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この日は、本来ならすでに戦列を離脱しているはずの 23 号車と、次に離脱する予定の 500 号車の 2 輌が先頭としんがりを務めています。
23 号車が先頭となった午前の上り列車が仏生山駅へ向けて走り去ったあと、午後の下り列車に向けてスタンバイいたします。相変わらず運転時刻は分からないのですが、午前の運転時刻と、最終的な終了時刻その他諸々の条件を勘案すると、それほど待つことなく折り返してくるだろうというのが、わたくしたちの予想でした。そして、その予想はほぼ的中しました。
これまで、この場所では午前中の下り列車を撮影することが多く、午後にこの場所でカメラを構えるのは初めてです。光線状態は午後の方が断然よく、ピカピカに磨き上げられた 4 連が独特のモーター音を響かせながら走り去ると、体温と同じか、それ以上という気温のなか、汗をぬぐいながら待った甲斐があったと思ったのでありますよ。
今日 9 月 6 日は、黒の日 ( 京都黒染工業協同組合、 1989 年 ) 、妹の日 ( 妹の日実行委員会、 1991 年 ) 、墨の日、クロスワードパズルの日だそうです。
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