全68件 (68件中 1-50件目)
忘年会ツーリング2日目は榛名湖の西側エリアへ。けっこう藪が多くて真新しいボディーに引っ掻き傷が付きました。引っ掻き傷は嫌なものですが、林道を走ってこそのジムニーなので、受け入れるしかありません。
2018.12.02
コメント(0)
今日はジムニー神奈川の忘年会で、尻焼温泉に宿泊。もちろん、林道も走りました。
2018.12.01
コメント(0)
先週末は職場の仲間と一緒に上野村へスノーツーリング。初日は快晴。上野村へ向かう途中の尾根伝いの林道からは浅間山が綺麗に見えました。ヴィラせせらぎに泊まった翌日は雪。轍がない雪の林道を見つけて、スタックぎりぎりの冒険を楽しみました。(実走日:2017年2月4~5日)
2017.02.06
コメント(0)
岩櫃城を探訪した後に向かったのは、近くにある蛇野(岩櫃山)林道です。ダート区間は短く、ほとんどが舗装路。こちらの泥道は脇道です。(実走日:2016年7月31日)
2016.08.10
コメント(0)
いずれも秋鹿林道の脇道です。短距離ながら楽しめる林道がありました。関東とは思えない風景が広がります。群馬県もいいですね。(実走日:2016年7月30日)
2016.08.04
コメント(0)
四万温泉で朝風呂に入った後に向かったのが秋鹿林道。緑が映えて美しい森を登って峠を越えると、みなかみ町に入ります。快適なダート路でした。(実走日:2016年7月30日)
2016.08.03
コメント(0)
今週末は群馬県に来ています。何回も探訪しているエリアですが、新しい発見があります。
2016.07.30
コメント(0)
赤城山登山の後は大沼の水辺でゆっくり休憩。休んだ後は、もちろん林道探訪です。この沢を渡ることができれば、地形図上の道筋を見る限り、通り抜けができそうですが、登山後で体力的に無理はできないし、単独行には厳しそうなので断念。いつの日にか行ってみたいと思います。(実走日:2016年7月10日)
2016.07.13
コメント(0)
上野村でまほーばの森に泊まった翌日に立ち寄った地形図にも載ってない林道です舗装が途切れると、コペンもZロードスターも走ることすらできません。全員がランドクルーザー76に乗り込みます。雨水に浸食された林道を堪能。このエリアは林業が盛んのようです。(実走日:2015年8月29日)
2015.09.01
コメント(0)
林道小中新地線は大部分が舗装ですが、一歩脇道に入り込めば川渡りがあったり切り立った崖が迫ってきたり廃道系があったりと探検気分を味わえます(実装日:2015年6月6日)
2015.06.12
コメント(0)
ランドクルーザーフェスティバルの前日に探訪した群馬県みどり市と沼田市を結ぶ林道です。前半は舗装路。右側のコンクリート吹付ですが、なんとなく象に見えませんか。結構走ってようやくダートが始まります。尾根を越えると沼田市利根町。かなり舗装されてしまいました。(実走日:2015年6月6日)
2015.06.10
コメント(0)
今日は栃木県と群馬県の県境付近に伸びる未知の林道をランクルで探訪
2015.06.06
コメント(0)
チャツボミゴケのある穴地獄への林道林道入口で入場料を支払って、しばらく進むと車道は終点終点の駐車場から少し歩くだけで美しい苔を鑑賞できます穴地獄まで歩くと不思議な光景が出現 (探訪日:2014年5月31日)
2014.06.10
コメント(0)
先週末に探訪した四万温泉から国道405号へ抜ける林道ヤマツツジが花盛りでした途中、舗装路とダートが交互に現れ最後の方は幅の広いフラットダートとなります(実走日:2014年5月31日)
2014.06.06
コメント(0)
この週末は栃木と群馬の県境にある金精峠へ標高1840メートルにある金精トンネルを抜けて群馬県片品村へ入ると凍結路でした磨り減ったクルーピークローラーを履いた私のジムニーシエラは低速走行で安全運転スタッドレスを履いていると思われる後続車両に道を譲りまくりですここから先は白根山への登山道ごく短距離ですが、ふわふわ雪を楽しむことができました(探訪日:2013年11月16日)
