2006年03月の記事
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さぁ、ミドル第２戦Da！
週末に迫ったミドル第２戦。天気予報は未だにハッキリせず。 降水確率が１０％下がった？でも予報には「曇りのち雨」と書かれてる！ 降水確率５０％？降りそうだなーＮＴクラスに参戦してるんでＳタイヤ履いてる人ほど神経質にならなくても良いんですが、やっぱり「雨向け」と「ドライ向け」のタイヤはありますんでどっちを用意するか迷いました。タイムリミットは迫る・・・結局さっき両方詰め込みました。ヘビーウエット用のバリ山ＲＥ－０１（Ｒじゃないよ）はさすがにお留守番ですが。。。しかし、整理して積んだらタイヤ４本＋テント＋テーブル＋椅子までスッキリ納まるじゃないですか。明日は早めに出かけて筑波に寄り道してから関越に向かう予定です～
2006/03/31
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続３ナビ
昨晩帰ってきたナビ。再びテスト走行してきました。ナビの機能に「車両情報」とか「車両状態」と言うのがありますよね？要は、現在の車速・向き・高度などが表示されるやつ。車からの信号を全然拾って無いんでそんな機能は無いだろうと思ってたら、あったんですよ。試しに表示させた状態で走行してみました。これが思った以上に反応がいいんですよね。 多少反応が遅れるのはしょうがないですがそれも１秒は遅れずに追従してきます。 車速パルスをもらってるナビでもこんなもんじゃない？最近のナビって凄いんですね～ これで故障が少なければ言うこと無しです。こないだの故障は、たまたま不良品だったことを祈ります。
2006/03/30
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ナビ帰ってｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
届きました～ 発送してから２日と言うスピード解決・・・だといいんですが。実は昼間に届いてたらしく不在通知票が入ってて、帰ってから再配達頼んだんですが受付時間過ぎてたんで明日以降に持ち越し（涙）まー、楽しみは取っておきますか～しかし、今週末のミドル戦ですが降水確率が６０％！雨は得意なんですが、やっぱりドライで思いっきり走りたいですよね～さー、タイヤをネオバの方に積み替えておくかｗ
2006/03/29
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続続々ナビ
昨日、翌日１０時指定でメーカーに送った故障ナビ。今日の昼前にメールが来ました。「ＧＰＳ不良なので、新品を○○運輸で送付させていただきました」迅速な対応にクリビツです。 金曜には間に合いそうですね。ミドルの会場でお披露目致します（＾＾）
2006/03/28
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今週末のミドル戦のタイヤ
アイシス号に荷物が移動しちゃったままなんで、車内が広い隙にセリカに積んでるタイヤを今度のミドル用のタイヤに積み替えました。リアは掃きっぱなしのネオバを使うとして、フロントを何にしよう？候補１：225/45R-16 バリ山ネオバ候補２：215/45R-16 やや減りＲＥ０１Ｒちょっと考えて、前回はネオバだったから今回は０１Ｒを出動させることに決定。本番以外に使ってないんでまだ山は７分くらいある感じです。 フィーリングはコッチのほうが好きなんですよね。絶対的な縦グリップだったらネオバなんですが、横Ｇの続く関越だったらコッチのほうが速いかも！？走らせ方も考えないと。 しかし、直前情報で雨が降りそうだったら迷わずネオバに積み替えます（笑そうそう、去年使ってた本番専用ネオバ誰か要りませんか？ サイズは225/45R-16です。 山はまだ充分あるんで練習用には使えると思いますよ～ （こないだの茨城戦では本番で使いました）募集要項は本家ページの「掲示板小」をご覧下さい。 さっき撮って来た写真も載せてます。
2006/03/28
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ナビその後他
メーカーさんとメールでやり取りして結局修理することに。「今週の金曜の夜までに直して下さい。 ダメなら代品貸してください」ってメールしたら「今日送付してくれれば大丈夫」と返事が来たので迷わず送ってきました。さー結末はいかに！？
2006/03/27
