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今日は昼の貨物のみ撮影していました。5087レが2時間以上遅れてました。<1>83レ EF210-304<2>85レ EF66-129<3>4071レ EF510-515
2022年10月11日
8月31日、8月も今日で終わりだと言うのに大阪では最高気温35℃の猛暑日の予報。明日からは雨の日が続くので涼しくなればいいのですが・・・さて、今日は昼の貨物を撮影しました。<1>83レ EF210-156<2>85レ EF66-122<3>4071レ EF510-23<4>1086レ 代走EF66-126<5>5087レ EF65-2067※そろそろ近畿車輛では赤い奴が繁殖してそうなので覗きに行きたいと思います・・・
2022年08月31日
東北方面からの貨物や山陽方面からの貨物に遅れが出ていました。遅れの4070レ、4076レ、1086レは夕方以降の通過でしょうか・・・昼の3本のみ撮影。<1>83レ EF210-304<2>85レ EF66-122※コキ2両目3両目は珍しくコキ200が連結されていました・・・<3>5087レ EF65-2070
2022年08月21日
吹田市内のJR京都線吹田~東淀川間の線路際のマンション建設現場で発見された不発弾の撤去作業により、JR京都線とおおさか東線の一部区間で12時前から15時頃にかけて電車の運転が見合わせとなりました。地元を走るおおさか東線では新大阪~放出間で見合わせとなり、放出~久宝寺間での折り返し運転となりました。通常、新大阪~久宝寺間では6運用での運転ですが、見合わせ時間中は放出~久宝寺間で5運用による折り返しとなっていました。北区間の開業前は4運用だったので1運用余剰気味となっていました。その為、放出駅では3番ホームに1本と鴫野方阪東大橋の下の本線上まで引き上げて1本の計2本が待機する形となりました。本線上での折り返しは今でも早朝と深夜の回送で見られるので珍しくはないが、白昼に見れるのは北区間の開業前以来の事。今回の運転見合わせによる間の運用は奈良支所変604とか奈良支所変611など5運用が変運用となっていました。なお、東方面から来る貨物列車は通常通り運行(若干の遅れあり)されていました。西からくる貨物列車の1086レは神戸タで抑止されていたので、約3時間遅れで放出を通過して行きました。<1>新大阪行の最終<2>新大阪行の最終が出ると表示は運転見合わせ中になりました<3>新大阪発久宝寺行の最終<3>これ以降は上りは放出止め<4><5>本線上で折り返しを待つ221系<6><7>北区間開業前には見慣れていた放出行の表示
2022年07月24日
昨日に続き本日も朝から貨物列車の撮影です・・・昨日から貨物列車の遅れが発生していました。<1>82レ EF66-109<2>2065レ EF210-159<3>4070レ EF510-511<4>大幅遅れの昨日分の83レ EF210-336 約20時間程の遅れで通過<5>こちらは定刻にやって来た本日分の83レ EF210-154※この後、昨日分の遅れの5088レが空コキ編成で通過しました・・・<6>85レ EF66-118※ここからおおさか東線内での撮影・・・<7>4071レ EF510-511<8>1086レ EF510-5<9>84レ EF66-118<10>遅れの5087レ 貴重に更新色 EF65-2063<11>5088レ EF210-154 雨が降り出しました・・・<12>遅れの4076レ EF510-3
2022年07月15日
最後の力走をするEF66-27が京都鉄道博物館で展示される様ですね。期間は8月20日~28日までで、一緒に展示されるのはEF65-2085、コキ104、コキ107。EF66-27の最後の花道にならなければいいのですが・・・昼の83レと5087レが東北地方の大雨の影響で大幅に遅れています。<1>82レ EF66-125<2>2065レ EF210-139<3>4070レ EF510-510<4>85レ EF66-126<5>4071レ EF510-510<6>1086レ EF510-1<7>配1792レ 代走EF66-118<8>84レ EF66-126<8>4076レ EF510-512
2022年07月14日
定期運用から離脱したはずのEF66-27がここ最近から定期運用に就いています。早速、地元を走るおおさか東線にも入線していました。今朝の2067レで百済までやって来るので撮影して来ました。<1>2067レ EF66-27<2>返しの82レ<3>2065レ EF210-339<4>4070レ EF510-507
2022年07月08日
今日は昼過ぎの1086レからの撮影です。<1>1086レ 代走EF210-311<2>5087レ EF65-2083<3>配1792レ EF65-2083<4>84レ EF66-124<5>4076レ EF510-11
