いつつ・・どこかの誰かのビジネスに加担させられるご時世ですが家人からの依頼で風呂敷を簡単にバッグスタイルにするアダプターを作ってみます。借り物の現物から寸法をトレースしました。2枚の板は磁石で張り付く仕組みです。メイン素材はデッキ材の残り物です。ダイソーで小さな磁石を購入2パック16個・・4セット分となります。他は適当な端材です。デッキ材をスライスするためリッピング治具を先に作ります。5x6インチの板をカットすると丁度良い大きさのグリップハンドルとなります。・・ルーターテーブルでエッジを45度に落としています。ハンドルを板にネジ止めしお尻にプッシュ板も留めました。・・これで薄板を連続カット可能です。テーブソーとの隙間を3/8インチとして8枚切り出しました。テーブルソーの刃がダレて来てますので硬い板だと焼けが残るので長穴を開けた後、ブロックプレーンで鉋掛けしました。磁石を埋め込む穴開けには、楽に精度が出せるDeckelフライスを使いました。三角定規を宛てがって四隅を45度にカット。。マグネットを埋め込んで・・仕上げにオイルステインを塗って完成です。・・ちゃんと使えそうです。✌こんな感じらしいです。
2020.12.20
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ゴルフ4などという、そこそこ古い車に乗っていて有り難いのは多くの整備・修理情報がネット上にあり大変参考になります。・・その中で時折散見されるのが水回り配管部品の破損です。純正品の素材はプラスチックなので経年劣化というか・・ヒートショックと応力集中で細い部分が折れる場合があります。・・と言う事で、その部品に絞ってAliExpressに発注してました。https://ja.aliexpress.com/item/32903896551.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.706f4c4dr0JJxn届いたのは、壊れにくいアルミ鋳物製ですが・・300円強、500円強、100円x2という価格なのでもっと地肌が粗いかと想像していたのですが、そんな事は無かったです。外側のバリも少なく、そのまま取付可能でしょう。。ヒーターコアのカップラーには内側のOリングも入っており問題ないです。クーラント配水パイプには、向こう側からライトで照らしてみると・・薄いバリが、かなり残っている事が判ります。配管内径が太いので、そのまま使っても問題無いだろうと思います。・・気が向いたらヤスリかリューターで落としてみようと想っています。・・部品を探すとき・・中華圏ではVWを世界一、生産しているだけあってアフターパーツも沢山ありますがAliExpressの検索エンジンがボロいので、その昔Googleが無かった頃のようにあの手、この手で検索してみる必要がありますね。。
2020.12.18
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ガレージ前の作業エリアにコンセントを増設すべくVAケーブルを引き回し、配線の準備を行っています。100V・2回線と120V・1回線を延ばし木工ワークステーションや木工旋盤で利用するつもりです。脚立上の結線作業となりますので、少し気になっていた工具をAliExpressに注文していました。写真左がその電気工事用マルチツールです。通常は右側の4点で作業してますが高所作業用にマルチプライヤーも良いかなぁ・・と思い、試してみます。VAケーブル用ストリッパーがあればベストですが・・そうそう電気工事を頻繁に行う訳でもないので・・VAケーブルのセパレーター刃が付いている、Laoaで良いかと。。・・ちゃんとVAケーブルの2線を簡単に分離出来ました。実際、この1400円のマルチ工具とドライバーで結線は完了しました。・・反対側の壁にはコンセントを2口取付ました。
2020.12.17
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ガレージでは工具やネジ類を運ぶ際にアルミバットも多用しています。写真のアルミバットは数十年!使っているのでボコボコですが・・まだまだ使い倒したいと思っています。一方、電気配線や屋根補修などの脚立上の作業で・・工具やネジを落としてしまう事もあり、対策したいです。いつものリフォーム屋さんにアルミアングルの端材が出ていました。・・これを頂き、流用します。アングルをカットしてバットのサイドに当てて穴開けしました。さて・・アングルをどう留めようかと・・ガレージ内を探すとレザークラフト用の鋲が出てきたので打ち付けました。バットのサイドリップが少し拡がり脚立の間にピッタリ落ち着きます。・・これでもう落ちません。。先日作業デッキを拡張した為、電動工具の使用域が拡がったので・・これらを使って電源コンセントを増設する予定です。
2020.12.15
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今週の半ばから寒くなるそうなので・・少し早いですが、ゴルフワゴンのタイヤを履き替えました。(Pirelli ICE ASIMMETRICO WiceA 195/65R15)昨シーズンは暖かかったので全く使わず・・接地面をラッピングして保管していました。車を軽くリフトアップしてから・・作業工具は先日作ったツールトレイで運びます。VWのホィールボルトは錆やすいので・・2本固着してました。電動インパクトで不足の時はGearWrenchの1/2”ロングラチェットを使用。。タイヤ交換後接地してからボルトを規定トルクで締め上げ・・エア圧は気温低下と共に未だ下がるでしょうから、高めにセットして完了です。黒のホィールボルトキャップは稀に脱落しますが・・AliExpressで20個300円程度でした。