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アイシス号・ジムカ初出陣
Ｇ６ジムカーナ行ってきました！行く途中に大雨降られちゃって最悪・・・洗ったばっかりなのに～！会場付いたら、浅間台がダートラ場に！？ ギャラリー駐車場がＶｉｔｚラリーのＳＳになってました。肝心の本コースはやっぱりウエット。 ＣＶＴ車はμの低い路面だとアクセルの加減が解らないからウエットは避けたかったんですけどね～頼みの綱、ルビア君のネオバを借りて履く計画をしてたんですが、試着してみたら何かはみ出すしロールしたら当たりそう。。。悪巧みは失敗に終わりました。 しょうがないから純正タイヤで臨みます。練習走行。 アクセルをどの位踏んでいいのか戻していいのか全然解らず。。。しかも浅間台のウエットは曲がらない進まない止まらないの三重苦。 非常にストレスの溜まる走行でした。１日ウエットだったら何の面白みも無く終わったでしょうね。幸い雨は止み本番１本目にはほとんどドライ。 本来のポテンシャルをぶつけることが出来ます。・・・とは言え、殆どノーマルのミニバンですから戦闘力はたかがしれてますんで、ビリ脱出が目標です。１本目スタート。 今度はちゃんと加速します。 コーナリングも絶妙のバランス。 これは意外と楽しい！（遅いけど）オーバーハングが短いためか回頭性も悪くない。 タイトターンでも頭が良く入ります。しかし、何とガス欠症状が出る！ 昨日、燃料ケチったのが裏目に出たか・・・燃料系半分もあれば大丈夫だと思ったのにな～サイドターンセクションでは、足踏み式のパーキングブレーキを思い切り踏む。 ２回踏みでリリースされる構造なんで１発効かせたらスグにもう一回踏んで解除しないといけません。一番手前の１８０度ターンはまずまず成功したんですが、次の２本巻きターンの後半で戻し忘れ発生。 「進まない！」 スグにもう一回踏んで解除しましたけどちょっとロスだな。１本目は８台中６位、ＴＯＰからはざっと３秒差。 やっぱり戦闘力不足は否めませんが、もう一つ位は順位上げられそうな感じです。お昼の慣熟を挟んで２本目。 路面は完全にドライです。１本目よりも全体的に突っ込んでブレーキングする感じで攻めて見ました。ちょっとはタイム上がったかな？あんまり真剣に攻めすぎて最後のサイドターンセクションでは思わず左手でサイドレバーを一瞬探してしまいました（＾＾；幸い、左足が間に合ってサイドセクションもまずまず成功。 さぁ、タイムは！？・・・結果、１秒アップして１台抜きました！・・・が、１本目ミスコースしてた車にかわされ結局６位変わらずでした。 残念！車のポテンシャル的に言うともう少し行けそうかな～ 今回はタイヤも純正だったし、もう少し良いタイヤ履かせて、練習積めばＧ６で表彰台も夢じゃないですね（笑・・・とは言え、浅間台のＧ６以外でアイシス号を使う気は無いんで今年はアイシス号でのお遊びは終了です。さー、来週は本業のミドルだ！ 最近セリカ号は走るたびにトラブルが出てたんですが、今回のアイシス号で浅間台走ったから多少の厄落としになっているでしょう！
2006/03/26
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ナビ故障！
いろいろテスト走行してたんですが、実戦を迎える前に故障しました（涙）GPSアンテナのトラブルかなー？ GPS信号を全く受け取らなくなっちゃいました。ん～、GPSアンテナって一体式で起こして使うようになってるんだけどその部分が弱いのかなー早速修理かー・・・関越ミドルまでには届かないだろうな（；；）
2006/03/25
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眠い日
今日は朝からすっきりしないモード。 ちゃんといつも通り睡眠取ったつもりだったんだけどなー先週の１週間通しで昼夜逆転仕事の時差ボケが今頃効いて来た？杉花粉が多いからそのせいかな？ 言われてみれば今年は花粉症の症状があんまり出てないです。 飛散量が少ないってのは本当らしい。関係無いけど昨日のログに使った写真。ナビの画面を新しい携帯のカメラで撮ったやつなんだけど結構ちゃんと写るでしょ？ 最近の携帯って凄い！
2006/03/24
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凄いぞＳＤポータブルナビ
ネビネタ続きなんですが、いろいろルート検索とかさせてみてたんですが・・・画像に注目！早速マーク登録しちゃいました。ちなみに、ＩＣＣとＫＳＬは入っていませんでした。
2006/03/23