2022年06月16日
懲りずに早朝の貨物列車からの撮影です。おおさか東線の始発貨物列車2067レは15分程遅れていましたので撮影出来ませんでした。返しの82レからの撮影となりました。<1>82レ 吹田区A2運用 EF66-124<2>2065レ 吹田区A123運用 EF210-104<3>4070レ 富山区A33運用 EF510-501<4>83レ 吹田区A133運用 EF210-154<5>遅れの85レ 吹田区A3運用 EF66-132<6>単機でやって来た5087レ EF65-2096<7>配1792レ EF65-2096
2022年06月14日
今日も早朝の貨物列車から撮影です。おおさか東線の始発電車よりも早く通過するので沿線からの撮影となってしまいます。2067レは地元で撮影し、82レからおおさか東線内で撮影。<1>2067レ EF66-123 高井田中央~放出間 500頃<2><3>82レ EF66-123 JR長瀬駅 636頃<4>2065レ EF210-104 衣摺加美北駅 654頃<5><6>83レ EF210-14<7>遅れの4070レ EF510-19<8>85レ EF66-118<9>1086レ EF510-514<10>遅れの4071レ EF510-19<11>4071レと5087レの離合<12>傾いていますが5087レ EF65-2097
2022年06月11日
今日は珍しく早起きしたので早朝の貨物列車から撮影していました。百済へ入って来る朝の貨物は平常運行されていましたが昼の83レと1086レが遅れていました。<1>2067レ EF66-109<2>82レ EF66-109<3>2065レ EF210-108<4>4070レ EF510-50485レと4071レ、5087レは撮影は出来ませんでした・・・<5>配1792レ EF65-2086<6>遅れ1086レ EF510-513<7>84レ EF66-116<8>4076レ EF510-22<9>遅れ83レ EF210-335
2022年06月08日
時間があったので5087レのみ撮影しました。<1>5087レ EF65-2070
2022年04月14日
今日は昼の2本のみ撮影しました。<1>83レ EF210-335<2>EF66-123
2022年04月02日
おおさか東線~百済(タ)にやって来る貨物列車も遅れがなく定刻に運転されている様です。これから日の出も早くなり貨物列車の撮影シーズンを迎える前にようやく貨物時刻表もゲットしました。で、今日は珍しく早朝の貨物列車から撮影です。さすがにこの時期はまだ始発の貨物2067レ(放出459通過)の撮影は無理なので、82レからスタートです。<1>82レ EF66-109改正前は2067レの返しで単機で吹田に戻っていましたが、今回の改正で荷が付く様になりました。短い編成ですが、66-100なので楽しめそうです。吹田区EF66担当A2運用 新鶴見(2067レ)512百済624(82レ)吹田700<2>2065レ EF210-305吹田区のEF210担当の2065レA123運用 東京タ(2065レ)百済タ702返しはA124運用で夜間の通過 百済2140発<3>4070レ EF510-5富山区のEF510担当A33運用 新潟タ(4070レ)百済タ719 A34運用 百済タ(4071レ)新潟タ百済へは4070レ~4071レを含めて3往復EF510が乗り入れている。☆ここからは昼の部です・・・<4>83レ EF210-103改正前までは吹田区のEF66の担当でしたが、改正後は同じ吹田区のEF210に。当然、返しの5088レもEF210に変更。吹田区A133運用 新鶴見(1081レ)吹田1128(83レ)百済タ1204<5>85レ EF66-109白昼を走るEF66牽引の貴重な貨物列車85レ吹田区EF66担当吹田区A3運用 大阪タ(85レ)吹田1218(85レ)1252百済タ1640(84レ)大阪タ<6>4071レ EF510-5富山区のEF510担当で朝の4070レの返し富山区A33からの流れでA34運用 百済タ1305(4071レ)新潟タ<7>1086レ EF510-504改正前は吹田区のEF210でしたが改正後は富山区のEF510の担当に。富山区A2運用 岡山(1086レ)吹田1348(1086レ)1422百済タ1941(1087レ)吹田2011<8>5087レ EF65-2067新鶴見区のEF65担当、新鶴見区ではEF210-300番台が増える一方で、反対に運用数を減らしつつあるEF65PF。白昼に走る貴重な運用である。新鶴見区担当A21運用 新鶴見(5087レ)1507百済1609(配1792レ)吹田1639
2022年03月31日
貨物列車に遅れが出ていたので少しだけ撮影。<1>定刻の85レ EF66-120<2>遅れの83レ EF210-331<3>一日遅れの4076レ EF510-501<4>定刻の5087レ EF65-2057<5>遅れの4070レ EF510-22
