2026.07.09
テーマ： 自転車
カテゴリ： Road
最近KUOTAが再始動という記事を見つけました。
クオータが再始動！ 新ラインアップと10年保証を発表、7月6日に世界同時発売
最近見かけなくなっていましたが、KUOTA JAPANとして2025年に再始動していたみたいです。
KUOTA CYCLE JAPAN
KUOTAといえばかつてはインターマックスが輸入代理店を務めており、宇都宮ブリッツェンに供給されたこともありました。
私が若い頃、ORBEAのONIXとKUOTAのKEBELのどちらにしようか迷って、結局ONIXにしたことがありました。
ちなみにそのKEBELというフレームはこんなイカツイフレームでした。お店で見てカッコいい！と思ったものです。今はここまでイカツイフレームは少ないと思います。
今のラインナップを見ると、今風のエアロフレームすなわちリア三角が小さくなっていますね。そしてかつてのような六角断面とかいかにも剛性高そうなダウンチューブではなくなったようです。
今時の技術で空力で有利な形状となるとカムテールですので、そこまでイカツイ形状ではないのでしょう。角が取れたような感じがします。
お値段は10年くらい前まではフレームで15～25万円が多かったですが、今は円安効果もあるのか53万8000円とコスパじゃない価格帯になっています。かつてはヒルクライム向けの超軽量モデルだけがこの価格だったのですが、今は全部こうなのですね。
宇都宮ブリッツェンに供給していたフレームでも20万円台前半の時代がありましたが、もうそういう時代じゃないのですね。名前はかつてとおなじみのものも目立ちますね。
このKOUGARというフレームでも宇都宮ブリッツェンに供給されていたので、性能は間違いないはずです。
![[商品価格に関しましては、リンクが作成された時点と現時点で情報が変更されている場合がございます。]](https://hbb.afl.rakuten.co.jp/hgb/559d5d5c.4ec6d531.559d5d5d.f8ca5a63/?me_id=1367918&item_id=10080320&pc=https%3A%2F%2Fthumbnail.image.rakuten.co.jp%2F%400_mall%2Fluggstore%2Fcabinet%2F13149183%2Fimgrc0181571386.jpg%3F_ex%3D400x400&s=400x400&t=picttext "[商品価格に関しましては、リンクが作成された時点と現時点で情報が変更されている場合がございます。]")
かつては20万円台前半のフレームがプロチームに供給されてプロのレースで使われていたKUOTA。今は53万8000円と高くなってしまったけど、どんな走りなのか試乗会があったら乗ってみたいと思います。
クオータが再始動！ 新ラインアップと10年保証を発表、7月6日に世界同時発売
最近見かけなくなっていましたが、KUOTA JAPANとして2025年に再始動していたみたいです。
KUOTA CYCLE JAPAN
KUOTAといえばかつてはインターマックスが輸入代理店を務めており、宇都宮ブリッツェンに供給されたこともありました。
私が若い頃、ORBEAのONIXとKUOTAのKEBELのどちらにしようか迷って、結局ONIXにしたことがありました。
ちなみにそのKEBELというフレームはこんなイカツイフレームでした。お店で見てカッコいい！と思ったものです。今はここまでイカツイフレームは少ないと思います。
![[商品価格に関しましては、リンクが作成された時点と現時点で情報が変更されている場合がございます。]](https://hbb.afl.rakuten.co.jp/hgb/559d5d5c.4ec6d531.559d5d5d.f8ca5a63/?me_id=1367918&item_id=10086729&pc=https%3A%2F%2Fthumbnail.image.rakuten.co.jp%2F%400_mall%2Fluggstore%2Fcabinet%2F13519607%2Fimgrc0185483877.jpg%3F_ex%3D400x400&s=400x400&t=picttext "[商品価格に関しましては、リンクが作成された時点と現時点で情報が変更されている場合がございます。]")
今のラインナップを見ると、今風のエアロフレームすなわちリア三角が小さくなっていますね。そしてかつてのような六角断面とかいかにも剛性高そうなダウンチューブではなくなったようです。
今時の技術で空力で有利な形状となるとカムテールですので、そこまでイカツイ形状ではないのでしょう。角が取れたような感じがします。
お値段は10年くらい前まではフレームで15～25万円が多かったですが、今は円安効果もあるのか53万8000円とコスパじゃない価格帯になっています。かつてはヒルクライム向けの超軽量モデルだけがこの価格だったのですが、今は全部こうなのですね。
宇都宮ブリッツェンに供給していたフレームでも20万円台前半の時代がありましたが、もうそういう時代じゃないのですね。名前はかつてとおなじみのものも目立ちますね。
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価格：194,000円（税込、送料無料)
(2026/7/9時点)
かつては20万円台前半のフレームがプロチームに供給されてプロのレースで使われていたKUOTA。今は53万8000円と高くなってしまったけど、どんな走りなのか試乗会があったら乗ってみたいと思います。
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CORPOMAX
へタレサイクリストの日々の駄文です。日常で面白いと思ったものや食べたものについて記事を書きます。サイクリング中に見つけた奇麗な景色の写真撮影にもチャレンジしたいと思っています。
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ロードバイクはCARRERA VELENO EVOです。
MTBはMuddyFox MF26XXCです。2001年モデルですがまだ現役で乗っています。
折り畳み自転車はDAHON SPEED D8です。
3台を1畳程度のスペースに保管しています。
保管方法はこちら。
1畳のスペースで3台収納可能！自転車を省スペースで収納する方法
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