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予定いろいろ～
今週末(3/26)浅間台スポーツランドで行われるＧ６ジムカーナ開幕戦の受理署が届きました。Ｇ６ジムカーナ公式ページにエントラントリストが載っちゃったんでバラしますがウチの７人乗りミニバンでエントリーしました。「気軽に」なんてコンセプトのＧ６ジムカーナなんですが、全日本経験者（現役含む）やジムカーナのエキスパート選手がこぞって参戦しなかなか初心者がいきなり参加しづらいって意見もあるんですよね。そこで「こんな車で参加してもいいんだ～」って思って気軽にエントリーしてくれる人を発掘しようかなって思っての参戦です。大いにネタに使ってほしいですね～まぁ、以前エルグランドが走った時程のインパクトは無いかもしれませんが・・・（笑車両はノーマルのミニバンですが真剣に走って「目指せ表彰台」です！現実的には「目指せ最下位脱出！」かなー（笑続いて次の週末(4/2)は本業(?)のＪＭＲＣ関東ミドルシリーズの第２戦が関越スポーツランドで開催されます。締め切りギリギリでしたが申込書を発送しました。開幕戦と同じ関越スポーツランド。 開幕戦はドタバタで参戦して何とか入賞。今回もドラシャトラブルでまたドタバタの雰囲気ですが前より上を目指して頑張ろう！なかなか関越まで練習行けないんで、せめて前回のビデオを何度も見て対策をいろいろ練らないと。実は比較用にするため開幕戦は１本目と２本目に全然違う走り方をしたんです。活用活用！「関越で入賞」の目標は達成されたんで次は「関越で表彰台」だ！
2006/03/22
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世は祝日ですね
私は当たり前のように休日出勤です。 今日はフレッシュひたち号でＧＯ！車両はスーパーひたち用の車両はですね～今日休めたらアイシス号のコソ練に行こうと思ってたんですが残念でした。これでＧ６ジムカーナはぶっつけ本番になること請け合い（涙）まぁ、さんざんアイシス号で雪練したからなんとかなるでしょ～本家の掲示板にも書きましたが携帯を機種変更しました。ようやくWILLCOMにもメガピクセルカメラが搭載されました。使い放題プランでも６４ｋパケット通信出来るようになってとても快適です。何より全ての動作が軽いのが良いですね。同じメーカーの上位機種に買い替えたんで操作性もほぼ一緒。予測変換がちょっとウザったくなっちゃったかなーフラッシュプレーヤーも搭載出来るみたいなんで今度試して見よう。しばらく電車の中で暇しないなｗ
2006/03/21
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連日連日・・・
最近、毎日のように電車で仕事行ってるんですが「毎日のようにちょっと風吹いたくらいで何時間も列車遅らせてるんじゃねーよ！」と思ってました。 実際そう思ってる人多いと思います。んで、本日も例に漏れず「強風による徐行」がありました。その区間で・・・列車転がるかと思った。。。あんまり怒るのもやめておきましょう。
2006/03/20
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セリカ号帰って・・・（ｒｙ
再々度の入院から帰ってきました。やっぱりドラシャだったみたいですね。なかなか連絡が無かったんでデフの音を異常音と思われていろいろ調べてたのかと思いましたよｗドラシャは交換してもらって即いつものリビルド屋に注文。 次回のミドルまでには間に合うでしょ。やっぱり、レッドラインのｎｓ５０％配合は強烈だったか？？次回はｎｓはやめとこう。。。
2006/03/19
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続・ナビ
超ミニポータブルナビテスト走行してきました。車からの信号を何ももらってないんであんまり期待してなかったんですが応答性は悪くありません。 進行方向を上にする表示にしてもちゃんと違和感無く応答してくれています。自分の位置の表示は問題無いです。さて、ルート案内させてみました。 ルート検索のスピードはまぁまぁ。ただ、中継地点登録は出来ません。 わざとルート外してリルートさせてみましたが、リルートのタイミングはちょっと遅いかな？ 説明書見ると、ルートを１００ｍ外れた時にリルートすると書いてあったんでそんなもんでした。最近の固定式DVDナビあたりだと曲がり角を逆に曲がった瞬間にリルートするんですがそこまでの応答性を求めるのは無理ですね。バードビューとか２画面表示とかは出来ませんが基本的性能は満たしてると言えますね。高機能を求めない人だったら十分満足でしょう。 今後、サポート体系が確立されれば更新とかも使いやすいと思いますんで期待しましょう。
