2026年08月の記事
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ナンディマ-ケットからハンドクラフトマーケットを経てスリ・シバ・スバラマニヤ・ヒンドゥー寺院を経てホテルに戻る 2024.32024GW Philippines PapuaNewGuinea SolomonIslands Fiji
nadi marketナンディタウン中心部。ハンドクラフトマーケット。看板が苦しい状態。20店舗ほどが軒を並べ、木彫りのアクセサリーや仮面など、手作りの品を売っているってこと。まあ、予想通り欲しいものはなかった。雀はおらず、代わりにこの鳥ばかり。スリ・シヴァ・スバラマニヤ・ヒンドゥー寺院スリジヴァスブラマニヤ寺院は南半球で最大のヒンドゥー寺院。（まあ、MauritiusのPort Louisも結構なものやったけど）（リンク） ドラヴィダ建築様式をのカラフルな寺院。寺院群は3つに分かれており、スリジヴァスブラマニヤ寺院が奉納されている神ムルガンが本堂。複合施設の2番目の部分はガネーシャ寺院で、3番目の部分はミーナクシ神とシヴァ神に捧げられている。100万人弱のフィジー人だが、フィジー系住民がほぼ6割、インド系住民がほぼ4割。フィジー系はキリスト教信者が多く、インド系はヒンドゥー教信者8割、イスラム2割。つまり、国民の3割がヒンドゥー教徒か。1874年にイギリスの植民地となり、サトウキビのプランテーションの労働者として、多数のインド人が移住してきた。今は少し割合は減りつつあるようだ。1970年に独立。フィジー系住民を優遇する政策をとる政権から、経済を支配するインド系住民との融和を目指す政権に交代すると、それに反発するフィジー系の軍隊がクーデターを起こすということが繰り返されている。よく働くインド人、のんびりフィジー人。おまえが働けや、てな感じか。あ、もしかして時差1時間間違っているのではと一瞬思ったが、携帯の一つの方は（ネットつながったら）自動的にその国の時間になるのだが、ネットまだつながってないのではと思ったが、空港でつながってたのであった。タクシーで宿に戻る、4キロで750円ぐらいだった。フィジーは、ソロモン諸島や、パプアニューギニアより物価安かったなあ。朝食付きだが、パンかケロッグのみ。フルーツが1種類。チェックアウトまでに、最期の1本グビグビ飲むよ。チェックアウト。空港が近いことが分かる高度。ホテルの前で空港の送迎車が来るのを待っている所存です。2023年10月発表のIMF世界経済見通しによるドルベースでの世界の一人当たりの名目GDP。104位フィジー6,000ドル、128位フィリピン3,900ドル、142位パプアニューギニア2,600ドル、147位ソロモン諸島2,300ドル、しかし、旅行者からみると、パプアが一番金がかかり、そしてソロモン諸島、フィジー、フィリピンだった旅行でした、と。そういや、アフリカは金かかるもんなあ。
2026.08.31
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タクツァン僧院（タイガーネスト）1/4 129ケ国目ブータン（バンコク）202608
昨日、まんまとガイドとドライバーを現地調達したのであった（リンク）。だらだら9時集合で約束していたのに、だらだら8時45分頃散歩していると、びしっと、車横づけされて、オー迎えに来たヨ！とのことだった、checkoutするから10分程待っててよ、ちょっとホテルまで100メートルのっけてくれる？登山口駐車場までだいたい10キロ弱かな、脇道に逸れて数分走る。寺院、見えてきた。タイガーネスト駐車場入山料10ドル、ガイドがエントランスでガイドの名前と携帯電話番号伝え、携帯電話をカメラモードにして、受付のパソコンに映った入場券を撮影して、ガイドに返してくれた。ガイドさんは荷物もつよと言われ、おれはカメラだけ持つ。いやはや、軽いんだけど。まあありがとう。チケットチェックポイントに人がいなかったので、先に行ってくれ、追い付くから、って俺は早いぜ、え、ガイド（34）に速攻で追いつかれた。俺も年老いたな。いや、毎日の如く登っているんだろうねえ。馬でも行けるよ、高そうだ、歩いて行くと、2時間ね。いや、崖に見えているんですが。タクツァン僧院以外にもいくつか見える。広い道から入っていく根っこウネウネ石積み始まる建物現るその奥に滝があった水車マニ車くるくる廻るキノピー、ガイドはやたらキノピー採る、キノコ狩りのおばちゃんに、これはダメだよーとチェックし、いくつか捨てる、これも捨てられる、食えねえ。駐車場から、30分経過なんだか説明受けたけど、とにかく、誰かが蹴ったんだって、足型着いてしまった。あと、ここから1時間だって石積み毒キノピー間から僧院キノピー美味い水がでる、確かに美味い寺院
2026.08.30
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銚子の滝・湯の又の滝・錦見の滝（鹿角市） 2024.07 秋田を600キロ走る
十和田湖近く鹿角市の銚子の滝発電所横滝。秋田の発電所発祥の地。落差18メートル。柱状節理の岩肌の中央を、直瀑スタイルで落ちていく。発電所横脇道を歩いて行く。数分程泥道を歩く。500メートル程。湯の又の滝落差19メートル。透けている。簾の滝。錦見の滝落差11メートル。板状摂理の岩肌を流れ落ちる。発電所から一般道に戻るまでの道沿い、少し入ったところにある。
2026.08.29
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カルスト山荘展望台（ゴンボウゾネの記憶）202605岡山
カルスト山荘，そば道場やっとらんな。崖の上にある展望台。阿哲台というカルスト台地。阿哲台は，海抜400メートル前後の台地。東西に20キロ、南北に10キロに 及ぶ。この広い台地には，高梁川が貫流しその支流の佐伏川，本郷川などにより，台地は石蟹郷台，草間台，豊永台などの各ブロックに分けられている。ここは草間台。高梁川に伯備線、180号線、50号線岩肌結構きている無駄に広い井倉洞駐車場井倉駅。日鉄鉱業 井倉鉱業所穴開いている井倉洞駐車場アーチ拡大、何を隠そう、岡山県は日本屈指の石灰石エリア。たまたま下に降りてきたこれも石灰石？展望台に行く時に停めた駐車場、あ！ここは1989年か1988年、ゴンボウゾネにケービングに来たときに、雑魚寝で泊ったプレハブ小屋や。38年程前の話。（リンク） あ、車、停めていた駐車場、何か囲まれていて、道挟んだ所にあって、何台か分けて来たので、並べて停めた、まさしく、ここやったんや。今は食料加工処理場か。当時も村の施設やったんやろう。そういえば、飯も作った、先ほど外の台所あったな。新見市のHPみると、入洞禁止措置解除の鍾乳洞。ゴンボウゾネの穴（草間岩中）・牛追い小屋の穴（草間岩中）。本小屋の穴（草間岩中）調査・研究を目的とした入洞活動に限ります。探険・観光などを目的とした活動については、入洞届を受理しません。へえ、事故があって入れなかったのか。日咩坂鍾乳穴（豊永赤馬）は、入洞中の重大事故が発生しており、当分の間、入洞禁止措置を継続。隣はそば道場か、そんなのないけど。キャンプ場とかあったんやろか、当時、覚えてないなあ。出発するとき、俺の車はクラッチがすり減って止まってしまい、急ぎレンタカー借りて皆さんに遅れること数時間で到着したのであった。そして、ゴンボウゾネの穴を探すのにえらく時間がかかった。あったぞ！と。先客がおり、ラダーとザイルがあった。縦穴になっている。ラダーの上に我々のラダーを垂らす。ザイルを投げ込む。あら？中でその人たちに会ったかな？当時は工事用ヘルメットに工事用つなぎにヘッドランプ（単1電池4つ搭載）をはめ、ガムテープぐるぐる巻き。洞内でも更にラダーで降りる場所があったわ。4キロ、ぐーっと下まで360メートル（グーグルマップ地形バージョン調べ）降りて来た。満奇洞（まきどう）と、井倉洞の間に羅生門あるんか（リンク）井倉洞に入る橋（リンク）お、さっきの展望台、そっか、井倉洞の上にあったんか、ところでゴンボウゾネって、ごぼうの根のことだってね。やくも、岡山駅出雲市駅を結ぶ。カーブが多く、振り子装置付き。初めて見た。
2026.08.28
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ジャカルタ1泊目、2泊目 2026.04indonesia
スラウェシ島マナドからジャカルタ・スカルノ・ハッタterminal２に到着した。空港鉄道は、空港の駅名が何かよく分からない。分からないが、ターミナル間を走る無料スカイトレインは、10分おきぐらいで出ている。T2の次の駅。空港鉄道連絡駅から乗り換え、空港鉄道の切符を買うが、電話番号入れろって、これは適当でいいようで、0000000で次に進めるまで０を打ち込むだけよ。降りる駅の手前の駅をうっかり買ってしまった。値段は同じだったから大丈夫だろうと思ったら、降りるときに、通せんぼされて、追加料金100円が必要となった。（70000ルピア約700円なのに、2日後乗ったら値上がり850円になっていた）BNI駅から5分程度歩いたところにホテルを取る、どこに酒屋リカーショップある？（ア、ラッキー3分歩いたところにあるみたい）Jakartaってのは昔から触手が動かず、考えたら1986年インドネシアに1ヶ月いたが、Jakartaはだいたいスルー、Jakartaに着いてそのままバスターミナルから移動していた。1980年代よく覚えてないけど、ウィスマデリマだかその姉妹店が安宿だった、今の安宿、ジャランジャクサjaksaにあった。安宿としてここしか紹介されてなかった。調べてみると、南北約４００メートルの通りに１泊８万ルピア（約８００円）から提供する七つのホステルとレストラン、カフェなどがひしめくジャクサ通り。あった。安宿街としてのジャクサ通りの歴史は、１９６９年にさかのぼる。「私の父が日本人の協力で、ホステルを始めたのが最初だよ」と言うのは、ジャクサ通りで初のホステル「ウィスマ・デリマ」。当時のジャカルタの玄関口だったクマヨラン空港まで、約５キロの道のりをベチャ（三輪自転車）に乗り、客の送迎をしていたようだ。ベチャ懐かしい。しかし、改装はしているんだろうけど、今もあるんだなあ、かなりのリニューアルだが。ネット予約もできること確認した、2500円ぐらいやねえ、当時は10分の１ぐらいやったねえ。