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ついでに「茨城空港」寄ってみますが、スパイクはターミナルは入れないので隣接する「茨城空港公園」を散歩ここの見所の展示機RF4EJとF4EJ改レンズに付いたゴミがかなり写ってるな・・・もう10年経つのですね~築山の上から見た駐車場と旅客ターミナルと地上展示の「航空自衛隊百里基地」のファントム達今じゃあ旧世代の戦闘機と偵察機ですがF4はカッコイイ!!しかし今年でファントムは全て退役RF4EJ日本唯一の戦術偵察機運用部隊第501飛行隊(JASDF 501st Tactical Reconnaissance Squadron)所属機4日後の3/26に部隊廃止されてしまいました。※代わりに無人航空機「RQ-4 グローバルホーク」部隊が2021年度三沢基地に設置予定だそうです。10年も経つと日焼けして色褪せてきてるなあ塗り替えないかな~部隊マークのウッドベッカーも赤なのに白くなっちゃってるし・・・個人的にファントムはシャークティースが一番似合う解説板も色褪せて薄くなってるこちらのシンプルなプラサフ風のカラーリングも良いです。解説板第302飛行隊(だい302ひこうたい、JASDF 302nd Tactical Fighter Squadron)所属機去年3月にファントムのラストフライトがあったみたい。同飛行隊はF35Aに機種改編して三沢基地に移駐新編。残るケロヨン部隊マークの第301飛行隊も今年度中に三沢基地に機種改編&移駐数日後には新たに移駐してくる第3飛行隊(だい3ひこうたい、JASDF 3rd Tactical Fighter Squadron)の最後のF2が飛来してきたとか・・・でかい部隊マークは尾白鷲千歳基地で発足した部隊なので尾白鷲(羽根が三、尾が〇、脚が二となっているナイスデザイン!)「百里基地」内にはF1やF104とか地上展示されてるようで、そちらもいつか見てみたいっすね。「茨城空港開墾記念碑」
2020.08.02
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本日のメインイベント皆さんこれを見に来たといっても過言ではありません。第4航空団飛行群第11飛行隊、ブルー(ブルーインパルス)の曲技飛行っす「リーダーズ・ベネフィット・ローパス」「ポイント・スター・ローパス」「スワン・ローパス」「グランドクロス・ローパス」「ダブルラインローパス」「ピラミッドローパス」「ツリー・ローパス」「フェニックスローパス」皆さん見て分かると思いますが、隊列組んだローパス(低空飛行)のみ・・・雨でも降り出しそうな雲行きだったので演目の区分が下げられて第五区分?の航過飛行になってしまいました。飛ばないでタキシングのみよりはましですが、期待されていた観客達は皆残念な気持ちだったと思います。しかし天候(主に視界距離だと思うけど)の良くない状態で曲技飛行飛行をする危険性を熟知するパイロットの決断は正しかったでしょうね。今まで文化の日の天気は快晴が多かったので、結果的にはじめて航過飛行が見れた日になりました。久々に「チェンジ・オーバー・ターン」「レイン・フォール」「バーティカル・キューピッド」「コークスクリュー」「スター&クロス」「サクラ」なんか見たかったなあ・・・外来機の帰還レコンファントム何度か目の前を急旋回や左右に羽根傾けて皆にお別れ爆音と供に去っていきます。F-15Jアフターバーナーが曇天に映えます爆音と供に去っていきますF-2さよなら~陸自のAH-1コブラも帰りますジェット機のような加速はできませんがヘリならではのホバリングでサービス帰りは渋滞少しで帰れた。次は何時来れるのか・・・おまけお土産。帰りに出店に寄ってみました。自衛隊土産といえば撃シリーズですが売り切れてたのか見当たらないなあ。代わりにこんなの買ってみたけど・・・・だめだこりゃ~もう一つ画像にないけど航空祭煎餅もいまいちだった・・・朝や昼時は混むけど先に買っておくべきです。
2020.03.16
