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2007年01月の記事
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強風波浪注意
今日は小春日和でのんきに釣りを楽しむ予定だったのですが、あいにく天気は良かったのですが風と波に泣かされました。風は写真に撮りにくいので、このサラシ向かいにオド島が上まで波が駆け上がる。西風による波と南からのウネリ、昼過ぎからは私が乗ってるホーラクの船付きも危ない。私が退散した直ぐ後に大きなウネリ、良かったあそこに居たら大変な事になってたな！ウネリが通り過ぎそのウネリはホーラクへ、そこで釣ってた人がびしょ濡れに。釣果は午前中のサラシが少し落ち着いた時に釣れました。グレは２８センチと３６センチ２枚だけ後は深く探ってイサキの２５前後３枚の貧家でした。一緒の釣り友はイサキを１０枚位と３８センチのカツオと鯖、籠釣りでの鯛狙いでしたが当たりすら無かったようです。イサキを下ろした後の写真ですが本日の釣果です。
2007/01/31
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ネタ探し
今晩から久しぶりに行って来ます。明日は天気もよく暖かそうでボーっとするには丁度良さそう。串本大島の芝渡船、何処に乗れるかわかりませんが釣友がカゴ釣りですから。出来れば表磯の潮通しのいい所、贅沢言いますが平日は大丈夫でしょう。今回初めて２００系ハイエースで行きます。この車で２人です、釣りネタとハイエースネタ探しに行って来ます。
2007/01/30
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過走行って何キロ位から
入庫したての車取りあえず竿ケース置いたらどうかな。どうしても車と趣味は切り離せない、最初から分かってはいるのですが。幅１３００センチのラゲッジルームに１４００センチの竿ケース置いたらこんな感じです。縦に置くと少し余裕があります、まぁ～３人での釣りなら大丈夫でしょうね。今日は釣りでなく過走行のノアの話ですが。初年度登録１４年１２月まだ４年しか使用していないこの車走行距離が多いんです。仕事で使っていたのか、１１万キロよく走ってるなぁ～でもみえないんです、とても１１万キロには。外観は目立つような傷は無く小さなよく見ないと分かりずらい傷はありますが艶が有る。内装等何処をみても摩れた感じが無い、そんなに走っているとは。しかも現行モデルですから、このノアはよけいに古さは感じない。装備もＴＶナビ バックモニター ＥＴＣ キセノンヘッドライト アルミ等欲しい物は付いてる。走ってみてもガタ等無いし最近の車は本当によく出来てます。ふと思ったのですが、一般的に過走行って何キロ位から過走行て言うんやろ。個人の感覚ですからハッキリわかりませんが、やっぱり１０万キロオーバーかな？同じ感覚だったら一年で３万キロ走れば十分過走行ですね。
2007/01/29
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熱燗飲んで磯で宴会
昨日は勝浦のオジャウラから 今日は田辺の目良から。釣果報告、最近中々釣に行けない私にはチョット辛い話です。昨日のオジャウラは２３センチ～２８センチと小ぶりのグレが数十枚今日は目良から午前中に一度連絡があり、どこに投げても餌取りだらけで釣れない。前に撮った写真ですが、ここは満潮時に磯の半分は水没します。この写真の右側がポイントになります。かなり浅く沖向き以外は、餌取りだらけになると本当に釣ずらい磯です。 う～ん！！俺やったら３Ｂの重り５個位付けて磯際狙いやな。この溝って言う所は磯際も浅く２ヒロで根がかりしますが、少しだけエグレがありそこに隠れていることが前に確認しました。夕方電話で３人で３５～４５を６枚プラス チヌ４５センチもう一匹はどうも手に負えないサイズが来たようだが敢え無くバラシ。昼間はあまりに釣れないから磯で熱燗飲んで宴会、釣果は夕方来たそうです。えらく楽しそうに話すのはそう言うことか。オイオイそれって飲酒運転やろ！飲んで釣れたから忘れてるか、羨ましい。
2007/01/28
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シートベルト
