2014年06月の記事
全3件 (3件中 1-3件目)
1
-
ムサシノモデルのＥＦ６６ＪＲ貨物クーラー付原色と更新車
久々にまたしてもお気に入りの２台の機関車を出庫した。お馴染みムサシノモデルの６６ＪＲ貨物のニーナ（２７号機）ならぬミーナ（３７号機）原色と更新色３０号機である。当初は運転室屋根に重たそうなクーラーを付け、違和感を覚えたこともあったが、ブルトレ牽引機が次第に少なくなり、こちらに変貌を遂げ、コンテナの先頭に立つ姿を多く目にするようになって、自分の中ではすっかり当たり前の光景になっていた。この２台もそんな姿を忠実かつ精密に作りあげている。ムサシノモデル製国鉄ＥＦ６６-２次型クーラー付。同社製ＪＲＦ ＥＦ６６-２次車更新色クーラー付。にほんブログ村
2014.06.28
-
究極の１台
先週月曜日に５０，０００アクセスを達成しました。ブログ開設以来８３３日目での通過点です。これまで、多くの皆様にご覧いただき、本当にありがとうございます。最近はピンポイントで欲しい商品を購入する以外、新商品を購入することも少なくなり、ご紹介するものも少なくなってきました。そのため過去にご紹介したものを再び写真におさめ、ご案内することが多くなってきましたが、どうかお付き合いください。今回ご紹介するのも過去にご紹介したムサシノモデルのＥＨ２００です。ＨＯゲージを始めて５０年。多くのＨＯゲージをみてきましたが、そんな中で一番の出来と思うのが、この商品です。最近のムサシノ製ＥＦ６５は持っていないのでわかりませんが、それまで機関車は天賞堂と思っていた時に、はじめた見たムサシノ製ＥＦ６６は衝撃でした。６６も本当によくできた完成度の高いものですが、ＥＨ２００はこれに負けずとも劣りません。ムサシノモデル製ＥＨ２００－１号機。１エンド側。運転室内の作りこみ。正面から見た運転室内。運転室屋上のクーラー。シングルアームパンタ。２エンド側。ありがとうございました。にほんブログ村
2014.06.22
-
ＥＦ６５ＰＦ
今回のご紹介も、これまで単機で何度となくご紹介してきたＥＦ６５－１０００番代ＰＦである。ＰＦはＰａｓｓｅｎｇｅｒ（旅客）とＦｒｅｉｇｈｔ（貨物）の両方の機能を併せ持っている。ＥＦ６５は基本タイプが０番代一般型で、基本Ｆ型だったが、一部Ｐ型へと改造されている。５００番代はＰ型とＦ型を作り分けたが、Ｐ型はブルートレイン増発に備え、一般型からの改造増備車も加わった。そしてのちに更新工事を施工しＪＲ貨物標準色となったものもある。１０００番代ＰＦは耐寒耐雪装備が強化され、重連運転を考慮して貫通扉とされた。１０５６号機以降のパンタグラフはクロスパンタとなっている。左から天賞堂製ＥＦ６５－１１００番代ＨＧ １９９１年 同 －１０００番代 １９９９年 同 －１０１９号機レインボー塗装 ２００２年 同 －１０００番代ＰＦ ２００８年 カトー製 －１０００番台（後期型）改良ＪＲ貨物更新色天賞堂の原色３台（左から１１００番代ＨＧ、１０００番代、１０００番代ＰＦ）。天賞堂製ＥＦ６５－１０１９号機レインボー塗装 ２００２年カトー製ＥＦ６５－１０００番台（後期型）改良ＪＲ貨物更新色最後は５重連。雨の日の撮影でした。にほんブログ村
2014.06.08
全3件 (3件中 1-3件目)
1
-
-
- がんばれ！地方競馬♪
- 11/27笠松・園田の１点勝負＋船橋
- (2024-11-26 23:49:56)
-
-
-
- REDSTONE
- (確定情報) 武道のアルカナ、パッシ…
- (2024-08-08 08:43:40)
-
-
-
- 動物園＆水族館大好き！
- 多摩動物公園 飼育員さんのバイクが…
- (2024-11-27 12:30:09)
-