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展示飛行いきます。古いコンデジと俺の腕では、まともな画像は撮れてません・・・雰囲気だけっす百里救難隊(Hyakuri Air Rescue Squadron)のU125Aが捜索開始続いてUH60Jが救難開始に向かいます。T-4シルバーインパルスなかなか魅せてくれますレンズのゴミ?傷?が気になるなあ・・・陸自のC-1恒例の第一空挺団ダイヤモンド隊形機体がでかいんで豆粒よりはましに写るん一人だけ?いやいやまだきますよ~出てきた出てきた離れてるんでイマイチ派手さに欠けて見えますが、当事者の目線は迫力だと思います。ぜひ目線カメラやアクションカメラの映像とオーロラビジョンで体験したい物ですC-1も旋回で派手なロールを見せてくれます中にいてシートベルトしてないととんでもない事になってるでしょう。着けてても下手な遊園地のアトラクション以上だと想像できますね。輸送機なんで通常こんな急旋回する必要性は無いと思うけど、ファンサービス?午後からはお待ちかねのブルーが飛びますよしかし朝からの懸念が・・・つづく
2020.03.16
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航空自衛隊 美保基地、第403飛行隊(JASDF 403rd Tactical Airlift Squadron)のC-2輸送機諸元乗員: 3名(操縦士2名・ロードマスター(空中輸送員)1名) 2〜5名(補助席) 110名(貨物室)全長: 43.9m全高: 14.2m翼幅: 44.4m貨物室: L15.7×W4×H4m ランプ長5.5m翼型: 高翼機空虚重量: 60.8t有効搭載量: 32t(2.5G)、36t(2.25G)基本離陸重量: 120t最大離陸重量: 141t動力: GE・アビエーション CF6-80C2K1F ×2 ターボファンエンジン、22,680kg (50,000lb) × 2性能最大速度: マッハ 0.82 (917 km/h)巡航速度: マッハ 0.8(890 km/h)(高度12,200m)航続距離: 9,800km/0t、7,600km/20t、5,700km/30t、4,500km/36t: 6,500km/12t実用上昇限度: 40,000 ft (12,200 m)最短離陸滑走距離: 500 m 尾翼の部隊マークは白兎&大国主命航空自衛隊 小牧基地、第401飛行隊のC-130H輸送機 米国ロッキード社 C-130ハーキュリーズ(C-130 Hercules)諸元乗員: 4名 (操縦士、副操縦士、航法手、航空機関士)定員: 兵員92名(空挺隊員であれば64名)ペイロード: 19,356 kg (42,673 lb)全長: 29.79m (97 ft 9 in)全高: 11.66 m (38 ft 3in)翼幅: 40.41 m(132 ft 7 in)翼面積: 162.12 m2 (1,745.0 sq ft)空虚重量: 34,686 kg (76,469 lb)最大離陸重量: 標準: 70,310 kg (155,000 lb)過積載: 79,380 kg (175,000 lb)動力: アリソン・エンジン社製T56-A-15 ターボプロップエンジン、3,362 kW (4,508 shp) × 4基性能最大速度: 602 km/h (325ノット) 標準MTOW時巡航速度: 556 km/h (300ノット)失速速度: 185 km/h (100ノット)航続距離: 3,791 km (2,046海里) ※最大搭載量、予備燃料5%実用上昇限度: 10,060 m(33,000 ft) ※58,967 kg AUW時上昇率: 579 m/分 (1,900 ft/分)離陸滑走距離: 1,091 m (3,580 ft)着陸滑走距離: 518 m(1,700 ft) ※58,967 kg AUW時翼面荷重: 434.5 kg/m2(89 lb/sq ft) ※MTOW時馬力荷重(プロペラ): 5.23 kg/kW(8.6 lb/shp)どれも機内見学の行列が半端無かったので、外観のみです。