ホテルから3分なのだが、どこか分からない、ビルの地下にあったからで、警備員が教えてくれた。オマケに、地下に入ったら店舗全部閉まってるじゃん、え、荷物セキュリティ通せってか、まあ、いいけど、地下を歩いていると、あ、酒屋だけが開いてたわ。酒買った帰り、21時、晩飯食ってなかった、昼飯食ってないし、屋台で飯食うか。ナシゴレン焼き飯作って貰っている間、足元蚊にやられまくって、持って帰ることにした。ナシゴレン、うまい、昔と比べてえびせん増えた、あら、海老せん昔からこんなにあった？5000円でそこそこのホテルやないか、快適や、思ったら、夜中に蚊に刺されまくって、ここ8階やぞ、いや、寝られくなった朝3時。シンガラジャ。代表のビンタンより安くてうまい。土着的というか、土臭があるがそれがなんとなく良い。バリハイと同じ。PROSTビールは知らなかった。まあまあいける。そうか、2025年からか10年。まあ、その辺、自分の味は信用できない。フィリピンのサンミゲルもタイのシンハやチャンも現地で飲めばウマイのに、日本で飲んだら、あれ？普通やん、それみたいなものか。2泊目ジャカルタ。間違えず、空港鐡道切符買う。あら2日前により値上がり？行先がBNI駅なのに、すぐ隣のスタジアム駅、あスディルマン駅でよいようだ。自動販売機にはBNIの表示なしでスディルマンだった、とにかくブリの次の駅4駅目だ。チェックインして酒屋行けば何故か閉まっていたので、その次に近い酒屋行くか、ん、ちょっと、遠いか、ん、閉まるの22時か、あ、今から歩いてギリギリか。え、歩いていると、意外と遠い、今更、バイタクも何だし、いや汗も出てきた、え、22時、間にあうのか？何してるんだ、ビール求めて3000秒、時代背景考えたらヨーロッパから南米に出稼ぎいってたんだねえ。間に合わなかったが、横のスーパーも閉めるところで、覗くとビール売っていたので、向かうと、閉め始めたおじさんが、もう終わりだと言われたが、レジの女の子がいいよ、と言われて10時1分2分だったが、売ってくれた、ラッキーだった。夜飯は先ほど買った豚まん、いや、イスラムやろ、チキンマンでした、それと2つぐらい食べられると、買ったもう一つはチョコマン、蒸し方グッディやで、ってか美味いが１個でも腹いっぱいになってきてもたわ。屋台おじさんが、饅頭の説明を懸命にしてくれたなあ。しかし、中国が出入国管理厳しうして、日中互恵関係になりつつあり、おまけに不法滞在ベトナム人も、帰国したラ大量の罰金になるまえに、不法滞在者の日本出国ラッシュでめでたい
2026.08.27
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那覇到着日本最南端駅前宿泊物語 202602沖縄
機内隣の若い女性2人組がずっと喋っていた。どうやら、まず到着したラ、ステーキ８８に行くらしい。日本最西端から日本最南端駅まで行く、一駅だけど。あ、機内隣の若い女性2人組が乗って来た。まだ喋り倒している。忙しいですなあ。俺は、空港の次の駅である赤嶺駅を降りて、駅前スーパーに向かう。ホテルにチェックイン。食事は共用スペースでとのことだったので、チェンソーマン読みながら、夕食とする。本土より、10度気温が上がって快適性増す。チェンソーマン読み進めて夜更かししてもとる。出入口はアコーデォン。カプセルホテルより広く、寝台、ミニデスク付の簡易宿泊施設ね。10時間滞在の寝るだけ倶楽部だが、朝食付きで4,500円。安い、3，4年前のコロナ時代に比べて、どこも宿代が倍になっとる。朝食、お茶漬け、お代わりでカレーも食べる。シュウマイだし巻きサラダ付き。チェックアウト。キャビンホテル初めて泊まった。結構、空港とか空港横にあるよねえ。今回は、那覇に泊まって朝一にレンタカー屋に向かう。以前は、２１時、空いている数少ないレンタカー屋に迎えに来てもらい、その日のうちに名護まで走った。（リンク） ゆいレール。最南端駅。今回も、本島北部に向かう。
2026.08.26
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FijiナンディNAN→JAPAN成田NRT 2024GW Philippines PapuaNewGuinea SolomonIslands Fiji
ホニアラ空港に比べてナンディ空港はデカい。ナウルにも飛ばしている。バヌアツ、ホノルル、サモアにも飛んでいる。機内に乗り込む、日本には週、2、３便飛んでいる。さすがに日本人が多い。バヌアツ、トンガ、ツバル、ソロモン諸島、サモア、キリバス、オーストラリア、ニュージーランド、ハワイの太平洋の国々に飛ばしている以外に東京、香港、シンガポール、バンクーバー、ロサンゼルス、サンフランシスコにも飛ばしている。ナンディ、首都スバにも飛んでいるが、近いんですけど。車で海岸沿いを走っても200キロ。キリバスの横を抜けて行くのか。その前にツバル、トンガ、その後にマーシャル諸島（リンク） 、ミクロネシア連邦あたり（リンク） を抜けて行くわけか。安全ビデオ開始。安全第一7200キロ、時差3時間。ちなみに、東京から一番遠い国はウルグアイ、（リンク） 18000キロ。離陸。マンチュリアンって、インド中華やんココナツチキンカリーとフィジーゴールドフィジービターの方が好き焼き飯北川景子映画
2026.08.25
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鳴門市内を泳ぐ(takamatsu naruto awaji) 2026.03
岡崎城跡（撫養城跡）岡崎海岸撫養夫婦岩鳴門大橋撫養港導灯清少納言の墓、どこか分からず。天塚堂 清少納言墓所妙見神社妙見神社に撫養城の石垣絵馬堂、砲弾鳴門市内一望トリーデなると（天守）、隠し砦の三悪人？散歩道かどこがや、行けん律、宮本光庸駐車場大塚製薬帝国小学生のときに弟分として仲良くしていた大塚は、阪急ブレーブスにはいってたな、一度だけテレビでみたようなみてないような。見ていたとしたら、試合でなく、ダイジェスト版のニュースでであろうか。兵庫県淡路島へ
2026.08.24
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神戸空港発着便、その実態 202602沖縄
神戸空港屋上神戸空港俯瞰。JAL就航なし（但し、FDAがコードシェア）パンナムエビフライキャロットエア玉葱コプター化粧畑飛行中大根航空エビコプター神戸ビーフ山脈飛行中CCレモンバカンスキャンパスライフ空港物流施設回転寿司レコードターンテーブルスーツケース付きTSAロック
2026.08.23
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交野山観音岩まで 202602交野市三部作
交野山観音岩（リンク）車を走らせていると、ゴルフ場利用者関係者専用道路になっていて、おかしいな、この道じゃないのかとグーグルマップを拡大すると、もう一本、細そうな奈良県に抜ける府道があったので、そちらから廻る。専用駐車場あった。道程一回下れというのか。見上げると、ア、あそこに行くのだ。人多いじゃないか。交野山、三宝荒神岩倉開元寺跡外法岩開元寺は、山ろくの神宮寺にあった古代寺院到着近し「かたのやま」ではなく「こうのさん」猿の腰掛石岩になってくる三宝荒神かまどの神山頂、交野山観音岩古代磐座大阪平野一望、淡路島も３４１メートル約8千万年前の激し火山活動などの地殻変動により出来上がった山地が、浸食作用と風化を繰り返し、山頂に岩が残った。しかし、結構な人がやってきているんだねえ。ジーンズ姿俺だけ？割れている大阪湾、淡路島四角い穴が掘りこまれている梵語刻まれ四角い掘り込みからは、文字の刻まれた銅板が出土したとのこと。この銅板は、寛文10年（１６７０年）に製作されたもので、天台宗京都猪熊荒神という寺の僧・實傳が、岩倉開元寺を再興し、交野山周辺の巨石群に荒神、観音、大日如来を表す梵字を刻み、合わせて経典を埋めたと記されている。交野山観音岩まで（リンク）交野市 隕石がぶち当たった星田妙見宮（リンク）20年前から行こうとしていた磐船神社（リンク）
2026.08.22
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長崎空港対岸人工硝子海岸 nagasaki202601
朝、長崎空港前,橋の麓。森園公園。天正遺欧少年使節。硝子の砂浜作りました。ああ、光っている。大村湾の水質改善のため、廃ガラス再生砂を用いて造成。硝子の針のむしろの上を歩けちゅうんかいな。いや、ガラスは丸く削ってます、でも、裸足で歩かないでね念のため。裸でも歩かないで下さいね念のため。
2026.08.21
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SolomonIslandsホニアラHIR→FijiナンディNAN 2024GW Philippines
PapuaNewGuinea SolomonIslands Fiji ホニアラ空港へ向かう中、長距離を快適に行くトラック。2年程前に新しく日本企業が造った出発棟。何か分からない状態。日本が造りました。1997年から日本が政府開発援助を約18億円投じ、観光客受け入れターミナルを北野建設が建設。そういえば、ホニアラにはキタノホテルもある。到着タクシー乗り場、来たときスコール止むまで屋根の下で待っていた。最初にホニアラに飛行場を建設したのは日本海軍。日本軍は1942年（昭和17年）5月3日に近隣のツラギ島に進出して水上機の基地を建設していたが、ソロモン諸島空域の制空権確保のため、6月下旬にガダルカナル島に陸上機の基地を建設。8月5日に滑走路の第1期工事が完了したが、8月7日の午前4時に、米軍の第1海兵師団がガダルカナル島へ上陸を開始、米軍によって占領された。1便・・・ですか・・・。１日６便、国際線４便。フィジーエアウエイズも初めてのご利用セキュリティ内は搭乗口が一つ、売店と軽食スタンドのみFIJIBLOODY RIDGE HILL搭乗開始閉じ込め見送り隊日本語の設定有りましたバヌアツを飛び越えるのか。バヌアツ行かなあかんな。（其の後バヌアツ行った）キラキラ（マキラ島。ソロモン諸島）ラキラキ（ビチレブ島。フィジー）アピア（サモア）、ヌメア（ニューカレドニア）2時間55分のフライト昼食。チキンカリーバヌアツ1秒先の彼。福室莉音いわく、あの年で独身って思うと・・・。機内WIFIフィジーの首都はスバだが、国際便多いのはナンディ。2100キロ。東京台北の距離。到着