2022年03月27日
昨日に引き続き、おおさか東線の運用に221系のオールトップナンバーの編成が入っていました。また、今日はオール24番の編成も見ました。本降りの雨で寒かったので4本のみ撮影。<1>221系 NC605<2>221系 NC618<3>221系 NC612<4>221系 NC601
2022年03月18日
昨日の5087レが大幅に遅れている様なので撮影する事にしました。放出約19時間10分程遅れて通過して行きました。<1>遅れの5087レ
2022年03月18日
201系から221系に変更になり、運用調査を兼ねて撮影しました。暫くの間は見向きもされないでしょうから、平穏な今の内から記録に残して行こうと思います。本日運用に入っていたのはNC602,NC604,NC607,NC615,NC618,NC619の6本。平日、土休日を調べましたが、221系の6連でおおさか東線に入る運用番号は603、604、608、609、610、611 の番号。<1>2438S 放出1112/1113 NC619 奈良支603運用<2>2440S 放出1127/1128 NC618 奈良支608運用<3>2442S 放出1142/1142 NC602 奈良支611運用<4>2444S 放出1157/1158 NC607 奈良支610運用<5>2446S 放出1212/1213 NC604 奈良支604運用<6>2448S 放出1227/1228 NC615 奈良支609運用
2022年03月15日
本日、3月12日よりおおさか東線の運用が221系になりました。ラッシュ時を利用する私にとっては処遇のダウンにしか思えない今回の置き換え。ただでさえ混雑している放出駅のラッシュ時間帯。特に3番線4番線のりば。直通快速の4扉と普通の3扉が交互に発着する時間・・・混雑や乗降に影響が出るのは間違いなし。3扉の本領発揮とはどんなものか、本来のラッシュが始まる月曜日からの様子を観察したいものです。おおさか東線から201系が引退する、これに気を取られていましたが、何と奈良線の103系も運行が終了した模様です。103系の引退は公式には発表されていませんでしたので、撮る間もなく引退したのは寂しい限りです。221系の営業運転初日なので、初乗車と初撮りにいって来ました。何はともあれ、混雑時以外に乗れるのはありがたいものです。初日の運用に入った221系はNC602,NC609,NC610,NC612,NC620,NC621でした・・・<1>NC602 奈良支608運用<2>NC609 奈良支603運用<3>NC610 奈良支610運用<4>NC612 奈良支604運用<5>NC620 奈良支609運用<6>NC621 奈良支611運用混雑していない日、混雑していない時間帯に乗る221系は快適でした。月曜日以降、ラッシュ時も快適に、ストレスもなく乗車出来るといいものです・・・
2022年03月12日
おおさか東線の201系、正真正銘のラストランです。【上り】2531S 久宝寺2238→放出2253/2256→新大阪23122533S 久宝寺2258→放出2313/2316→新大阪2332(上り新大阪行最終)2535S 久宝寺2326→放出23412537S 久宝寺2347→放出2402(上り放出行最終)【下り】2528S 新大阪2238→放出2255/2259→久宝寺23152530S 新大阪2259→放出2315/2320→久宝寺23352532S 新大阪2322→放出2337/2341→久宝寺23572534S 新大阪2356→放出2411/2413→久宝寺2428(下り久宝寺行最終)放出駅で撮影しました。ラストラン到着時には大勢の方が撮影されていました。また、221系の送り込み回送と201系の並びも撮影出来ました。明日から運用入りする221系で放出派出所出庫分の3編成の送り込みは完了しました。<1>2528S 久宝寺行 放出2255/2259 65A クハ200-77ほか ND605<2>2533S 新大阪行 放出2313/2316 63A クハ201-124ほか ND622※新大阪行の201系ラストラン<3>201系の並びも見れなくなる 66Aと63A<4>2530S 久宝寺行 放出2315/2320 66A クハ200-91ほか ND607<5>221系 明日の運用開始を前に3本目の送り込み そのまま新大阪方面に行きました<6>2532S 久宝寺行 放出2337/2341 64A クハ200-68ほか ND604<7>放出止との並び<8>2535S 放出2341止 65A クハ201-77ほか ND605※本来ならば明日の始発に備えて放出派出所に入庫する編成だが、今日は・・・<9>先ほどの221系が引き返して来ました。ここで運用の入れ替えが※221系 NC620は201系に代わり放出派出所に入庫します。<10>201系は久宝寺方面に下って行きました。<11>上りの最終 201系ラストラン 放出2402止 66A クハ201-91※これも本来なら放出派出所に入庫しますが・・・<12>久宝寺方面に下って行きました 代わりの221系は既に入庫済<13>そして歴史上最終の201系ラストラン 久宝寺行 2534S 63A クハ200-124深夜にも関わらず大勢の方が201系のラストランを撮影されていました。
