Freepage List
全て
| カテゴリ未分類
| 鉄道フリーテーマ
| ディーゼル機関車（JR・貨物）
| 蒸気機関車（日本）
| 電気機関車（JR・貨物）
| 中国の鉄道
| 気動車（JRの特急）
| 電車（JRの特急）
| 撮影地情報（JR四国エリア）
| 撮影地情報（JR西日本エリア）
| 撮影地情報（私鉄・専用線）
| 撮影地情報（JR東海エリア）
| 撮影地情報（JR九州エリア）
| 保存車輌・施設
| 海外の鉄道
| 撮影地情報（JR北海道エリア）
| 電車（私鉄の特急）
| 電車（JR・特急以外）
| 電車（私鉄・特急以外）
| 気動車（JR・特急以外）
| 気動車（私鉄）
| 電気機関車（JR・客車）
| 電気機関車（私鉄）
| ディーゼル機関車（JR・客車）
| ディーゼル機関車（私鉄）
| わが国鉄時代
2009/06/21
テーマ： 鉄道(23147)
カテゴリ： 保存車輌・施設
今日6月21日は、近畿日本鉄道で冷房特急の運転を開始した日(1957年)、父の日、冷蔵庫の日、交番の日、スナックの日（全日本菓子協会）だそうです。
ウェスパ椿山駅前に保存されている78653号機は、現役復帰が検討されるだけあって保存状態は良好です。キャブ内にも自由に立ち入ることができますが、往々にして悲惨な状態になっている各地の静態保存機のキャブと比べて、ここも格段にきれいな状況です。
動輪やピストンなどの足回りも、ペンキなどでゴテゴテと厚化粧されることなく、自然な状態で残されています。保存会の方たちが普段から手入れをされていることがよく分かります。
先日、JR東日本がC61 20号機の現役復帰を発表したところですし、九州でもハチロクが熊本と人吉の間で走り始めました。走行できる状態で蒸気機関車を維持・管理するのは、大変な労力とコストがかかりますが、走っている蒸気機関車からは無言のうちに歴史の重みを感じることができます。それこそが文化遺産の持つエネルギーなのです。
いつの日か、この無骨な大正機のカマの焚き口から再び紅い炎が見られることを心から祈りたいと思います。
お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
[保存車輌・施設] カテゴリの最新記事
-
保存キューロク機と「愛の国から幸福へ」 2024/06/06
-
吉松駅保存のC5552号機 2023/06/09
-
ことでんの保存車輌 2023/01/25
【毎日開催】
15記事にいいね！で1ポイント
PR
Calendar
Comments
まだ登録されていません
ひくまさん
原則として「月 ディーゼル機関車」「火 蒸機（日本）」「水 電気機関車」「木 蒸機（中国）」「金 気動車」「土 電車」「日 フリーテーマ（最近のエポック）」をテーマとして「本日の思い出の１枚」を紹介していきます。
Category
カテゴリ未分類
(44)蒸気機関車（日本）
(372)電車（JRの特急）
(1371)電車（JR・特急以外）
(236)電車（私鉄の特急）
(187)電車（私鉄・特急以外）
(635)気動車（JRの特急）
(864)気動車（JR・特急以外）
(360)気動車（私鉄）
(180)電気機関車（JR・貨物）
(416)電気機関車（JR・客車）
(245)電気機関車（私鉄）
(62)ディーゼル機関車（JR・貨物）
(270)ディーゼル機関車（JR・客車）
(200)ディーゼル機関車（私鉄）
(32)わが国鉄時代
(102)撮影地情報（JR北海道エリア）
(4)撮影地情報（JR東海エリア）
(4)撮影地情報（JR西日本エリア）
(13)撮影地情報（JR四国エリア）
(5)撮影地情報（JR九州エリア）
(3)撮影地情報（私鉄・専用線）
(10)保存車輌・施設
(87)中国の鉄道
(82)海外の鉄道
(77)鉄道フリーテーマ
(95)Keyword Search
▼キーワード検索
© Rakuten Group, Inc.