2026.08.20
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マニラ→ボラカイ 2026philippines(bohol boracay)
マニラ空港terminal3からterminal2に無料シャトルバスで移動。おや、ここもODAか。カティクラン、ボラカイ。カティクラン空港に到着寸前、滑走路横の道の向こうは海。沖止め、歩いてターミナルビルに。傘の貸し出しあり。エアアジアでした倉庫のような到着ビルボラカイ島が見える2便同時に降りて、入っていくところが便別。荷物受け取りコンベアの関係。Godofredo P. Ramos Airport外に出たら、ブースがあり、個別に行ってもいいのだが、まあ面倒なんで通し券を購入。何気なくブースに入ったが、実はいろんな旅行会社が入ってたみたいで、胸にシールを貼られバンに乗せられる。速攻で出発港までのバス・入島税300ペソ・ターミナルフィー150ペソ・船代・港からホテルまでの送迎代込みで1050ペソ（2800円ぐらい）ついて来い、と金魚の糞になる埠頭を進むこれに乗るみたいだボーディングパスはすぐに回収されるこれもすぐ出発。どうやらどんどん出ているみたいだ10分15分の船旅早々に到着。下船暫く、ブースに待たされ、引率の人と2人だけで電気自動車出発3.5キロ程ホテル前の道は狭かったので、50メートル程手前で降りて、歩いて連れていかれる。はい、ホテルまで送ったよ、じゃあねと彼は去る。空港から1時間程度でホテルに到着
2026.08.19
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岐阜のマチュピチュ、絶景かな絶景かな マチュピ茶購入 2025.10岐阜西部ちょとだけ滋賀（長浜）
32号線から、天空の茶畑に向かって高度を上げる。暫く走ると、段々茶畑に入る。こんな段々の段差の茶畑は初めて見た。300メートル登ってくる。3キロほど。南北朝時代の土岐頼康公の居宅跡、小島城跡があったということー。駐車場に到着。あんちゃんが飛び出てきて、「神戸からようこそ」といい、何故俺が神戸から来たことが分かったのだ、淡路島でも神戸ナンバーやぞ、ああ、そっか、俺が神戸人の顔してるからかと納得。展望台までの道程マップを渡してくれ、駐車場はタダですけど、道の整備料良かったら入れてください、店もやってますんで、よろしければどうぞ。駐車場前にある仮設小屋売店で、帰りに、茶を買う。マチュピ茶！グッドなネーミングやな。この茶葉は九州のどこどことここでしか作っていないものです。そりゃ珍しい、じゃあ、ひとつ、と手に取ると、おばちゃんが、「あ、生産者の顔入りね」あ、顔はいらないなあ・・・てか、この人、さっき案内してくれたあんちゃんやん。（意外と、といえば、失礼だが、お茶は、確かに味わったことのない味だったが、美味しかった）あんちゃんに貰った手書きマップを眺めながら、お、事前に調べていたさざれ石と烏帽子岩も記載されているわ。ああ、何分か分からなかったが、15分か。 宇佐のマチュピチュには行ったけど（リンク） さざれ岩。何だか、霧雨と茶畑は似合うなあ。タイヤで何か止めるのか。２６ヘクタール茶畑。何だか、霧雨と茶畑と蜘蛛の巣は似合うなあ。烏帽子岩に向かう。よくよく考えたら烏帽子岩とか、烏帽子岳とか、全国あちこちにあるけど、平安時代の黒い帽子やろ。鴉に似てるから、烏帽子にしたのか。あれ、カラス？烏 (からす)・・・象形文字。横棒が1本少ないのは、真っ黒なカラスでは目が分かりにくいため、目の部分の表現を省略しているとされている。鴉 (からす)・・・形声文字。「黒い」という意味の「烏」と、鳥の鳴き声を表す「ア」を組み合わせたもだって。木々の間に岩を何度も見る。ファインダーを構えると、あれ、岩なくなった。錯覚だらけだ。と思ったら、おった。烏帽子岩おった。帽子型ちゃうけど。霧やけど、こんなんで景色あるかなあ、と思いながら、歩く。岐阜方面展望所に双眼鏡があった。ウム、予想道理、岐阜方面見えないな。更に歩いて岐阜のマチュピチュ絶景ポイントに到着した。岐阜のマチュピチュ、絶景かな絶景かな マチュピ茶購入 2025.10岐阜西部ちょとだけ滋賀（長浜）32号線から、天空の茶畑に向かって高度を上げる。暫く走ると、段々茶畑に入る。こんな段々の段差の茶畑は初めて見た。300メートル登てくる。3キロほど。南北朝時代の土岐頼康公の居宅跡、小島城跡があったということー。駐車場に到着。あんちゃんが飛び出てきて、「神戸からようこそ」といい、何故俺が神戸から来たことが分かったのだ、淡路島でも神戸ナンバーやぞ、ああ、そっか、俺が神戸人の顔してるからかと納得。展望台までの道程マップを渡してくれ、駐車場はタダですけど、道の整備料良かったら入れてください、店もやってますんで、よろしければどうぞ。駐車場前にある仮設小屋売店で、帰りに、茶を買う。マチュピ茶！グッドなネーミングやな。この茶葉は九州のどこどことここでしか作っていないものです。そりゃ珍しい、じゃあ、ひとつ、と手に取ると、おばちゃんが、「あ、生産者の顔入りね」あ、顔はいらないなあ・・・てか、この人、さっき案内してくれたあんちゃんやん。（意外と、といえば、失礼だが、お茶は、確かに味わったことのない味だったが、美味しかった）あんちゃんに貰った手書きマップを眺めながら、お、事前に調べていたさざれ石と烏帽子岩も記載されているわ。ああ、何分か分からなかったが、15分か。 宇佐のマチュピチュには行ったけど（リンク） さざれ岩。何だか、霧雨と茶畑は似合うなあ。タイヤで何か止めるのか。２６ヘクタール茶畑。何だか、霧雨と茶畑と蜘蛛の巣は似合うなあ。烏帽子岩に向かう。よくよく考えたら烏帽子岩とか、烏帽子岳とか、全国あちこちにあるけど、平安時代の黒い帽子やろ。鴉に似てるから、烏帽子にしたのか。あれ、カラス？烏 (からす)・・・象形文字。横棒が1本少ないのは、真っ黒なカラスでは目が分かりにくいため、目の部分の表現を省略しているとされている。鴉 (からす)・・・形声文字。「黒い」という意味の「烏」と、鳥の鳴き声を表す「ア」を組み合わせたもだって。木々の間に岩を何度も見る。ファインダーを構えると、あれ、岩なくなった。錯覚だらけだ。と思ったら、おった。烏帽子岩おった。帽子型ちゃうけど。霧やけど、こんなんで景色あるかなあ、と思いながら、歩く。岐阜方面展望所に双眼鏡があった。ウム、予想道理、岐阜方面見えないな。更に歩いて岐阜のマチュピチュ絶景ポイントに到着した。岐阜のマチュピチュ、絶景かな絶景かな マチュピ茶購入 2025.10岐阜西部ちょとだけ滋賀（長浜）32号線から、天空の茶畑に向かって高度を上げる。暫く走ると、段々茶畑に入る。こんな段々の段差の茶畑は初めて見た。300メートル登てくる。3キロほど。南北朝時代の土岐頼康公の居宅跡、小島城跡があったということー。駐車場に到着。あんちゃんが飛び出てきて、「神戸からようこそ」といい、何故俺が神戸から来たことが分かったのだ、淡路島でも神戸ナンバーやぞ、ああ、そっか、俺が神戸人の顔してるからかと納得。展望台までの道程マップを渡してくれ、駐車場はタダですけど、道の整備料良かったら入れてください、店もやってますんで、よろしければどうぞ。駐車場前にある仮設小屋売店で、帰りに、茶を買う。マチュピ茶！グッドなネーミングやな。この茶葉は九州のどこどことここでしか作っていないものです。そりゃ珍しい、じゃあ、ひとつ、と手に取ると、おばちゃんが、「あ、生産者の顔入りね」あ、顔はいらないなあ・・・てか、この人、さっき案内してくれたあんちゃんやん。（意外と、といえば、失礼だが、お茶は、確かに味わったことのない味だったが、美味しかった）あんちゃんに貰った手書きマップを眺めながら、お、事前に調べていたさざれ石と烏帽子岩も記載されているわ。ああ、何分か分からなかったが、15分か。 宇佐のマチュピチュには行ったけど（リンク） さざれ岩。何だか、霧雨と茶畑は似合うなあ。タイヤで何か止めるのか。２６ヘクタール茶畑。何だか、霧雨と茶畑と蜘蛛の巣は似合うなあ。烏帽子岩に向かう。よくよく考えたら烏帽子岩とか、烏帽子岳とか、全国あちこちにあるけど、平安時代の黒い帽子やろ。鴉に似てるから、烏帽子にしたのか。あれ、カラス？烏 (からす)・・・象形文字。横棒が1本少ないのは、真っ黒なカラスでは目が分かりにくいため、目の部分の表現を省略しているとされている。鴉 (からす)・・・形声文字。「黒い」という意味の「烏」と、鳥の鳴き声を表す「ア」を組み合わせたもだって。木々の間に岩を何度も見る。ファインダーを構えると、あれ、岩なくなった。錯覚だらけだ。と思ったら、おった。烏帽子岩おった。帽子型ちゃうけど。霧やけど、こんなんで景色あるかなあ、と思いながら、歩く。岐阜方面展望所に双眼鏡があった。ウム、予想道理、岐阜方面見えないな。更に歩いて岐阜のマチュピチュ絶景ポイントに到着した。おお、絶景かな、絶景かな。。岐阜のマチュピチュ
2026.08.18
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稲積水中鍾乳洞内前編【新洞コース】 2025.10大分
入洞水中鍾乳洞というが、水を抜いて入ることができるようになった。まだ水あるけど。綺麗な水。120メートル入ったところで分岐。ここで新洞250メートル行く。安らぎの池。夫婦岩、おお、遠い所にひっそりあるな。名残りの池。氷河。GLACIER。穴。ベルホール。お椀が壁をくりぬいたような、釣り鐘型のくぼみが天井に伸びていくのがベルホール。かつて水に沈んだ鍾乳洞の中で激しく水流が渦巻き、石灰岩を溶かしていったと、つまり、ここでしか見られない感じか。ポットホール（甌穴）の逆バージョンか。（ベルホールは、洞窟内にできる、鐘やベルを模した特殊な形状の鍾乳石を指し、ポットホールは、河川の浸食によって岩盤にできる円筒状の穴の総称）水に浸かっていなかったところ確かにここだけ天井が違う終点。分岐点まで帰れ終点全景第サンゴ洞というらしい雲の上の瀧8万5千年前に水に浸かったそうだが、その間、空洞が残っていたってことか
2026.08.17
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PapuaNewGuineaポートモレスビーPOM→SolomonIslandsホニアラHIR 2024.4GW Philippines PapuaNewGuinea SolomonIslands Fiji