2022年03月11日
いよいよこの日がやって来ました。本当に早いもので201系の最終運行日となりました。泣いても笑っても本日で見納め、乗り納め、撮り納めとなります。まずは本日の運用から・・・<1>64A クハ200-68ほか ND604<2>63A クハ200-124ほか ND622<3>65A クハ200-77ほか ND605<4>73A クハ200-64ほか ND601<5>66A クハ200-91ほか ND607<6>67A クハ200-66ほか ND602昨日までに201系が8本運用離脱して疎開回送されています。残りは8本、激減しました。今後、撮影の場が大和路線に移りますね。記録に残しておきたいものです。
2022年03月11日
新大阪からJR淡路に移動して来ました。南吹田は3月4日に来ているので通過。<1>65A クハ200-64ほか<2>66A クハ200-124ほか<3><4><5>67A クハ201-68ほか<6><7><8>
2022年03月07日
今日も朝から201系の撮影に出かけていました。予定より1時間遅れての撮影です。北から南下して行きました。まずは東淀川~新大阪界隈です。東淀川にはおおさか東線のホームがなく通過です。<1>64A クハ200-124ほか<2><3>67A クハ201-68ほか<4>67A クハ200-68ほか<5>64A クハ201-78ほか<6><7>64A クハ200-78ほか<8>63A クハ201-66ほか※新大阪に移動します・・・<9>新大阪駅に停車中の201系 クハ200-66ほか<10><11><12><13>65A クハ200-64ほか新大阪から南下して行きました・・・
2022年03月07日
改正前の最後の日曜日となりました。昼から仕事なので出勤前に軽く運用調査を兼ねて撮影です。<1>66A クハ200-68ほか<2>73A クハ200-66ほか<3>63A クハ200-78ほか<4>65A クハ200-124ほか<5>1本目の直通快速 改正後も変わらず207系、321系が担当<6>64A クハ200-64<7>67A クハ200-135ほか
2022年03月06日
おおさか東線の201系の撮り納めの日が続きます・・・放出界隈での記録です。<1>201系 クハ200-91ほか<2><3><4><5><6><7><8><9>結構混雑しているが221系になっても大丈夫かな?<10>撮影日 2022年3月4日(金)<1><2>は第一下今津踏切にて<3>以降は放出駅西側にて
2022年03月05日
ダイヤ改正まで残り一週間となり、各駅沿線は撮影される方で賑やかになって来ました。改正前の最後の土日はさらなる混雑が予想されますね。さて、今日も201系の撮影です。まずは本日の運用から・・・<1>73A クハ200-64ほか ND601<2>66A クハ200-91ほか ND607<3>67A クハ200-138ほか ND613<4>64A クハ200-68ほか ND604<5>63A クハ200-124ほか ND622<6>65A クハ200-135ほか ND611南吹田駅にて
2022年03月04日
201系の撮影を終え、次いでに配給を撮影。運休が続いていましたので、久しぶりにEF65を撮影しました。<1>配1792レ EF65-2086<2>
2022年02月28日
仕事が早く終わったので帰りに高井田中央駅で運用調査を兼ねて撮影しました。明日からいよいよ3月、早くも来週の金曜日限りで201系も見納めになります。<1>65A クハ200-64ほか 奈良区ND601<2>73A クハ200-66ほか 奈良区ND602<3>66A クハ200-136ほか 奈良区ND612<4>67A クハ200-122ほか 奈良区ND609<5>64A クハ200-125ほか 奈良区ND610<6>63A クハ200-138ほか 奈良区ND613以上、今日の運用6運用6本でした・・・
2022年02月28日
今日は5087レがウヤなので撮影出来たのは66と510の貨物だけ。ダイヤ改正後の運用が気になります。<1>83レ EF66-126<2>85レ EF66-124<3>4071レ EF510-9<4>1086レ EF510-8
2022年02月26日
