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今日はチューブレスホイール(Shimano WH-RS500)のバルブを交換しました。空気の抜けが速く3日で空になるバルブの先が曲がっている状態でだましだまし使っていました。おそらく去年の秋にタイヤを交換したときに、空気を入れる際にしくじって力み過ぎたのだと思います。それ以来空気の抜けが速くなったのですが、冬からあまりロードに乗らない生活をしていたので、不便さを感じていませんでした。冬からはもっぱら夫婦でサイクリングしており、MTB中心に乗っていて、一人でロードで走りに行く機会が減っていました。たまにしかロードに乗らないから、空気が抜けていても当然だったのですね。しかし最近になって運動不足解消のために頻繁にロードで一人で走りに行くことにしています。そしたら空気の抜けが速いのは不便だなぁと(^_^;)チューブレスホイールのバルブは単体で売られているワイズロードに行ったらシマノ純正のバルブが1,000円ほどで売られていました。シマノホイールはリアがオフセットリムなので、バルブもフロント用とリア用で違います。買うときは気を付けてください。シマノ以外にも2~3種類くらい2,000~3,000円のバルブがありました。まぁシマノで十分ですね。交換作業まずはタイヤを押してリムの中央に落とします。空気を完全に抜いてからちょっと強めにタイヤを押すと、パコンという音がしてタイヤがリムの中央部に落ちます。そしたらタイヤのバルブ部分を持ち上げて、古い方のバルブを引っこ抜きます。そして新しいバルブを差し込みます。チューブレスタイヤははめるのがとてつもなく大変なため、できるだけタイヤを外さずに作業をしたかったのです。上手いことタイヤを外さずにバルブを交換できました。しかし残念ながらもう一度ビードを上げる必要があります。なので次は石鹸水を用意します。タイヤとリムの隙間にまんべんなく石鹸水を塗り込んでいきます。両サイドに石鹸水を塗り込んだら、フロアポンプで空気を入れます。ロケット花火でもつけたのか?ってくらい耳に響く音量でパキパキという音が鳴って空気が入っていきます。久々に聞くととてもうるさいですね(^_^;)後はタイヤに着いた石鹸水を吹いて終了です。うん、新品のバルブは綺麗でいいですね。後は翌日に空気が抜けていなければOKです。タイヤは大丈夫だと思うのですが、バルブ交換にしくじっていて、またしても空気の抜けが速かったらショックですね。チューブレスタイヤのレビューも書いています。チューブレスタイヤとRS500のインプレ
2020.05.16
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初めて折りたたみ自転車で輪行してみました。車種はDAHONのSPEED D8です。とても簡単に輪行できて、輪行時には手が汚れることもありませんでした。ロードバイクやMTB、クロスバイクよりもコンパクトですので、電車での置き場所も省スペースでした。今回は折りたたみ自転車で輪行して電車旅をする簡単さやメリットについて書いてみます。折りたたみ自転車の輪行はとても簡単折りたたみ自転車は言うまでもなく簡単に折りたためる自転車です。使ったことがない方のために説明しておくと、4ステップ、2~3分で折りたためます。やる作業はDAHONの場合ですと、ペダルをたたむ、ハンドルの向きを変える、ステムを折りたたむ(なんと縦の長い棒がステムなのです)、フレームを折りたたむという順番です。これだけですので、慣れればすぐにできます。ということは輪行もとても簡単だということです。ロードバイクやMTBの輪行では、たたむのに10分くらいかかります。チェーンが外れることもあり、そうなると手が汚れてしまいます。これが悩ましかったりします。折りたたみ自転車は電車旅をしやすいロードバイクやMTBで輪行するとスペースを取るので、電車内での置き場所も困ります。私はよく一番端の車両を選び、壁の前に起きます。しかし折りたたみ自転車なら置き場所が省スペースになります。ロードバイクやMTBと比べれば3分の2程度のスペースです。これが電車においてはかなり利くのです。もちろん迷惑になりやすいので、端の車両を選び必要はあります。しかし実は輪行袋に入れた折りたたみ自転車は、座席の横の壁と長さがそれほど変わらなかったりもするのです。これが端の車両に乗れなかったときに意外と便利でした。輪行袋に入れるのが簡単なだけでなく、電車内でも省スペースとあって、折りたたみ自転車での電車旅は意外と快適でした。でもスーツケースよりは場所を取ります。折りたたみ自転車が取るスペースはベビーカーくらいですね。折りたたみ自転車での観光は移動も簡単目的地に到着してからも、折りたたみ自転車なら2~3分で組み立てられます。すぐに走り出せることはとても便利です。さらには街で観光するにしても、ロードバイクだと走りづらさや置き場所の悩みもあります。折りたたみ自転車ならスタンドも普通についているので、普通の駐輪場に止められます。徒歩よりも全然速く移動できるので、観光もしやすいです。バスを長い時間待つこともありません。さらにはホテルでも省スペースですし、輪行袋に入れてホテルの部屋に持ち込むのも簡単です。ホテルの部屋に自転車をそのまま持ち込むことは、サイクリングイベントが盛んな地域でなければ難しいです。サイクリングで町おこしをしている地域限定ですね。かといってホテルの駐輪場には盗難が怖くて置けません。だから折りたたみ自転車だとホテルでの宿泊でも、部屋に持ち込むのがとても簡単なのです。