2013.11.17
コメント(0)
川場村の山中に伸びる雪の林道です。ほどよい積雪量と暖かさを感じる日差しに恵まれ、快適な雪中ツーリング。こちらの脇道では、まっさらな雪面に最初の轍を刻むことが叶いました。(実走日:2012年12月25日)
2013.01.09
コメント(0)
年末に行ってきたみなかみ町の林道の続きです登りつめると谷川岳の山々を見渡せます薄っすらですが、ふわふわの新雪が積もっていて気持ち良かったですよ(実走日:2012年12月25日)
2013.01.07
コメント(0)
入口付近は舗装路面に薄っすら積雪。滑らかな路面は滑走しそうで怖いです。ある程度登ると、足跡しかない急坂が始まります。楽しませてもらいました (実走日:2012年12月25日)
2012.12.30
コメント(0)
巨大構造物をくぐり抜けてから始まる林道ですこの林道は標高をガンガン上げて行くので相当な積雪量まだ少しずつは登れますがJB43がオーバーヒートする前に撤退することにこの先は小動物の足跡だけが続いてます(実走日:2012年12月25日)
2012.12.29
コメント(0)
みなかみ町で見つけた行き止まり林道ですご覧のとおり、この時期はまだ積雪量が少なくて余裕で走ることができます標高を上げて行き、いい感じの林道になってきたなと思ったらゲート封鎖でした。残念。(実走日:2012年12月24日)
2012.12.27
コメント(0)
宝台樹スキー場でスノボを楽しんだ後に立ち寄った県道63号の旧道です。素掘トンネルを部分的に補強した構造。途中には窓のような穴が空けられています。現在は行き止まり道なので交通量は皆無。お猿さん達のスノーシェルターも兼ねているような感じでした。(実走日:2012年12月24日)
2012.12.26
コメント(0)
先月、ジムニー3台で新緑の中を探訪してきた林道レポートは7月発売のスーパースージー「林道の果てまでイッテKoi」にて掲載予定となりました(実走日:2012年5月12日)→ページの都合により9月発売号へ変更になったそうです
2012.06.05
コメント(0)
高山村の林道で麓へ向けて下っているときに、突如アイスバーンに遭遇しました。積雪路を走行中にジムニーが左右にふらつき出して、初めて氷の存在を認識。うっすら積もった雪の下に、ガチガチのアイスバーンが隠れていたのです。よりによって目の前には急カーブが迫ります。道を逸脱して立木に激突することも覚悟しました。私にできたことは、フルブレーキを踏み、カーブに沿ってハンドルを切るだけでしたが、不思議なことに、見事に急カーブを曲がりきりました。ABSって凄いですね。今回ほどABSのありがたみを感じたことはありません。戻って観察すると、人間でも転ぶぐらいにツルツルのアイスバーンでした。(実走日:2012年2月18日)
2012.03.06
コメント(0)
積雪量はたいしたことがないように見えるかもしれませんがここの雪は湿り気があって、走行抵抗がとても強く、なかなか前へ進めませんローのローで高回転を続けていたらオーバーヒート気味に頑張れば、まだ登れそうですが、ここで断念 (実走日:2012年2月18日)
2012.03.01
コメント(0)
中之条町から高山村へ伸びる林道本線は舗装されていて、積雪も少ないですが脇道へ入ると、ほどよい積雪量ここから先は狭く荒れた土道の上に積雪相当やばそうなので撤退しました(2012年2月18日)
2012.02.28
コメント(0)
中之条町の山間部に伸びる林道積雪量が少ないので、雪の抵抗を感じることなく走れますが、雪の下には凍った氷の層があって、とても滑ります。落ちたら危険。(実走日:2012年2月18日)
2012.02.25
コメント(0)