2006/03/18
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強風の影響で・・・
ＪＲさん～ ちょっと風が吹いたくらいで簡単に電車止めないで～昨日、寒空の中で１時間半もホームで待たせないで～仕事する前から疲れてしまった。。。
2006/03/17
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カーナビ
頼んであったカーナビが届きました。そんなに使う訳じゃないけど、遠征時の迷子防止に用意しといてもいいかなって思って買っちゃいました。とりあえず、自分がどこに居るか解ればいいんでうんと安いポータブルタイプですけどね。安いＣＤナビでいいかと思ってましたが、それより安いＳＤカードナビを発見して即買いです。なんか外観はＰＳＰっぽいです。 車が無いんで部屋で電源ＯＮ。 おぉ、地図データは新しい！ 家の前の新しい道路もちゃんと入ってる。画面が小さいけど本体がこんなに小さいんだからしょうがないでしょう。小さい割に見やすいです。 アクセスも速い！難点は、拡大は１０ｍスケールまであるんですが、縮小が２５０ｍスケールまでと言うこと。大まかな道順が解りづらいですね。 さて、今度の浅間台行く時に実走行で試して見よっと。追記：写真紹介。 大きさ比較用にチョロＱと一緒に撮影してみました。
2006/03/16
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再発
くるまのドラシャが調子悪くなったんですが自分の足首痛も再発してしまいました。別にひねった訳でも無いのにな～ 医者行って診てもらわないとだめかも。テーピング巻いて出勤です～
2006/03/15
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再度入院
茨城戦からの帰り。 明らかにデフの音とは違う音がする。。。これを「デフの音かと思った」なんて言ってると某てんじさんのようにオイルをばら撒く羽目になるかもしれないと思い近くのディーラーに持って行った。徹夜明けで眠かったけど、点検のハガキも来てたんであくまでも「点検のついで」にシャフトのチェックもしてもらうと言うことでｗミドル戦までセリカで走る予定は無いんでゆっくりみてもらうことにしましょ。
2006/03/14
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徹夜～
今日からちょっと変則の勤務です。夜仕事して昼間寝てる。 完全に昼夜逆転。 １週間続きそうです。 初日だから今日は疲れた～さ、メシ食って風呂入ってねよ。
2006/03/13
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JMRC茨城ジムカーナシリーズ開幕！
茨城シリーズ開幕戦走ってきました。結果。。。２位！ しかも、１位と0.003秒差！！！！！ 悔しすぎる！敗因・県戦とナメてかかって練習用タイヤしか持って行かなかった。・１本目、パイロン接触のミスをしてしまい２本目はマージンを取って走らざるを得なかった・２本目、焦ってターンでアクセル踏みすぎ前に進まない箇所が１箇所。む～、本番タイヤを持ち込むべきか！？ あ、ＲＥ０１Ｒが２本行き場を失ってるんで次から投入しようかな。しかし、ドラシャから怪しい音がしてるな～。 こないだ換えたのと反対側。 やっぱりあのリビルド品はダメだったのか・・・。次のミドルまでに交換要ですな。
2006/03/12
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明日は茨城シリーズ開幕
今日は天気が良いですねー明日もこの天気が持ってくれれば良いと切に思います。いよいよ茨城シリーズの開幕。 去年のミドル最終戦のような走りを披露したいですな。（多少ミスありですが^^;)その走り（動画）そうそう、セリカ号０６スペックの走行動画を、本家ページの「動画のページ」にＵＰしてあります。先週のミドル戦の映像です。是非ごらんあれ～
2006/03/11
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いよいよ茨城シリーズも開幕
