2010年10月の記事
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最後の訪問 -前編-
4月にはすでに大半の住棟が閉鎖されていた公団千里山団地。7月に訪れたときにはまだ解体工事は始まっていませんでしたが、あれ以降現状を確認せねばと思いながらもなかなか行くことができず、気がついたら4ヶ月も経ってしまいました。今日ようやく行くことができましたが、建て替えの対象外である虹ヶ丘を中心とした一部の住棟を除いて解体ないしその準備が進んでいました。前編では霧ヶ丘を中心に取り挙げます。まずは阪急千里線沿いに建っていたｷﾘ1～7・ｷﾘ9号棟ですが・・・霧ヶ丘跡(千里山団地) posted by (C)C-TURBOｷﾘ1～3号棟はすでに解体が終わっていました。瓦礫すらほとんどなく、もはやあの古びた住棟の面影は全く残っていません・・・。ｷﾘ4号棟(千里山団地) posted by (C)C-TURBOｷﾘ6号棟(千里山団地) posted by (C)C-TURBOｷﾘ7号棟(千里山団地) posted by (C)C-TURBOｷﾘ4～7号棟も一部の形こそまだ残ってはいますが、こちらも内装の解体は完了済み。消滅も時間の問題となってしまいました。ｷﾘ4号棟(千里山団地) posted by (C)C-TURBOｷﾘ4号棟を南から撮ってみました。工事囲いの上から僅かに見えるブロック窓が、この住棟がかつてサンルーム棟であったことを物語っています・・・。ｷﾘ14号棟(千里山団地) posted by (C)C-TURBOｷﾘ15号棟(千里山団地) posted by (C)C-TURBO工事囲いされ、今まさに内装の解体が行われようとしているｷﾘ14号棟と15号棟。ｷﾘ14号棟(千里山団地) posted by (C)C-TURBO道路側から見ると住棟がスッポリ覆われており、取り壊される日が近いことを静かに物語っているように見えます・・・。ｷﾘ12号棟(千里山団地) posted by (C)C-TURBOｷﾘ12号棟(千里山団地) posted by (C)C-TURBOｷﾘ13号棟(千里山団地) posted by (C)C-TURBOこちらはまだ覆われていないｷﾘ12号棟と13号棟。特にｷﾘ13号棟は未だ工事囲いされずフェンスに囲まれただけとなっているので、ついこの前まで人が住んでいたような雰囲気ですが、こう見えて閉鎖されてからすでに半年近く経っているんですね・・・。ｷﾘ9号棟(千里山団地) posted by (C)C-TURBOそして霧ヶ丘で唯一生き残った、千里山団地の一番北側に建っているｷﾘ9号棟。すぐ南に建っていたｷﾘ8号棟が何らかの理由ですでに建て替えられていることから、他の住棟と少し離れて建っていたという印象がありました。生き残ったのもそれが理由なのでしょうか？駐車禁止看板(千里山団地) posted by (C)C-TURBO撤去されず、木にもたれかかるように倒れている霧ヶ丘の「駐車禁止」の看板。今や駐車する車もほとんどいないのかと思うと、何とも淋しいものがあります・・・。話は変わりますが、修理に出していたチャリがようやく帰ってきました。交換後のリヤリム posted by (C)C-TURBOこれが新しいリヤのリム。ピッカピカに輝いておりますw10月31日 posted by (C)C-TURBOそして現在の姿。ちなみに今回の千里山団地の訪問は、このチャリを引き取った足で行きました。・・・考えてみると前輪も段差に突っ込んで交換してるから、これでリムが両方とも純正じゃなくなっちゃったんですよねw
2010.10.31
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代わりと言っちゃあ何ですが
先日バックミラーを取り付けた際にリヤホイールのスポークが折れていることが判った自分のチャリ、予告通り次の日に朝イチでサイクルあ○ひに修理に出しました。ただ毎日通学に使ってますから自転車が無いと何かと不便というワケで、帰ってくるまでの約1週間あ○ひから代車を借りました。代車 posted by (C)C-TURBOそれがコレ。カラーはダークブルーメタリックで、オートヘッドライト搭載、ミッションは前3速+後7速の21速となっています。微妙に自分のよりもグレードが上かもしれないというねw見た目はボロっちいやや傷んでますが、流石に自転車屋のチャリだけあってミッションのセッティングが絶妙に決まってます。いくらイジっても7速に入らない自分のチャリとエラい違い・・・orzこの週末はコイツと出かけようかと思っています。。。