ちなみに私は毎年のように宿泊を伴う輪行旅をしているのですが、いつも楽天トラベルを使っています。楽天ユーザーとしてはポイントが沢山ついてお得なのです。終わりに今回は折りたたみ自転車で輪行して電車旅をしてみて実感したことを書いてみました。既にロードバイクやクロスバイクを持っている方でも、たまには観光しながらのんびりサイクリングしてみたいという場合に折りたたみ自転車が役立つかもしれません。折りたたみ自転車に興味がある方や、自転車で電車旅をすることに関心がある方、折りたたみ自転車について調べている方にも、今回の記事が参考になれば幸いです。私が使っているのはDAHONのSPEED D8ですが、今はSPEED Falcoだけのようです。価格帯は同じなので、スペックも同程度でしょう。カラーも豊富ですので、選ぶ楽しみもありますよ。ダホン 2024年モデル SPEED FALCO (スピードファルコ) DAHON楽天で購入DAHONのSPEED D8についてのインプレも書いていますので、是非読んでみてください。DAHON SPEED D8のインプレ|快適な輪行ツーリング用折り畳み自転車
2024.11.25
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私は今までヘルメットはOGK KABUTOのMOSTROを3代に渡って使い続けてきました。そして6年使ってかなりボロくなったので買い替えることにしました。次はFLEX-AIRかVOLZZAかで悩みました。MOSTROはトップモデルだったので、次もトップモデルならFLEX-AIRです。しかしMOSTROか2万円だったのに対し、物価が上がった現在では同じトップモデルでもFLEX-AIRは3万円です。そこまでの軽さと涼しさを求めるのか?そこでMOSTROと同じ値段でセカンドグレードのVOLZZAにしました。大感謝祭セール!オージーケーカブト VOLZZA (ヴォルツァ)ヘルメット OGK Kabuto 一部色サイズ最強配送 即納 土日祝も出荷 送料無料 楽天で購入 MOSTROの特徴MOSTROは何と言っても軽さが最大の売りでした。Lサイズで215gは圧倒的な軽さです。持ってみて明らかに軽いのはもちろん、涼しさも優れていました。それにヘルメットは大事ですのでケチる理由がありません。そんなわけで私はMOSTROを3代にも渡って使い続けていました。MOSTROとVOLZZAの形状の比較せっかくなのでMOSTROとVOLZZAを並べて写真を撮ってみました。まずは正面です。MOSTROは細い穴が多いですが、VOLZZAは穴が大きくなっています。その分だけヘルメット本体も太い箇所が多いです。続いて横から撮ったです。VOLZZAの方が垂直方向も横方向も丸っこい形になっていますね。後ろから見るとVOLZZAの方が高さがあるように感じます。VOLZZAのインプレVOLZZAはLサイズで250gあります。MOSTROと比べると手に持ってみて重いと感じます。35gでも元が軽ければ違うのですね。ちなみにトップモデルのFLEX-AIRならMOSTROと同じ215gです。これなら軽いのでしょう。形を見てみると、VOLZZAはトップモデルのFLEX-AIRと似たような形をしています。太い骨格に大きな穴と言ったイメージです。本体の表面積も穴の表面積も同じくらいに見えますね。こちらがFLEX-AIRです。こちらがVOLZZAです。VOLZZAの方が何かしら本体の表面積が多いとか、軽量化する構造をしていない箇所があるのでしょう。さてVOLZZAを被って走ってみた感想は、涼しいの一言に尽きました。MOSTROと比べて何世代進化したかは解りませんが、圧倒的に涼しくて驚きました。FLEX-AIRはもう少し涼しいのかもしれませんが、VOLZZAでもここまで涼しければ十分でしょう。ちなみにMOSTROと比べて35g重いことは、走ってみると気になりません。それよりも涼しいので夏場はとても助かりそうです。冬は涼しさが逆に仇となりそうなので、ネットを付けた方がいいでしょうね。ちなみにFLEX-AIRは地味な色が多いと感じましたが、VOLZZAは色のバリエーションがいいですね。終わりにVOLZZAを実際に使ってみて、これで十分だと感じました。さすがセカンドグレードですね。VOLZZAを検討している方の参考になれば幸いです。
2025.05.27
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コロナ禍でリモートワークになって以来、早朝カフェサイクリングをしています。巣ごもり生活に早朝カフェサイクリングはいかが?これだけでもとってもいい気分転換になります。しかしもう1つ思いついてしまいました。モーニングをやっているパン屋でランチ用のパンを買って帰るのです。そしてランチをパンにするのです。フラマンドールというサンジェルマンと同じグループのパン屋があります。ここがモーニングをやっています。なんと私が早朝カフェサイクリングで行く場所にフラマンドールの店舗があったのです。確かに朝から開いてるパン屋があるなぁと以前から思っていました。よく調べたらモーニングをやっていて、開店時間が早いことが解りました。そこで早朝カフェサイクリングのついでにパンを買ってみました。今回はロイヤルミルクとガーリックフレンチを買ってみました。ロイヤルミルクガーリックフレンチロイヤルミルクはプリンのような味がして美味しかったです。ガーリックフレンチはとても噛み応えのある生地でした。フラマンドールで扱っているパンはサンジェルマンと同様のものが多いみたいですね。次は違うパンを買ってみようと思います。