ドライビングスクールで上越国際まで行ったついでに雪の林道を探訪してきましたまずは、みなかみ町の林道新潟県境に近い山間部の雪は、重くて厳しいです苦労の末に、山ひだに沿って伸びる幹線林道へ到達しましたが、スノーモービルの轍しかありませんでした。単独行ということもあり、さらに登ることは断念。(実走日:2012年2月18日)
2012.02.23
コメント(0)
こちらも秋鹿林道から分岐する林道どうやら橋が架かっているようですが 雪が多過ぎてよく分かりませんもし落っこちても 大丈夫そうな浅いせせらぎだったので 思い切って渡りましたその後も轍がない林道には苦労させられ アクセルを踏み込み過ぎてスタックしないように慎重に前進後進を繰り返し 何とか沼には到着したところ固い雪に阻まれ ついには全く動けなくなってしまいました単独行だったので自力脱出しかありません前方の立木にアンカーをとって 電動ウインチによる前進で 雪が浅くなったところでUターンし 事なきを得ました (実走日:2011年2月20日)
2011.03.31
コメント(0)
秋鹿林道の霧峠から始まる林道です本線は先達の轍の上に雪が積もった状態なので かろうじて前進できますが 右方向に伸びる脇道には何の形跡もないので全く歯が立ちませんでしたしばらく進むと本線ですら轍痕が消失し 標高1120メートル地点で断念することにしました(実走日:2011年2月20日)
2011.03.29
コメント(0)
みなかみ町から中之条町へ抜ける峠越えの林道かすかな轍痕がありますが その後に新たな降雪 そして落ちたての落石慎重に脇を抜けて進み このような小規模な雪崩を いくつも越えてついには峠まで到達なんと冬期に中之条町へ抜けることができました(実走日:2011年2月20日、延長:12キロ)
2011.03.26
コメント(0)
みなかみ町から佐山町へ抜ける林道固く締まった雪に阻まれ 標高779メートル地点で断念こちらは脇道 ついつい走ってみたくなる魅力的な雪道ですが雪の下はドロドロでした あわやスタックかと思いましたが かろうじて自走で脱出 その先へ進むことは諦めました (実走日:2011年2月20日)
2011.03.23
コメント(0)
その日の林道探訪の無事を祈願してからの出発轍のないまっさらな雪道を進むのは とても気持ちがいいものです送電線の鉄塔に突きあたって終点でした(実走日:2011年2月20日)
2011.03.20
コメント(0)
群馬県と新潟県の県境にある清水峠の前後は 点線国道と呼ばれる不通区間この区間は1885年(明治18年)9月に馬車が通れる幅(ジムニー幅?)で念願の開通をしたそうですが 度重なる土砂崩れにより ほどなく道としては見捨てられ 現在に至っているようですということで 夏でも車両は通ることができないそうですが 行けるところまで行ってみました深い雪に阻まれ スノーアタックの余地はありませんでした(実走日:2011年2月19日)
2011.03.16
コメント(0)
武尊山の北側にある田代湿原の近くまでアプローチできる林道です。30分弱のトレッキングで標高1580mの湿原に到着。ワタスゲが一面にたなびいていました。(実走日:2010年7月19日)
2010.08.20
コメント(0)
武尊山の登山口まで登れる林道。野営場を過ぎると、轍痕がグンと減ります。終点でUターンするとき、ついうっかり、切り株に乗り上げちゃいました。タイヤが空転するばかりで、全く動けません。こんなときは、ハイリフトジャッキか、ラグオール(ハンドウインチ)の出番です。ちょうど前方に、アンカーとなる立木があったので、ラグオールで引いて脱出。(実走日:2010年7月18日、延長:2キロ)
2010.08.15
コメント(0)
浅松山周辺に伸びる林道。ジムニー以外の四駆では、重みで決壊しそうな箇所を通過。ここが通れれば、周遊できそうなんですけど、断念せざるをえません。こんな脇道もありました。この先は、さらに険しくなり、こちらも断念。(実走日:2010年7月18日)