プロペラごしのチヌーク奥に見えるC-2と上空のチヌーク地元入間基地 第402飛行隊(JASDF 402nd Tactical Airlift Squadron)の川崎重工製C-1輸送機諸元乗員: 5名定員: 兵員60名 / 空挺部隊45名ペイロード: 8 t (18,000 lb)全長: 29.0 m (95 ft 2 in)全高: 9.99 m (32 ft 9 in)翼幅: 30.6 m (100 ft 5 in)翼面積: 120.5 m² (1,297 ft²)空虚重量: 23,320 kg (51,400 lb)最大離陸重量: 38,700 kg (85,000 lb)カバーが開いて見えるエンジンがカックイー!P&W JT8D 軸流式ターボファンエンジン、64.5kN (14500lbf) × 2第2輸送航空隊の部隊マーク性能最大速度: M0.66=815 km/h (440 kn)巡航速度: M0.53=650 km/h (350 kn)航続距離: 空荷時: 2,400 km (1,300 nmi)積載重量6.5t時: 2,185 km (1,180 nmi)積載重量8t時: 1,500 km (810 nmi)実用上昇限度: 11,600 m (38,100 ft)離陸滑走距離: 最短460 m (1,510 ft)着陸滑走距離: 最短600 m (2,000 ft)入間ヘリコプター空輸隊(JASDF Iruma Helicopter Airlift Squadron)の輸送ヘリコプターCH-47 チヌーク (CH-47 Chinook) 米国ボーイング・バートル社製 CH-47Jは川崎重工がライセンス生産搭乗人員数 5人(操縦士2名、機上整備員1名、空中輸送員2名)+55名航続距離 約7トン積載時燃料満載状態で約750km就役:1963年全長:30.18m(胴体長15.54m)胴体幅:3.87m (LRタイプは4.80m)全高:5.69m(18ft 8in)主回転翼直径:18.29m(60ft 0in)空虚重量:10.185t(22,450lb)最大全備重量:12.1t(26,680lb)最大離陸重量:22.68t(50,000lb)積載能力:兵員32名(センターシート取り付けで55名)、または担架24台と衛生兵2名。貨物室:900x230x200cm超過禁止速度:306km/h(170kt)巡航速度:260km/h(144kt)フェリー航続距離:2,060km(1,280miles)航続距離:741km (400nmi,450mi)戦闘行動半径:370.4km(200nmi)上昇限度:2,670m(8,760ft)上昇率:605m/min(1,980ft/min)大柄な機体だけど見かけより機動力高いんだよね部隊マークエンジンはライカミング T55-L-714 ターボシャフトエンジン×2川重がライセンス生産するT55-K-712を搭載。連続最大出力は3,149馬力(片発停止時の緊急出力は4,626馬力)物資投下用の落下傘?投下用ネット&コンテナつづく
2020.03.16
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空港勤務時代にお世話になったTさんと合流実家から持ってきたおにぎり喰って、地上展示見て回ります。RF4(STEPWGNじゃないよ~)R-F4E/EJF4ファントムの偵察機バージョン、レコンファントムファントムはかっくいいね~!!百里基地にある偵察部隊第501飛行隊(JASDF 501st Tactical Reconnaissance Squadron)の所属機百里では501飛行隊終了302飛行隊がF-4からF-35A機種転換、三沢基地に異動三沢基地からF-2の第3飛行隊が代わりに来て、残る301飛行隊も2020年度F-4からF-35Aに機種転換異動F-15Jかき集めて新部隊結成となるようで、レコンファントムは2019年の百里基地祭が最後のお披露目?2020年航空観閲式が301飛行隊のF-4ファントム最後のチャンスとなりそうです。垂直尾翼の部隊マーク1961~2020の帯が塗装してありますな今年で退役。ファイナルイヤーとなってしまいます。残念…ファントムはシャークティースが一番似合う戦闘機でしょう洋上迷彩も見たかった。F-4後継機。一昔前(第四世代ジェット戦闘機)の世界最強戦闘機F-15イーグル40年以上経った今でも近代化改修続け今でもトップクラスの性能小松の第303飛行隊マーク展示飛行から戻ってきた川崎重工のT-4小柄でドルフィン言われます22億6394万円知らないオバちゃんが戦闘機って言ってたけど、武装もないし練習機ですよ。F-1支援戦闘機の後継機 三菱重工のF-2第4.5世代ジェット戦闘機ベースは見たまんまロッキードのF-16ファイティングファルコン。戦闘攻撃機やマルチロールファイターのイメージが強いですな。洋上迷彩が決まってます!個人的にはF-4やF-15等の力強い迫力より美しい姿に感じます。松島基地、第21飛行隊(JASDF 21st Fighter Training Squadron)の所属機F-2B119億2233万円続く