2024.06.15
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今更なのですが、今年の夏からプロテインを使うようにしました。なぜかというと、人生修復大全という本を読んで、満腹感はたんぱく質で決まると知ったからです。人生修復大全 [ ニュー・サイエンティスト ] 楽天で購入 今まで自転車に乗っても全然痩せないことに悩んでいました。運動しても食べてしまうからです。ところがこの本を読んで解りました。「そうだ、プロテインを買ってたんぱく質の摂取量を増やそう!」そんなことを考えました。そしてプロテインを買ってみました。プロテインの疲労回復効果は抜群だった確かにたんぱく質を多く摂取すると満腹感を得られます。しかしそれだけではなく、ガッツリと自転車に乗った日の翌日の疲労が少ないのです。私は今までロードにガッツリ乗った日の翌日は疲労から調子が悪いことが多かったです。しかしプロテインを飲むようになってから、ガッツリ運動しても翌日に疲労を持ち越さないようになりました。つまり今までたんぱく質の摂取量が足りていなかったのです。だから筋肉を修復できなくて、疲労は溜まり痩せなかったのです。確かにプロテインは高いです。しかし飲んでみて、疲労感が明らかに少なくなりました。丸1日かけて走って来ても、プロテインをしっかり飲めば、翌日は疲労が残りませんし、筋肉痛にもなりません。今年の夏に江ノ島まで1日かけてサイクリングしたときも、帰宅後にプロテインをタップリ飲んだら、翌日は大した疲労がなかったです。日帰りプチ旅行として夏の江ノ島までサイクリングしかも炭水化物を多少減らしても満腹感があるので、おやつを食べる頻度も減りましたし、運動した後の食事でドカ食いすることもなくなりました。疲労回復に加えてダイエット効果で一石二鳥です。プロテインを3種類飲み比べてみたすっかりプロテインを飲む習慣が付いたのですが、安さを求めてプライベートブランドの商品なども買ってみました。最初は定番のザバスを買いました。楽天でちょうど安くなっていたからです。そのときはちょうどクーポンが使えて4,200円くらいでした。通常時はこちらのお値段のようです。ザバス ホエイプロテイン100 リッチショコラ味(980g)【sav03】【ザバス(SAVAS)】ザバスは定番なだけに美味しいですし、何よりプライベートブランドの安いプロテインと比べると、とけやすさが違います。私は最初にザバスを買い、その次からプライベートブランドのプロテインを買いました。それゆえプロテインはスプーンで簡単にとかせると思っていました。しかし現実は違いました。ザバスの次に買ったプロテインはオーケーのプロテインです。なんと約3,000円と最高クラスに安いです。色々と調べたところ、一番コストパフォーマンスが高いプロテインはオーケーとマツキヨみたいです。オーケーのプロテインは味は普通と言ったところですが、とてもとけにくくてだまになりやすいです。安いけどちょっと飲みづらいのが難点です。また味が豊富な、それこそ何種類あるか解らないザバスと違って、オーケーはココア味1種類しかありません。コストパフォーマンス重視と言っていいです。ちなみにオーケーのプロテインはアルプロンというメーカーが作っています。アルプロンのプロテインだと3,800円するようです。ALPRON WPI プレーン(900g)【アルプロン】最後にサンドラッグのプロテインを紹介します。サンドラッグのプライベートブランドのプロテインは、3,800円程度です。ザバスよりは実売価格が1,000円安いですし、味も4種類くらいあります。紅茶、チョコ、グレープフルーツ、ミックスベリーです。私が買ったのはミックスベリー味です。味はベリー味のガムが近いと思います。とけやすさはオーケーより断然良くて、だまになりにくいです。チョコ味と比べるとちょっと抵抗のある味ですね。慣れるしかありません。好き嫌いが分かれそうです。次はグレープフルーツ味を買ってみたいところです。どころでオーケーよりお値段の高いサンドラッグのプロテインを買った理由は、割引券と楽天ポイントです。サンドラッグでは楽天ポイントを使えます。そこで貯まった楽天ポイントで安く買おうと思ったのです。またサンドラッグでは店舗によるかもしれませんが、たまに15%割引券を配っています。私はこの割引券を楽天ポイントを合わせて浸かって1,300円で買いました。割引券があるときや楽天ポイントが貯まっているときは、サンドラッグのプロテインを買おうと思います。安さと味のバリエーションならマツキヨ会社のサイクリング部の人に聞いたら、マツキヨのプロテインを使っていると言っていました。マツキヨのプロテインは調べた限りでは、オーケーと並んで最も安いです。約3,000円です。しかも味も4種類あります。ココア、ヨーグルト、フルーツミックス、ストロベリーです。ただしストロベリーだけホエイプロテインではなくソイプロテインです。私はヨーグルト味が何となく気になります。matsukiyo LAB ホエイプロテイン100 ヨーグルト味 1000g【point】サンドラッグのプロテインを飲み終わって、楽天ポイントが貯まっていなかったら、マツキヨのプロテインを買ってみようと思います。終わりにプロテインを3種類飲んだ上に、プロテインについていくつか調べてみたことを書いてみました。何と言っても翌日の疲労感の少なさや、ドカ食いを抑えられることはサイクリストにとって嬉しいのではないでしょうか?プロテインを使う価値は確実にあります。自転車で長時間運動した分のたんぱく質を食事で補うのは大変でしょう。なにせ食欲が底なしになってドカ食いしてしまいますので、食費も大変です。しかしプロテインを使えばそんな心配は要りません。私はロードにガッツリ乗った後は、プロテインを2杯飲んでいます。これで食事量も普段よりちょっと多いくらいにできますし、翌日は疲労が全然ありません。あなたがもしまだプロテインを使っていないのなら、サイクリング後の疲労回復にプロテインを活用してみてください。
