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ミッション&デフ・・・なんて書いてしまいましたが、FFなんでどっちも一緒です。今回は、覚悟のレッドライン75W90nsを75%!オイル交換終了してエンジン始動! ・・・しませんでした。なんで~!? 30分前にちゃんと掛かったじゃないの!駐車場出口の坂利用して押し掛け成功。 次の角曲がる時からガギガギグググ~ギギって気持ちよくデフが鳴き始めました。 ん~、競技車みたいだ!(笑いやー、nsを50%の時の音を聞いてるんですがもっとスゴイ。 ゆるいコーナーでもデフ鳴いてるのが聞こえてくるほど。効きもハンパじゃないような気がします。 イバ戦用の武器として投入してみました。 さー、換えのドラシャは積み込んだっけかな・・・。
2006/06/30
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思ったより早く帰れたんでオイル交換しようと思い、倉庫に道具を取りに行こうとエンジン掛けようと思ったら。。。セルが力なく回ったかな・・・って思ったらエンジン掛からず。 その後はまるで反応無し。。。(涙)むーー、1回上がっちゃうともう駄目なのかなー。 やっぱり雨が敵なのかな? 雨対策でバッテリーにカバー掛けるかな。ハンディーバッテリーをブースターケーブルで直結して掛かりました。倉庫に行き、まずはエンジン掛けっぱなしでイバ戦のためにタイヤを積み下ろし。 結構時間が掛かってしまい、オイル交換する気力が失せました。明日は早く帰れるかな~?
2006/06/29
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携帯に動画プレーヤー&レコーダーをインストールした話を以前にしましたが先日のミドル戦でちょこっとだけ撮ってみました。ズームは期待出来ないんで、観戦場所目前のおむすびセクションであみみ号を撮ってみました。携帯で撮影。 あみみ号おむすびターン(QuickTimeでご覧ください)いかがなもんでしょ? さすがに画質は荒いけど携帯にしちゃ上出来ですよね。 もう少しすれば携帯でも普通のビデオ並みの映像が撮影出来るようになるんだろうな~
2006/06/29
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今日は事務所で溜まりに溜まった書類の山と格闘中。午前中で燃え尽きそうになりました。。。う~普段あんまり書き物なんてしないから手が痛いッス。しかし、この事務所寒すぎです。 外の暑さが気持ちいいくらい。 ちょうど、自分の席の周りって棚とかに囲まれてるんで冷風が吹き溜まりになっちゃってるのかな~?さ、遊んでないで続きやろっと。今日はとっとと帰ってオイル交換しないと。
2006/06/28
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今日の分は事後更新。なんか眠くてPCも開かずに21時過ぎ頃から朝まで熟睡・・・。 疲れてる?
2006/06/27
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ミドルシリーズ第5戦。 浅間台スポーツランド。雨になるかと思われましたが天候は持ちました。コースはターンが殆ど無いコース。 数少ないセリカの利点をまるで生かせそうに無いレイアウト。コース図見た瞬間にちょっと意気消沈・・・。 ダメダメ、終わってみなきゃ解らないと気持ちを奮い立たせる。1本目。 スタートして奥まで直線。 2速のレブに当たるが3には上げずにブレーキングして外周へ。外周は結構いい速度。 しかし狙ったラインよりも内側に入りすぎ一旦アクセルを戻してパイロンを避ける。もう一度踏みなおしてバスストップに置かれたパイロンを目指す。 そこの折り返しのブレーキングは距離ぴったり。 180度ターンもいい感じで決まり今来た道を折り返す。外周の飛び込みでいい感じにリアが出る。 帰りの外周はいい感じ!一回りしてバスストップから逆サイトに回りこんで島の中へ。 今回のコースは横移動が多い。島を回るところでちょっと勢いが良すぎてアンダーが出て大回り気味。 島の中を真横に突っ切り逆サイドに出たところでオムスビターン。進入で1回・途中で3回・・・細かくサイド4度引きでベタベタに回る。 グリップにするか迷ったけど今回は小回り作戦で行って見ました。 悪くない??その後、手前に戻ってきて出口が規制されてるターン。 ちょっと距離を稼ごうとして速度が乗せられてない?? その後、排水溝を巻いて戻ってきて島の中をさっきと逆に横切る。 