またお客さんに教えられました、ハイエースバンのリヤシートベルトが絶対必要。そりゃそうですよね、スーパーＧＬは仕事用と言うより ワゴン感覚。シートベルトが無くてはチャイルドシートが付けれない。販売店オプションですよ、ふぅ～んメーカーオプションじゃないんや。大体シートベルトの事気にもしていなかった。これなんですが、部品代で２６２５０円取り付け費８４００円店舗によりますが。ワゴン感覚で使用される方には必要アイテムですね。販売店のセールスの方はこういった所ちゃんと説明してるんでしょうか。スーパーＧＬにはシートベルト付いていて当たり前だと思ってましたから。
2007/01/27
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ひいき目で見てます
排ガス規制でディーゼル車乗れなくなって 前はハイラックスを２台乗り継いで。暫く軽で辛抱してたけど、やっぱり趣味のアウトドアにはＳＵＶや。これもカッコいいなって、サーフを眺めてましたがこれもディーゼルなんです。最初から狙いはサーフでなく、以前紹介したチャレンジャー。この車２インチ程のリフトアップ、並べるとタイヤも大きいから車高は１０センチ程高い。やっぱり迫力在るな、３０００ＣＣガソリンやし選択しは此方しかない。やっぱりクロカンは、その圧倒的な存在感。ボリュームもそうですが、やっぱりノーマルと違う車高に大きなタイヤ定番ですね。自分が１０年前に気に入って買った車だけに、ひいき目に見てますがカッコいい。殆どが山や川等でのキャンプ等が趣味の方には無くてはならない道具ですね。ディーゼル規制やガソリンの高騰でメッキリ影をひそめたクロカン。自動車メーカーもディーゼル車の投入や燃費の良いクロカン出して欲しいものです。
2007/01/26
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１リットル９０円
ここの水とにかく美味しんですよ。友達にわけてもらってから、味音痴な私でも美味しさがわかる。ここ数年飲み続けて、１１月に切らしてしまい中々買いに行けずにいました。習慣で飲み続けている私はこれが必要なんです、家族にも急かされますし。お客さんには了解して頂き、ポリ容器を積み込んでの待ち合わせ。本当に失礼しました。エルグランドのラゲッジルームにポリ容器８個まだ８個は積めそう。地元の方はビックリのようです、まぁ何時でも行くことが出きる方はそうでしょうね。富田の水ここで買えば１リットル１０円です１５０リットルで１５００円安い近くの酒屋でも販売してました、２０リットル１２６０円やったかな。交通費往復１２０００円、水が１５０リットル。１リットル９０円まぁ今回は仕事がメインやし、直接買った方が新鮮や。次回はもっと一杯積んで単価下げんと、なんてアホな飲みきれへんがな。
2007/01/25
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読めない
よく通る駅の名前です。 今まで朝来と書いてアサゴと思ってました。 お客さんと待ち合わせなんやけど。 アッソって言ってもアサゴと思いこんでいるのでなかなか理解出来ずにこまりました。 覚えるなら、正しくですね。
2007/01/24
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串本 大島 樫野も行きたい
釣り情報や釣り仲間の情報で今はよく釣れてるぞ！！こんな話が耳に入ってくる。でも行けない日々が続いてます。磯の写真と天気予報見ながら明日やったら満潮が９：３０頃やからあの磯が良いとか。樫野やったらこの磯が良いとか、勝手に瞑想してます。この写真は平床から鰹島を見た景色です、写真を撮ってる足元も同じように潮が洗います。私は写真右側のサラシの先にあるシモリ際を狙い足元から１０メートル位を探る。もちろんメインは沖向き向こうに見えるのが 樫野灯台。滅多に上がることが出来ない樫野地区の名磯です。この磯に上がれたら爆釣間違い無し、なんて夢を見てワクワクします。
2007/01/23
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竿ケースが横積み