2024.10.15
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ロードバイクやMTBなど、スポーツ用自転車を持っている方は室内保管派が多いと思います。しかし室内保管は結構なスペースを取りますよね。我が家もそんなに余裕があるわけではないのですが、工夫して1畳程度のスペースに収納しています。今回は、我が家が3台の自転車を1畳程度のスペースに収納している方法について解説したいと思います。引っ越し予定の方や、これから2台目や3台目を購入しようという方の参考になれば嬉しいです。縦置きスタンドを使って2台を省スペースで収納する我が家にはロードバイク、MTB、折り畳み自転車があります。まぁ、元々はロードバイクとMTBだったのですが、追加で折り畳み自転車を買いました。ロードバイクやMTBをメンテナンススタンドで固定して横に並べると、かなりのスペースを取ります。6畳の部屋にクローゼット、本棚、テレビ、勉強用の机とあってはそんなスペースを取るわけにはいきません!(^_^;)そこで活躍するのが縦置きスタンドです。縦置きスタンドを使えば、2台の自転車を省スペースで収納できます。自転車と自転車の間には空気入れなどメンテナンス用の道具を置けばよいです。ちなみに縦置きスタンドですが、私は12,000円くらいで手に入れたと記憶しています。でも調べてみたら24,000円くらいするんですね。(FUKAYA/フカヤ MINOURA/ミノウラ)P-600AL-6S クローゼットサイクリスト (自立式縦置き収納・ 展示スタンド(2台用))(ディスプレイスタンド)私の記憶違いなのか、処分特価だったのかは解りません。とはいえ、縦置きスタンドはお値段は高くとも収納力も高いです。7年近く使っていますが、全然現役です。10年使うとして、1年あたり2,500円程度のコストですね。非常に便利な道具です。床にはタイルカーペットを敷く縦置きスタンドに自転車を2台載せると、床にも負荷がかかります。また、床が汚れる心配もあります。そこで私はタイルカーペットを敷いています。オフィス用のマットですね。これなら丈夫ですし、ほこりが溜まっても掃除機をかけやすいです。しかもホームセンターで1枚300円程度で売っています。こんな感じのものです。折り畳み自転車にはカーマットを使う折り畳み自転車の収納にはトランクマット、トランクトレイ、ラゲッジトレイなどと呼ばれるものを使います。この写真で折り畳み自転車の下に敷いてある黒いマットです。こういう細長いものをカー用品店やホームセンターで探します。[3/31 9:59まで]エントリーでポイント最大20倍 ≪あす楽対応≫コーナン オリジナル トレイマット セカンド 08HK−320ブラックホームセンターなら2,000円くらいから売っています。上記のコーナンの商品は1,078円です。我が家のはコーナンで2,000円程度で購入しました。終わりに省スペースな自転車収納を実現するには、縦方向を意識するとよいです。家具の配置などは平面で考えてしまいがちです。ベッドの下にモノを置くのと同様です。今回紹介した収納方法ですと、自転車の隙間にもモノを置けます。でも自転車は3台が限界だと思います。4台以上ある場合は別の収納方法が必要ですね。また、我が家の場合は3台目が折り畳み自転車ですが、クロスバイクやロードバイクだったら、前後のホイールを外しても難しいですね。こういうスタンドを3つ並べた方が良さそうです。【エントリーでポイント20倍超!?●3/28(土)10:00〜3/31(火)09:135】MINOURA(ミノウラ) DS-2200 省スペース 1台用 デイスプレイスタンド 送料無料 ラッキーシール対応 簡単 軽量 自転車 スタンド キャッシュレスで5%還元あれっ?ってことはロードバイクをもう1台くらい置こうと思えば置ける?いやいや、我が家はこれ以上自転車を増やす必要がありませんね。いずれにせよ、集合住宅などスペースに限りがある場合には縦置きなど立体的な収納方法は役立つと思います。家具もこれくらい効率良く収納したいなぁ(-_-;)
2020.03.28