イイ感じ! 最終区間。 手前で行って来いしてゴールへ。 まぁ、こんなもん?タイムは。。。TOPから丸々2秒離されてます。 秒単位で遅れるようなことした!?他の人たちも結構撃沈してくれてたお陰でとりあえず暫定4位。 昼の慣熟歩行。 皆からちょっと遅れて一人で歩きます。まず考えたのはオムスビ後の手前の区間。 キレイにRを描いて帰るにはやはり折り返しのパイロンには近づかないで大きく回った方が後の伸びが良さそうだ。次は、外周行って来いの後の島への飛び込み。 ここは4駆組の走りを参考にチョン引きサイドで鼻を入れた方が良さそうだな。。。続いてスタート後の直線。 結構レブに当たってたみたいだから早めに3速に入れて踏んでみるか。。。その後の外周はさっきより速い速度でも大丈夫そうだな。 意図的に突っ込んで見るか。。。2度目の島通過は、もっと速度を上げても大丈夫そうだ。。。オムスビターンは初っ端にサイド引かないでもう少し奥で最初の1発だな。。。攻略はこんなもんでしょう! でも2秒のビハインドは・・・無理だろうなぁ~(;;)NTFは次々にタイムが塗り替えられこのままだとブービー賞になってしまうところまで落ちました。 緊張!しかし、直前を走ってたシリーズポイントリーダーがなんとミスコース!(胎内の時にやってくれれ・・・w)ちょっと気が楽になりました。運命の2本目。さっきより回転を上げてスタート。 バリ山RE01Rがセリカ号を引っ張る! ちょっと速めにシフトアップし、思ったより早く3速までアップ。 1秒間くらいは3速で踏めたかな?懸案点1つ目クリア。外周、慣れない2速へのシフトダウンでちょっとミスるも何とかクリア。 ツッコミ気味に行った外周は絶妙なラインをトレース。 懸案点2つ目クリア。折り返して帰りの外周飛び込みのブレーキングでちょっとリアが出すぎるが大したロスじゃない。 そのままアクセル踏みつけ帰りの外周1回りして島の進入!目一杯突っ込んでアプローチしながらのフルブレーキング。 そしてサイドをちょん引きし方向を変える。 ここも成功。 懸案点3つ目もクリア。島を横切りオムスビターン。 サイドをガマンして下り傾斜部分では引かず90度以上回って上り傾斜で1発。 折り返しでもう1発。 サイド2回でオムスビクリア! 懸案点4つ目クリア。オムスビ後の折り返しも、パイロンに寄りたがる悪い癖も出ずに考えたとおりのラインでクリア! 懸案点5つ目クリア!その後排水溝周りを回ったところでMCの妖精が現れかかったが何とかコースを取り戻し、島に突入。 ちょっと意識がとんだおかげでかなりのオーバースピード。。。ここでちょっと吐き出しちゃったかな。。。ゴール前は無難に決めてゴール! タイムは0.3秒アップに留まるが1台交わして7位フィニッシュ。ふぅ、秒単位で遅れるようなミスはしてないと思うんですが見て居た人たちの感想はいかがだったでしょうか??ちょっと車に手を入れないとダメなのかな~ いろいろ考えさせるものがあったこの惨敗です。こんな感じのコースが苦手なだけだったらイイんですけどね~ とりあえず気持ちを切り替えて今週末のイバ戦に臨もう!
2006/06/26
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でかいミスをしたわけじゃないのにあの結果。何かやる気を削がれた結果でした。 今後のシリーズどうしよう。。。
2006/06/25
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例のマンガ喫茶で読みきりました(32巻までしかなかったんですけどね)ちゅーか、見覚えのある景色や看板がたくさん出てきて笑いました。さて、明日はミドル5戦です。 ポイント集計の間違いのおかげでクラス内ラストゼッケンかも・・・。実は今年の仕様で浅間台ってまだ実践ゼロなんで戦闘力は不明です。 どーなることやら~ 楽しみでもあり不安でもあります。あ、その前に準備せんと・・・(まだマンガ喫茶に居たりしますw)
2006/06/24
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待ち時間+移動時間 > 実稼働時間・・・こんなのって逆に疲れます。
2006/06/23
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連ちゃんカキコですが、本日茨城戦の申込みしてきました。今年は、EXE号のM角選手に3タテ食らってシリーズ優勝リーチ!今回から4連勝しないとシリーズ制覇はありえないという非常に苦しい展開。バリ溝のネオバをミドル用より降格させ惜しげもなくイバ中で削る覚悟で臨みます!