2010.10.27
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久々に整備
道交法改正で自転車に対する罰則が厳しくなって以降、よほど交通量の多い車道とかでない限り自転車に乗るときは車道を走るようにしているC-TURBOですが、路駐しているクルマがいれば避けないといけませんね。その際、当然後ろからクルマが接近していないかを確認せねばなりません。しかしイチイチ後ろに振り向くのは何かと危ないということもありまして、今回バックミラーを付けることにしました。すでにヘッドライトを2つ付けたりリヤキャリアを取り付けたりと完全に実用車になっちゃってますが、今回更に実用車に仕上げてやろうかとw(ry何より自分の自転車だと一目で分かりますしね。。。というワケで、4ヶ月ぶりの整備も兼ねて今日ちょっくらイジってみました。チャリ150 posted by (C)C-TURBOこれが整備前の状況。一見特に傷んでるようには見えませんが・・・チャリ151 posted by (C)C-TURBO前回フロントのカゴを交換する際に整備してから4ヶ月間、タイヤに空気を入れること以外全く面倒見てなかったので、あっちこっち汚れが目立ってます(^^;)コケたり擦ったりしているのでフロントフェンダーも傷だらけ・・・更に以前の赤いチェーンのときに擦れてしまった部分から錆が発生しております。塗膜が浮いてないところを見ると進んではしてないようですが・・・チャリ152 posted by (C)C-TURBOミラーを取り付ける前に、まずは気になっていたブレーキパッドの調整から。以前調整した際に下過ぎたせいか、異常な減り方になってしまったので・・・チャリ153 posted by (C)C-TURBO上に動かしました。。。同時に伸びていたワイヤーも調整した結果、思いっきりブレーキレバーを握るとタイヤがロックするので一応効いているのでしょう。というワケでこれで良しとします(ｲｲﾉｶチャリ154 posted by (C)C-TURBOさて本題のミラー。おなじみのサイクルあ○ひにて1000円ちょいで購入しました。・・・しっかしミラー本体がブラックなのに何で取り付け部がベージュなんだorzチャリ155 posted by (C)C-TURBOとりあえず右側に取り付けることにしましたが、ベルがジャマで付けられません。なので・・・チャリ156 posted by (C)C-TURBOベルを左側に移しました。あ、画像を反転させたワケじゃありませんよ、念のため。。。チャリ157 posted by (C)C-TURBOさて、邪魔者が消えたら取り付けは簡単。ハンドルに取り付け部をハメ込み、チャリ158 posted by (C)C-TURBOクランプを間に差し込み、チャリ159 posted by (C)C-TURBOミラーステーを穴に入れ、チャリ160 posted by (C)C-TURBO裏側からナットをねじ込み、チャリ161 posted by (C)C-TURBOラチェットレンチでしっかり固定すれば・・・チャリ162 posted by (C)C-TURBOハイ終わり♪自転車自体がブラックだしすでに実用車スタイルなので、あんま違和感ないと思うんですが・・・どうでしょ？むしろ良いアクセントになった気が(ryちなみにこの画像を撮ったときにはちゃっかり雑巾で汚れを落としていたりします。。。てなワケでこれにて完成・・・おっと、そうは問屋が卸さねェぜwこのブログのお約束、そうスッとアッサリとはいかない何かが今回もありましたwえ？何があったのかって？えェ、イロイロ問題点がね・・・チャリ163 posted by (C)C-TURBOコレ、わかります？フロントフォークの左側なんですが、何か塗膜がブクブク浮き上がってるんです。。。こんなトコに溶接痕なんかあるハズがないので、どう考えても錆ですねわかります本当にありがとうございm(ry後が怖くってホジくれませんorzいやいや、こんなのは序の口。。。もっと恐ろしいものを見つけてしまったのでありますです。。。チャリ164 posted by (C)C-TURBOチャリ165 posted by (C)C-TURBOわかります？リヤホイールのハブ周りなんですが、ホイールのスポークが根本近くで折れちゃってるんです。。。それも右で2箇所、左で1箇所の計3箇所もorz別にそんな壊れそうなほど荒く乗った覚えはないんですが・・・何で折れたんだろう・・・もちろんこんなんじゃホイールのバランスが崩れて危なっかしいことこの上ないので、明日朝イチであ○ひに行ってきます。。。とか何とか言いながらさっき塾に乗っていきましたが(殴ちなみにフロントは無事でした。そうそう、ついでに言うとリヤの車軸の両端のキャップもいつの間にか欠落してましたw
