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福島県いわき市方面の林道を巡ってきました。
2023.11.29
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9月上旬に発行されるジムニースーパースージーに連載中の「林道パラダイス」と、同じく9月上旬に公開されるAPIOジムニーライフにて連載中の「ナローシエラで林道探訪」の動画を先行して公開。旅の全容は発行日(9月8日頃)をお待ちください。
2023.09.01
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アピオのウエブサイトで連載中のジムニーライフ「ナローシエラで林道探訪Vol.4」が公開されました。
2023.08.04
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今日は只見町の林道を探索。昨日からの雪はあがり、絶好のスノーツーリング日和でした。
2022.12.17
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今日は南会津の林道を巡って、積もったばかりのパウダースノーを堪能できました。
2022.12.16
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この週末はジムニー神奈川のメンバー3台で南会津方面へスノーツーリングへ。今回は雪が多くてスタックの連続。引っ張ったり、引っ張られたりと存分に楽しめました。
2022.03.26
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林道に入ってすぐ、雪面にはスノーモービルの走行跡しかありません。日当たりが良い場所の雪は完全に解けて路面が乾いてますが、日陰に入ると、まだけっこうな量の雪が残っています。峠を越えてほぼほぼ下り切り、あと少しで県道に出るというところで倒木に出くわしました。ラッセルで下ってきた深い雪道を登って戻るのは難儀するはずなので、何としても通り抜けたいところ。どうにかこうにか倒木を引っ張って動かし、突破することができました。
2021.03.27
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下郷町の林道でスタック。深い残雪にはまりました。複数台で来ていれば引いて簡単に脱出できるところでも、単独行では自力で何とかするしかありません。電動ウインチで前進させようとしても深い雪が続くばかり。雪の抵抗が大き過ぎてウインチモーターも耐え切れないでしょう。ということで、ハンドウインチ(ラグオール)で後ろへ引き出して脱出しました。
2021.03.26
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さかい温泉に泊まった翌朝は雨。2日目は昭和村の林道を探索しました。木に飲み込まれそうな看板を発見。10年ぐらいたったら、その後の状況を確認しに行こうと思います。
2020.06.28
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コロナ自粛が解禁されたので、久しぶりにJCJ神奈川支部のメンバーと一緒に福島県へ。道の駅たじまに集まったジムニー6台7名で南会津の林道を巡ります。梅雨なのに快晴。参加メンバーの日頃の行いがいいのかな。美しい眺めと爽やかな空気で、とっても快適でした。ちょっと厳しい林道にも挑戦したところ、入会してから日が浅いメンバーが乗るJB23が4Lから切り替わらなくなりました。「4L固定でも頑張れば東京まで帰れるから大丈夫でしょ。」という意見もありましたが、少し可愛そうなので、トランスファーガードを外して点検すると配線が1本切れてます。被覆を剥いて手に持ち、一時的に通電させつつ、トランスファーのボタンを押すと作動してくれました。四駆切替をボタン操作に託していた後期のJB23の大きな欠点の1つですね。配線が切れただけでアウト。トランスファーガートを装着していても切れてしまいます。JB64からレバー操作に戻ってくれて本当に良かったです。
2020.06.27
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スノーボードをするつもりでしたが、雪不足で南郷スキー場は営業休止でした。残念。でも積雪が少ないおかげで、例年は進入不可能な林道を走れちゃうので、これはこれでありです。で、去年入手してまだ使ってなかったスノーシューを試してみました。トレッキングコースで巨木までのトレッキング。帰りはガーミンGPSを頼りに森の中を彷徨うように散策しながらジムニーへ戻りました。スノーシュートレッキング、とっても楽しかったですよ。
2020.01.12
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日陰の下り坂で、突如アイスバーンに遭遇。滑って真横にはなりましたが、激突することなく止めることができました。久々の冷や汗もの。無傷で済んだのは運が良かっただけでしょう。人が歩くのも困難なほどに凍ってました。
2020.01.11
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南会津の林道で、単独スノーアタック。新しいジオランダーMTは雪でもいいですね。ノーチェーンでガンガン行けます。今日は素晴らしい天気です。
2020.01.11
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今日は福島県只見町に来ています。林道で甲子峠を越えようとしましたがバンパーに当たるほどの積雪に阻まれました。
