とりあえず乗ってみた

4月27日(月)
家→東京駅→新幹線で熱海→沼津→沼津からホームライナー浜松→浜松→浜松からサンライズ出雲で姫路へ

4月28日(火)
姫路駅→福崎→寺前で乗り換え→和田山→和田山から特急はまかぜ→鳥取→砂丘と砂丘美術館見学→風呂→特急スーパーまつかぜで米子→東横にINN

4月29日(水)
米子から特急やくもで新見→新見で弁当購入→新見から特急やくもで松江→松江城や小泉八雲記念館など見学→歩いて松江駅→松江から特急スーパーおきで新山口→新山口から新下関→新幹線で本州越えし小倉→東横にINN

↑鳥取第二の街、米子(前日撮影)。鳥取に比べるとこっちのが雑多な街っぽい。




↑水木しげる生誕地の米子。0番ホームはさらにゆかりのある境港へ向かうラッピング車両が停まってた。



デ
ス　
ポ
エ
ム
から
おはようございます



鉄ヲタらしい政治ネタを絡めながらだったが、正直もうこの国の政治や国情はなるようにしかならないと思ってるからどうでも良かったりする。

それでもああいうネタを出すのは、書くネタが無いこともさることながら転載対策とかあの辺もある。









↑詫びに米子駅の掲示板にあった萌えキャラポスター貼ったど



↑曇り空だが雨は無し。気候も涼しいため晴れてない事に目を瞑れば過ごしやすい陽気だった。






でも楽天ってアフィリエイトブログなんだが？？？




私は自分で広告貼ってないのでセーフ。

本ブログに出てるだろう広告は楽天が勝手に貼ってるものですブログ閲覧に広告ブロッカー入れられないような情弱さんは今時いないでしょでんでん……という感じにハイテンションに米子では起床。






↑米子ではOfficial髭男dismの曲が駅メロとして採用されている。




米子駅とやくも上りチャイムには｢ Pretender｣、やくも下りチャイムには｢I Love…｣が採用されている。

採用理由は地域出身アーティストの大ヒット曲だからに他ならなず他意が無いのは間違いない。

が、過疎化や人員流出が著しいエリアだけに上りの｢Pretender｣は上京する地域の人々を気丈詩的に送り出す島根鳥取が歌ってると思うとなんか感傷的な感想も湧きそうかも知れない。




まぁただの大ヒット恋愛ソングですし私は逆コース上等で日本海側へ向かうんですがね今回








↑新見駅周辺。岡山の地にマトモに降りたの今回が初かも知れない。






朝起きてさっさと食べたら米子から新見へ移動。

山陰の予定ちゃんと組んでたら境港とかにも行けたんだが、当初は九州だけ行くつもりだったためあんま予定を作ってなかった。　

山陰遠征は後付だったのがね(最初の予定だとフェリーで九州まで直行だった)

そんな調子だったが新見で弁当受領後は折り返しで松江に向かった。

サンライズで使った乗車券は九州まで通っており松江～新見間は米子改札入場時点で別途往復乗車券を買っている。

とどのつまり、長距離乗車券の一部区間をもったいなく捨ててるんだがまぁ仕方ないと割り切った。










↑ガチ保守かビジウヨかのリトマス紙として優秀な竹島。最も中国地方すら過疎化させている今のこの国に、この島を維持できるだけの国力は無いだろう。








松江では松江城までのバスが来ていたのでそれで松江城前まで行き、少し歩いた先にある小泉八雲記念館へ。

奇しくも小泉八雲が今年の3月までやってたらしい連続テレビ小説｢ばけばけ｣のモチーフにされていたらしく、色んな所で推していた。

私はテレビ不要マンなのでテレビを持ってないしドラマも見てないためはじめて知りました(ガチ)