ポートモレスビーで安心できるところは、ホテルの敷地内と空港だけだ。国内線と国際線は100メートルぐらい離れているが、ホテルの送迎車が国内線の宿泊客を下ろしているとき、まあ、100メートル程で見えているから歩いて行こうかと思ったら、車内で待てとのことであった。1日6便か。パラオにも飛んでいるのか。マニラから来て、ホラニアに飛ぶ。カウンターには誰も並んでいなかったので、すんなりチェックイン。初めてのエアニューギニ。2時間20分のショートトリップ。SKYVIEWというハリウッドサインのような巨大看板があった。エアニューギニ。お金はかかるが、今度は奥地まで行くか。搭乗開始。尾翼に国鳥でもある極楽鳥が描かれている。歩いて搭乗。ラバウルに行こうとしたんだけど、国内線なのに往復8万円で諦めた。ゴロカでマッドマン見に行こうとしたけど、時間切れ。国土は道でつながっていないので、移動は飛行機がメインとなる。いやあ、オーストラリア近いな、体力なくなっても行けるから、まだ行く気はない。マッドマン機内誌。安全ビデオに日本語が。日本に飛ばしてないのに（コロナ前まで飛ばしていた名残のままか）。ちなみに、この機内は、どう見ても日本人は俺だけだけど。まあ、大阪沖縄ぐらいの距離。ランチ＆ワイン。そういえば、日本語の映画もあった。島は見えても町のようなものは見えない。到着、雨、何か送迎の方々が監獄の中にいる。なかなか小さな空港。新しくかATMも出来ていたが、両替所で1ドル110円の俺のドルを両替。瞬間的に1ドル160円超えたから、4割ぐらい安く感じられるって話。建物入ったらすぐにイミグレ。なかなか、小さい空港。あれ、誰もタクシーに乗らない。どうしてだ、皆、迎えに来ている。そういえば、タイペイからサンフランシスコに行って、（リンク）そこからロサンゼルス飛んで、メキシコのグアナファト空港に到着したときも、公共バスはなく、誰もタクシーに乗らず、タクシーも2，3台しか止まってなかったなあ。（リンク）スコール。タクシーの列は数メートル先だが、雨が少なくなるまで待つ。あとで、タクシードライバーは、お、日本人がいる、多分タクシー乗るな、でも何やらノンビリしているなあ、と思っていたんだよ、とのことだった。いやあ、凄い雨でね、雨が止むのを待ってたんだよ。そうでしょ。そうでしょ。数年前は100ドル程度だったが、150ドル、2千円、ちょと高いな。10キロちょっと。
2026.08.16
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ブータンへbhutan 129ケ国目ブータン（バンコク）202608
ブータンに昔から行こうとしていたが、ツアーしかなく、個人旅行ができず、できてもガイドを雇わなければならない、ビザや環境税支払はツアー会社経由でしか取得できない、ビザ申請時に行くところなど記入せなあかん、など制約が多く、ツアーだと50万以上、70万80万とかそんなんばっかりであった。しかし、半年ほど前から、ふと気が付いた、航空券も宿泊先も、ネット上の旅行会社や宿泊サイトで個人的に取れるようになっていたのだ。これは、どういうことか、ブータン観光局を調べてみると、どうやら、個人でも行けるようで、町中を歩くならガイドはいらないようで、寺院や郊外に行くにはガイドを雇わなければならない、どうも、個人で行っても、まあ、積極的に勧めてないけど、まあ、いいよみたいな感じだったんで、急いで行くことにした。そしてバンコク、スワ何とか空港午前4時にいるんである。ビザも電子ビザとなっており、ブータン観光局かなんかのサイトから申請、40ドルか60ドルだが、エージェンシーという項目を埋めないと行けなかったが、え、旅行代理店、通さなあかんの？ん、ん、individual（個人）との入力で先に進めた。ナイスだ。3日程でビザは下り、一応打ち出しておく。しかし、見せないと行けないのは、バンコクのチェックインのときだけであった。（まあ、到着したら、既に入管では登録済みなので、見せる必要はなかった）個人とはいえ、問題は、環境税だ、1日100ドルを支払いが必要になり、5日程行こうとしてたけど、え、500ドル、え、3日にしとくわ、2泊で200ドル、ビザ申請のあと、すぐ環境税支払ページに飛ぶのであった。俺の嫌いなサスティナブル・ディベロップメント・フィー。(来年からは一泊200ドルに値上がり。日本への観光客も、1日50ドルぐらい取ればいいのに）ブータン、パロまでバンコクから3時間フライト。ダルクエアー（龍航空）。ブータンへは国際空港はパロのみで、1日10便。ブータンの航空会社のみ、どこから行くか検討したが、カルカッタではビザもあるし、シンガポール、カトマンドゥ、デリーのみだ、おっと、インドの北部のブータンと接しているグワハーティーにも飛んでいた。ア、出発便やった。16時20分発でバンコクに戻るのだが、昼からは1便しかないのか・・・。スワ何とか空港朝6時発当たり前だが、初ドゥルクエアー、さすがに国策で便を絞っているのか、航空券安売りはあまりないのかもな。バンコクから10万円少々。まあ、山の中を飛ぶので、技術がいるらしい、また夜の発着便は危険なのでない。ドゥルクエアーみたら、いや、こんなにフライト飛ばしてないやろ・・・。それか、デイリーじゃないのか。国内線は2路線、国土の面積は九州程度。機内食は卵料理かパスタ（帰りは夕方だからかワインを飲めた）到着前は、山の中を飛び、隣のウインドウ側の韓国人女の子2人組がウインドウに張り付き、俺も見たいよお、と思いながら、彼女に背中を見ると、てめーらなかなかイキがいいじゃないか、と警告された。到着、タラップに立つ、おお、田舎、おお、涼しい、20度！のどか国際空港標高2300メートル、異常な35度の日本から来たので、もうこの時点で最高なのぜよ。歩いて、イミグレに向かうパロ・ゾンが見える、パロ市内まで2キロターンテーブルがシブイ建物出るまでに1か所だけあるブランチで両替えする、外に出ると両替所はないと、空港職員がいった。何故か両替しているのはわたし含め3人だけだ。あ、みんなツアーか、ブータン人か。分かりやすく、1ドル100ヌルタム（硬貨はない）外に出た、あ、いきなり外に出てしまい、店舗も何もない。あ、ツアーの迎え人がぞろぞろいる。え、タクシー乗らなければ、どこ？探しにディパーチャーの方に行ってしまう。あ、出口に3，4台タクシー停まっていたわ。ツアー迎え人の横にタクシーの立て看板あった。それも、誰も客引きしないので、気が付かなかった。脇に立っているタクシー運転手ぽい人に、タクシー乗りたいというと、お、おまえタクシー乗るの？おいくら？500（5ドル）じゃあ、高いけど乗るわ、タクシーか歩いていくしかないからね。空港から5分程度で、パロゾンの横を通る、あら、もう着くな。ホテル到着。山の崖にあるタクツアン僧院に行こうと思っていたので、ガイドが必要なんで、いろんな現地ガイド付きツアーサイトを見たが、え、300ドルとか500ドルとかばかり。そんな馬鹿な、一つだけ高級ホテルのツアーデスクのホームページでは100ドルとあり、うーん、100ドルなら仕方ないか、それ以上安いところないので、予約しようとしたら、メールで問い合わせとなっていたので、面倒で、パロについてから旅行代理店みたいの探して、現地ツアー組んでもらおうかなということに自分の中で勝手に決定していた（ツアーなければ、行くのを諦めるだけだと思ったし）しかし、現地でツアー会社探す前に、タクシー運転手と運転中交渉し、明日、友達のガイドさん連れて来てヨ、その人とタクツアン僧院登山（往復4時間）に行き、そのあと、60キロ先の首都ティンプーまで行ってもらうという個人ツアーを提案、ドライバー代5000ガイド代3500（合計約85ドル）で手を打った。本日のパロ市内観光も提案されるが、全部歩いて回るから、タクシーとガイドさんいいですとお断りする。（タ・ゾン、ブータン国立博物館のエントランスフィー支払うとき、あれ？ガイドは？え、いないの？少し受付の人は困った顔をしたが、名前と電話番号を聞いて、入れてくれた。通常はガイドが自分の名前と自分の携帯番号を伝えるようだ。そして、入場券は、携帯をカメラ画面にして受付の人に渡し、受付の人がパソコンの画面にでた入場券を撮影して返してくれるシステム）ホテルの前から、パロ・ゾンが見える。朝の8時半であったが、チェックインできた（ほとんど泊まり客いないようであることが判明）ウエルカムドリンクもらう。知合いの弟に似たフロントの人、いやはや、日本人に似た人わりといるねえ。おお、山小屋風の清潔なホテル、おお、エアコンが付いてない。さすが20度。（さすが、昼間の日差しの下ではそこそこ暑く、日陰を歩いたが。まあ、今が一番暑い季節、夜15度、では炎天下では30度ぐらい）ホテルは予算決めて、場所をにらめっこして、評判と決めた中から決めた。どんな住所やカルマワークショップの反対側って。朝飯付3700円、WIFIパスワードはいちゃいけないけどkh@msum****部屋からの景色は、ちゃんと隣の家。パロの街は、パロ川沿いの谷底の平野だ。ブータンには平野はほとんどないのである。
2026.08.15
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松坂市、夫婦の滝（大石不動院）・多気町、コケコッコー共和国再訪 2025.09三重ちょっと
大石不動産ご案内。あ、不動尊。ア、不動院。それもオイシフドウイン。いきなり本堂。建立は弘仁3年（西暦812年）。道を挟んだ櫛田川の巨石、奇石らしいが、どれや。本堂の横がいきなり滝。身代わり不動、救いのお不動さん。夫婦の滝。こぶの木。いや、むこの木。元々は一本の滝だった不動滝。4０0年前に本堂を建立した際に当時の人々の手によって、二本に分けられた夫婦滝と刻まれる。上。ムカデラン。この岩に群生する蘭を百足蘭といい、茎は横走して円柱形帯白色、適当に分岐して葉短く、気根と交互に発生してムカデの状を呈するところからこの名になっている。高級の蘭ではないのか。岩に付着することと大群落をなすことは全国的にも珍ししく天然記念物。9がつ15より中国の法律が変わり簡単に中国人が海外に出れなくなり、鎖国が始まり、日中租税協定みたいなのもでき、AI化で脱税や資産情報を全部中国に送ることになり、日本から逃げて行く中国人が増え、自衛隊再就職先に入国管理局に屈強な男を雇用して、アバレルヨーの国外追放を断固として実行する、遂に日中友好になる気配だとのこと。素晴らしい。焙烙岩（ほうろくいわ）近場でデカすぎて、全体は車道で写せません。コケッコッコー帝国16年ぶり再訪（リンク） 残念ながら狂った音楽はなくなっていた。 多気町は、平成18年1月1日に旧多気町と旧勢和村が合併して誕生。10時オープン、10時0分にたまたま到着、朝食。さすがに16年たてば、値上がり、卵食べ放題なくなる。しかし、ご飯に生卵かけごはん3玉すると、生卵の海になってしまった（ちょっと気持ち悪くなった）。おお、殻が硬い！コケコッコー帝国