釣友の車ですが、年に１０回～２０回はスペースギアロング４ＷＤで行きます。かなり広いラゲッジルーム、４人での磯釣にはこれ一台で十分。サードシートを跳ね上げれば下にクールバック等、上に竿ケースを置く。標準ボディーでは積み方を考えながら積まないと、うまく積み込めない。ロングボディーはそんな心配無し、特に夏の鮎釣には最強の道具です。スペースギアロングは通常のワゴンと比べると本当によく荷物は積めます。最近の車では中々これだけ荷物を積める車は少なくなりました。車両重量や安全ボディー対策、燃費等を考え移住空間は広く。ラゲッジルームは狭く特に横幅が広く３ナンバーサイズ。でも実際室内幅は狭くガッカリさせられる車が殆どです。人それぞれ車選びの基準はあると思いますが。セダン車やステーションワゴン、ワゴン、バンどれを選ぶにしても。私は竿ケースが横積み出来る車、室内の荷室幅１５０センチ位。私の基準です。
2007/01/22
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気にせず積み込み
トヨタのオプション？調べて見ましたが載ってません。当然仕事で荷持つを積み周りを傷つけない為や濡らさない為のカバーでしょう。しかし私の場合、色んなお店の商品を見ている時には。これ役にたつかな？これ便利そうやな、何時もそんな事考えてます。車も同じ、この車で走ったら楽やな、これやったらいっぱい積めるなとか。直ぐに考え方が自分中心やから、釣りに使ったらって思いながら見てます。今回はハイエースにのっていた、フロアカバー結構いいかも。見た目はいいことありませんが、あまり見かけない商品です。今回はセカンドシートにマジックテープで付けていますが、実際はセカンドシートの前まで。座席の下からフロアを全てカバー出来そうです。もう少し工夫すれば荷室完全防水も可能でしょうね。荒れた時の磯ではよく潮を被ったりします。なんとか道具は濡れずに帰れそうでも、そんな日は帰りの船でビショビショ。当然雨の日も、全てがビショビショ。これなら気にせず積み込みＯＫ、でも匂いまでは無理ですね。
2007/01/21
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串本 大島 須江崎 通夜島 行きたい
関西で磯釣りをしている方は写真を見ただけで、ご存知だと思いますが。冬場の北西風にも強い、串本大島の須江崎の一部です。大島の隣に通夜島があり、その北側に少しはなれている磯セシマ。沖向きにあるシモリの間に出きるサラシの中でよく釣れます。写真右下の磯際狙いでは大物が竿を絞り込みます。先の方に見えるのがタライその手前のチョット奥まった所がエビタンポエビタンポから見たタライです、このサラシから右側で何度か悔しい思いをしてます。少し荒れた時にこの反対側で私の大島での記録４９センチを釣りました。こんな場所ですよ、満潮前後でこれ位サラシが出来ていれば必ず狙います。こちらはホンタライです、人が立っている所が本命でしょう私も何度か上がりましたが、あまり良い思いしたことがありません、でも人気磯です。私が立っている磯がナガズロ、この日は写真では穏やかに見えますが荒れてます。こんな日は、ホンタライとの間で向こうからのサラシとこちらからのサラシのぶつかる付近で結構食ってきます。少し落ち着いたら沖向きでたまに早い潮が流れ、とんでもない強烈な魚に遭遇することもシバシバ、一度も姿は見てませんがたまに大きな真鯛が上がるらしい。このサラシの先から潮に乗って右に回って行く潮がいいようです。この日はウネリガ高い為誰も乗っていませんが、超人気磯のカネカケ。いい時はこのサラシと前にあるシモリの間で入れ食いになる事も。何度か入れ食い状態しかも型まで良い、ナガズロから確認しました。
2007/01/20
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長距離の釣りが安上がり
4ナンバーサイズで荷室３ｍ 最初は仕事車で売り出してでもサーフィン等でブレイク。仕事やサーフィン、キャンプが定番ですが私はもっぱら釣りですね。５人乗車で荷物満載、余裕で積み込めます。私も始めてのハイエースが昭和５８年ディーゼルロングＤＸ、から４台乗り継ぎました。とにかく便利ハイルーフでは室内で少しかがみながらですが立って着替えが出来る程。２００系ハイエースが出て今年で３年になりますが、より進化してますね。長さ幅は１００系と同じですが四角なボディーで室内は広くなりました。厳しい安全基準をクリアしてよくこれだけの荷室を確保出来たものです。ノーマルな状態でセカンドシートを畳んだ状態です、ワゴン車では考えられない広さ。このままでも十分魅力的ですが、これにベットキットを組むと。よく来るお客さんの車ですが下に荷物、上のベットと一列めのシートで５人の就寝可能です。まだまだ良いアイデアがこれから出てくると思いますが、これなら少々汚れたままでもＯＫですね。嬉しいことに規制の無いディーゼルターボも出て、走りも格段によくなってます。５人乗車で長距離釣行可也の交通費１人あたりは安上がりになりますね。