2010.10.23
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たまには違う話題でも
2週間ぶりのこんにちは、最近欲求不満が溜まりまくって勉強にちぃっとも身が入ってないC-TURBOでございます。日記の更新率が30％を割り込むほどすっかり低下してしまい、たまーに更新しても最近は「BTD」の「D」ばっかりで、別館も設置から1年以上経ってようやく阪急バス写真館が完成するかしないかという怠けぶり。。。アクセス数が伸びないと悩んでいてもこれじゃあ伸びんわなと一人この矛盾に突っ込んでは落ち込んでいる今日この頃であります(^^;)生存報告(違)という目的もありますが、ただボヤくだけってのも何ですから飯田さんの「飯田企画」の10月17日の記事に載っていたシトロエンC4と10月21日の記事に乗っていたプジョー206の2台のミニカーを紹介したいと思います。C4 posted by (C)C-TURBOC4 posted by (C)C-TURBOまずはC4。見ての通りマジョレット製です。ラリーカー版とノーマル版の2種類が販売されているのですが、どうやら金型が違う模様・・・。ノーマル版が喧嘩ワイパー、スポイラーがガラスと一体成型、マフラーがシャシーから浮き出た造りとなっているのに対し、ラリーカー版は一本ワイパー、スポイラーが大型でボディと一体成型、シャシーもノーマル版とラリーカー版で異なり、更に前後バンパーの形状もノーマル版と違い、ドアミラーもラリーカーらしい小型タイプに、更にはルーフ上のエアインテーク？も再現されています。塗装だけでラリーカー風に仕立てているトミカなどとは違いますね。よーやるわw206＆C3 posted by (C)C-TURBO206＆C3 posted by (C)C-TURBOこちらは206。最近安っぽいタンポ印刷を施されているモノが多いですが、206は珍しくクリアパーツを採用しました。ボンネット開閉アクションもついています。そして注目すべきはシャシー。どっかで同じようなモールドを見たことがあるよーな気が・・・と思ったら、何とあの4WDみたく車高の高いプジョー307と同じシャシーでした。。。しかも後部のハメ込む部分から、元はこの206用に設計したシャシーを307に流用したようで・・・何を'80年代のトミカみたいなことやってんスかマジョさんwwwちなみに右の黄緑のコンパクトカーはC系つながりでシトロエンのC3プルリエルです。。。細かく造り込まれた内装がジックリ見れておススメですよ～。
2010.10.21
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解体状況続報
6月に閉鎖され、8月末に内装の解体工事が始まった府営千里藤白台住宅のB1・B3号棟ですが、ついに住棟の解体も始まってしまいました。B1号棟('10.10.5) posted by (C)C-TURBO工事囲いされた上に防音シートに覆われ見にくい状態ですが、増築部分の右側の世帯がすでに取り壊されているのがお分かりいただけるでしょうか。B1号棟('10.10.6) posted by (C)C-TURBO逆アングルから撮ったB1号棟。住棟の内部まで見えてしまってます・・・。B3号棟('10.10.5) posted by (C)C-TURBOB1号棟よりも解体のペースが速いB3号棟。10月5日の時点では増築部分が辛うじて形を留めていましたが・・・B3号棟('10.10.6) posted by (C)C-TURBO翌6日にはご覧の通り。増築部分はおろか、屋根まで無くなってしまいました・・・。また東丘住宅の解体も着々と進んでおり・・・A36号棟('10.10.4) posted by (C)C-TURBO10月4日の時点でA36号棟は南側のごく一部を残しただけの状態でした。恐らく今はすでに完全に姿を消してしまっているものと思われます・・・。A33号棟('10.10.4) posted by (C)C-TURBOA35号棟の西側に建っていたA33号棟。9月27日の時点ではまだ足場も組まれていませんでしたが、1週間でご覧の有様に・・・。こちらも来週には完全に姿を消してしまうのでしょうね・・・。
2010.10.06
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