ちゃのう的、広く浅い世界。

今年は時間が余ってるから15人走らせちゃえ

　ｹﾌﾝｹﾌﾝ

　普段よりも参加者が多くなってします

　で・・・
前日まで降り続いた雨のせいで
　路面状況が最悪

雨が降ってないだけマシ

　みたいな所で

15台が出走・・・


　あれ??(滝汗)

後から走る人の方がどんどん不利になっていくんじゃね?


　そんな中　発売された当時は凄いバイクだと誰もが思った
　そして途中からマイナーチェンジでDOHCヘッドが積まれたときには
　それまでのSOHCとは全く別物になった
　と!
　驚いたけど

　よくよく考えたら
まだ電子制御が発展途上 で
雨の中を安全に走るための装備でしかなかった時代

　しかも一旦トラクションコントロールが発動してしまうと
　止まるか
　アクセルを戻さないと止まってくれないと言う

　そう
　勝手に判断して解除してくれない不便な代物だったので


　そんな時代の

R1200GS (空冷)

　正規ディーラーでは
　すでに保証期間が終了してしまったため
　認定中古車として販売できなくなってしまったのも手伝って

　まず中古車が手に入らない
　たぶん・・・
　赤男爵くらいなんじゃね
　売ってるの
自分たちで整備も出来ないくせに




　ただし
　正規店で中古車として販売できなくなったとはいえ
　まだ整備に関しては
　ちゃんとやってくれますし

　パーツの入手も可能です

　なので!
　大切に乗っていらっしゃる方は
　結構多かったりします

　まあ、問題は
　これから整備できる人がどんどん減っていくって事かもしれない?(焦)

バタフライワイヤーって何ですか?
食べると美味しいの?

って世代の人が
　あと10年せずに出てくるはず だから(唖)




　最新の電子制御が入っている訳でもなく
　って言うか、電子制御はオフにしているはずだから

　鋭角な曲がり方は出来ない(泣)
　なるべくスピードを落とさないように
　大きなRを描くように走らないといけない?

　って言うか、このR1200GSの時代
　コース上で何度の曲がるのは危険だからという理由で
　真っすぐ登るだけになったと言う経緯があるのに

　今回の様な
　GSチャレンジ的なコースを走らせるのは
　確かに酷と言うか?




　更に!
前に何人も走って
　路面が轍だらけになってる から!!(凹凸)

　これ
一体何の罰ゲーム?

　みたいな所が出てきてる

　そんな中

　この方
　スンゴク基本が出来てる

　だけどね!
　この先に落とし穴と言うか
　罠が待ち受けているんですよ




　暴れるバイクを何とか制御して
　急斜面を登っていくと

　2つめの旗が見える直前に
　斜面が急に緩くなるんです

　数日前にも書きましたが
　ここで

　走るラインを確認しようとか思って
　アクセルを緩めちゃうと・・・




　フロントタイヤが柔らかい地面に刺さって!
　リアが真っすぐ進めなくなって横滑りを始める!!(滝汗)


　まあ、大体の場合
　そうなった時には手遅れになると言うか?




　ああ!

　そして・・・
　脚が届いても
　支えるのは困難(泣)




　そして、ココから 負のスパイラルが始まる





水冷のR1200GD ADV

　VVT付の1250になる前の
BMWらしくなくガンガン回るボクサーツイン

　危険すぎてロードモードでは公道を走れないとか言われた初期モデルの電子制御を改良した後に発売されたアドベンチャーとは言え

　もう3世代近く前の電子制御
　強制カットできなくなったけど
　エンデューローモードの頭の良さ(処理能力)は
　当時としては最高水準だった




　って言うか、ノーマルよりも
　アドベンチャーの方がダートの走破性が高いとか言われたくらいの進化をしたバイクとは言え・・・

　最新のモノと比べると

　いや
　電子制御の性能の進化が早過ぎるんだよ
　なんか色んな意味でヤバすぎるんだよ!

　AIと同じく・・・(焦)




　流石は?
　空冷のR1200GSと比べると
　曲がる時とか
　スムーズさが違う!

　のですが!!




