2026年04月の記事
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電動アシスト自転車壱号機です！パンク修理編
電動アシスト自転車壱号機の後輪がパンクしたのでチューブを交換した！20X3.0のタイヤは特殊サイズらしく、種類が少なく高い…ので価格と肉厚チューブに惹かれてYunSCMという会社の商品をアマゾンで購入、これは通常版のチューブより約25%厚みが増加してるらしい、重さを量ったら既存のチューブが191gでこれは382gもあった！高見山「2倍！2倍！」（知ってる人はおじさん認定＾＾；）ずっしりした重さで頼もしい！もうパンクはイヤなので期待しちゃう！交換作業は1時間弱で終了、正直しんどい、もう二度としたくない＾＾；↓購入したタイヤチューブhttps://amzn.to/4cReoFb【追記】アマゾンでステータスが配達中：になって2時間4～50分後に届く事を学習した、あと太タイヤだからパンクしにくいだろう、と思ったが異物を踏む確率は逆に高くなる事に気が付いた…【追記2】30キロ遠征先でパンクしたら目も当てられないので、ホルツのパンク修理剤を購入。これを持ち歩けばとりあえず安心かなあ…↓ホルツのパンク修理剤https://amzn.to/4cQIhGZ
2026.04.30
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電動アシスト自転車参号機です！ロングラン編2
天気が良いので電動アシスト自転車参号機でロングランしてきた！参号機の追加バッテリーをほぼ強モードで27キロ走った…（36V12Ah充電池）3～4回充放電すれば30キロ走るかなあ…いや走って貰わないと困る＾＾；ブレーキセンサーの不具合で（感知用マグネットが外れた）テープで固定、これテープ持って無かったらモーターが作動しなかったでヤバかった＾＾；その他いろいろ細かいトラブルがあるので工具セット携帯必須である…【追記】追加バッテリー、初号機だと40キロ走るので参号機の電費が悪いだけかもしれない…ロングランにはバッテリー2個必須＾＾；スチール製六角レンチはすぐナメるので、クロムバナジウム鋼製のヤツをダイソーで購入
2026.04.22
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電動アシスト自転車弐号機です！ロングラン編
天気が良いので電動アシスト自転車弐号機でロングランしてきた！弐号機も強・中・弱の三段階設定があり、ほぼ強モードで29キロ走った＾＾；電動アシスト自転車が3台あって3台とも乗り味が違う、この2号機は良い意味でクセが無いと言うか、特徴が無い…かんじ直進安定性はこの弐号機が1番良いかな、乗り心地＆普段使いは初号機、スピード＆悪路は参号機（ただしクセがある）、ってかんじかなあ…クルマで例えると、初号機はトヨタカローラ（スポーツグレード）、弐号機はトヨタC-HR、参号機はトヨタライズにV6/3000ccのエンジン、ってイメージかなあ…【追伸】参号機の追加バッテリーが届いた、雑貨類はほぼ1週間以内に届くけどリチウムイオン充電池のせいか、3週間も掛かった、チェック項目が多いのかな
2026.04.21
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電動アシスト自転車壱号機です！ブレーキキャリパー交換編
電動アシスト自転車壱号機が1000キロ走破して、そろそろブレーキパッドの交換時期なんだけど、そもそもブレーキの調子が悪くて、ブレーキがロックしたり、レバーを引いてもブレーキが掛からなかったり（超絶危険）、いくらレンチや工具で調整してもダメなので、ディスクブレーキキャリパーごと交換し、ついでにワイヤーも新調した。ここ2～3カ月間は自転車関連でめちゃめくちゃ出費してるので、本当はシマノの良いブレーキ買いたかったけど、BUCKLOSのヤツで妥協した、アリエクで前後セットで1,100円。この壱号機のブレーキ廻りは特殊な形状で、後ろブレーキのマウントアダプター（スペーサー？）が前ブレーキ用だった、仕方ないので元からあったヤツを流用した。【速報】自転車を3台所有すると維持管理費も3倍掛かる事に今気が付いた…30分座るとケツが痛くなる壱号機と参号機の純正イスの交換用に、弐号機で気に入ったエルゴデザインのイスをそれぞれ購入した、Temuで1個たった949円！安い！これ、座り心地がソファみたいでケツに優しい、スポーツタイプ用のサドルは拷問器具の三角木馬なみに苦痛だと思う。
