タイガース非公式サイト2代目

皆さま大変ご無沙汰しました。タイガース非公式サイトです！

　お正月に更新して以来ですから、５０日くらいですか・・・完全休眠してしまいました。もう忘れられてしまってるかなあと不安です。

　久しぶりの更新ですが、車を買い替えたのでその報告です。

　１０数年、ミニバンを乗り継いでいましたが、巷にあふれかえっているし、つくづくゲップが出るほど飽きました。しかも８人も乗る必要性が感じられなくもなりました。もっと遊び感覚の車が欲しい！

　実際、ミニバンに乗る前は、ジムニー、パジェロ、ビッグホーンなど１０数年乗り継いでいたんですよ。あの頃に戻りたいので、選んだのが写真の車。正式には「クライスラー ジープ ラングラーアンリミテッド サハラ」と言います。

　どなたでもご存知のあの「ジープ」です。最初はベンツGクラスが欲しくてヤナセに何度も通ったんですが、最低でも１１００万円越え！いつ買えるのかわからん・・・　そこでクライスラーに行って、かつてあこがれていたジープを見たら、一目で気に入っちゃいましたね。これはいい！ Gクラス以上にスパルタンで、半額以下なのがまたいい！　見た目はまさにクラシックカーです。

　２００７年からこの４ドアモデルも出ていて、 使い勝手も悪くないんです。基本的な部分で何十年も変わらないのがいいですよねえ。

　実は、アメリカでは２０１７年、日本仕様では２０１８年にフルモデルチェンジが予定されています。なぜ待たなかったのかというと、次のように変わっちゃうからです。

フレーム構造　→　モノコックボディ

３.６リッターV６エンジン　→　２.０リッター直４ツインターボ

　現行モデルのエンジンは２８５馬力です。次期モデルは３００馬力になるようですが、直４のツインターボでは低速域すなわちオフロードでのトルクが出せないだろうということ。さらに新しい基準をクリアするため軽量化を図らなければならないので、最悪なのがモノコックボディって！？　頑丈なフレーム構造じゃなくなって、もはや乗用車じゃん！　オフロードへ行ったら軋んじゃって、いずれボディが歪んじゃうよ！

　そんな車はジープじゃない・・・ということで現行モデルを選んだんですね。昔ながらのFRベースのパートタイム４WD、センターデフがないいきなり直結なのもいさぎ好い。今のモデルこそ「最後のジープ」だね！　絶対１０年手放さないよ！

さて、次の写真のステッカーをリアに貼ってあります。 西宮近辺でこのステッカーのある黒いジープを見かけたら、それは非公式サイトですよ！　よろしくね！

次回のブログで、ジープのどんなところが常識と違うのか、ちょっとご紹介します。乗用車とは根本から違うのがわかると思うよ！

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