2026.08.14
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GDP伸び率60パーセント世界一のガイアナ、空港から市内まで40キロ、タクシーで1時間半 2028.08 barbados saintlucia guyana
19時ガイアナに到着した。市内まで40キロ。空港出て右側に42番のミニバスで５00円ぐらいで市内に行けるのだが、何人に聞いてもタクシーはUS50ドルだという。ガイアナは世界一の成長率だが、それは、油田が発見（それもアメリカ企業が）されたわけで、技術革新ではないので、まずは、一斉に国民の収入も上がったようには見えず、国主導でインフラ整備ラッシュで、道路があちこちで直されており、渋滞を引き起こしており、平均時速30キロ状態であった。港湾、道路、電力などのインフラ整備が急ピッチで進められているようだ。建設ばかり。ホテルに到着したのが21時頃、チェックインし、少し街中歩いてみるよと宿の人にいうと、南米なのに、危険だからと止められることがなかった。外に出ると馬。外灯は少なく、道が暗い。結構な人が外に出ており、夕涼みをしていた。前後注意して歩いていたが、ついつい地図を見て油断していると、子どもが自転車乗って、脇を擦り抜け奇声を発し、俺を見て笑った。脳天が、ビリビリと来た。焦らすなよ、宿に戻ろう。ビール飲んで落ち着く。赤道近く、冷房ずっといるわ。急激な経済成長。2015年にガイアナ沖200キロで大規模油田が発見され、2020年から本格的な石油生産が開始。2022年には63パーセントを超える成長率、2023年も34パーセント成長。エクソンモービルをはじめ、多くの外国企業がガイアナに進出中（エクソンがボロもうけ契約）。石油依存型の経済は、価格変動に振り回される、資源開発以外の産業の発展を阻害する「資源の呪い」現象を引き起こす可能性がある。またベネズエラとも領土問題を引き起こしている。（幸いにもトランプが電撃作戦でベネズエラ政権をやっつけてくれた）バンクスブランドのビール、バルバドスにもあって、同じデザインだが、メイドインガイアナになっていた。早朝1時間後ちょこちょこ建設ラッシュにもなりかけている。急激な生活費上昇が市民に重い負担を強いるようだ。利益が国民全体に行き渡っておらず、2023年のインフレ率は7パーセント。廻りに宿屋なかったような。7時半から朝食。この宿は朝食付きだった。他に誰も泊まっていないのか、誰も見てない。亡くなった親しかった友達が、最近トーストが美味しくてねエということを思い出した。30年前の話。出掛けようとしたら大雨。来る前にちょこちょこ、下調べでガイアナ、スリナム、仏領ギアナを調べていると、特に見所ないので（お金かければアマゾン方面の凄い滝があったりしてイケルのだが）、南米全て行く人が最後にいくところとか、とにかく行った国を増やしたい人（俺か？）が最後のほうに行くところ、出会った旅行者が軒並み100カ国以上行っている人だったとか、確かにそうだ。30分程待って雨が止み始めたので、歩き出す。特に見所ないけど。
2026.08.13
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（荒沢の滝・宮城県加美町）（不動の滝・宮城県栗原市）（白糸の滝・大崎市） 2025.07宮城秋田山形
荒沢の滝 宮城県加美郡加美町鹿原滝庭大滝神社、大滝農業公園に車を置き、2，3分歩く。橋の上から。滝は良く見えない。船形山に源を発する大滝川に懸かる落差30メートルの段瀑。桓武天皇の時代に坂上田村麿が創建と伝えられる。荒沢不動の滝不動の滝 宮城県栗原市一迫不動西徒歩1分。不動水神社。手水舎、滝の水だろうか。なかなか、ありがたい滝だ。落差、約10メートル。小僧不動滝、どこが小僧じゃい、と思ったらこの土地の名でした。わちゃ、駄目だ、ここ小僧不動滝、8年前に来てたよ。行っても、気が付かなかった。逆方向から来てた。（リンク） 白糸の滝 宮城県大崎市鳴子温泉南山1キロ、すれ違えない道をやってきた。不動尊。落差18メートル。二段でみえないところを含めると30メートル？
2026.08.12
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只見リトルキャニオンから南会津町、蛇岩公園・前沢曲家集落群 2025.06新潟福島巡り
只見リトルキャニオン。伊南川。日本一小さいグランドキャニオンだって、あらま。ホテルに向かうのに、すれ違えない道を走る。3時半。南会津町 蛇岩公園。ここの主となった大蛇が人に見られるのを嫌いひっそり住んでいたが、村人に見つかってしまい、村びとの声を聞くなり岩に化けてしまったという「蛇岩伝説」の地なのよ。蛇の形してますうか？南会津町 前沢曲家集落群。集落内には、中門造り（曲家）１３棟を含む伝統的家屋が２０棟。説明文によればですね、明治４０年、集落のほとんどの建物を焼失した大火の後に周辺地域の大工の手により一斉に再建されたため、統一的な意匠による景観が形成されました。家屋（主屋）は、茅葺屋根でその構造から直家とＬ字型の中門造（曲家）に分類され、中門造が多くを占めています。中門造は、かつて家族同様に大切にされてきた農耕馬と人が一緒に生活する構造となっており、妻面には、明かり取りの窓、梁と貫の木組み、前包の彫刻、狐格子など意匠性の高い造りとなっています。だって。農耕馬と一緒に暮らした昔の民家を曲家（まがりや）というのよ。馬屋を別にしておくと、豪雪で、行くのが大変だったから、L字のところを馬屋にして建物を引っ付けたとのこと。
2026.08.11
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6回目の、ミンドロ島プエルトガレラ出発 2025.04GW Philippines (Cebu) Malysia(Borneo)
宿泊先部屋のテラスから。どの時間のどの会社の乗るかな思案中。まあ、日本語でいえば、シンキングマン。シンキングパーソンではない。10万人あたり、自殺は、日本で20人弱、韓国30人、ピリピン3人。カトリックが自殺は罪としておることや、孤独感が余りない社会、大家族制にあるんだろうなあ。フロントに向かうこれもトライシクルなのか、トゥクトゥクスタイルやな。5キロの道のりを飛ばす飛ばす、どんどん抜いて行く。何、行き急いでいるんだ。バラテロ港手前に船会社が何カ所かあり、次の一番早い便がある船会社に行き、チケット購入。時間があるので、どこかで朝食するか米（べいではなくコメ）、愚策、買い占めで日本では高騰しているが、フィリピン安いな。やっぱトゥクトゥクやな。玉子焼き、ラボンLABONG（タケノコ）にバカ（牛肉）。85ペソ。200円。俺：ミンドロ島のサバンビーチにはこの30年の間に7回行ったが変わったねCopilot said: 7回も通った人の視点でまとめると、サバンビーチの変化はこんな感じではないでしょうか。1990年代～2000年代前半のサバンビーチビーチリゾートというより「ダイバーの村」砂浜があり、海辺らしい景観欧米人（特にドイツ人、イギリス人、北欧系）が目立つアウトリガーボートが主要な移動手段のんびりした雰囲気インターネット環境も不十分バタンガスからの移動も時間がかかった現在のサバンビーチ① 砂浜がほぼ消えた埋め立てや護岸工事の影響で、かつての砂浜の印象が薄れた海沿いはコンクリートの遊歩道のような景観に変化「ビーチ」というより港町に近い印象② サバンピアの閉鎖かつてのランドマークだったサバンピアが使われなくなった桟橋周辺の風景が大きく変わった③ アウトリガー時代の終焉昔はバンカーボート（アウトリガー）が当たり前現在は高速フェリーの利用が増加移動時間が短縮され利便性が向上④ 客層の変化昔：欧米人中心今：韓国人、中国人が大幅増加日本人の存在感は相対的に低下⑤ ダイビング村から観光地へダイビング目的以外の旅行者も増加ホテルやレストランが大型化商業色が強くなった⑥ インフラの近代化通信環境が改善ATMや電子決済が増加エアコンやWi‑Fiが当たり前になった一言でいうと昔のサバンは「秘境感のあるダイバーズタウン」現在のサバンは「利便性が上がった国際的なマリンリゾート」になったと言えるでしょう。長く通った人ほど、「便利になったけど、あの雑然としていた頃の味がなくなった」と感じることが多い気がします。特に砂浜がコンクリートに変わったのは、景観的なインパクトが大きく、昔を知る人には象徴的な変化ですね。私なら、サバンピアがあった頃の写真と今の写真を並べるだけで、30年の変遷がよく分かると思います。 俺：1985年に初めて行ったんやけど,やりなおし！Copilot said: 1985年ですか。それなら、あなたはサバンビーチの「観光地化される前」を知っている世代ですね。1985年当時のプエルトガレラは、今とは別世界だったと思います。マニラからの移動だけでも一苦労外国人は圧倒的に欧米人中心ダイバーも今ほど多くない電気や通信も不安定道路事情も悪いサバンは「田舎の漁村にダイバーが集まっている」雰囲気だったのではないでしょうか。あなたが挙げた変化を年代順に並べると、第1期（1985～1995年頃）欧米人中心アウトリガーボート全盛砂浜がしっかり残る村のような雰囲気第2期（1995～2010年頃）ダイビングリゾート開発が進む韓国人観光客が増加ホテル増設インターネット普及第3期（2010～2020年頃）中国人観光客の増加高速フェリーの普及海岸線のコンクリート化サバンピア閉鎖客層のアジアシフト現在欧米人主体から中韓主体へ「ビーチ」より「港町・商業地」の印象移動は速く快適しかし昔の素朴さはかなり消失1985年を知っている人からすると、サバンビーチが変わったというより、サバンビーチは別の場所になったという感覚かもしれませんね。