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今日は自転車で日帰りプチ旅行に行ってみました。目的地は逗子・葉山です。環境が変わったのでおみくじを引きたいなと思ったのです。それで面白そうなおみくじを探したら、葉山にある森戸大明神に鯛やタコ、フグのおみくじがあるということが解りました。そんなわけで自宅から葉山まで自転車で行ってみました。まずは鴨居に出て、その後は南下して、星川を通って天王町で曲がり保土ヶ谷へ。その後は上大岡へ出て更に南下しようと思ったのですが道を間違えました。そして光洋台を通って元の道に戻ろうとしたのですが、団地で迷ってしまいました。そして何とか抜けて金沢八景へ。イオンでお昼休憩と飲み物の購入をした後、金沢八景の海を眺めました。昼頃から晴れてくれたおかげで、海の眺めも良かったです。そしてここから逗子に向かい、葉山を目指しました。山を越えて逗子に出たら海の街という雰囲気がしてきました。かき氷を売ってるお店が多かったです。逗子から南下して葉山へ。森戸大明神に入っておみくじを買いました。ここのおみくじはなんと釣り竿で釣るのです。最初は欲張って遠くの鯛を釣ろうとしましたが、人生何事もまずは近いところからやっていくべきだよなと考え直し、中くらいの距離を狙いました。続いてネタとして面白いフグのおみくじも引きました。こちらは最初から近いところを狙いました。ちなみにタコのおみくじもありましたが、今回は釣っていません。というかおみくじを複数引くのがどうなんだって話ですよね。でもおみくじの種類が違うからいいかなと。帰りは逗子・葉山駅から輪行して帰りました。片道約60kmでした。自転車に乗ってた時間は4時間半くらいです。メーターの走行時間は3時間くらいなので、1500kcalくらいは消費できたかなと。たまにはこんな自転車プチ旅行もいいですね。おまけですが、今回のプチ旅行で曲を作ってみました。【オリジナル曲】心機一転旅【GUMI AI】【旅の歌】人生色々ですし、悩みも尽きませんね。たまには遠出して気分転換するのもいいと思います。
2022.09.03
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私は初心者の頃にちょっとだけ(1年くらいかな?)サングラスを使ったのですが、それ以降全くサングラスを使いませんでした。クラブチームの練習やレースでも使いませんでした。そしてちょっとだけ使ったのは、今はないCAT SCANというブランドのレンズ3枚付き6,000円のサングラスでした。変更レンズじゃないし、紫外線カットのみですね。しかし目に砂ぼこりが入ったり、虫が入ったりすることが2~3ヶ月に1回はありました。そして今年はそんなことがやけにおおいです。しかも先日は硬い虫が目の下に当たって痛かったです。目に当たっていたら腫れていたでしょう。そんなわけでサングラスを買うことにしました。サングラスのメリットサイクリングにサングラスを使うメリットは沢山あります。まず直射日光の眩しさを軽減できることです。それから私が散々味わったように、砂ぼこりや虫から目を守れることです。更には外で長時間運動すると、目から紫外線が沢山入ります。すると目の病気になる危険性も出てきます。「目の日焼け」対策していますか? 紫外線による目の病気を知ろうよってサイクリングやランニングなど外で長時間やるスポーツではサングラスをかけた方が健康のためにも良いです。できるだけナチュラルな視界のサングラスが欲しかった目を守るためにサングラスを買おうと思ったものの、サイクリング用のサングラスは沢山あります。そこで選択基準を決めることにしました。私の場合、サングラスを使わなかった理由は視界が暗くなって見づらくなるからでした。だからクリアレンズかクリアに近い色の明るいレンズが付いたサングラスを探すことにしました。このような色のレンズなら、裸眼で見るのと大差ない視界になります。それに私の場合、直射日光をあまり眩しいと感じない体質ですので、サングラスのような暗いレンズで視界を暗くするメリットがありませんでした。価格と性能を考慮してOGKの101か122で悩んだ末に122に決定価格が中堅くらいで、レンズの性能も高いとなると、有力候補はOGKでした。そしてOGKのサングラスでは101と122が価格と性能という面で有力候補になりました。101は何と言っても価格が魅力的です。モーブミラーレンズはあまり暗くなさそうで、コントラストも高めてくれる優れもののようです。ピンクのレンズがあるので、明るい視界で走りたいときにもいいですね。OGK KABUTO オージーケーカブト 101 ホワイト/撥水スペクトルモーブミラーレンズ アイウェア スポーツグラス 楽天で購入 101は昔ながらのシングルレンズのスポーツサングラスといった感じです。馴染みやすいデザインでもあります。122の方は今流行りのゴーグルっぽいサングラスです。視界は広く、101みたいなモーブグリーンというレンズが付いてきます。またこちらはクリアレンズも付いてきます。【メーカー純正品】【正規代理店品】OGK KABUTO(オージーケーカブト) アイウエア 122 ホワイト/モーブグリーン 楽天で購入 元々ナチュラルな視界が欲しくてクリアレンズを選びたかったこと、今風のゴーグルっぽい大きなレンズを試してみたくなったこと、そしてホームページを見るとレンズの性能が101より122の方が高そうということで、122にしました。OGK 122のインプレOGKの122を使ってみて驚きました。これは使わない手はないと感じました。順に解説していきます。まずモーブグリーンレンズの視界の明るさです。お店で試着したときや室内でかけたときは暗く感じます。しかし外でかけたときは裸眼と比べてもあまり暗くないです。若干グレーになるくらいで、気にするほどの差ではありません。しかしコントラストは高いと感じます。またサングラスの解説ページによく書かれているように反射光がないためかスッキリして見えます。これならクリアレンズを使うまでもありません。サングラスはてっきり暗くて見づらいのが普通と思っていたので、とても意外でした。次に目が疲れにくくなったと感じます。裸眼で走っていると、目に風や小さな砂ぼこりが当たるからでしょう。また紫外線が目に当たり続けているのもあるかもしれません。