CAPTAINの航海日記

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CAPTAIN @ Re[1]:一旦書いたエントリを消す(07/21) >七詩さんへ 七詩さんも、そういうこと…
七詩 @ Re:一旦書いたエントリを消す(07/21) 同じようなことをいつも考えて書いていま…
CAPTAIN @ Re[1]:続・静岡市と船橋市(05/30) >佐々木さんへ その可能性はあるかもし…
佐々木@ Re:続・静岡市と船橋市(05/30) 船橋市の人口が静岡市の人口を上回ると船…
CAPTAIN @ Re[3]:馬場市長、どこまで頑張れるか(03/28) >elbe14さんへ 県議時代は非自民系でし…
2014.09.24
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今日は休日。天気の悪さをいいことに外にも出ずネットばかりしていたのですが(おいおい)、どういう訳か熊本市にある 産交バスのサイト なんぞに見入っておりました。
驚いたのは、熊本県の南東部にある人吉市の市街地から2キロほどの場所に位置する人吉ICバス停に停まる高速バスの多さ!  こちら に時刻表の詳細がまとめられていますけど、なんと、

福岡~宮崎線(フェニックス号) 一日28往復
宮崎~熊本線(なんぷう号)   一日14往復
鹿児島~熊本線(きりしま号)  一日8往復

の全便が、停車するんですよ。宮崎へは福岡線28往復+熊本線14往復で計42往復も停車する計算になります。
また、残念ながら人吉IC~宮崎間の利用はできないのですが、九州新幹線新八代駅と宮崎とを結ぶB&Sみやざき(一日16往復)も、人吉ICバス停に停車します( 参考
人吉市は鹿児島本線や九州新幹線のルートから外れているものの、九州自動車道が通りかつ宮崎自動車道との分岐点に近いため、高速バス銀座のような様相を呈していますね。相良氏の城下町として発展した経緯もあり街並み自体は小京都の雰囲気を色濃く残しているようですが、やり方次第では熊本、宮崎、鹿児島の三県を統括する営業拠点として機能しうるポテンシャルの高さを感じます。


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Last updated  2014.09.24 17:35:26コメント(0) | コメントを書く
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