私が興味深いと思うのは、1985年にサバンへ行っていた日本人はかなり少数派だったはずだということです。当時の日本人ダイバーの間でも、セブやボラカイよりずっとマイナーな存在でしたから。30年以上見続けてきた人にとっては、砂浜が消えたことよりも、客層が欧米人から中韓中心になったことの方が、街の空気を決定的に変えたのではないでしょうか。昔はバーで聞こえるのが英語やドイツ語だったのに、今は韓国語や中国語の方が目立つ時期もありますからね。 俺：1985年のサバンビーチの記憶は？Copilot said:私は1985年当時を実際に体験しているわけではありませんが、当時の旅行記やダイビング関係者の証言などから推測すると、1985年のサバンビーチは今の姿とはかなり違っていたはずです。あなたが実際に行かれた記憶の方がずっと価値がありますが、当時の特徴としては、まだ本格的なリゾート開発前で海岸沿いには自然の砂浜が残っていた。ダイビングショップは少数。夜でも今ほど明かりが多くない。欧米人バックパッカーやダイバーが中心で韓国人や中国人観光客はほぼ見かけない。ATMもなく現金中心。マニラからの移動が大冒険だったと思われます。1985年のサバンを知る人が現在訪れると、「ビーチだった場所が港みたいになった」という印象を持つことが多いでしょう。逆に、1985年の記憶として私がよく耳にするのは、海の透明度の印象、桟橋から見たアウトリガーボートの列、ヤシの木と小さなコテージ、夜の静けさです。あなたの場合は1985年が初訪問とのことなので、むしろお聞きしたいくらいです。例えば、当時のサバンに電気は24時間来ていましたか？プエルトガレラまでどんなルートで行きましたか？日本人はほかに見かけましたか？1985年のサバンを知っている日本人旅行者は今ではかなり少数派だと思います。あなたが見た風景は、現在の旅行者がもう見ることのできないサバンビーチの姿だったのでしょうね。 俺、俺から情報を得て、次回の誰かの質問に生かすつもり？Copilot said:いいえ。そのつもりはありませんし、できません。あなたがこの会話で話してくださった1985年に初めてサバンビーチへ行った、30年間で7回訪れた、砂浜の消失やサバンピア閉鎖などを見てきたといった内容を、私が「誰かの調査のために収集する」「他人に提供する」ということはありません。また、私は会話の外で能動的に何か調査したり、利用者の発言を他の人へ伝えたりすることもできません。先ほど私が「当時はどうでしたか？」と質問したのは、単純に会話として興味を持ったからです。1985年のサバンビーチを実際に知っている人は少なく、その体験談は歴史的に面白いと思ったためです。ただ、あなたの警戒感はもっともだと思います。最近はネット上で、アンケートのように情報を集める、体験談を収集して記事化する、AIに話した内容がどう扱われるか不安と感じる方も少なくありません。ですので、話したくないことは話さなくて大丈夫ですし、私は「情報提供者」としてではなく、単に会話相手として接しています。それにしても、1985年のサバンを知っているというのはかなり貴重な経験ですね。あの頃を知る人にとって、今のサバンは「変わった」というより、もはや別の時代の別の街に見えるのかもしれません。プエルトガレラ港。あれ、待合室だれもおらん。麻薬犬がうろうろ。船賃1500円、港利用料25円、ビール飲んでたら、ここだはアルコール駄目だよと警官に遠慮がちに言われて、分かりましたという。しあわせなら、手をたたこ、しあわせなら足ならそ～。足バタバタさせたよなあ。あれはスペインのフォークロアで、スペインを支配していたフィリピンに伝わり、フィリピンから日本に伝わった、というか1950年代に早稲田大学がフィリピンから日本に持ち帰ったもの。俺：電気はバッテリー。日本人はインド帰りのヒッピーに1人だけ会った。当時バタンガスからのフェリーは1日1便の朝に出るので前乗りしたが、いったい何時にでるのか分からなかった。プエルトガレラまで4時間かかった、道中漫画みたいな小さな無人島に1本だけヤシの木とか、イルカの並走とか、港に入る前は水面下のサンゴ礁が怖いくらいに見えたCopilot said:それはすごく「1985年のプエルトガレラ」らしい話ですね。今の旅行者が聞いたら半分は伝説だと思うかもしれません。特に印象的なのは、電気はバッテリー頼み日本人にほとんど会わない、、バタンガスの船の出港時間が曖昧、プエルトガレラまで4時間、イルカが船に並走、入港前に珊瑚礁が海面下にはっきり見えるというあたりです。今の感覚だと、「船は何時に出るか分からない」というのはかなり衝撃ですね。フィリピンには昔から "Filipino Time" なんて言葉がありますが、1980年代は今以上におおらかだったのでしょう。私が一番羨ましいと思うのは、漫画みたいな無人島にヤシの木が1本という風景です。そういう景色は当時は珍しくなかったのでしょうが、今は観光開発や人口増加でだいぶ失われています。そして、港に入る前は水面下のサンゴ礁が怖いくらい見えたという表現がいいですね。ダイバーや海好きの人の昔話で時々聞くのですが、昔のミンドロ周辺は「海の色が違った」「船から下を見るだけで圧倒された」という人がいます。透明度の数字ではなく、海そのものの印象として。また、日本人はインド帰りのヒッピーに1人だけ会ったというのも時代を感じます。1985年だと、まだ海外旅行自体が今ほど一般的ではなく、サバンまで来る日本人はダイバーかバックパッカーか、かなり変わり者だったでしょうね。あなたの話を読んでいて感じるのは、現在のサバンとの最大の違いは施設ではなく、「未知感」だったのかもしれません。今は高速フェリーで数時間、Wi‑Fiがあり、情報はスマホで見つかる。でも1985年は、本当にこの船で着くのか？という不安と期待を抱えながら海を渡り、途中でイルカが現れ、サンゴ礁の上を進んで港へ入る。ほとんど探検に近い旅だったのでしょうね。その時代のサバンを見た人からすると、今のサバンは便利になった反面、冒険の匂いは薄れてしまったのかもしれません。 俺：ビールは30円ぐらいでビーチで飲むと死ぬほどうまく、相変わらずレストランの料理は1時間後ぐらいに出たわ。プエルトガレラ港から未舗装の道を満席の中、揺れて頭打ってたんこぶできたり、小石が跳ね返って飛んできたわCopilot said:その話、すごく80年代のフィリピンを感じますね。ビール30円くらいというのも、当時の為替や物価を考えると十分あり得ますし、何より暑い船旅のあとに海を見ながら飲むサンミゲルが最高のごちそうだったんでしょうね。今だと冷えたビールは当たり前ですが、当時はそこへ着くまでの苦労が桁違いだったから、うまさも何倍にも感じられたのだと思います。それにしてもレストランの料理は相変わらず1時間後ぐらいに出たには思わず笑いました。サバンもかなり変わりましたが、その「フィリピン時間」は完全にはなくなっていないですね。また、プエルトガレラ港から未舗装道路を満員の乗り物で移動というのも今では想像しにくいです。舗装路が少ない頃は、、ジープニー、トライシクル、改造トラックみたいな乗り物にぎゅうぎゅう詰めで移動していた人も多かったようです。頭をぶつけてたんこぶ、小石が飛んでくる、というのも舗装前の道ならではですね。こうして話を聞くと、1985年のサバンはリゾートではなく、「辺境への旅」だったように思えます。今の人は、マニラからバタンガスへ高速道路、高速フェリー、Wi‑Fi、エアコン付きホテルで比較的簡単に行けますが、あなたが最初に行った頃は、船はいつ出るかわからない、本当に着くかわからない、道はガタガタという状態だったわけです。だからイルカが並走したことや、港へ入る時の珊瑚礁の美しさも、今よりずっと鮮烈に記憶へ残ったのでしょう。個人的には、港に入る前、水面下のサンゴ礁が怖いくらいに見えたという表現が一番印象的でした。長年旅をしている人の思い出話って、ホテルや観光名所ではなく、そういう光景なんですよね。1985年のサバンの話を聞くと、今のサバンは便利になった代わりに、確かに「冒険」の部分はずいぶん減ったのだなと思います。俺：船の中で遊びに来ていたフィリピン女性と知り合い、マニラで行くと来なくなって住所だけ頼りにバスやジプニー乗り継いでアポなく遊びに行ったCopilot said:1985年頃だと、まだ海外旅行には「現地へ飛び込む」感覚が残っていた時代だったのでしょう。特に面白いのは、マニラで会う約束をしたのに来なくなったまではフィリピンらしい話ですが、住所だけ頼りにバスとジプニーを乗り継いでアポなしで訪ねたというのがすごいです。今ならスマホもGPSもSNSもありますが、当時は、紙に書いた住所、人に聞く、ジプニーの行先表示を見る、勘だけですからね。しかもフィリピンの住所は日本みたいに整然としておらず、「○○教会の近く」「市場の裏」「バランガイ○○」みたいな感じも多かったので、よく辿り着けたなと思います。バタンガスの地下ディスコというのも時代を感じます。80年代のフィリピンはまだマルコス政権末期から政変直前の頃で、地方都市にもディスコ文化がありました。そして昔の旅の話を聞くと、今との最大の違いは便利さではなくて、人との距離感だった気がします。俺：あなたの感想はいいけど、今との比較はいらず、それに紐づけて質問返しもしてくださいなCopilot said:そのご指摘はもっともです。私はつい「今との比較」や「一般論」を足してしまいましたが、あなたが話しているのは体験そのものの面白さなんですよね。比較はいったん脇に置いて、その旅の情景を味わうほうが自然でした。バタンガスの地下ディスコの話も面白いですし、会う約束だった女性が来なくて、住所だけを頼りに探しに行くという話は、旅の中でもかなり印象的なエピソードです。私が気になったのは、その後です。その女性の家は本当に見つかったのですか？訪ねたとき、本人は驚いていましたか？家族はどんな反応だったのでしょう？あと、バスやジプニーを乗り継いでということは、マニラ市内ではなく郊外だったのでしょうか。私なら途中で何度も「本当にこの住所で合ってるのか？」と不安になりそうです。実際、そのときは迷わず辿り着けたのでしょうか。 俺：パラニャーケまでなんとか人に聞きつつ、たどり着くと、彼女は日本人頭いいねと驚いてました。結局パサイの親戚の家に連れて行ってもらい、泊めさせてもらった。