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別冊モーターサイクリスト
偶数月15日発売の月刊バイク雑誌「別冊モーターサイクリスト」編集部員のスーパーブログです。
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2011年11月22日
カテゴリ： 最新取材情報
クジラボーイ神山です。
昨日は取材で、
伊豆方面に出向いてきました。
バイエルン発動機工業、略してバイハツのモーターサイクル試乗です。
世間ではBMWとか呼ばれております。
独特の設計思想からくる個性と高いステイタス性で、
我が国でも昔から人気のあるゲルマンのメーカーですね。
この企画は12月15日発売の403号で展開いたします。
スタイリッシュな写真を撮るため、
壁際にたたずむのは熱海最強の男、
「熱海の猛牛」の異名を持つとか持たないとかの本誌編集長・阪本です。
独特の設計思想を持つバイハツ製品は、
ウインカースイッチの操作方法も独特です。
ウインカーを出すのは左右に独立したスイッチを押し、
キャンセルは右ボックス下のスイッチを押し上げます。
ちなみに私、
前日おクジラ様ことCB450をいじっていて親指の爪付近をケガしました。
それゆえウインカーをキャンセルする毎に痛みが走ることになったのです。
CB450を整備した後、
バイハツ車に乗る予定のある方はくれぐれもお気を付けください。
正規のナンバープレートが非可視状態になり、
ナンバーがハッチ上にまで登ります。
パラボラアンテナは走行時に取り外されるようなのでご安心ください。
これが法的にどうなのかは分かりませんが、
昨今「汚濁風プレート」をわざわざ付けてナンバーを隠したがる人が多い中、
熱海の猛牛が雨男だというウワサもありましたが、
幸いこの日は雨に降られず、
カッパを取り出すことはありませんでした（持っていきませんでしたけど）。
以上。
昨日は取材で、
伊豆方面に出向いてきました。
バイエルン発動機工業、略してバイハツのモーターサイクル試乗です。
世間ではBMWとか呼ばれております。
独特の設計思想からくる個性と高いステイタス性で、
我が国でも昔から人気のあるゲルマンのメーカーですね。
この企画は12月15日発売の403号で展開いたします。
スタイリッシュな写真を撮るため、
壁際にたたずむのは熱海最強の男、
「熱海の猛牛」の異名を持つとか持たないとかの本誌編集長・阪本です。
独特の設計思想を持つバイハツ製品は、
ウインカースイッチの操作方法も独特です。
ウインカーを出すのは左右に独立したスイッチを押し、
キャンセルは右ボックス下のスイッチを押し上げます。
ちなみに私、
前日おクジラ様ことCB450をいじっていて親指の爪付近をケガしました。
それゆえウインカーをキャンセルする毎に痛みが走ることになったのです。
CB450を整備した後、
バイハツ車に乗る予定のある方はくれぐれもお気を付けください。
正規のナンバープレートが非可視状態になり、
ナンバーがハッチ上にまで登ります。
パラボラアンテナは走行時に取り外されるようなのでご安心ください。
これが法的にどうなのかは分かりませんが、
昨今「汚濁風プレート」をわざわざ付けてナンバーを隠したがる人が多い中、
熱海の猛牛が雨男だというウワサもありましたが、
幸いこの日は雨に降られず、
カッパを取り出すことはありませんでした（持っていきませんでしたけど）。
以上。
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