2007/01/19
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自己満足４
ある程度前に紹介した 瞬間美白で汚れ水垢を落とした写真ですがスッキリしない。強烈な汚れで無ければ、もう少し綺麗にみえるのですが。さすがに８年落ちの車、中々頑固。チョット擦ったくらいでは落ちない窓の隅やエンブレムの回り。私がいつもこだわっている所が隅の所、前も書きましたが、この黒ずみ。ひたすら歯ブラシ等を使って液体のコンパウンドを刷り込み落としていきます。原液のままでは中々落ちにくいのでボディーを濡らしてブラシにコンパンド付け磨きます。出来上がりがこのこれ下手な写真でわかりにくいですが。スッキリしているのがわかります。ここまで掃除していると一日がかりです。やっぱり日ごろの手入れが大事ですね。
2007/01/18
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新型デリカ見て来ました
第一声が小さい！！これがＤ：５？写真で見たら、もっと大きく見えたんやけどなぁ～でも先入観の問題です、実際はスペースギアより高さ以外は大きい。少しショック、私の三菱のイメージは厳つさ。後方から迫られると、道を譲りたくなるような迫力。そう言うイメージやから、物足りなく感じたのですが。アルファードやエリシオンとステップワゴン、セレナとの中間に位置する車ですかね。試乗はしてませんが、アウトランダーと同じエンジン、同じ足回り。アウトランダーがスポーティーな走りをするから、このＤ：５もエンジンマウントの低さからして同じような走りは期待できます。一般道 高速 ワインディング オフロード等全てに優等生な車かもしれません。今後どんなふうに進化して行くのか、メーカーさんや専門店に期待してます。
2007/01/17
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気が付けばSold Out
１０年から１５位前に購入した竿なんですが、とにかく軽い。その当時軽い竿と言えば、ＮＦＴのベイシス同じ位だったと思います。1.5-53で１５０ｇ最近の竿は同じ長さで ２００ｇから２３０ｇ位かな。ダイワやシマノもガマカツのような調子になってきたって勝手に思ってますが。軽い竿はダメなんかな、使っていて殆ど問題無い、なら軽い方が楽。復活したオリムピックが同じような軽さのシエラシリーズ出しましたね。ものすごく興味ある、どんな感じなんやろ、設計は１０年以上の差があるし、進歩してるんやろか。竿に関してはそんなに進歩したとは思えないがガイドは良くなりましたね。チタンで足高になって穂先には絡んでも簡単に取れる。竿の違いがわかる程使いこなせていない、これが事実でしょうね。 去年の話ですが、本当にお気に入りの竿で釣りから帰って水荒いして。乾かすのに立てて置いた竿が突風で倒れ＃１番が折れその反動でガイドが飛んだ。いくら探してもガイドは見つからず、修理に持って行ったらもう部品が在りません。ほかの店あたってもネットで探してもSold Out、仕方なく規整の穂先とガイドで修理。でもな、どうしても気に入らん、今の足高ガイドならまだ良いが。なんで純正部品もっとストックしてくれへんのやろ、でなければ、例えばオレガシリーズ等と共通で使えますとか、それ位のサービス精神あってもいいやろ。俺のもうひとつのお気に入り、ＳＺ波濤の＃３番も折れたままやぞ。どうしても諦めきれない私は結局ネットでもう一本同じ竿を購入、次に下手をすれば部品取り。これで暫らく、ＳＳ大島使えます。
2007/01/16
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ディーゼルエンジン車は高いはず。