2006/06/22
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今週末は浅間台でミドル戦です。受理書が来ましたが、何と10番。 胎内の時みたいにNTFが先頭みたいですね~予想。 朝方までしとしと雨。 雨は止むが前半ゼッケンはフルウェットの中を走行。 路面はどんどん乾き、中盤ゼッケン以降からほぼドライに。 結局、NTFクラスは午後1発勝負。 どうして浅間台ってこんなパターンが多いんでしょうね。とにかく今日はタイヤを詰め込んできました。 タイヤ交換を少なくするためリヤは本番用履きっぱなし。 フロント用225/45R-16のRE01Rを指差し確認して車に詰め込みました。雨が降っても今回はRE01Rさ~♪ こないだの栗子ジムカーナでRE01Rの威力がわかりました。 何かネオバには戻れないかも~~(会場によるかもしれませんが・・・)
2006/06/22
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動画編集してアップしました。本家ページより動画のページをご覧ください。携帯からなのでとりあえず告知だけで失礼。
2006/06/21
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最近ようやく普通に手に入るようになりましたね。近くの本屋で見つけたんで買ってしまいました。脳年齢ソフトやってみました。 おぉ、29歳だって!
2006/06/20
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先日の栗子ジムカーナにて。 2本目と3本目を並べて再生してみたんですが。。。ゴール前の2本巻きサブロクまで互角かややウエットがリード。 最後の最後でウエットのケツが流れすぎて勝負アリ・・・って感じです。↓見比べてみてください。2本目(ドライ)3本目(ウエット)ちなみに双方ともタイヤはフロント215/45R-16のRE01R。 リヤは205/50R-16のネオバです。路面は浅間台とは正反対ですね。 ウエットでもドライとほぼ同じ感覚でイケました。ブレーキングに気を使ったくらいかな? それが逆にターンセクションでイイ感じに回れて速かったのかもしれません。
2006/06/19
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今年から山形県の開催が増えたので名称も変わってたんですね。さて、栗子ラウンド参加してきてただ今帰り着きました。 会場まで、高速使って3時間半ってとこかな。 結果は、A2クラス(1500cc以上ごった煮)優勝してきました!3本走って、1本目はチョイ濡れ。 2本目ドライ。 3本目ヘビーウエット。。。と言うコンディション。 やっぱり山の天気は変わりやすいですね。1本目。雨も降っててタイヤ交換が面倒だったんで、フロント205/55R-15のネオバ、リヤ215/45R-16のRE01R。 先週のICCで最速だった組み合わせ。しかしここだとリヤがちょっと引っ掛かってしまい走りづらい。 しかし僅差でTOPタイム。2本目。晴れたのでタイヤ交換。 リヤ用のネオバ(205/50R-16)を久々にリヤに装着。 さっきまでリヤに履いてたRE01Rをフロントに。 今年のミドル2戦目と同じ組み合わせです。こっちは相性抜群! 気持ち良く走ることが出来てタイムも1秒以上更新。 3本目。自分のクラスの途中から突然の豪雨。 タイヤ交換する気無しだったんで2本目のまま、フロントのエアだけちょっと抜いて出走。意外なほどグリップする。 雨でもあんまりグリップが落ちないみたいですね。2本巻きのサブロク部分はドライより速かったかも。 今日3本走った中でこの3本目が一番会心の走りだったかもしれません。 (ベストタイムの0.6秒落ちでしたから!)走る前は「4駆とかSタイヤ組と一緒だから勝てるわけないな・・・」何て思ってましたが終わってみれば何と優勝! 遠征した甲斐がありました。タッチャンさんをはじめとして、東北Pクラス同盟の方々ともいろいろお話出来て楽しかったです。 エボ9 vs セリカの思わぬ本気バトルになってしまいましたしね(笑次の東北遠征は11月の3トライ・ハイランド戦でしょうか? 来月栗子に行きたい人居ますか~??
2006/06/18
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今日は移動日。福島市内で岡さんと飲んでバタンキューでした。明日は3トライ頑張りましょ!