2010.08.13
コメント(0)
子持山の北麓を越える林道。峠からは、子持山の北側にある登山口へ通ずる林道が分岐しています。(実走日:2010年7月3日)
2010.07.27
コメント(0)
渋川市の十二ケ岳の南麓にある林道です。苔むした看板の「発破作業を行なう為 注意願います」に、素直に従って、注意しながら前進。長いこと、車両が進入した形跡がない、ワイルドな雰囲気でした。(実走日:2010年7月3日)
2010.07.24
コメント(0)
子持神社の奥に伸びる沢沿いの林道。舗装が途切れると、次第に細くなりになり、最後は子持山への登山道になります。(実走日:2010年7月3日)
2010.07.23
コメント(0)
子持山の南側にある短い林道。行き止まりには、動物を捕獲するための仕掛けが置いてありました。(実走日:2010年7月3日、延長:500m)
2010.07.22
コメント(0)
渋川市と沼田市にまたがる子持山の東麓に伸びる林道です。地形図上では抜けてるロング林道なんですが、1.7キロ地点でゲート封鎖。残念です。(実走日:2010年7月3日)
2010.07.20
コメント(0)
引き続いて丸沼周辺の林道です。朽ちたコンクリート橋の向こう岸は一面の薮。長いこと1台も渡ってなさそうです。動かせそうもない落石。ジムニーなら抜けることが可能です。(実走日:2009年8月8日)
2009.08.12
コメント(0)
丸沼高原でテント設営を終えると、さっそく周辺の林道を探訪。深~い霧が発生。眺望には恵まれませんでしたが、それはそれで楽しめます。(実走日:2009年8月8日)
2009.08.11
コメント(0)
林道真菜板倉線の近くで見つけた名も無い行止り林道。草地に伸びる とても気持ちいい林道です。段々と轍痕が消えていきます。(実走日:2009年6月27日、距離:1.1キロ、所要:7分)
2009.08.05
コメント(0)
利根町の行止り林道。尾根に出るまでは細い簡易舗装が続きます。鹿を発見。じっとこちらを見つめていてくれたので望遠レンズに交換する時間がありました。尾根を越えるといい感じの路面が始まります。崩落場所。ごくごく最近、丸太で養生したようです。と思っていたら、すぐ先で土木工事。通行止。先ほどのは、この日の作業かも。帰路でも鹿を発見。またまたガン見してくれたおかげで撮影が間に合いました。(実走日:2009年6月27日、距離:4.9キロ、所要:22分)
2009.08.03
コメント(2)
沼田市利根村にある不動滝から始まる行止り林道です。ちょっと荒れ気味の路面が続きます。伐採場跡地の横を通り、さらに奥へ進むとゲートがあります。(実走日:2009年6月27日、距離:3.6キロ、所要:22分)
2009.07.31
コメント(0)
群馬県安中市の中川林道楢尾支線の周辺林道です。この枝道は路肩が怪しくなってきたところで引き返しました。このエリアは、行止りのピストンコースと思っていたところ、地形図未掲載の林道で尾根を越えて、横川方面へ抜けることができました。(実走日:2009年4月4日)
2009.04.25
コメント(0)
群馬県旧倉渕村の地蔵峠道の「元禄の道しるべ」から始まる林道です。この道筋が地蔵峠道なのかは定かではありませんが、十二分に古道の雰囲気が漂ってます。奥に進むにしたがい細くなり、ここから先は、人の幅になりました。(実走日:2009年4月4日)
2009.04.23
コメント(2)
群馬県旧倉渕村のフラットダートです。ちょうど林業作業中。ここで引き返しました。(実走日:2009年4月4日)
2009.04.21
コメント(0)
林道上野元三沢線の別の枝道です。「警笛鳴らせ」の標識が、ほどよく錆びて、ノスタルジックな雰囲気を演出してます。しばらく進むとゲート閉鎖。林道は奥へ続いているのに。残念。(実走日:2009年4月4日)
2009.04.18
コメント(0)
全68件 (68件中 1-50件目)