2019.01.12
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猪苗代湖から標高800m超の峠を越えて郡山市街へ抜ける林道日山源田線を探訪。積雪に阻まれて通り抜けはできないだろうと思っていましたが、積もったばかりの柔らかい雪だったので、峠を越えることが叶いました。
2018.12.30
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大雪でしたが、猪苗代湖の東側は積雪が少ないだろうと思って行ってみたところ、予想的中。ほどよい量のバージンスノーでした。眼下に見渡す農村と猪苗代湖。猪苗代湖の向こうに、かすかに見えるのは磐梯山です。
2018.12.30
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今日は喜多方市の雄国沼へ至る林道を探訪。予想どおり、深い雪に阻まれながらのスノーアタックです。頑張って登って行ったものの、冬季閉鎖でした。残念。標準装備の純正ノーマルタイヤでも、けっこう走ることができます。
2018.12.28
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今日は晴れ。七ケ岳の東側に伸びる林道七ケ岳線を通り抜けました。
2018.11.24
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標高は1000メートルほど。積もりたてのバージンスノーを堪能しました。
2018.11.23
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今日はジムニーJB64で南会津に来ています。雨に降られることなく晩秋の林道を楽しめました。今夜から雪が降るようなので、明日は雪の林道ツーリングになるかもしれません。
2018.11.22
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今日は南会津に来ています。ジムニーシエラでパウダースノーを堪能。例年より雪が少ないおかげで、凄くいい林道を見つけました。
2017.01.08
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下郷町で立ち寄った林道です。湿った重い雪道を進むにはエンジンは高回転になりがち。焦げた臭いが漂ってきます。雪が深いと路肩が分かりづらいので慎重に前進。かなり走り応えがある林道でした。(実走日:2016年2月27日)
2016.03.02
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先週末に行ってきた南会津町の林道です。例年よりは積雪が少ないと言っても、単独行で深い雪へチャレンジするにはウインチのアンカーが必須。ここは太い木がなかったので断念しました。(実走日:2016年2月27日)
2016.03.01
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昨年末にジムニーJB43で行ってきた雪の林道です。これまでに何回か積雪期に訪れたことのある林道ですが、今回ほど山深く登れたことはありません。225/80R15の威力と、例年に比べて雪が少なかったおかげでしょうか。(探訪日:2015年12月29日)
2016.01.04
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さきほど南会津から帰宅。今回は除雪されていない林道でのダンロップSJ8(225/80R15)の踏破力に驚かされました。昨シーズンまで履いていた185/85R16より幅が太く接地面積が広いから雪に沈まないのか?SJ8の能力か?たまたまそういう雪質だったのか?は分かりませんが、南会津の雪には凄く合いました。写真のような状況でも普通に発進できたのです。今年も本日で終わりですね。ご愛読いただき、ありがとうございました。来年もまた、よろしくお願いします。
2015.12.31
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先週末は林道川俣檜枝岐線を抜けて福島県の檜枝岐村へ。昼食はみやまえ食堂で名物の裁ちそばを食しました。御池にジムニーを駐車し、シャトルバスに乗り換えて沼山峠。そこから40分ほど歩くと大江湿原。さらに20分歩いて尾瀬沼に到着。百名山の燧ケ岳はあいにく雲の中でした。こちらは宿泊した長蔵小屋の夕食。シンプルですが十分。翌朝は台風の影響で濃霧。雨が降る前にかろうじて沼山峠へ戻ることができました。燧の湯で汗を流してから、復路も紅葉真っ盛りの林道川俣檜枝岐線で家路へ。充実の二日間でした。(探訪日:2014年10月4~5日)
2014.10.07
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国道289号の旧道で駒止峠を越えようとしましたが国道から僅か数十メートルで除雪区間は終了見た目は柔らかそうな雪だったので、バンパーで押してみましたが、ギュッと締め固められていて押し砕くことはできませんでした (実走日:2013年1月12日)
2013.02.05
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林道田代山線を福島県へ抜け 湯ノ花温泉共同浴場のメチャクチャ熱い湯に入ったあとに見つけた廃道系です美しい沢を渡ると轍痕が薄くなり荒れてきます (実走日:2011年8月29日)
2011.10.06
