とりあえず乗ってみた

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2026.05.10

【乗車記録0172】787系特別急行（博多→熊本）

テーマ：鉄道(26585)

カテゴリ：乗り鉄・九州／四国編

JR九州の特急シンボルマークはつばめをあしらったモノだ。

つばめという鳥自体が「幸運」「商売繁盛」「家内安全」と縁起が良いことや、一度作った場所に再び戻って来る帰巣本能から往来を生業にする鉄道の価値観との愛称はよく、割かし国鉄時代から名前が列車に使われ重んじられていた。

強い帰巣本能は家から出たつばめ(我が子)が家に帰る(嫁旦那子どもを連れて)みたいな家制度を強く重んじる九州からすれば特に重視、かつ譲れないモノだったらしく九州新幹線発足前に博多～鹿児島を結んでいた特急をつばめと命名し、九州新幹線発足時の新幹線のネームシップはつばめとして運用されている。

↑乗るのはかつてのトラウマ座敷席。コンセント完備。今回は誤らなかった。

↑トイレの仕様は787系順守だが流しが改修されてる。壁にはスペースシャトル。もしかしたらスペースワールドネタか？

今回は36ぷらす3の博多～熊本間を確保。

往年の特急つばめが歩んだ道を辿る木曜の路の一部を利用することに。

途中乗り捨てがある程度充実してるのもこのルートで、人気は高めだと思われる。

↑フリースペースにビッフェがあることや窓が特殊なため、あまり窓枠に拘らなくて良いのも36ぷらす3の強みかも知れない。

目的としては枕崎まで行ってみようと思い、その途中まで36ぷらす3のお世話になった形。

枕崎には実質行くだけだし、それなら行くまでの道筋を楽しくしたい……そんな思惑があった。

鹿児島中央まで乗れればベストなんだが、36ぷらす3で鹿児島中央まで行くと枕崎までほぼ間に合わず(枕崎まで行けても戻ってこれない)、熊本～鹿児島中央までは肥薩おれんじ鉄道線を使うので乗車券がややこしくなる。

博多～熊本だとJR線で完結し、所要時間も往年の特急つばめ博多～熊本間の移動時間にほぼ近くちょうど良い。

36ぷらす3には往年のつばめレディのような美人アテンダントやビッフェもあったため、まさに特急つばめの追体験みたいな気持ちになれた。

↑横には引退の兆しを見せるゆふいん一世。

↑玉名市の街おこしの人々がイベントPRのため乗車していた。

高めの観光特急だが現時点ではサフィール踊り子に近いポジション。

ただ六号車は個室化するらしいので、今後は完全に旅行専用列車にするのかも知れない。

どうなるかは知らないが、リニューアル前に乗れて良かったと思う。

↑今回は時間があるのでビッフェを利用。飯は横のマルチカーで食える。パック飯＋レトカレーなんだが昨今の物価高だと逆にコスパ良いのでは？と思うような価格帯

確かカレーは750～800円くらい。

ネームドレトルトカレーって安くても300～400円くらい平気で取る上にパックご飯も200～300円のため、当初は原価追及してただろうものがインフレで逆にコスパ良くなってるような錯覚を感じる。

まぁそんな事より車内で飯が食えるというこの体験こそ一番…………プライスレスだなぁと。

↑飴が貰える。昔なつかしな鼈甲飴みたいな味。ビッフェでも売ってたから買っとけば良かったなと今更後悔したり。

車内販売は全域電化区間を走るため現金以外も利用可能。

当たり前の様に見えるが、次乗った九州のDS列車は非対応だったので車両によることは注意が必要。

他、有料で熊本～鹿児島中央から車内体験もあるらしいが秒で受付終了していたため、人気はすさまじい。

↑PRもあった玉名駅に運転停車。熊本初上陸だったりする。

玉名駅まではノロノロ運転することもなく、割と飛ばして動く(定期特急先に通したりはしてるが)

鹿児島まではかつての定期列車つばめすら四時間近くかけて移動していたらしいため、割と他の路より余裕が無いのかも知れない。

↑36ぷらす3は西南戦争の戦場となったエリアを颯爽と進む。かつて流血沙汰があった場所も今やのどかな田園風景。

維新後に起こった反乱として有名な西南戦争。

薩軍が元は新政府側だった事もあり、徳川や新撰組等の幕府側に比べると優遇や酌量が良い扱いになっているイメージがある。

熊本自体は地震被害もあったが、直近では台湾の半導体企業の誘致に成功したりで割かし九州エリアでは発展しているらしい。

熊本～博多間なら九州新幹線も値段と本数含めて多いため、鹿児島以上に九州新幹線の恩恵も大きいかもしれない。