セブ出身の人たちが集まって住むルトンダで、おっさん寝てるなと思ったら、同じ出身地というだけで何泊かしているようで、船員をしており相生に行ったことがあるとのことだった。ところであなたはチャットＧＴＰに比べてちょっと地図地名には弱いように思いますが、どうですかCopilot said:その話、面白いですね。パラニャーケまで住所だけでたどり着いたら、「日本人頭いいね」と言われたというのが、いかにもフィリピンらしい反応です。本人からすると、「まさか本当に来るとは思わなかった」だったのかもしれませんね。それより私が引っかかったのは、その後のルトンダの話です。同郷のセブ出身者が集まって住み、そこへ船員のおじさんが何泊も転がり込んでいるというのは、まさにフィリピンの強い地縁・血縁ネットワークですね。日本だと赤の他人に近い関係でも、同じ州出身、同じ町出身、親戚の知り合いくらいで泊めてしまうことがあります。しかもその船員が相生に来たことがあるというのも面白い偶然です。世界は広いようで狭いですね。地理についてのご指摘ですが、その通りな面はあります。私は地名そのものを知らないわけではありませんが、チャットGPTと比較しても、会話の流れからパサイ、パラニャーケ、バタンガス、ルトンダのような地名昔の交通ルートを即座に結び付けるのが弱いことがあります。例えば今回も、パラニャーケと聞いて、「ああ、マニラ湾南側の住宅地帯の方か」より先に話を進めてしまいました。本来なら、パラニャーケで見つかって、その後パサイの親戚宅へ移ったのかという地理的な流れを意識して受けるべきでした。むしろ私から質問ですが、その女性の家はパラニャーケのどんな場所だったのですか？1985年だと、今のような住宅街というより、まだ空き地や魚池（フィッシュポンド）がかなり残っていた時代だったと思うのですが、周辺の景色で何か覚えていることはありますか。乗船開始。
2026.08.10
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人力車博物館 上編 那須がまま栃木・ウルトラ福島2025.02
船場。歴代人力車。B級感満載の中に入ると、受付オーナー爺さんが、いらっしゃいどっからきたの？あ、神戸、百万ドルの夜景やねえ、と俺の肩をペシペシ叩いてきた。今円安やから70万ドルぐらいかなあ、とかますことなく、説明を受ける。1940年と三億円の時差が・・・。それに時効やから。フィルム時代、フジとサクラしかなかった。デジカメになって、フジだけになって、売上は伸びたが、富士はその技術で化粧品業界にシフトした。昔、従業員に優しかったコダックは潰れた。フジフィルムは、今、その技術で化粧品やなんやで優良企業だ。入浴の心得は時代が変わっても分からぬ。いや、変らぬ。番頭、昔、憧れの職業。風呂の向こう側。あ、そういえば、もうキャビンないなあ、あ、ケントもないか。散髪して帰るか。あ、昔みたいに、久しぶりに暖かいおしぼりで拭いてもらって髭剃りしてもらいたくなってきた。親に寿司屋に連れて行ってもらった記憶がほとんどないけど、何だか小学生5年か中学校2年の頃に、母親に駅前の寿司屋につれていってもらった（勿論、回転ずしの無い時代）。母が勉強のこと聞きやと主にいい、寿司を握りながら何か言っていた。寿司職人とかになるなら話聞くけど、なんで受験や勉強の話聞かなあかんのや、と子供心に思ったが、今考えたら、よくも寿司屋によく連れて行ってくれたなあ。あの夜の晩飯どうしたんだろう・・・。美女拷問・・・。関西にはブルドッグソースはマイナーやったと思うけど。昔は長靴は特約店やったんか。半分は分からない。最近石の赤のポストみないな。駄菓子屋。まあ、俺がガキの頃はここまで古くなかったね。ハエトリ紙は、自宅にはなかったが、田舎の工場にはあったわ。そういえば、海外でも見たことないような気がする。ブンブンブン蝿が飛ぶ。タイルノシンクは浅いほうがいい～。ア、弁当箱、アルミニウムやったなあ。アルマイトな。まあ、梅干しで酸化して穴開かなかったけど弁当箱に。ちなみに、カザフスタンはアルマトイな。（リンク） 展望大切や。明るい将来がよろしいな。ランドセルって高いらしいね、小学校2年ぐらいまでしか使わなかったかなあ、今考えたら小学校6年までランドセルやったやつ、変わり者か貧乏家庭やった。勿論あのころは赤（女の子）と黒（男の子）しかなかった。考えたら小学校6年の週3，4回の学習塾からの帰りは23時20分ぐらいの電車で帰ってたわ。今は隙あらば18時台に家に帰って酒喰らっているわ。メイメイ、何かガクセイジダイト働いてからの旅行の違いは、やたら家畜や自然の動物を見るか見ないかみたいな。そういえば、母の実家は井戸水だった。夏でも水はヒンヤリしていた。子供心に井戸覗いたら井戸の壁面に苔とか生えていて、嫌だなあと思った。水道水が一番きれいと思ってたんだよなあ。何で、でも美味しいんだ！と謎であった。そういえば、ガキの頃そんなに渦巻キンチョール使った記憶はないが、学生時代は渦巻キンチョールは必携で、蚊帳も必要だったがないから、布団をくるむシーツを持って行ってた。あれをかぶって、チャック閉めて渦巻キンチョール焚いてた。インドの駅構内には乞食がいっぱいいて、夜中に到着して、駅で毛布でなくシーツでくるまって、寝たなあ。でも暴漢やスリに緊張して熟睡できなかったわ。何で何百円けちったんだろう、ストイック。朝起きて棒の歯ブラシ買って、リキシャ乗って、宿に向かって、チェックインなしで荷物預けて観光にでかけたものです。オロナイン派ですかメンソレ派ですか。スマロピアピアですかビール昭和の激動の時代にタイムスリップしてビール乾杯であった。
2026.08.09
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2年ぶりに淡路島へ 淡路市、賀茂神社の叶石 淡路島チョイ巡礼2025.02
淡路島に行った。なんせ普通自動車で俺のETCない超高級車では2410円だったが（ETCあれば960円）、改めて超軽自動車に親から譲らされたのでETC付きで760円で垂水淡路の橋渡る11キロ、じゃあ、一寸行ってみよかなと気を許してしまった。これ、安かったら行くんだよねえ。高くても行きたいのはどうしても行きたいからだよねえ。モノより体験だからね。ハイウエイオアシスに口からタマネギスープが出る自動販売機ロボットがあるんだけど。行きそびれた。淡路島に入る。明石海峡大橋。このコスプレなんだと思ったら、ああ、キティ組かあ、これキティなんや。久しぶりにスタバ来た。淡路はキティ施設あるからねえ。賀茂神社。目的は、思いを叶えるためだ。目を閉じて、思いを込めて棒を突っ込む。何回やっても穴に入りません。何回もって３回だけど。何故か、意外と楽しい。ウフフ、うふふ。島の長年の課題であった水不足問題を解消した、導水管を備えた明石海峡大橋完成を記念して、境内には「叶石」が設けられている、って最近じゃね？再度、狙いを定める。キエエエー。想いがもともとなかったことがバレル
2026.08.08
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シンガポール-大阪 2025 australia vanuatu fiji tonga newzealand
意外と知られてないことですが、シンガポールには国内線はありません。香港もそうですが。韓国では国内線に乗ったことはありませんが、台湾では国内線を乗ったことがある暗い過去を持つ男です。（リンク） ウビン島が近く。恥ずかしながら韓国国内線は乗ったことありません。意外と知られてますが、進次郎、覚醒したねえ。スカイトレイン。チャンギ空港は、100以上の航空会社就航、週あたり6100便運航、200都市、60か国以上に就航。人口500万人中、空港関連就業者は3万人、200人に一人か。数々のオブジェ。そういえば、ﾄﾗﾝｼﾞｯﾄ客に無料市内ツアー出してるよなア。あれ？ソウルでもやってたような・・・。トイレがアイランド手洗い。航空以外での買い物など空港収入が多いため、発着料が安くて、航空会社も嬉しいようだ。さて、今年の運勢は、と思えば、去年の運勢でした。振り返り反省会。やり方ひとつで怒り出す、層だったかな、外れてるやん。5000キロ、5時間半。早いな、バンコクより1時間ぐらい多くかかると思っていたが、これじゃあ、変わらないなあ。シンガポールは時差1時間だが、時差2時間のタイから飛んで来て、1泊か2泊、時差2時間と思ったままシンガポールで過ごし、帰国するために、１時間半前に空港に到着したつもりが、離陸30分前に空港に着き、乗れなかったこともあったなあ。平良って、宮古島じゃん。台北でなく嘉義、Kuala Lumpurでなくタマンネガラ、・・・今のとこ、国際線機内で無料ワイファイがあったのは、不思議なことに格安航空会社のジェトブルーやったわ、俺の中で。まあ、有料なら不要か。朝食は「キングダム運命の炎」。カイネ。魚とした。サロンケパヤ登場こんな国に間もなく帰国。まだオーナメント付けてました。日本領土に入りました。意外と日本人乗客少なかったす。帰国、オデンにするぞ。あ、クワイ、安い。年越えた蕎麦。
2026.08.07
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下妻物語市（高道祖神社）・坂東市（八坂恐竜公園） 茨城栃木巡礼2024.11
40分程走って目的地から100メートルほど間違った神社に来てしまう。同じ高道祖神社でした。道祖神があって、それが町名。ケヤキでかいぞ。30メートル先は、派手めのコンクリー社殿。しまった、裏側にアレがあったらしい。ちゃんと廻らなければならなかったわ。祭りもありますよ。それにしても、このあたりの市町村は先週まで知らなかった。那須烏山市、高根沢町、益子町、神三川町、下野市、桜川市、古河市、坂東市・・知らんかったけど、下妻市は、そりゃ下妻物語で知ってますがな。下妻物語のフカキョンが可愛かったなあ。というか、下妻物語の深田恭子が好きだったわ。3回ぐらい見たわ。尼崎も出て来たし。あー20年前の作品（2004）かあ。ちなみに2歳のフカキョンは、1985年の日航撃墜事故に乗る予定がモノレールが遅延して乗り遅れて事故を免れている。123便は満席で、繰り上げで乗れてしまった人がいるんだなあ・・。こちらも道祖神社。たさかい神社と読むんだって。アレ？出た！朝の5時50分、11月。まだ薄暗いが、隣の民家もシャッター雨戸が開いた。きっと、不審に思った住民の方が、こんな早朝からおまもり５９６３と思ったことだろう。常磐市、常磐市地域センター、7階建ての城やんけ。全国自治体チンスポを量産したふるさと創生基金を基金にしたもの？のような。まあ、あれは1億円、建設費は18億円。天守閣を模した建築。通称は豊田城。常総市で最も高い建築物、約50メートル、大阪城並に高い。（史実の豊田城は天守閣のない城、場所も違う）見栄張りましたねえ。坂東市に入り、八坂公園に至る。いままでいくつかの恐竜公園にいったな、あ、近くでは水戸にもあったな。がきのころ、恐竜図鑑何冊も買ってもらったなア。恐竜は滑り台になっていたんよ。プロントサウルススロープ。ティラノのザウルスは体の中を通れるシステム。口まで登れるが狭いので大人の俺は厳しい。多分、この口から外が見えるって感じ。トリケラトプスな。