Ｇ６の申し込みなんて昨日書きましたが今週末は茨城シリーズの開幕です。第１戦はいつものＩＣＣです。私はミドルと同じＮＴＦクラス。（Ｓタイヤ禁止ＦＦ）何か一番の激戦クラス見たいです～インテＲ勢に食らいついて何とか表彰台を取りたいですな。今回は総参加者が３０台と寂しい状況。茨城シリーズは公式戦としては非常に珍しく当日参加の枠があるんですよね。今回は３５台（定員が６５台までなので）あるのでお暇なら出て見ませんか～？
2006/03/10
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Ｇ６ジムカーナ
今月２６日に浅間台で行われるＧ６ジムカーナ開幕戦に申し込んできました～公式戦じゃなく自由な発想で楽しく参加出来るジムカーナってコンセプトでスタートしてから６年目のシーズンですね。http://home4.highway.ne.jp/alpha-n/index.htm/G6.index.htm今回は自由な発想で楽しく・・・と言う部分に重点を置いたカタチで参加してきま～す。
2006/03/09
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今日も千葉の人～
またまた遠距離通勤しちゃってます。今日は水戸～（常磐線）～柏～（東武線）～船橋～（総武線）～幕張本郷～（京成線）～千葉中央～事務所～千葉～（千葉都市モノレール)～千葉みなと～（京葉線）～南船橋～現場・・・凄い移動だ。。。明日は稲毛だ！ どうやって行こうかなー
2006/03/08
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ミドル初戦考察
十分な準備が出来ずに臨んだ開幕戦。とりあえず、浅間台と茨中で試して共通だった項目「フロントの減衰力弱め」を実行。 調整式の利点ですね。続いて浅間台で試した「スポーツＡＢＳを生かす」 去年１年間は今までずっと使ってきたＡＢＳを封印してきたんですが浅間台フリーで試すと生かすと殺すだけで大幅なタイム差が。自分、ブレーキング下手だったんですねorzでも、荒れた路面でＡＢＳは使えないと言うのはＩＣＣで証明されてるのでＫＳＬの路面がスムースじゃなければＯＦＦでしたね。さすが全日本を開催するほどの会場。 路面は多少つなぎ目はあるもののキレイでしたね。タイヤはフロントにまだ本番数本しか走っていないＮＥＯＶＡ。 リアは２００４シーズンから頑張ってくれてるＮＥＯＶＡ。このままだとブレーキングでリアが出ちゃってしょうがないはずなんですが、ＡＢＳのお陰でリアが暴れることも無くどっかんブレーキング可能（笑ターンセクションはリアのタイヤがプアなお陰で、ラバーグリップが乗ってるところでも楽々こなせました。ただフロントが軽くなった弊害で、サイドターンセクションでのフロントのグリップがちょっと減った感じかなー外周部分が今までよりアクセル開けられるようになったんでそれでタイムが足し引きマイナスになっていて欲しいところですね。多分、関越のようなコースだとこれは大きな武器になってます。 本人がまだ乗り切れて居ないのが惜しまれるところです・・・（涙さーてクラブ印も来た事だし張り切って第二戦に向けて頑張らないと。おっと、その前に今週末の茨城シリーズ開幕戦ですね！
2006/03/07
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クラブ印
ＪＭＲＣに「チーム牛貯」クラブ登録したのですが、登録印が届かずミドル第一戦は間に合いませんでした。。。ようやく登録印と承認証が届きました！これでチームの方もようやく本格始動って感じになりました。さぁ、早速ミドル第２戦の申込書を作らないと！・・・と、その前にチームの面々に登録証を発送しないと。
2006/03/06
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JMRC関東ミドル 開幕戦！
開幕戦５位入賞！ 関越スポーツランドでのイベントで初入賞！関越のイベントでは今まで全く良いところ無かったんですがちょっとは苦手意識が解消されたかな～人と車の準備が整っていない状態でこの結果は満足です。第２戦も同じ関越スポーツランドでの開催です。 次回も頑張らないと！今日は眠いんで詳細は後ほど！
2006/03/05
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出撃準備完了！