↑松江というだけあって松の木が県庁や城周りに綺麗に整備されてた。松江城は今まで見た城シリーズでは一番格好いいかも知れない。






山口行の特急までの時間がかなりあるため、小泉八雲記念館へ行ったは良いが館内撮影禁止。







↑中は撮影禁止




↑こういう家に住んでみたかったと思う事が何度かある。






代わりに隣の生前小泉夫妻が住んでいた家は撮影可能。そのため八雲記念館はセット券買うのが無難。









↑写真だと分かりにくいがデブの太もも二つ埋める程度の長さがある。殺菌圧縮パックにラップも施された徹底的な衛生対策も施された神経質な潔癖症にも安心な仕様。


↑まだ口つけてなかった時の断面カット。米もあるが押し寿司みたいな感じなので、肉厚な炙り西京鯖がめっちゃ沈んで潜んでいる。小骨にだけ注意。



↑堀を眺めたり。空には出雲縁結び空港から飛び立った飛行機の姿。





見学後はすぐに昼飯。

買った弁当は最強鯖……西京鯖の寿司。

比較的値上げラッシュの値上げを抑え気味の大阪屋弁当シリーズでも値上げ幅が大きい品で現在2300円。

サイズ的には二人分なので、一人1150円相当と考えたらまぁそんなかなといった感じ。

小骨は多いが中国地方らしい鯖を使った西京焼きの味付けは抜群で、買って後悔は無かった。

せっかく松江まで来ていたので近場で買ったしじみ汁と啜りながら堀を進む漕ぎ船や風のせせらぎを感じる…………なんか風流感。







↑まさにやくもな空模様。


↑松江城は要塞としての性質が強いという当時の状態を色濃く残し、階段傾斜もかなり急。年配の人で足に自信がないなら素直に断念推奨。年齢問わず手すりは必ず使うのが無難。





松江城は貴重な現存天守……要は戦争での災害や明治維新の過程でのゴタゴタなどの被害を色々乗り越え原型を留めている貴重な城の一つである。

例えば会津の鶴ケ城は戦後に復元、小田原城は震災などで大破した後復元、広島城は原爆で消滅した後復元といった感じに割と何かしら無くなるケースが多い。

そうした災害を回避し、廃城時代のゴタゴタも地元有志の助力で残りほぼ築城した頃の状態を保つ城は松江城含めて12ヵ所ほどしかない。

内一つにあたる松本城なんかは一番最寄りの筈なんだが、 まだ行ったことがない








↑明治大正天皇の宿泊地となった興雲閣を見学。喫茶店は水曜定休らしいのだが、GWは客入れ時と判断したのか今回は利用できた。王道のいちごショートとハーブティーで糖分追加。





その後は宍道湖を眺めながら松江駅へと帰還。









↑堀尾氏没後の松江藩は幕末まで信州から来た松平氏の下にあったらしい。尚、松平直政は現存天守でもある松本城にも深く関わっているため、奇縁を感じる。







新山口までは特急移動し、在来線で新下関に向かった後でようやく新幹線を利用。

北九州市内のルールをよく分かっておらず、ここも長距離乗車券の新下関～小倉間を切り捨てしている(別途新下関～小倉の幹線乗車券を買って渡った)

短い区間だが博多までJR西日本の乗車券料金テーブルを維持したい場合は新下関から博多までは山陽新幹線を使う必要がある。





↑この辺はまだ国鉄車両が消える気配がない。


↑厚狭駅。下関や新山口だと在来線で何とかなる事が多く、小倉だと特定特急券にならず割高。博多までの新幹線特急券代も新山口から博多と同じなためかなり悲惨な駅。






交通系ICカード越えも出来ないため(下関までなら可能)、新山口～博多は18きっぷでなければ新幹線が楽。

ただ今回はのぞみが全車指定席シーズンだった事や、接続列車の関係で新下関までは在来線も新幹線も新下関までの到着時間が大差ない(こだまを待つ必要がある)ため在来線で移動。

博多～新山口間は自由席を分割購入したくなるが、乗車券がガッツリ別会社のため不可能になっている。








↑訓練用新幹線の送り出しに使われていた高架線路はいまだ健在。事実上の鉄道遺構になりつつある。

4月30日(木)

といっても今回の遠征で雨だったのはこの日だけ。

雨も歩けない程じゃ無かったし気候が涼しい。

九州遠征で過去一涼しかったと思う。








↑最初の頃を思い出すような天候と変わること無く博多へやって来る特急達。





無事に博多までやって来たので、この後の様子は下で纏める予定。