こんにちは。

ふふふ、都はるみの「小樽運河」好きです！爆！

関係ない？御免なさい！<m(__)m>

ご訪問コメント有り難う御座いました。桐壺更衣 (2009.11.17 11:32:47)

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2009.11.16

クロニクル　スエズ運河開通

1869（明治２）年11月17日

10年前、の1859年に、フランス人技師レセップスの手で、鍬入れがおこなわれたスエズ運河が、10年を契機に、この日遂に完成を見たのです。

運河の全長は163km、幅34m、深さ15m。運河を通航可能な最大の船の大きさのことをスエズマックスという。スエズマックスを越える一部のタンカーはスエズを通行することができず、喜望峰周りの選択を余儀なくされています。

北の地中海にポートサイド、中間地点にイスマイリア、南のスエズ湾側にスエズの町があり、交通の拠点となっています。

運河を航行する船は、スエズ運河庁の指示で船団を組み、一日数回の便に参加して運河を通過する。所要時間は北行きが約12時間、南行きが約16時間です。運河内は基本的に一方通行であすが、グレートビター湖など一部の拡張部においては対面通行が可能となっています。

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最終更新日 2009.11.17 03:14:22
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■コメント

Re:スエズ運河開通　17日の日記(11/16)

摂チャンさん

スエズ運河、こんなに古くからあったのですね。名前は良く聞いて居て、場所も大体分かっていましたが、10年もかかったのですね。何でも成し遂げるのは、年月がかかるのだと思いました。

エジプトも行きたいですが、あの辺を、船で行きたくとも、怖い所で、無理ですね。 (2009.11.17 09:16:09)

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Re:スエズ運河開通　17日の日記(11/16)

吉祥天2260 さん

レセップスの伝記、小学校の時に読みました。
地図を見ながら、ここを掘ったのか、と感動しました。
この運河の開通を祝って、歌劇アイーダが作られたと聞いています。
そういえばそれに因んだアイーダというお菓子もあったような記憶が・・・ (2009.11.17 10:14:53)

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Re:スエズ運河開通　17日の日記(11/16)

宗谷のアザラシさん

当時の土木機械で、運河を作るのは大変だったと思います。 (2009.11.17 10:32:16)

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Re:スエズ運河開通　17日の日記(11/16)

トンカツ1188 さん

土木機械も今のように　大型　堅固

でなかった時期　これだけの長さ　幅

難工事を１０年間で　完成　凄いですね (2009.11.17 11:09:39)

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Re[1]:スエズ運河開通　17日の日記(11/16)

ザビ神父さん

摂チャンさん
＞スエズ運河、こんなに古くからあったのですね。名前は良く聞いて居て、場所も大体分かっていましたが、10年もかかったのですね。何でも成し遂げるのは、年月がかかるのだと思いました。
＞
スエズ地方は、砂漠地帯ですから、当時の技術でも開削出来たのですね。同じレセップスさん、パナマ運河の開削も手がけたのですが、こちらは地磐が固く、高低差もあって、挫折しています。

＞エジプトも行きたいですが、あの辺を、船で行きたくとも、怖い所で、無理ですね。
-----
地中海から入って、運河を通過したところで、戻るなら、安全です。エジプト側を平行して鉄道も走っています。ただし、周辺は砂漠ですから、楽しくないですよ。
　　　　　　　　　　　　　　　　ザビ (2009.11.17 11:16:30)

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Re[1]:スエズ運河開通　17日の日記(11/16)

ザビ神父さん

吉祥天2260さん
＞レセップスの伝記、小学校の時に読みました。
＞地図を見ながら、ここを掘ったのか、と感動しました。
＞この運河の開通を祝って、歌劇アイーダが作られたと聞いています。
＞そういえばそれに因んだアイーダというお菓子もあったような記憶が・・・
-----
「アイーダ」は時のエジプトの太守イスマイル・パシャが、気難しいヴェルディに注文した作品でした。運河の開通を祝う意味で、彼はカイロにオペラ座を模したオペラハウスを建設させます。
このコケラ落しにというわけでした。
しかし、ヴェルディの製作は間に合わず、オペラハウスの落成も運河の開通には１年遅れます。『アイーダ』の完成はさらに遅れ、71年の12月24日、イスラム世界には皮肉ですが、クリスマス・イヴの宵に初演ということになりました。
カイロのオペラハウスの写真、本文に載せておきます。ご覧下さい。
　　　　　　　　　　　　ザビ (2009.11.17 11:29:13)

