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東京モーターサイクルショーの開催実績があがっていました。「第46回東京モーターサイクルショー」開催実績約15万人で、過去最大だそうです。この人数の声を、高速料金のバイク専用区分導入やバイク減税などに活かしてほしいですね。
2019年03月30日
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二年ぶりにモーターサイクルショーに行ってきました。寒の戻りで結構寒い朝。21日に開花となった東京の桜も、まだほとんどが蕾のままです。電車でビックサイトに。ゆりかもめ、豊洲駅雲ひとつ無い青空。まさに快晴ですね。昨年のイベントは、雨に悩まされ続けたので、今年はスカッと晴れてほしいです。幸先の良いスタートを切れた感じですかね。オープンの15分前に会場に到着。駅から出て、結構人が多いことに気が付きます。アニメジャパンというイベントもやっているようですが、それにしても人が多い。入り口付近結構並んでいました。奥のほうが凄いです。SUZUKIの聖杯目当てでしょうか。また、この上の階にも展示フロアと入り口があり、そこもかなり行列していました。入場するとやはり凄い人でしたね。写真を撮るのが非常に大変だったので、気になった車種だけ撮りました。■ホンダ CBR650RVFR800Fからの買い替えを狙っていましたが・・・。やっぱりタンクがスマートすぎるのと小ぶりのスクリーン、ところどころに漂うチープ感。切り落とされたテール。ちょっとワタクシの好みと違いました。色々見てきましたが、VFRの次のバイクが無くて困っています。■ヤマハ NIKENただただデカイです。まあ、それも狙いの一つでしょうけど。シート高も高いので、ショートレッグなワタクシでは無理ですね。■スズキ カタナ新型です。横からとりたかったのですが、仁王立ちしてどかないオッサンがいたので諦めました。好みが分かれるデザインですね。旧型が好きな人は、カタナではなくナタだよ、といわれるのも分かる気がします。こっちは旧型です。新型と比べるとハンドルが低く、タンクからテールまでの刀身をイメージさせるデザインです。切れ味鋭い日本刀といった印象を受けます。こちらのほうがワタクシは好みです。■カワサキ ninja650個人的には一番、気になっていたバイクです。VFRの次は、CBR650RかNINJA650のどちらかが良いかなと思っていたくらい。車重の軽さが良いと思ったいましたが、やはり小さいですね。特にタンクが凄いコンパクトです。メーターのステーの頼りなさも・・・。CBR650Rにもいえることですが、やはり車重の軽いバイクだと、思った以上に小さく感じてしまいます。小さいバイクのメリットは非常に多いのですが、VFR800Fの後継にするかというと悩んでしまいます。昔乗っていたXJ6Sはちょうど良いボリューム感だったように思えてきました。今年は各ブースでクリアファイルやらステッカーをかなり配布していました。もらったグッツを整理してアップしようかと思います。
2019年03月24日
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ホンダのイベントスケジュールが更新されていました。ホンダ イベントスケジュール 2019詳細なページはまだのようです。恒例のDreamCafeですが、東北エリアが秋田です。地図を見ましたが結構遠い。昨年よりはマシですが。また、9月は変則的で、土曜開催があるようです。土曜、日曜で連続なので、今年は3箇所が限度かなと思います。昨年は、埼玉、岩手、岐阜が雨だったので、今年は晴れてほしいですね。あとはスタンプラリー。今年は100ポイントまでですね。300ポイントを狙うと、ツーリングが楽しめなくなります。
2019年03月03日
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