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村道と記してありますが すでに南会津町に合併しているので町道でしょう標高を上げ 峠が近づいてくると砂っぽい路面へ安ケ森峠を越えると栃木県に入り 完全舗装の林道安ケ森線となります(実走日:2011年8月28日)
2011.09.29
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こちらは七ケ岳で見つけた廃道系路面に土石が流れ込んだばかりの状況 アタックを繰り返し轍を造っていきますこの倒木さえ除去できれば まだ奥へ進めそうです (実走日:2011年8月27日)
2011.09.14
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南会津の七ケ岳山麓に伸びる林道広々とした雄大な風景が続きますこの草原は山菜ーズンになると有料のわらび園になるようです(実走日:2011年8月27日)
2011.09.12
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福島市と米沢市の境にある栗子山を越える廃道へ昨年来の探訪狭路を登りつめると二ツ小屋隧道が現れますトンネル内は相変わらずの状態 いつ崩落しても不思議じゃありません前回は隧道を抜けると残雪で断念しましたが 今回は1ヶ月季節が違うので残雪はなしコンクリートの劣化が激しい橋を渡って谷を越えます怖くて橋脚の状態は確認しませんでしたが 揺れるほどは痛んではないようです入口から5.3キロ地点で藪が酷くなり今回は撤退 (実走日:2011年6月5日)
2011.07.17
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北塩原村から米沢市へ抜ける県境の峠を越える林道↑福島県側も 山形県側↓もクネクネと伸びるフラットダートです昨年5月に訪れたときは残雪で断念しましたが 今回は通り抜けできました(実走日:2011年6月4日)
2011.06.29
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南会津町の七ケ岳山麓に伸びる林道ここから先はスノーモービルの跡しかありません(実走日:2011年1月23日)ちなみに この林道は ブログ開設前の2008年2月にも訪れていますが 当時履いていたスタッドレスが純正サイズ(175/80R16)だったこともあり 相当手前で単独スタック余儀なくウインチィングを堪能したことが思い出されます
2011.02.24
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只見町の標高700メートル弱の峠を二つ越える林道峠付近はバンパーでラッセルするほどの積雪量ですがここのバウダースノーは 雪の抵抗を感じることもなく 気持ちよくズンズン進めます無事 峠を越え 通り抜けちゃいました (実走日:2010年12月24日、延長:8.2キロ)
2011.01.06
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只見町の標高700メートルほどの向谷地平へスノーアタックここは積雪量が尋常じゃありませんパウダースノーなので前進できちゃうんですが 単独でスタックすると相当やばそうなので撤退(実走日:2010年12月24日)
2011.01.05
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この日は、明け方からの雪が、ハイペースで積もり始めました。さすがにノーマルタイヤでは通用せず、後輪にチェーンを装着し、林道を奥へ分け入ります。バンパーでラッセルするような状況になっても、積もりたてのパウダースノーだと、車高の低い、どノーマルのパジェロイオでも、普通に進んで行けちゃいます。とは言っても、1台なのでハマったらおしまい。独立サス車のフロントスキッドプレートは、勢いをつければ、ソリのように進めますが、後退のことは全く考慮されてませんし。行止まり林道なので、身動きがとれるうちにUターン。(入口から3.3キロ地点、標高718m)帰途は、スノボも楽しんじゃいました。(実走日:2010年12月24日)今年の更新も、これが最後。皆様、よいお年を!
2010.12.30
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今回の会津遠征は、JB43の修理が間に合わなかったので、実家のパジェロイオを拝借しての林道探訪。タイヤがLATITUDE Tour HPという大人しいパターンであることが、少々心配です。まずは、只見町の蒲生岳に伸びる林道。標高を上げるに連れ積雪が。と言ってもこの程度なら何てことはありません。全く問題なく標高500メートル超の終点まで登り切りました。(実走日:2010年12月23日、延長:1.7キロ)
2010.12.28
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県道とは名ばかり、管理されていない未舗装路。国道399号線側からアプローチすると、まずは県道249号線のダート。こちらは落石通行止のため、県道247号線の方へ進みます。このぐらいの倒木は、林道ならよくあります。さらに進むと藪が茂りだしました。こうなると、もう廃道に近い状態ですね。道沿いに、いかにも霊験がありそうな雰囲気の神社がありました。無人とはいえ神社があったので、もう整備された区間になったかなと思いきや、またも倒木。乗り越えて行けるサイズの幹周で助かりました。(実走日:2010年9月25日)
2010.11.01
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川内村の大津辺山を巡る林道です。こんな脇道やちょっとヌタヌタの脇道もありました。(実走日:2010年9月25日)