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Re:スエズ運河開通　17日の日記(11/16)

吹雪深雪＆桐壷更衣さん

Re[1]:スエズ運河開通　17日の日記(11/16)

ザビ神父さん

宗谷のアザラシさん
＞当時の土木機械で、運河を作るのは大変だったと思います。
-----
砂地だったので、出来たようです。現在でも定期的に底の浚渫をやらないと、砂嵐などで浅くなってしまうそうです。
今も超大型船は航行不能です。
　　　　　　　　　　　　　　　ザビ (2009.11.17 11:35:48)

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Re[1]:スエズ運河開通　17日の日記(11/16)

ザビ神父さん

トンカツ1188さん
＞土木機械も今のように　大型　堅固
＞でなかった時期　これだけの長さ　幅
＞難工事を１０年間で　完成　凄いですね
-----
難工事はごく一部で、後は砂漠地帯で掘りやすかったのです。高低差もあまりない地域でした。狙った場所が良かったのですね。
　　　　　　　　　　　ザビ
(2009.11.17 11:37:43)

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Re[1]:スエズ運河開通　17日の日記(11/16)

ザビ神父さん

吹雪深雪＆桐壷更衣さん
＞こんにちは。
＞ふふふ、都はるみの「小樽運河」好きです！爆！
＞関係ない？御免なさい！<m(__)m>
＞
いえいえ決して、でもこの歌、私は知らないですね。「好きになった人」が良いです。
後は、ロマンチカの「小樽の人よ」が…

＞ご訪問コメント有り難う御座いました。桐壺更衣
-----
こちらこそ。
　　　　　　　　　　ザビ (2009.11.17 13:02:12)

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Re:スエズ運河開通　17日の日記(11/16)

Mrs. Linda さん

一度は通ってみたのがスエズ運河です。クルーズで通った友人の話では、両岸は何もない砂漠だそうです。

エジプトも興味あるのですが、何故か未だ行っていません。テロが頭にあるからでしょうか？

フランスの技師、レセップスが着工したのですが、イギリスの手に渡った経緯なども知りたいです。お願いします。

そう云えば、パナマ運河はとても面白かったです。
あと、ドイツのキール運河も通りました。夢のように美しい田園風景が広がって、極楽みたいな所でした。
もしあれが日本なら、メチャクチャに開発してしまうでしょうね。 (2009.11.18 05:04:28)

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Re[1]:スエズ運河開通　17日の日記(11/16)

ザビ神父さん

Mrs. Lindaさん
＞一度は通ってみたのがスエズ運河です。クルーズで通った友人の話では、両岸は何もない砂漠だそうです。
＞
それで、当時の未熟な技術でも開削できたのです。

＞エジプトも興味あるのですが、何故か未だ行っていません。テロが頭にあるからでしょうか？
＞
食べ物は美味しくないのと、観光地間の距離が相当あるので、元気な時でないと消化器をやられます。

＞フランスの技師、レセップスが着工したのですが、イギリスの手に渡った経緯なども知りたいです。お願いします。
＞
エジプト太守の株を譲り受けるのですが、そのことはまた書きますね。

＞そう云えば、パナマ運河はとても面白かったです。
＞あと、ドイツのキール運河も通りました。夢のように美しい田園風景が広がって、極楽みたいな所でした。
＞もしあれが日本なら、メチャクチャに開発してしまうでしょうね。
-----
そうでしょうねぇ。ドイツ人の計画性は見事ですね。四角四面過ぎて行き詰まることも、時にあるようですが…
　　　　　　　　　　　　　　　　　ザビ (2009.11.18 11:23:17)

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