2019年07月の記事
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房総半島の林道
今日はジムニーJB64で房総半島へ。初めて通った舗装林道。天井の形状からして素掘りトンネルです。トンネルとは別の場所ですが、美しい水田沿いの林道。最後は何度も訪ねている林道を堪能。ヒルに襲われましたが、血を吸われる前に駆逐できました。
2019.07.28
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燃料ホースのリコール
スズキからジムニーJB64のリコールの通知が届いてました。最悪の場合は燃料が漏れるとのこと。早く対策品に交換してもらいたいなあ。
2019.07.27
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エンジンオイルを交換
今日は朝からJB64のエンジンオイルとエレメントを交換。日差しはないのに、とても蒸し暑く汗だくです。総走行距離は11922キロとなりました。
2019.07.20
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HDサイドシルガード
これまではガードなしで林道を走っていたので、サイドシルには左右ともエクボができています。タイヤが跳ね上げた枝が当たっただけで簡単に凹んでしまうのです。そこでラノーズのHDサイドシルガードを取付けました。サイドシルに4.5ミリの穴を片側16箇所、計32箇所あけて、ステンレスリベットで固定。ハンドリベッターでやりましたが、固くてとても大変でした。すき間をシーラントして完成。曲げ形状で、現時点では最強のサイドシルガードと思われます。これで安心。
2019.07.15
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花火
今夜は横浜スパークリングトワイライト2019。山下公園沖の海上から3000発の花火が打ち上げられました。始めは雨が止んでいたものの、中盤から雨がぽつりぽつり。花火の上半分は雨雲に隠れる状況でしたが、予定どおり20時まで打ち上げてくれました。
2019.07.14
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国産パンタグラフジャッキ
ジムニーに標準装備のパンタグラフジャッキは少し貧弱で、林道でバーストしてタイヤ交換となると、経験上、渾身の力が必要となり、とっても大変。いいジャッキがないか探したところ、メイドインジャパンのツウテンPJ-1400という耐荷重1.4tを見つけ購入しました。標準装備のは耐荷重1tなので余裕があるはず。ハンドルは回しやすい組立式。力学的にも有利な構造です。サイズも標準装備品とほぼ同じ。発泡トレイを加工したら同じところに格納できました。試しにジャッキアップ比較。値は張りますが、確かに少し軽いです。ツウテン 日本製 ラクラク軽い パンタグラフジャッキ PJ-1400 耐荷重1400kg価格：6860円（税込、送料別) (2019/7/14時点)楽天で購入
2019.07.14
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「車・バイク」カテゴリーでランキング３位
楽天ブログの「車・バイク」カテゴリーでランキングが３位でした。ありがたいことです。だからといって、何もメリットはないんですけどね。このブログのアクセス数は急増していないので、たまたま、他のブログのアクセス数が少なかっただけだと思いますが・・・。
2019.07.08
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素掘りトンネルが封鎖
所用があって君津市へ行きました。帰り道に、数年前に通ったことがある素掘りトンネルに立ち寄ってみるとゲート封鎖。残念です。
2019.07.06
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林道の果てまでイッテ・・・Koi
スーパースージー８月号に「林道の果てまでイッテ・・・Koi」が掲載されました。今回は富士山麓。読んで頂けると嬉しいです。特別付録はスコップスプーンですよ。Jimny SUPER SUZY (ジムニースーパースージー) 2019年 08月号 [雑誌]価格：1490円（税込、送料無料) (2019/7/6時点)楽天で購入
2019.07.06
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