　旗が見えて
　そして眼前の斜面が緩くなって

　そこで、ライン取りをどうしようかと思って
　アクセル戻しちゃダメなんだってば!!(泣)

　ココは、どんだけ電子制御の性能が進化しても
　たぶん同じ結果が待って・・・




　ああ!(泣)

　で・・・
　ココでパニクると

　そう
　一旦下に降りようって頭を切り替え・・・

　れる人の方がオカシイんだってば




　ああ
　やっぱし

何か嫌な連鎖が始まって る

やっと完走者が続くようになるのではと言う希望が見えて来ていたのに!!(悔)




　さっきのダントツで完走した社長さんのお弟子さんです
　って言うか、常連客の方です




　さすがにトレンドの
　タンクサイドバックは外しません!

　って言うか、ちゃんとつけてます





　しかも 旧世代の電子制御と違って鋭角に向きを変えて

そのまま加速して 行け・・・





　って、うああああっ!(叫)

　もうこの付近

今まで走った人に削られまくってて

　スンゴク深い轍が何本も
　しかも泥が剥き出しになってるから滑る!!

こればかりは
　電子制御の性能がドンだけ上がっても防ぎきれない!!(滝涙)





　それでも脱出できる所がスゴイな
　乗ってる人の性能も凄いんだとげ


　だけど・・・




　ああ・・・




　もっと早い順番でスタート出来てたら
　結果は違っていたかもしれない?

　しかも・・・
負のスパイラルは更なる悪化を続けて行き

だんだんと上がれる高さが低くなってきている




　ちなみに
　パにくった時に
　アクセルを開けっパにしちゃうんですよね

　高齢者の方が　
　パニクって、自動車のアクセル踏みっパにして暴走するのと同じで!!(泣崩)


　そして
ラストの人




この方も北海道から
　わざわざ参加しに来たらしい!(凄)

　　いや
　それよりも!

あの群馬県の社長さん処のウエア
　人気あり過ぎなんじゃね?

今回の着用率がパネェ事になってるんですけど!

　って、自分は全然知らなかった・・・
　ってゴメンナサイ!(平謝)

　いや最近は
　ちょっと不便だと思いつつも
　BMW motrrad純正の物しか買って


　いや・・・
　なんか知らないうちに、在庫で余ってるのを買わされてる・・・(滝汗)

　あれ?(焦)
　お店の カモにされてるんじゃね?
　ｹﾌﾝｹﾌﾝ




　まあ冗談は置いといて

　やはり1つ目の旗の手前で大きく振って
　真っすぐに上がるラインを選ん・・・





　って、うわあ!!(叫)

この辺の路面
　もう終わってるッポイ!!(泣崩)





　それでも
　体勢を立て直して
　一旦止まってから

　勢いも付けず
　坂道発進できてしまうのが
　最新の電子制御!!(唖)




　ああ、でも!

もう路面が
　掘り返され過ぎてて!!





　うわ!




　そのままコースアウトか??(焦)

　と
　思ったのですが

　ココは持ちこたえ・・・




　あ!
　ちょっつコレは傾きすぎて
　脚で支え切れるか!!(斜)


　って、ああ・・・(崩)





ハンドル(じゃなくてナックルガードブレーキレバー)大丈夫か?
　タンクサイドバック付いてないし?




　いや
ココは乗ってる人の事を心配する場面だろ?



　ああ、何と言うか
負のスパイラル は
　どんどん悪い方向に向かって
　そして終わって行った

　と


　やはり、路面の悪化が
　最後の方で効いてきたのではないかと?(泣)

　で!




完走したのは
　15人中、たったの3人

完走した人は全て表彰台!(輝)
　って!

　過去にも(10人出走で)こんな事はあったけど

完走率20%と言うのは
　もしかしたら初めてのことかもしれない?(泣)

　しかも、司会のオネイサン

　じつは・・・
　ヒルクライムコンテストの時間が想定外に押しちゃって
　次のイベント(パレードラン)に間に合わなくなりそうになって

　途中でいなくなってしまったと言う(笑)


　2日目は見学できなかったので
　どうなったのかは不明ですが・・・(悔)

また来年以降
　コースレイアウトや
　そして参加人数なんかが見直されることになるのではないかと


　ただし!
F450GSは出禁

このルールだけは変わらないはず(笑)




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