HABANDの世界！

プロフィール

HABAND

フォローする

お気に入りブログ

Tomono-ya Walking：… New! Marketplaceさん

１１月１１日（水）… New! ドクターケイさん

千葉県産のニンジン…

Bacchus Antiquesさん

秋と冬を行ったり来…

吉祥天1093さん

アンヌ・グロシン６１さん

コメント新着

HABAND @ Re[1]:未だ暗い。(09/28) FREE TIEさんへはじめまして、コメント…

FREE TIE @ Re:未だ暗い。(09/28) 私が住んでいるところも、今年の9月は、…

聖書預言@ Re:今朝は晴れ。(07/25) 神の御子イエス・キリストを信じる者は永…

なおなお@ Re:腰痛は一進一退。(08/16) 慢性的な腰の重だるさに困っていましたが…

トンコープマン@ Re:Fender Champion 110 made in USA。(11/08) 恐れ入ります。 10年前の記事ですが、私に…

カテゴリ

楽天ダイナミックアド

< 新しい記事

新着記事一覧(全14716件)

過去の記事 >

2008年12月01日

・・いつもの様に、週明けで2泊3日の仕事中です・・。

風邪がようやく落ち着いてきたので、まあいくら暑がりの自分でもさすが職場でもヒーター（←古い?）と加湿器で保温を・・と心掛けております。

さて、つい最近発行された「日本の名レース100選」の第54号は'97の「鈴鹿1000Kmレース」です。
この年と翌'98は競技車両の多くが当時の「GT1および2クラス」でした～。
以降、様々な車両規定に移行し、ここ数年は国内の「SUPER GT」規定になっており、この時代がとても懐かしく感じられ、つい購入してしまいました～。

この'97年と翌'98年は実際に鈴鹿に観戦に出かけ、当時の国内レースでは全くと言って良いほど見られないインパクトの強いバリバリの「ワークスカー」に発奮したものでした。
表紙にもなっているメルセデスのGT1カーにしても、1台にだけ当時としては画期的なボディへのプリント（好青年と美女のヴァージョンあり）がみられなどしたり、少なくとも外観上はかつての「Cカー」にしか見えない凝り固まったボディーワークなどクルマの魅力が多くありました。

さらには、参戦している選手たちの豪華さといったらすさまじいです!

もう引退している選手もそうですが、不慮の事故（自転車運転中に交通事故に遭われてしまったと聞いております、合掌）で亡くなられてしまったB.ウォレック選手にもサインを頂きました。
チョット前までF1に参戦していたO.グルイヤール選手やO.ベレッタ選手、そして何といってもヘリコプター事故で腕を損傷しながらも奇跡の（!!）復活を成し遂げたA.ナニーニ選手など・・、数え上げればキリがないくらいです。

あの猛暑のなかを涼しい顔をしつつ、しかしながらとってもハードな戦いを演じてくれた選手とクルー達のことが頭に蘇る様です。
この時代のレースに興味のあるファンの方々には特にオススメの同誌ですが、この第54号も是非ご覧になってみて下さい。
現在のレースに何が足りないのかが少しは見えてくる様な気がします。