サングラスがあればそんなことはありません。よって目が保護されるから疲れにくくなるのでしょう。またレンズが大きいため、目の保護という観点でも、視界の広さという観点でも、とても優れています。真下を向かない限りレンズの外が見えません。視界をほぼレンズで覆うことができ、レンズの効果を存分に体感できます。最後に注意点もあります。顔に当たる風の量が減るため、体感速度が遅く感じられることです。5km/hくらい遅く感じました。よって飛ばし過ぎに注意しなければいけません。終わりにOGKの122があれば遠出のサイクリングも楽しくなりそうです。技術が進歩してレンズの性能が上がったのもあると思いますが、サングラスがこんなに凄いものだとは思いませんでした。サイクリングが楽しくなりましたので、もっと走りたい、遠出したいと思えてきました。【メーカー純正品】【正規代理店品】OGK KABUTO(オージーケーカブト) アイウエア 122 ホワイト/モーブグリーン 楽天で購入
2024.07.18
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昨日は天気がよかったので、遠出してサイクリングしてきました。気分のままに走って行ったのですが、高幡不動に出たので、多摩モノレールを見に行ってみました。多摩モノレールは道路と並走していました。モノレールを見上げる景色は中々見れませんね。そして多摩モノレール沿いの道は上りが続いていました。中々いいトレーニングになりますね。ちなみにモノレールの速度は、駅を出たばかりだと24km/hですので、自転車で並走することも可能です。しかししばらくすると30km/hまで上がってしまい、離されてしまいました。坂の途中には京王あそびの森と多摩動物公園がありました。https://www.keio-hughug.jp/shops/https://www.tokyo-zoo.net/zoo/tama/多摩動物公園は聞いたことがありましたが、京王あそびの森というカフェとアスレチックがくっ付いた施設もあるのですね。また多摩モノレール沿いには中央大学と明星大学があります。この日は明星大学の入り口辺りに、運動部らしいガッチリした体系の若者が何人かいました。運動部にとって、多摩モノレール沿いの坂道はいいトレーニングになりそうですね。その後は多摩センターに出ました。大きな建物が沢山ある場所ですね。たまには電車で遊びに行こうかな。この日は走行距離54.67km、走行時間2:38:53でした。タップリとエネルギーを消費したでしょう。運動後はプロテインを2杯も飲んでしまいました。2杯でたんぱく質は40gですね。プロテインはコストパフォーマンスで行くとアルプロンが安いようです。ALPRON(アルプロン)ALPRON WPIプレーン風味 900g 楽天で購入 アルプロンはスーパーやドラッグストアのプライベートブランドのプロテインも作っています。私はオーケーのプロテイン(アルプロン製)を使っていますが、1,050gで約3,000円です。アルプロンはオーケー以外にもサンドラッグやマツキヨのプロテインも作っているようです。運動してダイエットするにはプロテインが有効です。たんぱく質をしっかり摂れば、運動後の爆食いを防ぐことができます。しっかし運動して、しっかりたんぱく質を摂って、爆食いを防いでダイエットしましょう。
2024.09.08
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あまりに疲れがたまっていたので、有給休暇を取って、3連休を4連休にしました。そしてカフェサイクリングをしてきました。まずは2つ隣の駅まで行き、商業施設に入りました。最近は雨の日が続いていたので、久々の晴れでサイクリングができるといいですね。そしてサンマルクカフェに入りました。サンマルクカフェのコーヒーは泡が凄いですね。ちょっと特殊な淹れ方をしているのでしょうか?サンマルクカフェでゆったりと読書しました。平日の午前中からカフェで読書するのは贅沢ですね。たまにはこういうリフレッシュもいいものです。その後は買い物をして帰ってきました。五目厚揚げが手に入ったので、ランチで小松菜と一緒に醤油炒めにしました。五目厚揚げは大好きです。ザクザクした具材が楽しいのです。大きなおにぎりも1個100円で手に入りました。五目厚揚げと一緒にお昼ご飯として食べました。大きなおにぎりも大好きです。数か月に1回は有給休暇を取って、平日のカフェサイクリングをしようと思います。仕事ばかりじゃ疲れてしまいますからね。
2024.10.12
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たまには飛行機の写真も撮りたいと思っていました。しかし空港まで行くのも面倒ですし、中々撮れずにいました。そんな中、サイクリング先を探していたら調布飛行場を見つけました。調布飛行場は小型機のための空港で、主に離島向けの飛行機が離着陸する飛行場です。https://www.kouwan.metro.tokyo.lg.jp/rito/tmg-airport/chofu/なんと1日に70回くらい飛行が行われているそうです。小さいながらも凄いですね。また自家用機も1日3回くらい飛行するそうです。個人所有の飛行機にここから乗る人がいるんですね。https://www.facebook.com/chofu.aerodrome/うちからそんなに遠くないですし、サイクリングがてら写真を撮りに行くのにちょうど良さそうと思いました。