去年の年末ハイエースの乗り換えで１５年式のガソリンハイエースが入庫しました。今度はディーゼルターボ車ですが、毎月よく走るのでガソリン代が痛い。仕事より釣りでよく串本辺りまで行かれるそうです。年明け店に来られて、たった一週間で２０００キロ、殆どが釣りでの使用。ディーゼルターボ４ＷＤまだ新車のあいだはそんなに燃費良くないでしょう。いやぁ～買い換えて良かった、ガンガン走ってるのにリッター１１は伸びてるで！！１１２Ｖもリッター７～１０位伸びたけど 値段が軽油じゃ安い。よく走るし ４ＷＤやから高速での横風も気にならない、安定してる。最初は４ＷＤまでは要らないって言ってましたが、気に入ってもらって好かった。チョットこの車乗ってみよう、初めて乗ったのですが 軽快。ＤＸやからスーパーＧＬと比べると エンジン音がうるさく感じるがよく走る。今の２００系より早いかも？チョット調べたらこのエンジン。１１２Ｖの後期（いつからかは調べてませんが）今現在のハイエースと同じエンジン。しかも１１２ＶのＤＸ ＧＬパッケージは１５８０ｋｇ ２００系のスーパーＧＬは１７６０ｋｇ。やはり それだけ車両重量が違えば体感出きるはずやな。でも お客さんガソリン車からの乗り換えでもよく走るって喜んでました。元々高圧縮に耐えられるように作られた環境にやさしい新型ディーゼルエンジン。高いのは当たり前か。
2007/01/15
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デリカ酔い
写真のハイエースは一昨日私が乗った胃下垂になりそうなローダウン車。ブロックでローダウンは車検の時どうするのか、いちいち元に戻すのか。チョット気になって調べました、結果はＯＫのようです。しかしあのブロックで強度証明が要るのでは、でないと構造変更出来ない。でも実際はシッカリと固定されていれば大丈夫との事でした。ただネットで調べただけですから 実際陸運局で問い合わせしたわけじゃありません。今日は別のハイエースで娘と一緒に帰った時に、私は気にならなかったのですが。まぁ２日前にローダウン車に乗った直ぐ後に今回のノーマル車に１７インチ装着のハイエースショックが硬くてって言われてましたが、さほど感じない。ところが娘がお父さんこの車よく揺れて酔うと言い出した。思わずデリカ酔いを思い出したが、チョット違うなあ。やはりハイエースバンに１７インチタイヤ、ノーマルでもそんなにロールしない。あの背の高さで小刻みに揺れるのが 娘には辛かったようです。私のように親父世代でもローダウンはカッコよく見えるしかし乗り心地が。自分の車はカッコよく見せたい 私も含めかなり居るとおもいますが。機能、見た目、どうしても味方に付けなくてはいけない家族が喜んでもらえる車。これからの課題です、中々難しいですね。
2007/01/14
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乗り心地良し
この写真は２００系ハイエース４ＷＤです。１インチだけ下げてますと言うより。それだけしか下げれないらしい。以前はワゴン車に乗っていて乗り換えで２００系ハイエース４ＷＤを購入。暫らく乗ってから来たらショックが硬い。これだけやな気に入らない所 そりゃバンやから荷持つ積んでなかったら硬いやろな。また暫らくして来たらショック変えたってノーマルより乗り心地良くなった、まだ少し硬いけどな。そんなこと有るんや！社外のショックの方が軟らかいって。今度はローダウンして乗り心地が良くなった。 どんな手使ったのか聞くと、まあ下周り見てよ、見てもよくわからない。写真を見て直ぐに理解した人はすごい、私は気が付かなかった。板バネの板が一枚足らない、なるほどこれなら良くなるよな。１トン積みのハイエースが５００キロ積み位に変化したかも。
2007/01/13
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胃下垂になりそう
乗った瞬間から この感じ前に乗ったようなのり心地。そうそう２トンクラスの強化トラックを思い出しました。トラックもそうなんですが、ある程度荷持つを積んでいる方がなり心地がいい。この車はどうなんでしょう、板ばねに約８センチ程のブロックを噛まして ロングのＵボルトで車高を下げています。これだけ下げれば本当に１トン積みが２トン強化のような感じです。街を走ればよく見かける、小刻みに跳ねている車みんなそうなんですかね。とても私には乗りこなせません。しかし見た目はカッコいい、２００系ハイエース。控えめなハーフエアロを付けて215/６０R16アルミこれが１８インチならどうなるのか。跳ねるのは、どうもいただけないけど、カッコ良さは理解出来ます。まぁ今の季節親父世代は寒けりゃ見た目気にせず着込むけど。どんなに寒くてもファッション第一、少々辛くても我慢 我慢.