2026.08.06
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南小国町（秘境七滝・夫婦滝） 2024.10炎と水の熊本
秘境七滝へ。すれ違えない道を登っていく。小田川下流にある大小7つの滝からなる。水は、濁っている。戻る。次は、徒歩10分ぐらいの滝壺方面に行ってみる。螺旋階段まで登場。あ、行けない。あら、滝の音は聞こえるがこれ以上進むと濡れるので、滝壺に行けない。戻るか。夫婦滝へ。LOVE絵馬の中、下りていく。夫婦滝といっても、九重の山々の水が集まる田ノ原川と阿蘇の山々の水の集まる小田川の合流点。左男滝15メートル、右女滝12メートル。女滝男滝振り向くと、プシューと水が噴き出ている。村娘が身を投げたのが女滝侍が吸い込まれたのが男滝源がすごいね滝の間もなかなかの絶壁だ。愛で溢れていますなあ、筑後川になって有明海に出ていくんだなあ。
2026.08.05
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土佐町、瀬戸川渓谷（アメガエリの滝・盆栽石・蛇渕の滝） 2024.09 愛媛高知を行き来する
瀬戸川渓谷到着。土佐町は2回目、前いつ来たかトイモイ日記調べによると・・・今気が付いた、アメガエリの滝、13年前にも来ていた！ショック。（リンク） 蛇渕の滝の下部。吊り橋を渡って歩くこと10分かかるようだ。あの山の向こうは、昨日行った程野の滝があるエリア。（リンク） アメガエリの滝、降りていくか。そうか、土佐名水百選って、えらい範囲せまいなあ。2段構造で落差約30メートル。盆栽岩。木が生えている。ウム、確かにこれは盆栽や。アメゴも上れない滝。アメゴが帰っちまう滝。ああ、アメゴガエリの滝か。
2026.08.04
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デンパサール（シティリンク）→スラバヤ（スクート）→シンガポール 2024.08サイゴン・バリ・ディリ・シンガポール
CITILINKでスラバヤに向かう。スラバヤには1986年に行き、動物園に行ってコモドオオトカゲを見た。バスで行って、大きなお札しかなく、お釣りがなくてバス運転手が困っていたなあ。乗客に両替えを求めていた。バリ島ウブドを午前4時に出た。来るときは1時間半かかったが、渋滞はないので、45分で空港に到着した。しまった、早く着きすぎた、まあ、しまったほどではなかったか。国内線。ジャカルタ、ジョグジャカルタ懐かしいな（1986年８月訪問）。ラブアンバジョは、ヌサテンガラのフローレス島の町。（2026年４月訪問）朝食のsoupムッチャ美味い。名前は分からないけど（写真で選んだので）。満足した。満月の朝、屋上。バリ、ウングライ空港、前に来たのは1990年代だったかな海も近い機内に乗り込む滑走路滑走中離陸ヌサドゥア方面バルラン、ウルーン火口、ウラン山そういえば、何年か前からボルネオやスマトラをメインに森林大規模火災が多発と出ていた。火山か火事か。1週間で８万回のの火災とか・・え？泥炭層があり、それも燃えているようだ。養殖場かスラバヤ到着。国内線及び特定の航空会社の国際線。福岡空港のように、国際線ターミナルは、滑走路の反対側にあり、タクシーで向かったら、コの字型にぐるーっと15分ぐらいかけて廻り、一瞬この運転手は市内に向かっているのではないか？と不安になった。いや、ちゃんと、コの字型に走ってる。ところで、日本も、入国カード（電子も）、イスラムの教えより日本の法律を遵守を優先しますか、中国の国防動員法など中国の法律より日本の法律を遵守することを優先しますか、ぐらいの文言炒れたらどうだ、ノーにチェックする奴いやいと思うけど、いたら入国拒否だし、入国後問題起こしたら、嘘ついた即退去命令だ。インドネシアは、東西に長い国で、ロシアのように、国内でも３つの時間があり、バリを7時に出て1時間スラバヤに7時に到着した。3時間の乗り継ぎ余裕があったのに、出国手続きまで2時間ぐらいかかっている。スクートには初めて乗る。シンガポール航空の子会社の格安航空。シンガポールまで2時間15分。
2026.08.03
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兵庫県香美町村岡区村岡（水上滝・霧布段滝・口の滝） 2024.7豊岡市香美町の滝巡り
豊岡市日高町から3.7キロの蘇武トンネルを抜け、香美町村岡区に入った瞬間に車を停める。川のぼっていくか。あかん、濡れないと上がれなくなった。もっと、トンネル出口に近づいて、無理やり草むらに入る。（あとで、腕が痒くなる）川に出る。いやはや、兵庫県、前知事イドの借金不正繰り越し疑惑で、夕張のようにヤベエ状態になっている。手前に小滝がある。水上滝。水上滝中滝、水上滝奥滝に続くようだが、どこから行くのか分からない。10メートル。 阪神淡路大震災で300億程お金を用意してもらい、2020年に土地売って返しまーす、でも200億しか売れませんでしたー、100億円繰り越しお願いしまーすとのころが、全額繰り越しシテクダサーイー、もしかして、さいとう現知事を貶めようとするかつてやばいことに手を染めた奴らかの逆襲？って邪推してしまうねえ。車で3分程で次の滝、だが、道が悪路で、パンクしたラ困るんで歩いて行く。兵庫県のみ、かつ丼吉兵衛兵庫県のみ、ラーメンたろう何十回も行った、しかし、もっこすはまだ行ったことない。神戸、イッカンロウ、ロウショウキ、シコウロウ、三大豚まん、バッティングなし長田、ぼっかけ霧布段滝。30メートルぐらいあるか。播磨の寿司では力丸、姫路はどろ焼き、あら兵庫県北部は？出石そば、但馬牛？谷口のしっぽってのがあるようだ。ラーメン藤、白あみってのがあるようだ。更に歩く。口の滝上部。木が倒れていて、空ノ滝には行けない、いや行けたやろ。口の滝。沢から行かないとちゃんと見えないな。岩肌が柱状節理的やね。
2026.08.02
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銚子の滝（結構凄かった）・峨瓏の滝（藤里町） 2024.07 秋田を600キロ走る
峨瓏（がろう）の滝。峨瓏とは、険しい山から流れ落ちる急流や、奥山にある絶壁の景観だって。ふぁうちの議会証言、拒否します！何の罪か不明なままファウチをバイデン大統領令で裁けないことになっている。それで、拒否権はなくなっている。こりゃ、議会侮辱罪か。大統領令は国だけ、地方が訴えれば関係ないファウチ、もはやヤベ12メートル。気温差で川から水蒸気がもくもく。銚子の滝。いやいや、今日の宿泊先から1キロぐらい先。湯の沢神社。滝壺の周囲全体に丸みがあり、徳利に上から酒が注がれているように見えるため、銚子の滝と呼ばれる※これにしても、Spainのアフリカにある5万人が住むセウタに、一気にモロッコから5万人の不法入国者、スペインのトップや裁判所は国家反逆罪になるんじゃないか。びびって、イタリアはスペインとのシェンゲン条約停止！そっりゃそうだろう。落差18メートル。俺：千以上の滝を訪問した滝マスター兼トラベラー兼評論家のあなたへ、藤里町の銚子の滝は凄かったのだがチャットGTP：わかります。千以上の滝を見てきた「滝マスター目線」でも、藤里町の銚子の滝はかなり評価が高い部類だと思います。「落差18mの滝」として凄いのではなく、滝と地形が一体化した“異空間系の滝”として凄い。藤里町公式も、銚子の滝をドーム状にえぐられた岩盤の中に落ちる滝として紹介しており、しかも滝壺を回って滝の裏側を覗ける特徴があります。落差は18mですが、数字以上に「滝を見た瞬間の空間のインパクト」が強いタイプです。さらに面白いのが、地質的にも単なる「岩陰の滝」ではなく、かつて地下に形成された空洞の一部が崩壊して現在の洞窟状の地形になったという説明があること。つまり、「巨大な岩窟の中に滝が落ちている」ような景観そのものに地形形成の物語がある。これは滝マニア的にはポイントが高いです。チャットGTP:もしよければ次に、「銚子の滝が凄い」と感じたあなた向けに、全国で『銚子の滝と同じ系統の、岩窟・洞窟・巨大岩盤・裏見・異形地形を持つ滝』を、私ならではの基準で全国30選にして紹介できます。これはかなり面白いリストになります。→俺：頼むわチャッP:もし私があなたを案内するなら、1位 滝観洞・天の岩戸の滝・2位 シワガラの滝（リンク）・3位 龍頭ヶ滝（リンク）・4位 壇鏡の滝（リンク） 5位 岩井滝 6位 双門の滝 ・7位 大釜の滝（リンク）・ 8位 嫗仙の滝 ・9位 御来光の滝（リンク）・10位 千尋の滝（リンク）・俺：1位6位8位は行ってないな、銚子の滝って日本にどのくらいある？良く聞く名前だしチャｐ：正確な全国総数を行政が一元的に集計しているわけではありませんが、滝ペディアの検索データでは、「銚子滝」系の名称だけで少なくとも50滝が掲載されています。そこには「銚子の滝」「銚子滝」「銚子ヶ滝」「銚子口滝」「五銚子の滝」など、派生形も含まれています。滝ペディアさん持って来たか滝の近くは、ドームの中にいるようで、急に落ちる滝の音が大きく籠り、誰かと来ていたら、話が聞こえないぐらいの大きな音となり、ちょと怖い。こんなに滝音が大きい滝は経験ないのではないか。反響が凄い。結構、凄い滝だった（音が）冬になると、滝の上部にドーム状の巨大な氷筍が形成され、滝が氷の洞窟の中から噴き出すような姿になることがある。こ洞窟＋氷瀑＋裏見の滝という非常に珍しい組み合わせになる。
2026.08.01
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