2020.03.15
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「霞ケ浦総合公園」まで歩いてきました。今年から砂利の空き地使った臨時駐車場が使えなくなると事前に調べたので歩いて正解です。今まで使用してた場所は有料の駐車券買った人のみ停められるみたい。田んぼの周りにも停められてるけど多分帰りには行列になってるでしょう。公園の駐車場前でUターンして戻る車多数(通行止めにしてる)霞ヶ浦の護岸沿いに停めてる人は、朝早くから来て駐車スペース確保したんだなどうみても釣り人の車じゃなくてエアショー目当てっぽい車が多い・・・午前の部始まりました!うおー!相変わらず凄い!今年は初の2機でのフライト!シルバーの機体がレッドブルエアレースでチャンピオン獲得されたご存知の室屋さんイエローの機体がロバート・フライさんなんか良い感じの表情だなもう墜落してるようにしかみえないな目が廻らないのかなあ?お昼になっても飯食いに会場後にする人は少ない。それはこれだああ!!12~13時の間(この時間の幅のせいで何時来るのか分からずに、皆待機してる)にゼロ戦が飛ぶのだ!レシプロ機のエンジン音が聞こえる!来たきたぁー!流石にアクロはしないけど実物が飛んでる姿に感動!個人的には室谷さんに操縦してもらいたい(現代の競技専用機と大昔の戦闘機じゃ性能差ありすぎなんだろうけど・・)数周旋回して去っていきました~さようなら~!翼を降って応えてくれた?午後の部始まりました!ぶつかりそう~おおお!これはブルーインパルスがやるコークスクリュー!ソロフライトじゃできない技ですな!う~ん天気も良いし今年は最高でしたね!来年がまた楽しみっす!※来年はユルギス・カイリス(昔、茂木でやってたエアロバティックスで見たときは圧巻でした!)も含めた三機のエアバンディッツなんか実現できたら最高なんだけどな~
2017.12.09
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今日ここに来たお目当てはこれです。『FLY AGAIN TSUCHIURA 2016』レッドブルエアーレーサーの室屋選手がアクロバット飛行見せてくれます!午前、午後の二回飛行展示が見れます。レッドブル無料試供してるミニ行列は面倒なんで並びませんでした。画像無いですがフライボードの体験やモーターパラグライダー体験もやってましたコンデジなんで(腕も悪いんで)うまく写せてませんが雰囲気だけでもエアレースよりアクロ飛行のほうが点数やタイム対決と違い室屋さんも伸び伸び楽しんでるんじゃないかな?石投げたら(よいこは絶対投げないでね)当たりそうな近さで迫力ですコックピットからみると霞ヶ浦が目前で操縦してるほうもスリルありそう~昔みたいにツインリンク茂木でエアロバティクス復活しないかな~ブルーインパルスみたいなジェット機で複数連携のアクロも良いですがレシプロ機の単独も近くて速度落としての停止?ホバリング?まるでゼロ戦の木の葉落としのような動きなんか面白いです!スモークで円を書きま~すは~いニコニコマーク!?
2016.11.27
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スパイクいるんで今回は中には入りません。雨降ってるんで外はほとんど人いません。ここにも航空神社あります。YS11中身は取り外されてるのが多い。ここではでかさ感じます。シコルスキー S-62エアロスパシアル SA330ピュ-マ2重反転プロペラがかっこいい!ロシア(旧ソ連)のカモフ KA-26牽引車両 。特殊車両はそそられますね!UAのカラーリングの方はミラーやライト、インパネなんかアメ車の雰囲気あります。こちらは助手席?屋根ないけど(天井狭そうなんでこの方が楽かな)また着陸機きました。NCAカーゴ機
2016.07.31
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