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2015/06/13
テーマ： 鉄道(27213)
カテゴリ： 電車（JR・特急以外）
先週、播但線から山陰本線にかけて一回りしてきました。これまでは和田山エリアを中心とし、国鉄色を追い求めたついでに播但線の非電化区間にもちょい寄りというパターンが多かったのですが、今回は電化区間からスタートです。ええ、もちろん国鉄色も忘れてはいませんよ。それはまあ順々に。
播但線の電化区間で走っているのは国鉄時代に作られた103系です。ワインレッドの車体色ですが、ボディ全体に「銀の馬車道」とラッピングを施した編成も走っています。
「銀の馬車道」とは、明治初期、生野銀山と飾磨津（現姫路港）の間、約49kmを南北に結ぶ馬車専用道路としてつくられた道で、当時は「生野銀山道」「生野鉱山寮馬車道」と呼ばれました。明治28年（1895）には、姫路～生野間に播但鉄道（現JR播但線）が開通し、飾磨津から生野銀山が鉄道でつながれたことにより、徐々にその役割を終え、大正9年（1920）に馬車道は廃止されましたが、その後も改修や路線変更工事を経ながら、今も大部分が県道や国道などとして使用されています。「銀の馬車道」ラッピング車は、生野銀山や播但線の歴史をPRする目的もあって走っているのです。
撮影地：播但線鶴居～新野
今日6月13日は、鉄人の日（広島東洋カープの衣笠祥雄が2131試合連続出場の世界新記録を達成、1987年)、小さな親切の日、はやぶさの日、FMの日だそうです。
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ひくまさん
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