ダイヤ改正まで残り2週間となりました。仕事もあるので撮影出来る日は限られています。残り僅かですが可能な限り記録して行きたいと思います・・・今日は甲種もあるので地元沿線から201系を撮影していました・・・<>2442S 新大阪1122→放出1141→久宝寺115663A 201系 クハ200-64ほか 奈良区ND601<2>2444S 新大阪1139→放出1156→久宝寺121165A 201系 クハ200-122ほか 奈良区ND609<3>2446S 新大阪1156→放出1213→久宝寺122864A 201系 クハ200-136ほか 奈良区ND612<4>2448S 新大阪1211→放出1228→久宝寺124367A 201系 クハ200-139ほか 奈良区ND614<5>2450S 新大阪1226→放出1243→久宝寺125866A 201系 クハ200-77ほか 奈良区ND605<6>2452S 新大阪1241→放出1258→久宝寺131373A 201系 クハ200-135ほか 奈良区ND611
2022年02月26日
タイミングが合わず撮影する事が出来ませんでしたが今日は出勤前に地元で撮影。貴重なEF66-27です。★画像の後程に・・・
2022年02月25日
引き続き久宝寺駅での撮影です。おおさか東線だけだと15分間隔の発着ですが、大和路線も加わりますので退屈する事はありません。<1><2>2番線3番線はおおさか東線の201系が発着、間もなく見納め<3>八尾方の引き上げ線で折り返しを待つ201系<4>2432S 1042着 ND610 クハ200-125ほか<5><6>1760K 1053発 王寺行 ND606 クハ200-78ほか<7><8><9>2434S 1058着 ND616 クハ200-143ほか<10><11>2443S 1101発 新大阪行 ND610
2022年02月15日
さて、いよいよダイヤ改正まで1か月を切りましたね。地元を走るおおさか東線では201系がダイヤ改正で221系に置き換わります。開業以来、見慣れ親しんだウグイスの電車も見納めに・・・おおさか東線各駅では221系の運行を前に△印の乗車位置表示の設置が始まりました。さあ~今日も朝から201系の撮影に行って来ました。今日は南から攻めて行きました・・・まずは久宝寺駅からスタート。ここでは大和路線の201系もまとめて撮影です。<1>2435S 956発 新大阪行 ND611 クハ201-135ほか<2><3><4>JR難波行 ND607 クハ201-91ほか<5>2437S 1011発 新大阪行 ND609 クハ201-122ほか<6>2428S 1007着 ND601 クハ200-64ほか<7>201系の横並びも見納め<8><9>JR難波行 ND602 クハ201-66ほか<10>2430S 1026着 ND615 クハ200-142ほか<11><12>342K 1027発 快速王寺行 貴重な201系の快速<13>王寺駅では1~4番線のすべてに201系が発着している
2022年02月15日
今日は放出界隈での201系の記録でした。最後は放出~松之町踏切~放出です。<1>放出街道踏切より<2><3><4><5>再び松之町踏切へ<6><7><8><9>放出に戻り<10><11><12>
2022年02月10日
おおさか東線は高架区間や土盛区間が多く、どうしても駅撮が中心となってしまいます。そんな沿線でも地平区間が多い放出界隈での撮影です。第一下今津踏切~スカイランド~松之町踏切と撮影し放出に戻って来ました。<1>クハ200-139ほか<2>ND601 クハ201-64ほか<3><4>放出街道踏切より<5>ND607 クハ201-91ほか<6><7>ND612 クハ200-136ほか<8><9>放出駅の西側に移動して来ました<10>ND605 クハ200-77ほか<11>放出駅での201系の並び<12><13>ND606 クハ201-78ほか<14>阪東大橋の上から
2022年02月10日
おおさか東線から201系が撤退する日が刻一刻と近づいて来ます。休みの日は可能な限り撮影して行きたいと思います。さて、今日も地元界隈で撮影していました。小雨が降り出したので午前中で撤収しました。撮影順にお届けします・・・<1>第一下今津踏切からスタートです<2>201系 ND605 クハ200-77ほか<3>201系 ND606 クハ201-78ほか<4>川俣下水処理場 スカイランドの階段ホールより<5>201系 ND614 クハ200-139ほか<6><7>201系 ND601 クハ200-64ほか<8>201系 ND612 クハ200-136ほか<9>201系 ND607 クハ200-91ほか<10><11>松之町踏切に移動して 201系 ND606 クハ200-78ほか<12>201系 ND605 クハ200-77ほか
2022年02月10日
