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日本に住んでいると、特に本州なら、鉄道網の充実さがどれほどのものか実感がないかと思いますが、スウェーデンの、しかも「北」スウェーデンに一度住むと、とくと鉄道網の充実『格差』を思い知らされます。

北スウェーデンでは、日常的に「鉄道」を使いません。
特に最近では、サービスとか質の点に敢えて目をつぶれば、航空便がかなり充実しているので、不便を承知で「鉄道」を使おうとはまず思いません。

北スウェーデンでは、 鉄道=寝台列車(長距離列車) で、運営会社によって文字通り「全て」が左右されます。


コネックス(Connex)改め、ヴェオリア(Veolia)


このコネックス、いえ、ヴェオリア。最近のことは知りませんが、コネックスで寝台列車を運営していた頃、とにかく、 時間通りに運行されない、車両は古くて酷い時は数車両全てのトイレが使えない、食事が高い上にまずい、etc と、三度以上はとても使う気になれない、酷い鉄道会社でした。

スウェーデンの名誉のために言っておくと、コネックスはフランス系の会社で、スウェーデンの鉄道局から委託という形で鉄道運営をしております。ヴェオリア(コネックス)はあと数年(?)したら、スウェーデン国鉄(今は公社だったかしら?、SJ)に業務移譲すると聞いていますが、正直、コネックスが運営している間は、もう2度と使いたくないなぁ~っていうのが感想です。

しかし、スウェーデンに戻る/到着する日、その足でキルナに戻ろうと思ったら、寝台列車しかオプションがない!

帰国手続きで、既に「つまづき気味」となっています。








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最終更新日  2008年04月22日 23時39分26秒
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