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2011.01.30
テーマ： ★つ・ぶ・や・き★(576433)
カテゴリ： 保険・共済
★日本はなぜ・・・★ 伊達直人と菅直人
通勤や通学、ご近所の買い物などに自転車を使っている人は多いでしょう。
では、もしも自転車で他人の体やモノを傷つけたときの備えはしていますか？
備えなしに乗り回すのは、実はとっても怖いんですよ。
最近、自転車事故が増えていると思いませんか？
その状況を検察庁のデータ(平成21年)で見てみましょう。
自転車が当事者となった事故は15万6,373件で、交通事故全体の21.2%。
５年連続で前年比マイナスなものの、10年前(平成11年)と比べると1.2%増えています。
亡くなった人は695人で、そのうち65歳以上の高齢者が64.0%と３分の２を占めています。
自転車事故の相手方は、圧倒的にクルマが多くて83.6%。10年前と比べると、
対クルマ、対バイクの事故は減っているものの、対歩行者の事故は3.7倍に増えています。
歩行者が相手だと、自転車側が加害者になることが多く、
相手を死傷させると損害賠償責任が発生します。事故を起こした人が未成年者であっても、
です。自転車の事故だから、賠償額はタカがしれているとあなどることなかれ。
過去の事故で、加害者が支払いを命じられた賠償額(概算額)を２つほど紹介しておきます
(日本損害保険協会調べ)。
１. 女子高校生が夜間、携帯電話を操作しながら無灯火で走行中、
前方を歩行中の看護師(57歳)の女性と衝突。看護師には重大な障害が残った
→ 5,000万円(平成17年)
２. 男子高校生が朝、赤信号で交差点の横断歩道を走行中、
旋盤工は頭蓋内損傷で13日後に死亡した
→ 4,043万円(同)
「えっ！こんなに!?」と思いませんでしたか？ そう、こんなになのです。
なおこの２例の場合、加害者は未成年なので、親が賠償責任を負うことになります。
また、自転車事故の場合、加害者自身もケガをすることが多いでしょうから、
クルマやバイクは、事故に備えて、法律で加入を義務付けられている強制保険である
自動車賠償責任保険と任意加入の自動車保険があります。
でも、自転車には強制保険はありません。では、どう備えればいいでしょうか？
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