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2009/06/21
テーマ： 鉄道(26607)
カテゴリ： 保存車輌・施設
今日6月21日は、近畿日本鉄道で冷房特急の運転を開始した日(1957年)、父の日、冷蔵庫の日、交番の日、スナックの日（全日本菓子協会）だそうです。
ウェスパ椿山駅前に保存されている78653号機は、現役復帰が検討されるだけあって保存状態は良好です。キャブ内にも自由に立ち入ることができますが、往々にして悲惨な状態になっている各地の静態保存機のキャブと比べて、ここも格段にきれいな状況です。
動輪やピストンなどの足回りも、ペンキなどでゴテゴテと厚化粧されることなく、自然な状態で残されています。保存会の方たちが普段から手入れをされていることがよく分かります。
先日、JR東日本がC61 20号機の現役復帰を発表したところですし、九州でもハチロクが熊本と人吉の間で走り始めました。走行できる状態で蒸気機関車を維持・管理するのは、大変な労力とコストがかかりますが、走っている蒸気機関車からは無言のうちに歴史の重みを感じることができます。それこそが文化遺産の持つエネルギーなのです。
いつの日か、この無骨な大正機のカマの焚き口から再び紅い炎が見られることを心から祈りたいと思います。
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ひくまさん
原則として「月 ディーゼル機関車」「火 蒸機（日本）」「水 電気機関車」「木 蒸機（中国）」「金 気動車」「土 電車」「日 フリーテーマ（最近のエポック）」をテーマとして「本日の思い出の１枚」を紹介していきます。
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