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2014/05/13
テーマ： 鉄道(23147)
カテゴリ： 保存車輌・施設
高知県は東西に広がっている地形により、昔から林業が盛んです。輸入材に押され、以前ほどの繁栄はありませんが、基幹産業の一つとしてがんばっています。
かつて高知県には、いたるところで森林鉄道が運転されていました。そのなかでも、日本で屈指の設備と規模を誇ったのが「魚梁瀬（やなせ）森林鉄道」でした。この森林鉄道は昭和38年（1963）、魚梁瀬ダムの建築に伴って半世紀に及ぶ歴史に終止符を打ちました。
その後、村おこしの観光資源の一つとして森林鉄道が復元されることになり、現在、魚梁瀬地区と馬路（うまじ）地区の2か所で運転されています。特に馬路地区で走っているのはポーター製の蒸気機関車を模したものです。ただ、外見は蒸気機関車ですが、中身はディーゼル機関車です。外見と中身が異なるSLタイプといえば、松山の坊ちゃん列車と同じと言えます。
馬路村温泉の前に一周300mほどの線路が引かれ、そこをグルグル回っているのが復元馬路森林鉄道です。夕刻、馬路森林鉄道の前を通りかかると、SL形ディーゼル機関車に給油している最中でした。思わず車を停め、作業を見せてもらいました。偶然とはいえ、ラッキーでした。
撮影地：馬路村
今日5月13日は、大阪・千日前デパート火災が発生し、死者118人が出た日（1972年）、メイストームデー（5月の嵐の日）、カクテルの日、愛犬の日だそうです。
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ひくまさん
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