2010.10.31
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川内村の平伏沼へ至る林道です。ほぼ舗装ですが沼の付近はダート。駐車場から5分ほどのトレッキングで神秘的な沼のほとりに到着。モリアオガエルの生息地だそうです。シーズンには、この枝にも卵を産むんでしょうか。こちらは平行する旧道。この先で通行困難でした。(実走日:2010年9月25日)
2010.10.20
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葛尾村と田村市の境にある五十人山の山頂近くまで登れる林道です。ジムニー幅の急坂を進むと、後半は笹に覆われた路面になり、NHKのテレビ塔で終点となります。数年前は、キャンプ場側からアプローチしましたが、その轍を見付けることはできませんでした。(実走日:2010年9月25日)
2010.10.18
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二ツ小屋隧道は、福島と米沢の境にある栗子山を貫く隧道のうち、福島県側の1本目です。昭和9年竣工の隧道内は崩落放題。極めて危険な状態でした。なんと、こんな大穴も開いており、雪解け水が滝のように流れ込んでいます。隧道を抜けると残雪。万世大路は、まだまだ続きますが、今回はここで断念。(実走日:2010年5月7日)
2010.05.20
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大瀧宿は、国道13号線が開通する以前、福島と米沢を結ぶ街道であった万世大路に面する廃墟と化した宿場町。桜がちょうど見頃でした。廃屋とは対照的に、ダート路面はしっかりしています。国道13号線から分岐し、1.5キロほどを進むと現国道の橋脚に突き当たり、今はもう行き止まりです。(実走日:2010年5月7日)
2010.05.18
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GW後半は実家のパジェロイオで、福島、米沢方面へ行ってきました。1本目は、福島市の菱川の渓流に沿って伸びる林道です。残念ながら、入口から1.5キロほどの標高350m地点で工事通行止。地形図上は、標高700mぐらいまで道が続いています。(実走日:2010年5月7日)
2010.05.16
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福島県旧都路村の峠越えの林道です。ここが峠付近。いい感じのカーブを描いています。(実走日:2009年4月11日)
2009.05.01
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福島県旧舘岩村の中山峠を越える村道です。2年前の年末は、程よい積雪量で轍のないまっさらな雪道をラッセルしながらも、かろうじて峠を越えることができたのですが、今回は雪が多過ぎて断念。(実走日:2008年12月30日)今年の更新もこれがラストとなります。これまで来訪してくださった方、ありがとうございました。よろしければ来年も引き続き よろしくお願いします。よいお年を!!!
2008.12.31
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福島県大沼郡昭和村にある転石峠を目指す林道です。麓から峠まで国土地理院の地形図では点線(車道未満)で表示されているのですが、地図上は、まるで車道のような線形で等高線を登っているのが気になり、以前から踏破してみたかった林道の1本です。2005年に来たときは、V字溝に阻まれ撤退しました(当時はJB23に乗ってました。)が、今回は、どこが溝だったか分からないほど走り易くなってました。林道は徐々に狭くなり、しばらく進むと古い丸太橋が出現しました。6本の丸太をワイヤーで固定しただけのワイルドな橋です。車両が通らなくなってどのくらいの年月が経過してるのか分かりませんが、がっちりと固定されてるようなので、今でもジムニーなら渡ることができそうです。が、残念ながら川の向こうに続いていたであろう林道は、もう森に還っていました。(実走日:2008年8月9日)
2008.08.16
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福島県南会津郡南会津町(旧南郷村)にある草木に覆われた林道です。路面が見ずらいほど深い藪の中を進むことになるので、ボディーへの引っ掻き傷は避けようがありません。なぜか中程に、草木の攻撃を受けないで済む開放的なところがあります。 路肩が半分崩落している1箇所さえ気を付ければ、難なく通り抜けられます。(実走日:2008年8月9日)
2008.08.13
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福島県南会津郡下郷町のとある峠の舗装路から派生する名無し林道です。入ってすぐ赤土のズルズル状態が続きます。デューラーAT694のグリップの限界に挑戦する感じで、タイヤを空転させながらの微速前進。しばらく自然林を進むと植林地帯にでました。あと少しで登りきるところで空転率が100%に。もう全くグリップしません。アクセルからブレーキへ踏みかえても、坂をズルズル落ちていきました。湿った赤土にドーナツのようになったタイヤは歯が立ちません。 雨のウインチ作業もたいへんなので、スタックする前に、前進を諦めUターン。一息ついて、辺りを見回すと摘みごろのワラビがいっぱいでした。(実走日:2008年5月31日)
2008.06.26
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全51件 (51件中 1-50件目)