2006/06/17
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今日、くるまを動かそうとしたらセルが回らず。。。エンジンが掛からない。え~!? まじぃ!? 月曜はちゃんと掛かったのに~ドライバッテリーに替えてから結構気を使ってたんですが、やっぱり乗らない時は端子を外しておくくらいしておかないとダメなんでしょうか??バッテリー直結したらエンジン掛かったんで、やっぱりバッテリーあがりだったようです。 でもエンジン切るとまた同じ状態。。。え~!? もうバッテリー死んだのぉ!?もう一回掛けて、しばらく乗り回して見たらようやく直りました。長雨で、ボンネットのダクトからエンジンルームに水が入ったのも影響してるのかな?明日の朝じゃなくて良かった~
2006/06/16
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栗子ジムカーナの話題ばっかり出てますが今週末はC地区戦も開催されます。雨の浅間台(雨って決まったわけじゃないですが・・・)で、てんじさんの連勝ショー開催ですね~前回の浅間台で幻となったTOPタイムを取り戻して来て下さい!山形より応援しています!
2006/06/15
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良くも悪くも、車好きの人は影響を受けてると思うこの漫画。映画にもなって、最近は実写版まで出ちゃいましたね。実は、じっくり読んだ事が無かったんで意を決して漫画喫茶で1巻からマトメ読み開始。まぁ、JOJOを最初から漫画喫茶で読みきったくらいだから、あの位の量は軽いですw一気に10巻くらいまで読破しました。 断片的に知っていたシーンがパズルのピースが埋まるように繋がって行きました。 こんなストーリーだったんだ~その後の展開も、断片的には知ってるんですが、これがどう繋がっていくのかが楽しみです。しかし、これって読み物としては楽しいですがこれを現実の世界と勘違いして峠に走りに行く人たちって絶対居ますよね。。。ある意味悪影響バリバリ。 まぁ、こんなネタは散々方々で議論されてるんでここで語る必要はないですね。あるコースをホームコースとするジムカーナ集団とかは結構居そうです。 これでストーリー作っちゃったりしてる人が居たかも!?自分は文才が無いんでやめときます m(_ _)m
2006/06/14
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何か、天気予報見ると雨っぽいですねぇ。。。雨は苦手じゃないんだけどやっぱり遠征して雨に降られると気が滅入ります。そうそう、話題にしてた栗子ジムカーナってなんじゃ?・・・って思った人はNAKANOさんのページ(http://www.geocities.jp/rc_nakano/)に詳細が載ってますんでそちらを参照してください。当日参加もOKみたいですね? おヒマでしたら一緒に走りましょう~
2006/06/14
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愛用のポータブルナビ(迷WAN)のサイトに、β版のアップデートがあったので早速更新。ナビ本体からSDカードを抜いてPCに挿して書き換えるだけなんでラクちんです。今回の追加機能は・現在地から目的地までを結んだ直線を表示するようになった。・周辺検索(コンビニ・GSなど)時に各施設までの距離を表示するようになった。(便利!)・時計表示機能追加。・オービス警告の距離を500m手前・1km手前・2km手前と選択出来るようになった。(以前は500m固定)・自車アイコンを△・車・バイクから選べるようになった(以前は車固定)その他もあるみたいですが主にこんなかんじですね。あとは広域表示に対応してくれるとうれしいです~ 切にお願いしたい。(現在、25mスケール~500mスケール)要望も出してるんですが難しいのかな~?