そして天気がいい休日がやってきたので、行ってみました。撮影ポイントは武蔵野の森公園の北側がおススメ調布飛行場で飛行機を撮るなら、私としては武蔵野の森公園の北側がおススメです。ちょうど池の南のカーブから直線に変わって石垣がある辺りです。Google Mapsのリンクを貼ります。https://maps.app.goo.gl/6j8rwSm9xyw83dNVA飛行機を撮る以上、気になるのはどこからなら見えるのか?と、離着陸時は滑走路をどちら向きに走るのか?です。調布飛行場にはこんな風に柵があります。武蔵野の森公園の上記の場所なら、柵が邪魔と言えば邪魔なのですが、見えなくはないです。平地からだと柵がかなり邪魔になるので、丘に登った方がいいです。調布飛行場の離着陸は15分か30分に1回この日は2時間半ほど粘って写真撮影をしてみました。そこで解ったことは、調布飛行場では大体15分か30分に1回、離陸か着陸が行われるということです。そんなわけで粘って離陸も着陸も4回ずつ撮ってみました。ここでは1回分だけ掲載します。まずは着陸の写真です。続いて離陸の瞬間です。調布飛行場にはヘリも止まる調布飛行場にはヘリも止まります。この日は偶然ヘリが着陸する様子を撮れました。ボディーのカラーリングがとってもレーシングカーっぽいヘリを撮れました。何のためのヘリかは解りませんが、飛行機だけでなくヘリも撮れたことはラッキーだったでしょう。このヘリは11:49にやってきました。2時間半粘ってヘリは1台だけ着陸のみだったので、飛行機と比べてかなり少ないようです。調布飛行場で撮影するなら望遠レンズが必須調布飛行場で撮影するなら、スマホよりもデジカメを使った方がいいです。一眼レフに望遠レンズを付けるか、望遠対応レンズが付いたデジカメを使った方がいいです。光学ズームで10倍以上は必要なので、スマホではまともな写真が撮れません。スマホのカメラは画素数こそ高いですが、構造的にも用途としても近距離のものを撮ることが前提になっています。デジタルズームしかできないため、ズームすると画質が荒くなってしまいます。飛行機の撮影はやはり光学ズームが使えるデジカメがいいです。スマホ全盛時代でもデジカメを使うメリットは、遠距離での撮影にあります。最近は望遠対応のネオ一眼と呼ばれる、望遠まで対応可能なレンズが付いたデジカメもあります。一眼レフよりは価格が安いですが、レンズ交換はできません。https://goopass.jp/magazine/bridge-camera/一眼レフがハイエンドモデルならネオ一眼はミドルグレードと言ったところでしょう。コンパクトデジカメはエントリーモデルですね。私はNikonのD5500を使っています。今では型落ち品ですが、入門用の一眼レフで、近距離用の広角レンズと望遠レンズの2種類が付属していました。【中古】【1年保証】【美品】Nikon D5500 18-55mm VR II 55-300mm VR ダブルズームキット ブラック 楽天で購入 今回はNikon D5500の望遠レンズで撮影しています。さすがに望遠レンズなら十分に撮れていると思います。これでも最大値の300mmで撮影しています。離陸した飛行機を真下から撮るときは200mmくらいがよかったです。よって200~400mmくらいのレンズがいいですね。調布飛行場で飛行機を撮影するコツ私が実際に調布飛行場で飛行機を撮影してみて感じたコツも書いておきます。飛行機が離着陸するときはエンジン音で解ります。着陸時はどこからともなく破裂したような大きな音がしてきますので、滑走路の方を見ます。すると飛行機が着陸してきます。ちなみに着陸の写真はそれほど難しくなかったです。着陸のタイミングにさえ気づければOKです。撮影が難しいのは離陸です。離陸するときは勿論滑走路に向かうのですが、まずエンジン音で解ります。そして飛行機は大きいので、遠目に裸眼でも動いていることが確認できます。駐車場のようなスペースに止まっていた飛行機が移動を始めたら、離陸準備したと捉えてよいでしょう。5分くらいすれば滑走路に行きます。そして離陸時は滑走路の最初の方で離陸します。日本エアロテックと書かれた倉庫のような建物を過ぎた辺りで離陸します。Google Mapsで見た限りは400m程度ですね。本当にすぐに離陸してしまうので驚きです。離陸した後は徐々に頭上に行くのですが、このときはズームを落とした方がいいです。大きすぎて全体が写らなくなってしまいます。具体的にはこの写真のように、被写体が収まらなくてはみ出してしまいます。また離陸後は一気に頭上を通り過ぎていくため、連写した方がいいです。相手は飛行機ですので、綺麗に撮ろうとすると、あっという間に遠くに行ってしまいます。終わりに今回は初めて飛行機を撮ってみました。思ったより難しくて2時間半も粘ってしまいましたが、何とか満足いく写真が撮れました。またヘリの写真も撮れました。そして撮りながら悩んだことを書き出してみました。飛行機の写真を撮りたい方や、調布飛行場で写真を撮ってみたいと考えている方の参考になれば幸いです。
2024.11.10