本日は早起きしてまずボンピン取り付け。充電ドライバーの先にドリル付けて穴あけして何とか取り付け。ちょっと高さが合わなかったんで、ボルト削ったりスペーサー削ったりしながら何とか取り付け。 無理やりですが何とか取り付け終了。こないだのＦＲＰ補修の跡が汚くはみ出してたのでそこもついでに削っておく。次にシートバックプロテクタ取り付け。 これは直ぐに終了。店が開いた時間を見計らってミッションオイルを買いに行きその足で倉庫へ向かいエンジンオイルとオイル交換セットを取って家に帰り駐車場で作業開始。まずはエンジンオイル交換。 オイルゲージから上抜きでいつも替えてます。オイルゲージを外して管を差込み吸い出す方式。 ４．２リッター中４リッター近く抜けます。抜いてる最中にちょっとトラブル。。。と言うか、オイル排出口をシュレッダー屑入れたビニール袋に入れておいたんですがいつの間にか抜けちゃっててオイルダダ漏れ(涙）あわてて新聞紙を敷いて吸い取らせる。 そうしてるうちに別のところも堤防決壊・・・駐車場をオイルの染みだらけにしちゃいましたm(_ _)m今度はミッションオイル抜き。 左前輪を外せばドレンボルトに届くんでそこから抜きます。今度はこぼさないように・・・っと。 こぼすことなくボルト外し成功。 後は流れ出るのを待つばかり。待ってるうちにエンジンオイルを入れます。 車が傾いてるんで寮がわからないんでとりあえず３リッターだけ入れます。ミッションオイル抜けたの見計らってドレンボルトを締め込み、タイヤも元に戻します。エンジンオイルの量を調整してエンジンオイルの方を終わらせてしまう。次にミッションオイルを入れる。 いつも使ってるレッドラインの７５ｗ－９０なんだけど今回はこないだもらった７５ｗ－９０nsを半分混ぜてみる。すべて終了！ 後片付けをして（これが結構大変＾＾；） 倉庫に交換セットを置きに行く途中、駐車場から出るときにLSDから物凄い「バキバキバキバキ」って音が！うぉ！ 噂に聞いていたがｎｓオイルを入れるとコレほどまでに音がするとは。。。今まで静かだったのにな～ その分効きが良いのかな～？ ちょっと楽しみです。作業終わったら泊まりの準備をして関越スポーツランド近くの宿に向かい、ただ今到着してマッタリしてます。同じ宿に知った車がいますねー（笑さぁ、明日からミドルシリーズ開幕。 一番取りたいタイトルですが、今年のライバルはどんな人たちだろう。トラブル続きで車と人間の準備がまだまだなんですがやれるだけやってきます！
2006/03/04
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出張最終日～
帰ろうと思ったら突然ばらばらと大雪！回りはあっと言う間に雪景色。 凄かったですね～今日は片手両肩に大荷物だったもんだから傘さして歩くのも大変。電車も床が濡れてるから荷物が置けなくてもってなきゃいけないし～。今日は雨降ったからとっとと就寝して明日早起きしていろいろやらなきゃ！さぁ、いよいよミドルシリーズ開幕です。 頑張らなきゃ！
2006/03/03
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長距離通勤
今日は中途半端な時間に仕事が終わったんで帰ってきちゃいました。ちょっとルートを変えて、（東葉高速）～北習志野～(新京成）～新鎌ヶ谷～（東武線）～柏～（ひたち）～水戸と言うルートで帰ってきました。明日はどのルートにしようかな（笑
2006/03/02
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今日から３月
ありきたりなタイトルで行って見ましたｗ出張中で千葉人３日目です。 今日は千葉中央から電車に乗って津田沼で新京成に乗り換え。昔、８年間毎日のように乗ってた新京成線に久々に乗りました。え～ 津田沼のスキー場跡ってでっかいショッピングセンター建ったんだ。前原の前の道ってこんなに立派になっちゃったの～？そして、以前の利用駅薬園台。 元駅があった場所を少し通過して電車は止まる。こんなに立派な駅になっちゃって。 久々に来るので回りをキョロキョロ。 明らかに挙動不審ですｗ習志野の辺りはあんまり変わって無いね。 ちょっとマンションが建ったくらい？電車を北習志野で乗り換え東葉高速で勝田台方面へちょっと行き今日はそこでお仕事。水戸の事務所に荷物を置き＆取りに行く用事が出来たので今日は一時帰郷。西船橋まで東葉高速線で行き乗り換え。新しくなった西船橋駅をちょっと閲覧し、武蔵野線に乗り換える。新松戸から常磐線（各駅）に乗り換え、柏から水戸行きの電車に乗る。手慣れた乗り換えルートだ。今日の到着は２１時頃かな～？ 土浦過ぎるとしばらくＰＨＳの電波が弱いんでそれまでに更新してしまわないと！以上、本日の行動一覧でした（笑
2006/03/01
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