2026.04.15
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電動アシスト自転車参号機です！ロングラン編
天気が良いので電動アシスト自転車参号機でロングランしてきた！今回はほぼ強モードで走行距離は30キロ…（36V12Ah充電池）この500Wモーターは電費が悪そうだ、参ったなあ…36V12Ahバッテリーを2パック、合計4kgで片道1時間、往復2時間のツーリングしか出来ない、電池の重さ的にこれ以上はキツい、長距離ツーリングは初号機で行くしか無いかなあ…トホホ乗り味は、フルサスMTBルックなので段差とか衝撃には強いけどちょっとした挙動で何て言うかヨレる？気を遣う場面がある、安いコンパクトSUVに大排気量エンジンを積んでるかんじ＾＾；
2026.04.12
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電動アシスト自転車参号機です！電動化作業編5
電動アシスト自転車参号機のロングラン試験走行完了、気になる走行距離は…ほぼ中モードで34キロ…（36V12Ah充電池）同じバッテリーで20インチ450Wモーター初号機は41キロ走行出来るのに、この500Wモーターは電費が悪いみたい…家に帰ったところ、アリエクで注文した工具類が届いたので早速ホイールの振れ取りを行ってみたら左右のブレがかなり減った、これで電費はどう変わるのか、再度確認してみよう…
2026.04.11
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電動アシスト自転車参号機です！電動化作業編4
電動アシスト自転車参号機の電動化作業がひとまず終了、仮完成となり、これから微調整に入るため、とりあえず試験走行した。さすがに500Wモーターだけあってトルクがすごい、モリモリ加速する、日本車からアメ車に乗り換えた感じ（アメ車乗ったこと無いけど＾＾；）実質的に強、中、弱の3段階制御で、弱でも立ち漕ぎせず登坂出来る、強だと350Wのヤツよりスピードが出る、けど電費が凄く落ちるかなあ…強＝500W、中＝300W、弱＝200Wくらいのイメージ、強と中の中間が欲しい、なので普段使い方では中で丁度良いかんじ。強は追い抜きと激坂用で良いかな、30分座るとケツが痛くなるサドルは交換しないとダメかも。あとタイヤが左右にブレるので、振れ取りツールとスポークテンションゲージが届いたら修正する予定。中モードで何キロ走るか測定したい。予想：ずっと中で45キロ前後、ずっと強で30キロ前後くらい（36V12Ah充電池）掛かった費用（クーポン値引込み）※バッテリーは共用26インチフルサスMTB…3万円電動化モーターキット…2.5万円その他もろもろ…0.5万円トータルでだいたい…6万円
2026.04.09
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ジャガイモのベランダ栽培記録その1
メチャクチャ陽当たりの良いマンションなので、ジャガイモのベランダ栽培をはじめてみた。プランターは通気性の良い10ガロン不織布製、これなら根腐れしないかな～ジャガイモは酸性を好むので、アルカリ電解水生成器で生成した残りの酸性水をジョウロに溜めて与えている。天気が良い日は朝と夕方で成長が分かるくらい変化してる…ジャガイモの生命力はすごい…
2026.04.08
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電動アシスト自転車参号機です！電動化作業編3
電動アシスト自転車参号機用の組み立てが難航しまくり中、スプロケットが届いて早速取り付けたがハブとステーの隙間がギリギリでチェーンが干渉するので追加のワッシャーが必要、あとはモーターを車輪に取り付けたはいいがスポークの締め付けトルクがバラバラなのでタイヤが左右にブレる、振れ取りツールとスポークテンションゲージがいるらしい、湯水のようにお金が流れていく…○|￣|＿画像3、ディスクブレーキ取り付けにイスを2個置くと作業が楽【追記】ワッシャーを買って来てハブとステー間に隙間を作った、2mmx3枚でギリギリ、ローギアでもチェーン干渉無し！
2026.04.04
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