2007/01/12
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ハイエース エアロツアラー
恥ずかしながら知らなかったんです。去年の１１月頃にお客さんに 教えてもらって初めて知りました。いちねん前にＤＸワゴン売ったことあるのですが、見た目が全然違うカッコいい。ＤＸベースにスーパーＧＬの外観グランドキャビンと幅は一緒で高さ長さは少し小さい。アルファードより少し大きいサイズ、値段はグランドキャビンの約５０万ダウン位。１０人乗りをフルに使いたい方はそのままで十分。 でも私だったらベットキット等付けてキャンピング仕様で就寝スペースを確保。内装が簡素に出来ているだけに色んな用途が考えられる。トヨタのモデリスタで仮装されてます。内容はエアロ、同色バンパー、電動格納式メッキミラー、パワースライドドア、プライバシーガラス、パワーウインドー、キーレス、１００Ｖコンセント等です。去年ハイエースフェスタで見ましたが、色々装備されたエアロツアラーはカッコいいんです。スーパーＧＬが多い中その迫力に圧倒されます。
2007/01/11
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ホテルの駐車場
１月１０日は、例年どうり今宮戎先ほど帰って来ました。毎年息子が楽しみにしてるので 帰ってくるのを待って出発。案の定、阪神高速難波出口は渋滞、なんとか駐車場に到着。難波のあたりの交通事情をあまりしらないので、決まったコースで。少々高くてもサウスタワーホテルの駐車場。何なんでしょう 何時も思っていたのですが、ホテルの駐車場って。当てるなんて思ってないけど 空いている所探したら ベンツ。嫌やな、他は無いかなって見回したら ベンツ。仕方ないので空いている所に入れましたが、隣はベンツ、向かいもベンツ。反対側もセルシオ レンジーローバー そしてベンツ。ホテルの駐車場は見事に高級車ばかりでした。しかし あれだけいっぱいあれば一般車ですかね。
2007/01/10
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３．０ディーゼルターボ
去年の年末に新車の下取りで入荷した ハイエースレジアス。帰省等に使用した為もう２０００キロ程走行しました。平成１０年式現在走行距離４５０００キロ年式の割りに走行は少なめです。エンジン ボディー何の不具合もありませんが、サスやショックにはあまりヘタリは感じにくいのですが（平均にヘタリはあると思います）。ゴムの部分ブッシュが硬化しているようで、負荷がかかった時に少し音がでます。この部分だけ交換すると文句なしで良い車です。３．０ディーゼルターボはハイエース等に搭載されて、人気のエンジンです。最近はディーゼル車は乗っていなかったですが、本当によく走ります。しかもアイドルで止まっている時は気になりますが、走り出すとよく出来てます。片道８５０キロ走行して感じたのが、さほど疲れていない。年に２回程 その度に違う車で帰省している私はよく感じます。色んなバランスがとれて始めて良さがわかる。高速主体ですから特にそう思えるのですが。とにかくトルクが強くよく走るディーゼルターボ、追い越し等もストレス無し。走って見ると以外に静かな室内、ブレーキもよく効く制動力。足回りはもう少し硬くてもよかった、これはヘタリかも。５ナンバーサイズながらサードシートの大幅なスライド量により、荷物もよく入る。燃費もリッター９平均でガソリン車と比べると経済的。これだけいい事いっぱいの1KZ-TEのエンジンですが、大阪では乗れません。私からすれば排気も黒煙等殆ど出ない優秀なディーゼルエンジン。早く改良して２００系ハイエースワゴンとして登場してほしい。
2007/01/09