2006/06/13
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岡さんと一緒に牛貯旋風を吹かせるべく頑張ってきます。しかし、クラス区分が排気量1500上下のみと言うレギュが米軍ジムカっぽくてステキです。Sタイヤ持ってないんで勝負になるとは思ってません。 マッタリと頑張ります。さて、タイヤをどうしようか悩みましたが、本番用の225幅はとりあえずお留守番。205/55R-15 バリ山Neova215/45R-16 6~7分山RE-01R205/50R-16 バリ山Neova上記を2本ずつ用意。 こないだのイバ戦の反省でシッカリ指差し確認してから積み込んできました(笑前後の組み合わせは現地に行くまでに考えよう。 悩みどころです~~
2006/06/12
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最近ジムカ以外ネタが続いてますね。 本日は全日本ジムカーナin北ショートコース。 浅間台で千葉戦も行われてますね。ウエットっぽいですね。 ドライバーもオフィシャルも大変でしょう。 お疲れ様です。 さて、タイトルのMSX話。 意外と持ってた人居るんですね。 あ、ウチはまだ完動のMSX2があります。(友人にもらったパナのFS-A1)最初に所有したのが松下(当時はまだパナブランドじゃなかった)のMSX1。 ちんまりBASICでプログラム作ったり定番のゲームやったり、結構活躍しました。(MSX2購入した時、近所の人にドナドナ)MSXの2号機はまたまた松下のワープロ機能付きのMSX2。 飛躍的なグラフィック機能のパワーアップにどきどきしたものです。1987年 MSX専用ネットワークのTHE LINKSに加入。 初めてPCネットワークを体験させてくれたマシンでもあります。 現在のインターネットのようなノリでしたよねー 画期的でした。 当時あった他のパソコン通信とも呼ばれてた物とは違うグラフィック通信。 惜しむらくはPCパワーが足りなかったことかな。LINKS関係のイベントとかにも積極的に顔出してました。 当時は、ネット世界の概念が世の中に無く他の人に説明するのが大変だったのを覚えてます。 「メールって文通するみたいなこと?」とか「電話したほうが早いんじゃない?」とか。しかし、学生仲間にチャットを見せると結構食いついてきたのを覚えてます。夜中にウチに集まってみんなでMSX2囲んでチャットしてた事もありました。 そのうち、LINKS専用のモデム以外にも通常のネットワークに接続出来るモデムも購入し、2400bps時代まではMSX2でバリバリやってました。当時の知り合いで現在も交流ある人も居ます。 私をネットの世界にハメてくれたのはMSX2です(笑懐かしいマシンですな。 そいえば、会社の寮の倉庫に置きっぱなしのまま出てきちゃったなー。 すでに処分されてるでしょう。。。久々にA1を引っ張り出してきて遊んでみようかな~
2006/06/11
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ふと、頭に思いついたフレーズ。 どっかに写真があるかな。。。と思って見つけました。高速のパーキングエリアで見つけたんですが妙に笑えたんで。。。
2006/06/10
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レス付けしてたら文字数オーバーになってしまったんでこっちに書き直します。Vitamin_Eさん >そう、日本国内の9割以上は国産エレベーターです。シンドラー社だからこんな故障してる・・・と、大げさに騒ぎ立てられてるような故障の大半は実はそこらじゅうで起きてます。私も国産メーカーのエレベーターに閉じ込められかかったことがあります。 しかも事務所のエレベーターに・・・。以前仕事で他メーカーの外国人技師がボヤいてたんですが「日本はお客が品質に関してシビアすぎる」って言ってました。要するに、海外じゃ多少乗り心地が悪かろうがうるさかろうがちゃんと動いてれば文句を言う人は少ないけど日本はちょっとでもヘンな音がしたりちょっとでも振動があったりすると大げさに騒ぎすぎる風潮らしいです。確かに、海外言った時に乗ったエレベーター(シェア世界一のメーカー)もヒドイ上下振動で壊れてるのかと思ったくらいでしたからね。。。シンドラーも海外メーカーなのでその辺の感覚が日本とは違うのかもしれませんね。てんじさん>確かに、生活しててすべてにおいて追い立てられてると言う感じがしています。何に・・・と言うわけじゃないんですが、そういう不安を抱かせる何かがあるんでしょうか。しかし、このような事件があるとマスコミ関係が遺族の家とかに大勢押し寄せて物凄く迷惑してるんだろうなってのは容易に予想がつきますね。「一言でいいですから」と、無理やりコメントを取られ、それが繰り返しテレビで流されて、訳知り顔したコメンテーターが勝手な解釈を押し付ける。 遺族の感情なんてこれっぽっちも考えてない。 いいかげん、こういうのやめようよって言いたくなります。お決まりのメーカー叩き。 しめしめとほくそえんでるのは担当してた保守会社。 世間の目が製造メーカーに向いてるのをいいことにだんまりを決め込んでいるようです。HPを覗いてみたら詳細にメンテナンス内容が書いてあり、ブレーキ整備なんてのも載ってます。 整備しててこの有様。 やはりちょっとパッドが減ってるから油で音をごまかしてたんでしょうか(笑あんまり私的な見解をここで言ってもしょうがないんで、調査結果を待つことにしましょう。おかさん> 話が飛びすぎです(笑) でもMSX版でカナリ遊びましたが。
