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どろぎつねのポンコツペダル

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2016.03.26

ヒルクライム　堀田～湯布院雨乞い牧場～西大分　2016/03/26

(2)

カテゴリ：自転車走行記録_2016

本日は快晴です。

まずは、堀田CTB前までの250mアップです。
今日ものんびりモードで登ります。

タイムは？　22分38秒、、あれ、また先日より少しだけ速いゎ。

信号ストップが少なかったからだろうね。

記録追加。
別府公園～堀田CTB所要タイム.jpg

で、今日もくるみ坂方面のあっちではなくて、

こっちの城島高原へのやまなみハイウェイを登ります。

マイペースでゆっくり登ります。

堀田CTB前からここまでの所要時間は、46分16秒っす。

ここの区間のタイム計測を今後するわけではなくて、ゆっくり登ってどれくらい掛かるか把握しておくためでーす。

自販機の前にいきます。

登ったので汗かいているんですが、今日は寒いので、あったかーいコーヒーで休憩。

さらに登って、由布岳登山口へ到着。

城島高原からここまでが、16分2秒ほど。

で、今日は狭霧台までは下らずに、雨乞い牧場への左側の細い坂を登ります。

二日前に来たばっかりですが、景色がすばらしかったので、今日のような晴天のときにも来てみたかったんです。

ここが登りきった辺り。

今日の標高表示は、870mほど。

うゎーー、やっぱ、きもちいい！

これです。

で、この上に立ってみようかと。。

立ったまま自転車を撮る。

こわい、とてもこわいです。
突風が吹いたら落ちそうです。

そのときの自撮り。

びびってます。

THE 由布岳。

チャリ子にはやっぱこういう景色が似合うなぁ。

崖の上のデブの自撮りより、由布岳バックの自撮り。

しばらくここで、ゆっくりしました。ずーっとぼーっとしてたい気になります。

かなり寒いので、下り用の手袋とウィンドブレーカーを着用します。

遠くに鶴見岳も見えますねー。

なんか気持ちいいので写真いっぱい撮っちゃいます。

狭霧台へ下る道も気持ちいいですよー。

風が強いと横風が怖くて、わたしはあまり飛ばせません。

今日はここで引き返します。

由布岳登山口付近の駐車場。すべて登山客の車ですね、今日は多いですね。

左側の駐車場が無料で、右側の駐車場は有料（確か500円だったかな）です。

さて、あとは下りでーす。

鶴見岳ロープウェイ乗り場へ寄ってみる。

ここも実は、桜の名所らしいんです。

ちょっと一休み。

ロープウェイから満開の桜を見るのがよいらしい。（わしは見たことないが）

お、これはしだれ桜なのかな。

だーっと下って、向井病院の桜。

九州横断道路の桜。

で、どこに行くかというと、先日行った扇山ゴルフ倶楽部へ行く坂の桜の状況を確認しに行きます。
二日前に来たばかりですけど。。

今日はクラブハウスのとこまで登ってみました。

ここからの景色もいいっすねー。

遠くに十文字原のテレビ塔や、くるみ坂ゴール地点にある建物が見えてます。

この辺りには桜はないようです。

ほんとにいい天気だ。

では、ちょっと下って、桜の開花状況をみてみましょう。

という開花状況ですね、満開までにはまだ数日必要でしょうかね。（よくわからないんですが。。）

チャリ子を眺めながら、一服してます。

ところで、先日チャリ子を倒してしまったときにリアディレイラーをぶつけたらしく、ギアチェンジが少し不調になってしまい、自力でメンテしてみました。
結果は、うーん、難しい！　で元の状態がどんなだったかも分からなくなってしまいました。
それで諦めて適当な調整のまま今日も乗っていました。
後ろのギアをシフトアップしてしていくときに、ガラガラガラ、ガッチャン！と大きな音がするところがあるんです。

なので、これからショップへ行って直してもらおうと。

田ノ浦ビーチで一休み。

それと、バーテープがかなり汚れてきたので、ついでに交換してもらいます。

サイクルショップロッポへ到着。

治療台に乗せられたチャリ子を見守る。

リアディレイラーの調整を見ていたんですが、「あー、わしには絶対に出来ない」と思いました。
ディレイラー周りの不調のときは、すぐにショップにお願いした方がよいと悟った。。

まぁ、当たり前のことなんでしょうが、ロードバイクはマウンテンバイクのように雑に扱ってはいけないんだなぁと。
チャリ子はとても繊細な子なんだと、改めて気づかされました。

そんなチャリ子のバーテープの色は、前日に色々考えてみたんですが、結局、また同じ白にしました。
へたな色を選ぶとチャリ子がブチャリ子になってしまうんで。

最近というか、結構前から気になっていることがあるんです、ホイールです。

コンポーネントをグレードアップすると、シフトフィールとかが全然変わるのは分かるんですが、わしレベルだと走りに影響するのを実感できないと思うし、デュラエースだと20万円くらいするみたいだし。。

シューズをSPDからSPD-SLに変えても、本当に走りに直結するか不安だし、何より歩きにくくなるのがネックで。

で、わしレベルで実感出来て、効果がありそうなのがホイールのグレードアップじゃないかと。
そんな妄想をときどきしていたんです。
やっぱ、バネ下を軽くすると効果が大きいんだよなぁー、とか分かったようなことをブツブツと一人で妄想。

しばらくすると、チャリ子のディレイラー調整とバーテープの交換が終わったようだ。

お店も夕暮れ時のまったりムードだったので、店長にホイールのことについて聞いてみた。

完成車に付いている今のホイールのグレードは、ボントレガーが単品売りしているホイールの最下位グレードよりも下のものになるらしい。といってダメかというとそんなこともなく、シマノのアルテグラクラス辺りらしく、結構いいものだよとのこと。

ボントレガーの単品売りの最下位グレードのホイールは前後セットで5万円ほどとのこと。
同じメーカーなので、確実に今のより性能は良いとのこと。
ただ、今のホイールと比べてグンと差があるかというと、そこまでの開きはないだろうとのこと。
もうひとつ上のグレードだと、前後セットで8万円ほどだが、違いはかなりあり、わしレベルでもその違いを実感できるだろうとのこと。
5万円出してちょっとよくなるか、8万円出してグンとよくなるか、という感じらしい。

なるほど、なるほど、と聞いていた。
クランクを長いものに交換することを聞いたときは、変えない方がいいと言っていた店長が、ホイールに関しては違いがあると言っているということは、本当に効果があるのではないかと思った。

じゃあ、検討してみまーす、ということで、今日は帰るのでした。

帰りも田ノ浦ビーチで一休み。