ちゃのう的、広く浅い世界。

DSC01787 (C)ちゃのう。

以前のGSトロフィー日本代表選考会は一発勝負でした!



　そのせいもあって!
基本的に、体力的にも資金的にも優位な?
　50代の人が、代表になる事が多く・・・


　参加してきた 日本代表の姿を見て !(焦)

大丈夫なのか日本人!
　途中で死んじゃうんじゃないのか?(焦)

　と・・・



　それが!
　時代が変わり?


　そして!
頑張っているオトーサン達を見て刺激を受けた若い世代が、日本代表の座を目指して参加するようになり !
　今では、 少しだけ平均年齢が上がって来た日本代表 !


　選考方式も、変わって来て!


　2016年の代表は!
　1年前に決定して!
　厳しいトレーニングを積んで参加するようになったのですが・・・



　まだ歯が立たない状態らしいです!


　しかも!
　古い、キャブレター式、OHVのR100GSやR80GSに乗った人が!
　その扱いやすさで予選を突破してしまう現状が変わったわけでもなく・・・


　今年から!



　BMW motrraod JAPANが用意した広報車の水冷R1200GSを使い!　
　自分の乗り慣れたバイクで予選に出るのではなく!
　イコールコンディションで戦う方式に改められました!


　で・・・
　嫌な予感しかしなかった?
　コレ!(焦)


　通るのか?
　この材木の間(狭)


　勿論!
　途中で足を付いたり、転倒したら!

　即、失格となります!(泣)




　更に!



DSC01789 posted by (C)ちゃのう。


不等ピッチに置かれた丸太の隙間を通るスラローム !


　教習所でやる方式や、ジムカーナでのスラロームでやる正攻法は通用しません!

途中!
　確実なスライド量で、アクセルターンを決めないと抜けられないような狭いピッチのものもあります !


　で・・・
　もちろん、丸太に接触したら減点!
　持ち点は10ですが・・・
　触れた回数だけ、点数が下がります!
　足を付いたり、転倒したら失格です!



　ソレを抜けると!



　ああ!(怖)




DSC01791 posted by (C)ちゃのう。


雨が降っちゃったせいで!
　マジで滑る、木の一本橋!!(怖)


　ただし!
　教習所のように10秒以上乗らないとダメとか!
　そういうルールはありません!

　が!
アクセル開けると確実に滑る ので!(泣)
アイドリング状態で、半クラ操作とリアブレーキをいかにうまく使うかが勝負になります!


　ちなみに!
　橋から落ちたら原点ですが!(焦)
　足を付いたり、転倒さえしなければ失格にはなりません!




　で!
　この先に待っているのが 最大の難関!



R1200GSのホイールベースでは絶対に曲がり切れない !(泣)
パイロンクランク の連続!


　アクセルターンで、一発で180°回頭を決めるか?
　時間が掛かるけど、前後に切り返しながら抜けるか?

　ただし!
　このクランクだけは、何度足を付いても原点はありません!
　転倒さえしなければOKなんです!


　が・・・
ここで時間を消費すると、タイムオーバーになる危険性が出てきます!(急)





　そして、その後に待っているのが!




DSC01794 posted by (C)ちゃのう。


トライアル用のバイクで越えるならともかく・・・

あの巨大なR1200GSで、越えるのか ?
　このタイヤの山!!(焦)


　って!
インターナショナルの大会では!
　こんなのはマジで簡単な方です!

　予選を通過するのに、最低限必要な技術があるか?
　その確認のために設定されたにすぎません!




　更に追い打ちをかけるのが!





DSC01798 posted by (C)ちゃのう。


　ただでさえ!
雨で濡れて滑る のに!

　途中で曲がっている一本橋!(怖)



　ちなみに!
インターナショナルの大会 では!

直角に曲がるルートが数カ所設定されていたりするので!
　これも、マジで優しすぎる設定だったりするんですけどね!!(唖)


　ここも、橋から落ちれば減点です!

　ですが点灯さえしなければ失格にはなりません!





　そして・・・




DSC01801 posted by (C)ちゃのう。


崩れやすい砂利の山越え!


　でも・・・
　雨が降ったおかげで?

　逆に引き締まってしまい(笑)
　当初の予定よりも簡単になってしまったという?

　そんな噂も?




　そして最後に!




DSC01802 posted by (C)ちゃのう。


　これも、雨で引き締まってしまったため!
　それほど難しくなくなったらしい?


　とは言え!
　R1200GSで走るには、ガレ過ぎてて大変だぞ!


　でも!







散々、川の中や河原を走り・・・
狭い藪の中で、アクセルターンを一発で決めて帰って来る!

　そして3人の合計タイムでポイントが加算されるとか!


　こう言った競技が待ち受けていますからね!


　この予選で試されることは、最低限必要な技術があるかどうかの確認なんですよ!


　あと、余談ですが!(笑)
　BMW純正ナビを使った・・・

　まるで中学の林間学校のオリエンテーリングのようなものまで!(笑)

　自分の足で走り回るもの競技のうちに入っています!


　とにかくバイクの操作技術だけでなく!
　体力と知力が重要になって来るんです!


　で・・・
　今年、この モトラットデイズ in 白馬 で開催されるのは!

来年の予選のシード権を賭けた闘い!
　たった3人ですが!

来年の予選に出なくて、決勝に進出できる んです!


　が!
1年間の厳しいトレーニングが待っています!!


　長期戦で、選手を育て!
　2018年の大会に備えようというのが、今回の目的・・・





　そして 今年のGSトロフィー・インターナショナル・5日目 。
チーム・フューメイル(女性チーム)。
　何かのトラブルがあったのか?
　それとも、体力的に疲れて来たのか?
17位に後退 。

　おかげで チーム・ジャパンは16位に浮上 !


　って・・・(焦)
　4日間。
　全世界の女性代表にも及んでいなかった現実は、かなり厳しい物があったかもしれない?





　まだ続く





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