2006/06/09
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最近大きく報道されていますね。 似たような業界に居る者として気になるニュースです。しかし「電源を切ったらかごが急上昇して昇降路の天井に激突した」なんて怖いです。エレベーターってつるべ井戸式になってるから、ブレーキが壊れると重りに引っ張られて上に上がっちゃうんですね。二次災害にもなりかねない故障でした。 おぉ、怖い。(車に例えると、坂道に荷物満載で止まってたトラックのブレーキが壊れて突然坂道を転がり落ちたような感じでしょうか?)もしかしたら、ハブが壊れてブレーキディスクは生きてたけど軸が空回りしてたのかもしれません。今、もう一度ニュースを見てみたら「ブレーキに多量の油」だそうです。 点検に来た人が「ブレーキうるさいから油くれとくか」とか思ってさしちゃったんでしょうか?(車を点検に出して「ブレーキうるさいんで見てください」と頼んだら、ブレーキに油さされて帰ってきたら恐怖ですよねー。)聞けば、問題になっているエレベーターメーカーとは全然別のワケ解らない会社が点検をしていたようです。 点検専門の会社はあんまりいいウワサ聞きませんねぇ。(点検をディーラーに出すか、安さで売ってるワケ解らない車屋に出すか。 まぁ、選ぶのはユーザーですからね。 事故が起こってしかも整備不良だとしたら「あぁ、やっぱりディーラーに点検に出しておくんだった」と後悔しても後の祭りって感じですな。)しかし、報道のあり方も問題ですよね。 取るに足らないトラブルでも「ウチのマンションのシ○ドラー社のエレベーターが時々ドアが閉まらなくなるんです。とか、わざわざ社名を大げさに出される。特段、その会社製のエレベーターだけにそのトラブルが多発しているような報道がされているような気がします。(前に某自動車メーカーが起こしたリコール隠し事件の際にも、特別そのメーカーの車だけがトラブってるわけじゃないのに「○○社製のくるまが燃えました」とか、それがわざわざニュースにされてしまっていた時期がありましたね。)もちろん、メーカー側の落ち度が無いと断言は出来ませんが頭ごなしに「この会社の製品がダメだったから事故が起こったんだ」と決め付けた上での報道はやめませんか?ワイドショーとかの報道を頭ごなしに鵜呑みにするのも危険ですよね。 何が言いたいのかわからなくなってきたんでこの辺でやめときます。
2006/06/08
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ウチのパソコンは160GBのHD搭載してるんですが、ふと容量調べたら残り容量20GBですと!?動画取り込んだやつとか入れっぱなしにしてるからあっという間にファイルが一杯になっちゃうんですよねぇ~とりあえず動画ファイルだけUSB接続のHDD(120GB)に逃がしてから削除してどうにか60GB確保しました。そろそろバックアップ用に新しいHDD買わないとダメかな~ 1TBくらいのやつを。。。
2006/06/08
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「天気が変わりやすいです。 急な雨にご注意ください」あぁ、急な雨だったね。 出社する時、駅の中の自由通路を突っ切って行くんだけど駅の中を歩いてる間に外大雨。。。国境の長いトンネルと抜けると・・・そこは大雨だった!朝からずぶ濡れで超ブルーでした。
2006/06/07
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あら、昨日のログ2つもアップされてる。。。茨城シリーズの動画を本家ページにアップしました。例によって.wmv なんで一部の人には大変ご迷惑をお掛けしていますm(_ _)m自分の2本目走行のムービーを.mpgで作りましたんで参考まで。 全部こっちに切り替えてもいいんだけど一長一短なんですよね。。。メインはやっぱり.wmvになっちゃいます。おのだ号2本目
2006/06/06
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例の電車に揺られて古河まで行って来ました。こないだと違うのは、帰りは会社の車で送ってもらったことです。しかし、一緒に帰った人は茨城担当になったばっかりの人で道を全然知らない。。。結局、ずっとナビしながら帰ってきました。電車で寝てきたほうが気楽だったな・・・。
2006/06/05