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やっぱり高い！！
片道８５０キロ実家までの距離。一つの目安が関門大橋ここまでが約５７０キロ。高速代が片道１５５００円、交通費だけで往復５万円。リッター１０キロ伸びる車で、１リッター１２５円として、１０６３５円。向こうに着いてから、釣り 釣り 釣りと走りまわる５０リットルは使うだろう。６２５０円合計で往復約２７５２０円程になる。ディーゼル車で行こう、それなら１０５円×２２０リットルで２３１００円位。それでもやっぱり５万円オーバー、なんとかならへんかな？高速乗らずに走ればかなり安上がりやけどそんなしんどいこと無理。そこで考えたのがＥＴＣの利用、ハッキリとした割引はわかりませんが。うまく一番割引の出来る時間帯を利用すれば、片道約１００００円程になる。距離がかなりあるので私は少しでも明るい時間から走りたい、割引時間に合わない。そこで、やってみたのが途中下車、どんな計算なのか往復で２５０００円。まともな計算より６０００円安く収まりました、よくわからない可笑しな現象です。また計算どうりにいかないのが軽油、１０５円の計算も普通の値段で、家の近くで安い所はリッター１００円というガソリンスタンドもあるのに、高速は高い。わすれてました、しかし去年やったか、高速道路のＳＡの方が安いそんな時もあったのに。今年はどのＳＡも軽油１リットル１１４円でした、ディーゼル車やのにやっぱり高い。
2007/01/08
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天草西海岸で釣りました
２００７年１月２日 昨日から雨模様、天気予報では午後から晴れ。今日は釣れたんですよ、たった一匹やけど５０オーバー確かに釣り上げたときは５０オーバーだったんですが。正確には測ってません。迷ったけどやっぱり今日行かないと明日がダメなんて事もあるし。またまた同じ高浜町の鯛福丸です。天気も悪いし、明けて２日たぶん今日はお客さん少ないだろうと期待して。船頭さんと話すともう沖磯はけっこういっぱいらしい。半分諦めモード、なければ地方でもいいから。まぁよか！よか！とりあえず沖磯まで行こう。七時頃に乗った客は私を入れて４組。最初に去年私が泳いだ立岩の横に一人下ろし。次が一番沖に位置する、沖の瀬ここに一組。その後に十兵に一組。残りは私一人、何処が空いているのかな。所が行った先が九衛門のカブリ。前から一度は上がってみたい、もう釣れたも同然、ラッキー。磯見たら磯の先がチョット出てるだけ、そんなことはお構いなし。もうこんな所に瀬上がりできただけでも幸せ。釣り出しが８時、３時間程頑張っても 餌も残る、こんな良い場所で。潮が動かない うんどうしょう 一度遠投に切り替えて。手前は殆ど動かない潮が沖合いは動いてるんですよ。３０～５０メートル程流してやっと来ました、久しぶりやから重たい、デカイ。姿が見えた時は、これは越えたぞ、もう興奮状態。慎重にスカリに納めてまだ来るぞって同じ所流したが、コレッキリでした。５時までの予定でしたが、潮カブルから４時で磯上がり。結局釣れたのは一枚でも大きい、でも実際家で測ると４９センチ。釣れた瞬間は本当に大きく見えるのですが残念でもよかった。
2007/01/07
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天草西海岸に行きました