2020.12.13
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US Amazonの工具を見ていると時折、興味を惹くものがあります。(昨年に比べ送料が少し上がっているので数点まとめて入れています。)・・面白いのは価格が一定ではなくセールとは別に時々上下させて いる風に見えます。今回は狭い場所に突っ込んで使える12インチの長〜い、四分一ラチェットハンドルを試してみます。GearWrenchの製品なので悪くは無いはずですが・・アマゾンのレビューでは壊れやすいとか。。早速、点検してみます。ヘッドを掴んで捻るとLocking Flex Headが左右に若干、動きます。ピンのボルトも3mmと細いのでアメリカ人の馬鹿力だと千切れますね。^^;可動部を分解し、ギャップを測ってみると・・0.3mm程度の遊びがあります。(ソケットアダプターは外れるので六角軸のビット工具も使えます。)3mmネジ用の鉄座金を用意してビニールテープの粘着面に貼り付け・・ダイヤモンド砥石の上で擦り、厚みを0.5から0.3mmに落としました。座金を可動部の隙間に押し込んで千枚通しで位置決めし、組み上げると・・ガタが無くなりヘッドはシックリと動くようになりました。「トルクテスト」長ナット(高ナット)を万力で咥え8mmボルトを3/8"の20cm長ラチェットで固目に締め上げました。・・これをロングラチェットで緩めてみると スリークなので少し、タワミは感じますが軽く緩める事が出来ます。 ボルトを限界まで締め上た時は撓みを多めに感じますので無理っぽいです。・・サビつきなどで強く固着したネジを除けば、十分使えますね。・・ということで、四分一の工具はこれで一段落です。(^_^)v・・多分。。
2020.12.11
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ガレージワークで様々な工具を使いますが、大概の工具は壁掛けやキャビネットに入れているため必要な機材をツールトレイなどを使って運んでいます。以前は既成品のトレイを使ってましたが少し深めなので、横からは工具が見えにくく・・・使わなくなりました。木製のトレイも幾つか作ってみたのですが・・結局良く使うのはアルミバットや浅いお盆などです。・・でも片手では持てず不便な時もあるので アルミのお盆にハンドルを付けてみます。25径のアルミパイプや適当な端材を用意しました。まず、端材を接着する木工ボンドを用意します。詰め替え用の袋入りだと3kgで500円程度とリーズナブルです。塗り易い容器を探して100円ショップでケチャップや蜂蜜入れに使うようなチューブ容器を求め詰め替えました。端材を加工してパイプと組み合わせハンドルを作りました。取付穴をお盆に開けてネジ頭が底から飛び出さないように裏側からポンチで沈め加工をしました。組み立てて・・試しに工具を運んでみました。・・まずまず良さそうです。
2020.12.09
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先の土曜日、Cさんに誘われて青梅・御岳山方面に遠征しました。十里木ランドの駐車場まで車で行くので、昨年3月に作ったマウンテンバイク車載ケースを実践投入です。MTBをケースから取り出し組み立てていると・・山歩きの人たちも車載ケースに興味深々といった体です。201号の坂を10kmほど登りつめると山道は荒れていてガレ場になっており・・御岳山の裏参道口に着くまで自転車を押上げです。^^;参道口で自転車を置き去りにして御岳山頂上まで崖を伝うように登り、武蔵御嶽神社周辺を参拝させて頂きました。・・山から下りて来た時点で既にグロッキーです。下り道、MTBに跨がりソロリ、ソロリと動き出したところで枯葉に前輪を取られ落車しちゃいました。幸い厚手の手袋をしていたので、なんとも無かったのですが・・後で気づくとサイクルコンピュータが吹っ飛んだようで失くなってました。(T_T)翌日にガレージでMTBの整備です。最初はAVOCETの装着を試みましたがセンサーがMTBの太いフォークに付かず断念・・キャッツアイのCCをロードレーサーから移植する事にしました。しかし、こちらも、センサーは無加工では取り付かず・・フォークのディスクブレーキ用組付け穴を利用しスペーサーを噛ませてネジ止めとしました。ロードレーサーには黒のAvocetを組み付けました。超古い機種ですが・・ボタンが押しやすく信頼性も高いと思います。。・・マグネットリングにより回転センサーは3パルス/回転と速度追従が速いです。・・余談・・壁に吊っているNAKGAWAのロードレーサーにもピンク(ナカガワ・カラー)のAvocetを取り付けています。NAKAGAWA・・ペダリングの軽さは本当に驚異的です。http://www.nakagawa-cw.co.jp/
2020.12.01
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