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走る前から撃沈でした・・・(涙朝、会場に着いてリヤタイヤを本番用に履き替えようと袋を開けると・・・フロント用の新しいRE01Rが居ました。一瞬固まる。 うそっ! この袋にはリア用のネオバが入ってるはず! 新しい方のRE01Rはお留守番してたはず!?どうやら、間違えて持ってきたようです。。。黒い袋は間違いの元かも。これで、今日のタイヤラインナップは・・・215/45R-16 RE01R×2(準本番フロント用)6~7分山225/45R-16 ネオバ×2(本番フロント用)8分山程度205/55R-15 ネオバ×2(練習フロント用)ほぼ新品225/45R-16 RE01R×2(本番フロント用)ほぼ新品新品RE01RはICCじゃ勿体無さすぎなんでラインナップから外す。本番1本目はとりあえず練習用ネオバをリアに履き、準本番用RE01Rをフロントに履かせ出走。 → 実タイム僅差の2位。 しかし最終の360度ターンでリヤが引っかかりパイロン蹴っ飛ばし。本番2本目。 やはり新品タイヤはICCの路面では引っかかってしまう。 フロントの01Rをリヤに回しエア圧4キロ作戦。 フロントは本番用ネオバを奢る。 これでどうだ!? → 動きがややピーキーでリヤが出やすかったが逆に360度ターンはバッチリ成功。 しかし0.5秒及ばず2位でした。結局茨城戦は3戦連続2位。 1位の人も3連勝。 今回も止めることが出来ませんでした orz午後は同じコースで練習走行。タイヤはフロントに練習用新品ネオバ(15インチ)。 リヤは01Rのエア4キロのまま。下段で、なんかぐにゃぐにゃ動くのが気になるがトラクションの掛かりは最高。 アクセルをどんどん踏んでいく。 おむすびターンもサイドを積極的に使い小さく小さく。ハイスピード区間がちょっとぐにゃぐにゃで不安定だったが何とかクリアし最後の360度ターンはチリバツ。一気に0.9秒近くタイムアップ。 優勝タイムを軽々破ってしまいました。。。なんじゃこりゃー!こんな組み合わせが今日のラインナップ中で最速だったとは。。。ジムカーナ、奥が深いッス。 まだまだ勉強するッス。しかし、今日は何か朝から乗り切れなかったです。 こんなんじゃチャンピオン戦ウィナーには勝てない! シリーズ制覇(有効4戦)にリーチをかけられてしまいました。ストレートでの決定は阻止したいと思います。 さて、次回は205/50R-16のリヤ用ネオバをフロントに履かせてみよう。 多分これが最速だ。
2006/06/04
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仕事から帰り着き、バタバタと用意終了。 洗車は出来なかったなー明日は先週のチャンピオン戦NTクラスの覇者が同じクラスに居ます。 1,2戦と連敗してる相手なので今回止めないと一気にシリーズ終わってしまいそうです。何かあっという間に速くなっちゃって県戦なんて出てる器じゃないでしょ~ って感じの勢いが彼から感じられますね。 正直しばらくICC走って無いから明日は手探り状態。 本番用タイヤを2セット持ち込んで速いと思われる組み合わせを2種類、午前2本試してみるデス。さぁ、どうなるかっ!?
2006/06/03
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ここんとこ、県内の仕事で延々と電車やバスにゆられることが多いっす。・大津港 ほとんど福島県。 1時間ちょいだが乗り換え無いんでまだ楽。・古賀 水戸線~東北本線(宇都宮線と言う呼び方は好きじゃない) 2時間程度。 ・・・と言うか、古賀は埼玉担当に行ってもらいたい~・つくば 土浦まで常磐線~バスでつくばセンターまで。 1時間半くらい。 つくばエキスプレスが開通したところで水戸方面からつくばへの便は全く良くなっていない。ふぅ、ただ今土浦からの帰り列車に乗ったところです。明日は茨城戦だけどなんかジムカーナモードになってないです~ バイヤー
2006/06/03
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今日は県内最遠と思われる出張。 水戸から栃木県経由で古賀まで。。。途中、たんぼの中を通るローカル線の中で首筋に違和感が。 何だろうと思って払いのけるとそれはカメムシ!!払いのける時にちょっと押さえ付けちゃったんですけど! その後上着にくっついたから指で思い切り弾いて飛ばしちゃったんですけど!幸い、臭っては来てませんが鳥肌ぞぞぞ~でした。
2006/06/02
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茨城戦の受理書届きました。しかし、73番って・・・今回の参加台数は何台なの!?ただ、茨城戦って65台までだからゼッケンは多分50番が先頭と予想されますw受理書も来たので今日のうちに準備準備っと。タイヤ選択に迷ったんで溝のあるやつを殆ど全部積み込みました。 4本走れますが4本とも組み合わせ変えて走る予定!エンジンオイル交換したら、オイルが真っ黒でキャー!って感じ。 いつから交換してなかったっけ??フロントハブが逝く前兆の音がし始めました。 ミドルASLラウンドの前に変えなきゃダメかなー。
2006/06/01
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