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2026.10.22
カテゴリ： ツーリング
モトラットデイズ in 白馬 2026編
F450GSが置かれているステージの前では
今度はチビッ子達の
ストライダーによるレースが始まります
が!
そう
下手にチビッ子達の画像を撮る
色々とね
今は法的にヤバい事になる可能性があります からね
うん
夜
みんなが会場内でBBQで盛り上がっている中
と言う冗談は置いといて!
って、本当に冗談ではなくなる可能性があるので
ちびっ子の画像を撮るのは要注意だぞ
その間に
ヒルクライムコンテストの準備 が始まります
おお!(凄)
久しぶりに見たぞ
G450X
限定生産された
ガチなエンデューロマシン
ちなみに
確か・・・
走行時間 45時間毎にエンジン降ろしてメンテしないといけないと言う縛りがあったような記憶が!(滝汗)
走行距離じゃなくて
走行時間でメンテを強要される
って言うか、一応はナンバープレートを取得できるけど
ほぼ 公道を走れる市販レーサーと言っても過言じゃないバイク
発売されたのが2009年なので
もう・・・(遠い目)
はぁ(溜息)
もう17年も前になるのか
って、既にパーツの供給も終わっていて
正規ディーラーですら
修理できるところが限定されている可能性が高いバイクだと言うのに
よく大切に使ってくれてるな!(嬉)
ちなみに
燃料タンクがシート下にあって
お尻の所からガソリンを入れる特殊な構造になっているんです
コレ!
それで
前後の重量バランスが50:50になっているらしい(凄)
更に!
燃料タンクが低い位置にあるので
物凄く安定性が高い・・・
けど、シートが高すぎて
日本人では脚が届かないと言う欠点がある(笑)
基本的に
トランポやトラックを持っている人か
キャリアカーに乗せて牽引して持って来れるような人でないと買えない(泣崩)
かなり尖ったバイク?
とも言う?
で!
17年経って
まだ実働できる機体が残っていたのには
ちょっと驚きと言うか!!(凄)
いや?
それにしても
今年は、この最悪な路面コンディションの中
なかなか面白いバイクが
って言うか、 ガチ勢の中で も
雨こそ降ってないけど
前日までに逆走した台風で
もう・・・
あの坂道は
「わ」な事になってる
で・・・
それを普通に登ってたF450GSが、ちょっとヘン
いや
下手にパワーがないから
行けたと言う気もする
更に今年は
店長さんたちが無償で駆り出されたりとか
スタントショーとかで走る人もいないので
いや
いっつも時間が押しちゃって
司会の人が大変な事になるから
メインイベントをヒルクライムコンテストだけに絞って
その分
参加者を15人に増やした
で・・・
1時間以上の枠を確保した(でも結局時間が足らなくなった)
なお
参加希望者は抽選となるため!
基本的にガチ勢
コンディションが悪いと解っていて走りに来る
ｹﾌﾝｹﾌﾝ
まあ普通にテンション上がるよね!(ﾊｱﾊｱ)
くっ!(噛)
右肩の問題さえなければ!!(泣)
ちゃんとトレーニングして
リベンジしたいのに!!(悔)
あと余談ですが・・・
いつまで100周年記念をやっているのでしょう?(笑)
いや
なんとなく
110周年記念が来るまで続けるんじゃね?
と・・・
まぁ、そんな話は置いといて
ヒルクライムコンテスト
今年も今出が悪い中
去年よりも難しいコース設定になってるらしい
しかも
路面状況が悪くて
歩いて登るのも危険な状態と判断されたらしく
事前にコースを歩いて確認する事も出来なくなってると言う
まあ、それよりも
一体どういうコースレイアウトになっているのか?
かなり謎な部分があります
って言うか、参加者にすら
そのコース説明がなされないまま
スタートの時点で説明がされると言う
ん?
ココがスタート地点なのか?
だとしたら
このグチャグチャの路面手で坂道発進とか
鬼畜としか言えないZO!!
いや
いくら何でも
最新のR1300やR12 G/Sに坂道発進の時にエンジンがストールしない(あと後ろに下がらない)機構が付いているとはいえ
それは無いだろう?
だとすると?
あの板がスタートライン?
いやいやいや
木の板の上とか
スリップして
スタートすらできないはずだし
でも、何かあるんだろうな
あの板
ん?
奥の方に
木の切り株が2本並んでる
まあ順当に考えれば
あそこがスタート位置?
もしかすると
さっきまでのF450GSのデモンストレーションラン用に置いただけかもしれないし?
で・・・
だとすると
あの木の板は
一体何のため?
で!
途中に在る旗は・・・(焦)
まあ、ワンチャン?
あまりに路面状況が良くないので
あの2本の旗の間を通って
真っ空く走るように変更があった可能性も捨てきれませんが!!
なんと!
今回は事前にデモンストレーションでインストラクターさんが走るとか
そういう事も一切なし で!(驚)
最初っからスゴイの来ちゃっ・・・(滝汗)
いやコレで
スタート位置位置は判ったけど
ちなみに
この R1000XRの人
パフォーマンスで出場したのではありません
かなりガチな人らしいです!!
国内では入手が困難なリアの17インチ190サイズのブロックタイヤ を履いて!!
まあ、フロントの17インチのブロックタイヤも手に入れるのは大変なんですけどね!
(でもアメリカでは結構普通に手に入るらしい?)
さらに言えば
電子制御・・・
オフロード向けの設定は
入ってません
170馬力とか言う
かなりヤバいエンジン
そして230kgの重さ
真っ平らで幅広のシート
そして、オンロード用のステップ(泥が付くと滑ります)
そして次回
このパワーが仇となるのか
それともイッパツ魅せてくれるのか?
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