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2015/06/25
テーマ： 鉄道(27201)
カテゴリ： 電車（JR・特急以外）
まだまだご覧いただきたい103系、201系の写真はあるのですが、一旦、区切りをつけましょう。中締めのトリをとるのは奈良線の103系です。今の時代、冷房のついていない車輌は考えられません。国鉄時代の車輌といえども、屋根の上にクーラーが載っているのは当然のことです。その中で、奈良線の103系には丸型ベンチレーターの残っている編成があるのです。
正面の3枚窓といい、側面の窓ガラスといい、天井の丸型ベンチレーターといい、オリジナルに近い形状を今に伝えるのが奈良線の103系だと言えるでしょう。
さて、来年から始まる大阪環状線や阪和線の置き換え投入。玉突きで他線区にもどのような影響がでてくるかは分かりませんが、古いタイプから淘汰されるのは必定です。
この前、奈良線で青い103系を見かけました。この色は通常、阪和線で使われている車輌なので、そのときは貴重なシーンを見ることができたと喜んだのですが、あとでよく考えると、近い将来、常態として起こりうるシーンなのかも、と思い、ちょっぴり複雑な気持ちになりました。
今日6月25日は、東京馬車鉄道が新橋・日本橋間で開通(1882年)、日本鉄道が上野・高崎間で開通(1884年)、住宅デー、天覧試合の日、指定自動車教習所の日だそうです。
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ひくまさん
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