2017年01月の記事
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ＳＬ館山＆ＤＬ勝浦
今日と明日の２日間、外房線勝浦ー館山間を走るＳＬ館山＆ＤＬ勝浦を見に行ってきました。（全ての画像が拡大できます。画像をクリックして画面を拡大してご覧ください。）勝浦駅構内に入線するＤＬ勝浦。同じく最後尾のＤ51-498。勝浦駅で発車を待つＳＬ館山。鴨川市貝渚にて撮影。にほんブログ村
2017.01.21
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ＪＲ東日本のＤ５１－４９８号機
昭和１５年１１月鉄道省鷹取工場で落成。新製配置は岡山機関区。以降、吹田、平、長岡に転属。その後新津、坂町と渡り、昭和４７年１０月高崎第一機関区に貸出後、１２月１日車籍抹消となり、上越線後閑駅で静態保存された。１６年後の昭和６３年３月奇跡の復活に向け、大宮工場に入場。１１月２５日車籍復活となり、高崎運転所に配置され、現在イベント運転に活躍している。（全ての画像が拡大できます。画像をクリックして画面を拡大してご覧ください。）前面ディテール前照灯とその後ろの給水温め器前照灯は主灯（旧来の電球）と副灯（シールドビーム）煙室扉の中央は煙室扉ハンドルフロントデッキの連結器解放テコとその下の自動連結器、ブレーキ管とスノーブロー公式側前方ディテール煙突デフレクター煙室デフレクター下の先台車と給水温め器の排気管シリンダー公式側中央前方ドーム、空気作用管、ボイラーと逆転棒ドームに設置された砂撒き管元栓逆転棒とランボード下の冷却管、空気溜空気作用管、逆転棒公式側中央後方安全弁発電機空気圧縮機エアーフィルターと泥溜公式側後方空気作用管と旋回窓手前のオイルポンプ箱と奥の逆転ネジカバーランボード下の足回りシリンダー合併テコクロスヘッド第一動輪、クロスヘッド第一動輪とフランジ塗油器第一から第二動輪床下加減リンクと加減リンク受第三動輪第四動輪キャブキャブ天井天窓機関士席廻りのディテールキャブ内バックプレートのディテールナンバープレート、製造銘板、区名札キャブ床下配管シートのかかった空気分配弁キャブからテンダー床下テンダー左上重油タンク上の列車無線アンテナ外房線勝浦駅にて。最後までお付き合いいただきありがとうございました。にほんブログ村
2017.01.18
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ＳＬ館山試運転を見に行ってきました
Ｄ５１－４９８の牽く「ＳＬ館山」が１／２１・２２の本番に向け、昨日から試運転を開始したのを機に、外房線勝浦駅までこれを見に行ってきました。（全ての画像が拡大できます。画像をクリックして画面を拡大してご覧ください。）まずは特急「わかしお」で勝浦へ。鴨川方面からＤＥ１０の牽く「ＤＬ勝浦」（試運転）が到着します。１２系客車６両のあと、最後尾にＤ５１－４９８号機。反射板を付け勝浦駅に到着したＤ５１－４９８。本物を見るのは今回が初めてです。客車は１２系。ＳＬの後ろは伴走車のオヤ12。ＤＬ勝浦牽引機ＤＥ１０-１７０４。いよいよ「ＳＬ館山」（試運転）の出発。長～い汽笛のあと、館山へ向け出発進行。にほんブログ村
2017.01.15
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４年前に衝動買いした構内入替用機関車
４年２か月前の２０１２年１１月に大田区蒲田で開催された第３３回日本鉄道模型ショウで衝動買いしたＤＬです。メーカーはバックマン。スペクトラムシリーズＧＥ４５トンスイッチャーとのことです。ロードネームは入っておらず日本型への改造にも適してるとあり、ＤＣＣ搭載です。（全ての画像が拡大できます。画像をクリックして画面を拡大してご覧ください。）運転士付で運転室内も細かく表現されています。にほんブログ村
2017.01.14
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天賞堂のＥＦ６４－０番台
今年のＪＲ貨物の１月のカレンダーの６４－１０００番台重連を見て、１０００番台ではありませんが、０番台を出してきました。右の６４－３６号機は既に発売より２６年経過しましたが、山男の顔と動きは一向に衰えることがありません。また、左のＪＲ貨物更新機も発売後１６年を経過し、更新当時の状態を保っています。（全ての画像が拡大できます。画像をクリックして画面を拡大してご覧ください。）にほんブログ村
2017.01.09
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謹賀新年
２０１７年明けましておめでとうございます。今年のブログも大好きなＥＦ６６ではじめることとしました。（画像が拡大できます。画像をクリックして画面を拡大してご覧ください。）皆様にとって今年が良い年であるよう祈念申し上げます。今年も宜しくお願いいたします。にほんブログ村
2017.01.02
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