新大阪から放出駅に戻ってきました。沢山の記録を残しておきたいものです。撮影日 2022年2月6日(日)<1>201系 普通・新大阪行<2>奈良区 ND609<3>201系の並び<4>放出駅2番線に停車中の201系<5>ND616<6><7>ND606<8><9>ND614とND606<10><11><12>ND614
2022年02月07日
宮原へ行った帰りに新大阪で201系を撮影。あと1か月あまりで201系が見れなくなってしまいます。今日は沿線各駅では撮影されている方も見受けられました。混雑する前に撮影しておきたいものです・・・<1>281系はるか13号と201系<2><3>287系くろしお5号と201系<4><5><6><7><8><9><10>撮影日 2022年2月6日(日) 新大阪駅
2022年02月07日
85レの貨物を撮る為に放出に戻ってきました。<1>放出に戻る車内から201系を<2>運転室内にこれが・・・明石電車区当時の物かな?<3>放出駅での321系との並びも見納めが近い<4><5><6><7><8>85レを撮りに第一下今津踏切に移動<9><10><11>今日は午前中に時間があったので軽く201系を撮影してきました。これから2月末にもなると撮影する方も多くなると思われます。混雑していない今から最後の記録を残しておきたいものです。3月12日のダイヤ改正から221系に置き換わってしまいますが、あと暫くは大和路線に201系が残るので、春以降は大和路線の201系の撮影もしたいと思います。撮影日・・・2022年1月31日
2022年02月01日
鴫野からJR城北公園通にやって来ました。83レの貨物の貨物が来るまで201系を撮影しながら待ちます・・・<>赤川鉄橋から下って来る201系<2><3><4><5><6><7><8><9><10><11>用事を済ませて移動します・・・撮影日・・・2022年1月31日
2022年02月01日
83レの貨物の通過時間に合わせて北上して行きます・・・<1><2><3>鴫野駅のJR野江寄り<4><5><6>鴫野駅の放出寄りさらに北上します・・・
2022年01月31日
JR河内永和駅から隣の高井田中央駅にやって来ました。<1><2><3><4><5><6><7><8><9><10><11>
2022年01月31日
早いもので1月も今日で終わり。刻一刻と201系の置き換えの日が近くなって来ます。2月に入り、そろそろ201系の撮影も本格的に始めたいと思います。まずは今日は試し撮り。JR河内永和駅からスタートです。<1><2><3><4><5><6><7>移動します・・・
2022年01月31日
今日は久しぶりにおおさか東線内で201系を撮影。その間合いで貨物列車も・・・83レはEF210の代走で、短い編成でした。<1>83レ 代走EF210-316<>85レ EF66-125
2022年01月31日
全国的に貨物列車が遅れていました。遅れと寒さで撮影したのは2本のみ。<1>83レは定刻でした・・・EF66-133<2>遅れの85レ EF66-130[鉄道模型]カトー (Nゲージ) 8086 ワム80000(280000番台)2両入Joshin web 家電とPCの大型専門店あみあみ 楽天市場店[鉄道模型]カトー (Nゲージ) 8087 ワム380000 2両入Joshin web 家電とPCの大型専門店あみあみ 楽天市場店
2022年01月14日
昼の83レにEF66-27が入りました。仕事の都合でなかなか撮影出来ませんでしたが、今日は出勤前に撮影する事が出来ました。久しぶりのEF66-27でした・・・<1>まずは入庫する207系2000番台<2>あと2か月余りで見納めになる201系<3>そして83レ EF66-27
2022年01月09日
お正月休みも今日まで。最終日は地元で大人しく撮影。221系のよる保安列車です。春のダイヤ改正で普通電車は201系から221系に置き換わるので、GWの保安列車は珍しくもなくなります。221系の保安列車の撮影も最後になりそうです。<1>まずは201系を<2>221系の保安列車<3>201系<4>
2022年01月04日
221系の保安列車です。都合により、返しのみ撮影・・・<1>JR俊徳道駅にて<2>201系も
2021年12月30日
年末年始恒例の221系による保安列車、通称サビ取り列車です。来春のダイヤ改正で普通電車が221系に置き換わるので、GWからのサビ取り列車は珍しくなくなってしまいます。<1>上り<2>下り
2021年12月28日
来春のダイヤ改正で、地元を走るおおさ東線から国鉄型の201系が引退する事になりました。大和路線より一足早く姿を消します・・・ダイヤ改正まで3ヶ月足らずとなります。201系の撮影をして行きたいと思います。<1>66A ND616<2>67A ND607<3>64A ND612<4>63A ND611<5>65A ND621<6>73A ND609
2021年12月21日
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