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ロードのタイヤがすり減ったので、交換しました。今度もiRCのFORMULA PROです。モデルチェンジしたものに変えました。今回交換したのはこちらのモデルになります。第6世代らしいです。自転車 タイヤ IRC Fomula PRO RBCC TL フォーミュラ プロ チューブレス アールビーシーシー od ‥ 楽天で購入 午前中にタイヤ交換を済ませたので、午後から走りに行ってきました。せっかく交換したし、宣伝文句通りだと軽いらしいですし、天気も良かったですから。ちなみに以前使っていた古い方のFORMULA PROのインプレ記事も書いています。改めて見てみると箱はそっくりですね。タイヤのパターンは変わりましたが。万年23Cを使っていた人が25Cを使ってみた感想そしてFORMULA PROはチューブレスタイヤです。チューブレスタイヤの良さは別途記事を書いていますので、気になったら読んでみてください。チューブレスタイヤIRC FORMULA PROとRS500のインプレさて肝心の最新モデルのFORMULA PROのインプレに移りましょう。長く使えそうまず目立ったのが、交換目安のマーカーがちょっと深くなったということです。山がちょっと高くなったのかもしれません。耐摩耗性が1.8倍とのことで、長く使えそうな気もします。転がりの軽さを体感できる走り出してすぐに感じたのが転がりの軽さです。転がり抵抗が小さく感じました。追い風?と錯覚してしまうくらい。これは私がモデルチェンジ前のFORMULA PROを交換目安のマーカーがギリギリ消えるかどうかくらいまで使い込んだため、つまり新品であるがゆえに転がり抵抗が小さくなって感じたこともあるでしょう。それでも今まで毎年のようにFORMULA PROに変え続けていて、毎回新品に変えたときに軽さはあまり感じませんでした。むしろタイヤが路面に張り付いている感じがして、若干重く感じたものです。だから実は今回初めて転がりの軽さを感じたとも言えます。FORMULA PROは最初はスリックで、途中からやすり目になって、今回の第6世代でフィッシュボーンパターンになりました。今回はスリックの部分が大きいとか、コンパウンドが調整されたなどがあって、転がりが軽くなったのでしょう。グリップ力や衝撃吸収性は良好以前からFORMULA PROはグリップ力や衝撃吸収性が良かったのです。それが今回は転がりが軽くなったにも関わらず良好です。今までと遜色はないでしょう。また今回は交換目安のマーカーが見えなくなるくらいにすり減った状態から交換しました。そのため下りコーナーでも安心のグリップ感がありましたし、荒れた路面や段差などでも衝撃がやわらげられて角が取れたような感じがしました。特にザラザラと荒れたアスファルトの上では、滑らかな乗り心地になりました。こう感じたのは新品だからかもしれません。元々FORMULA PROは衝撃吸収性が良くて乗り心地が良いのです。終わりに残念ながら昨今の物価高騰で、かつて8,000円だったFORMULA PROも11,000円まで値上がりしてしまいました。しかしオールラウンドなチューブレスタイヤを探している場合はFORMULA PROをおススメしたいです。第5世代までのFORMULA PROは若干転がりが重くて、グリップ力と衝撃吸収性がいいというイメージでしたが、第6世代になって転がりも軽くなりました。よってオールラウンドに優れていると私には感じました。チューブレスタイヤを検討している方、iRCのFORMULA PROを使ってみるのはいかがでしょうか?自転車 タイヤ IRC Fomula PRO RBCC TL フォーミュラ プロ チューブレス アールビーシーシー od ‥ 楽天で購入
2025.05.12
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毎週末、ロードで走りに行く場所に悩みます。そこで今回は知らない道を走ってみることにしました。そしたら田園風景や森林に出会いました。まずはいつもの道を走ってアップダウンをこなしました。その次に表通りから脇道に入ってみました。すると住宅街と農地が並ぶ郊外の風景になりました。そのまま進んでいくと、寺や木々が見えてきたので、木々の間にの道を進んでみました。すると畑が出てきました。畑と森の風景ですが、これでも東京都と神奈川県の境目辺りなのです。もう少し進むと、栃木辺りにありそうな風景になりました。田園風景と森林と言った感じですね。その後は森林の間の凸凹道を走りました。ロードで走るには厳しいので、ゆっくり走りました。そしたら田んぼが沢山ある場所に出ました。田植えのシーズンなんですね。稲を植えたばかりの田んぼもあれば、まだ植えてない田んぼもありました。カラスが田んぼで探し物をしています。虫でも探しているのでしょうか?そのまま走り続けたらT字路に出ました。そして人もチラホラいました。親子でサイクリングに来ている人たち、サイクリスト、犬の散歩に来ている人たちなど色々な人がいました。自転車も何台か止まっていました。この自然豊かな田園風景はどこなのだろう?と疑問に思っていたら、標識があって町田市と書かれていました。町田市って自然が多いんですね。以前も田んぼがある里山みたいな場所に行った気がする。T字路の片方は行き止まりになっていて、大池という池があると看板に書かれていました。そのため行ってみると、大きな池がありました。どストレートなネーミングですね!池には沢山の鯉がいました。50cmはあるんじゃないかと思うくらいに大きいですね。池には木の棒もあって、その上で亀が日向ぼっこをしていました。とても多くの自然を見れました。たまにはこういうのもいいですね。ただ走るだけよりも気持ち的にはリフレッシュできたと感じます。
2026.05.25
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