２００６年１２月３１日 昨日に続きまたまた 鯛福丸です。ＡＭ５：３０に港に到着、今日は朝イチかって思ったら、船が無い。６：００頃に帰ってきた船頭さんに話すと ５：００には出て場所取りしてるらしい。昔は磯割り等無かったから、もっと早かった。そう言う私も、早く着いて寝ようとしてる時に起こされ、沖磯で明るくなるまでただ寒さに震えた覚えがある。磯割りに入っていない磯でも良い所があるから、早く行ってるようだ。今日はカブリに行こうか、船頭さんの一言 カブリって言えば磯地図で見た所、そうなんです超有名磯を想像してワクワク。ところが港を出て直ぐに呼ばれて、船の先端に行っても磯が無い。時間は６：１５分時間差のある九州はまだ真っ黒です、まさかココで。今から潮下げるけん大丈夫たい！！そういわれても、渋々見えたり隠れたりする磯に降りる。一番高い所っていっても たまに潮被る、船が出て行けば回りは殆ど何も見えない。懐中電灯も用意していない私は 不安 怖い 降りたことを後悔。一時間程してやっと潮も引いて明るくなり、やっと仕掛けを作り釣り開始。撒き餌は昨日残した分から直ぐ撒ける、後は解かして。今日は餌取だらけの中、なんとか２枚釣る事ができました。夕方また船が来てもう少しで、カブルから磯変わろう、本当にまめに動いてくれます。でも もし忘れられたらどうなるんやろう、考えたら怖い。カブリについてですが、通常の満潮でも見えなくなる磯もありますが 大潮では殆ど沈んで見えなくなる磯をカブリって言うらしいですよ。今年はこれで本当の竿納め、初釣りは何日にしようか楽しみです。
2007/01/06
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天草西海岸へ行って来ました
一年に年末年始くらいしか行けない、天草行って来ました。３０日の夜中に実家到着、帰り着く前に餌やに寄る。情報を見ると昨日は時化の為渡船は出船せず、釣果は分からず。とりあえず オキアミ３キロ アミエビ４キロ パン粉２キロとサシエを購入。合計１４００円安い、南紀で釣る時は殆どボイルを使用しているので３０００円近く掛かる。こちらが高過ぎるのかな、昔は集魚材等もっと高かった、最近は安くなってます。しかし遠投用はベタベタになる為殆ど使用しません そこで安上がりのパン粉が、私の釣りには丁度いい。 昼ごろ高浜の鯛福丸に到着、一年ぶりに会いましたが、よく覚えてくれてました。やっぱり うれしい。でも かなりのお客さん、本当に乗る磯が無い。天気がよく凪ぎの為満潮で見えなくなる所も人で一杯のようです。沖磯には出ましたが、今まで客が乗ったの見たことの無い所。とりあえず、ここで何処か空くまで我慢。船が付けれるのか、心配になるほど浅い。撒き餌をしても、魚が見えない、サシエもずっと残ったまま。時間だけが過ぎて夕方４時、もう今日はボーズやな、そんな時間に船が来て瀬代わりしよう、えっこんな時間から。このへんが、ここの渡船屋さんの良い所。釣れてなかったら、必ずこんな風に瀬代わり、２回でも３回でも。本当にうれしくなります、でも時間がねぇ～代わった磯は地方で 今度は何処に投げても餌取だらけ。頑張っては見ましたが 結局２８センチのグレ一枚。もう夕方５時３０分、九州の西は大阪とは時間差があり。まだ明るい 明日も良い天気やで気持ちが良いなぁ。
2007/01/05
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- 【MOTO GP】レース雑感・速報など
- ＨＯＮＤＡワークス・・・２０２７年…
- (2026-07-23 20:22:35)
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- ハーレー倶楽部
- そうだ！ハーレーに乗ろう！
- (2026-03-31 16:44:09)
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- 【2025年9月ヘルシンキ】エストニア…
- (2026-07-28 00:00:05)
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